交通经济学复习

《交通运输经济》复习

第一章交通运输经济概论

第一节交通运输业的发展概述

1.运输业形成：

运输业是商品经济发展的产物。从整个人类社会看，运输劳动从生产过程中分离，到形成一个独立的产业部门，经历了漫长的历史过程。运输业的形成与商品生产、商品流通的发展密切相关。流通领域的运输需求直接来源于商品交换的需要，商品交换与商品运输互为条件，相辅相成。商品交换规模和范围的扩大，引起运输规模和范围的扩大，客观上要求运输劳动独立化、专门化和社会化。

2.运输业的发展

水路运输的发展

公路运输的发展

铁路运输的发展

航空运输的发展

管道运输的发展

3.运输业的经济特征

1.运输业生产的是无形产品，不能储存也不能转移

2.运输生产具有时间和空间上的不可替代性，运输生产和消费的过程是同时进行的，

3.运输是国民经济的基础结构，是扩大再生产的最重要条件之一，运输规模是社会经

济的基本比例之一。

（1）.某种运输方式一旦建成，就会产生交通运输效应。交通效应指交通运输行为作用于社会和国民经济各部门产生的社会经济变化，包括：物质传输效应、集聚诱发效应、时空效应、时空连锁循环效应和社会（国家）管理效应。

（2）.商品经济越发展，生产对流通的依赖性越大，铁路等行业的作用也就越突出，应优先超前发展。

（3）国民经济的比例关系：积累和消费的比例、农业、轻工业和重工业的比例等。现代社会时间提出：交通运输与社会经济发展的比例关系，应当是社会生产结构的基本比例关系之一。

4.运输生产既创造价值，也创造使用价值

第二节交通运输业仔国民经济中的地位

1.运输业的一般意义与影响

运输业负责完成社会经济生活中人与货物的空间唯一，它具有多方面的意义和影响。

1.空间位移量的增加与人类的自身完善和成熟，与经济水平及生活质量的提高过程是

一致的。交通运输的发展促进了人员和物质的流动，这有助于促进仔语言、观念、习俗方面差异很大的各民族打破各自的隔绝状态，进行文化艺术交流，从而鼓励在饮食、卫生、教育、科技、艺术和一般生活方式上互相交融，推动社会进步。

2.政治方面，良好的交通运输条件使广阔地理区域上的政治统一成为可能。

3.交通运输有利地推动了技术的进步，在不断提高人与物位移能力的斗争中，运输进

一步联系和代表着未来的各种新技术、新能源、新材料。

4.运输还是国防和战争的重要因素。

2.交通运输业仔国民经济中的地位与作用 P6

地位：

1.运输是再生产过程中的必要条件和社会生产力的组成部分。

（1）生产领域中的生产性运输活动，是生产过程的重要组成部分。

（2）产品从生产过程生产出来后，必须通过运输经过分配、交换，才能到达消费领域。

2.运输保证了社会产品的提供并创造了国民收入

运输虽不能创造物质产品，不增加社会产品总量，但却是社会产品生产过程中所必需的生产劳动。属于生产过程的运输，运输工人、运输设备

3.运输确保了社会正常的生活和工作秩序

4.运输占用、耗费了大量的社会资源

作用：

1.促进工农业生产和整个国民经济的健康发展

2.推动了生产力的合理布局，有利于提高全社会的经济效益

3.沟通了国家、政治、经济及文化等方面的交流

4.扩大了对外贸易，密切同世界各国的关系

5.增强了国家的国防实力

第三节运输经济学的发展与研究内容

1.运输经济学的发展

1.早期的运输经济学

1776年亚当.斯密斯（现代经济学创始人）《国富论》：论述了运输（主要是帆船和马车）对城市和地区繁荣所起的促进作用，以及政府在交通设施方面开支等问题。

19世纪中叶，李斯特《政治经济学的国民体系》（1841年）：把交通作为国民生产力的一个构成因素进行研究。

1844年，法国经济学家杜比特，论文《论公共交通的效用》，发表了以费用与效益观点研究运输投资和运输问题，第一次提出了边际概念的经济学论文。

1850年，英国，D.拉德那《铁路经济》，论述了运输新技术铁路的管理与发展前景。

1878年奥地利经济学家E·萨克斯（E.Sax）《国民经济中的运输工具》，主要讨论了运输业营运活动的经营论。

1887年美国建筑工程师惠灵顿（Arthnar M.Wellington）《铁路布局的经济理论》，第一次将铁路最佳长度和路线圆曲线的选择。

2.当代运输经济学

1940年美国约翰逊（E.Johnson）等《交通运输：经济原理与实践》

1946年美国毕格海姆（T.Bigham）《交通运输：原理与问题》

1950年费尔（M.Fair）《运输经济学》

1958年梅耶（J.Meyer）等《运输业中的竞争经济学》

1935-1977年洛克林（D.Locklin）《运输经济学》

1966年美国运输部（DOT）成立

1978年美国桑普森（R.Sampson）等《运输经济—实践、理论与政策》

1984年美国哈泼（D.Harper）《美国运输：使用者、运送者和政府》

1993年英国巴顿（K.Button）《运输经济学》与斯特伯斯（P.Stubbs）的《运输经济学》1997年美国波耶（Kenneth D.Boyer）《运输经济学》等

研究方向：如何对各种政策选择方案且可能导致的社会经济效应做出精确的估算，并预测可能引起的运输需求变化。

2.运输经济学研究的内容

发展的原因：一.是由于运输产业发展带动

二.是由于运输经济基础理论发展的影响

1.运输的发展及意义

2.运输需求与供给（重点）