第五章锚固工程

5.3.1.7锚索的张拉与锚固力锁定
在内锚固段灌浆7天后进行张拉。
a) 张拉作业前，应对张拉设备进行标定。标定时，千 斤顶、油管、压力表和高压泵联好。在压力机上用千斤 顶主动出力的方法反复三次，取平均值，绘出千斤顶出 力(kN)与压力表指示压强曲线，作为锚索张拉的依据。 标定时，千斤顶的最大出力应高于锚索超张拉时的值。
5.3.1.5 外锚墩打筑 采用C25号以上现浇钢筋混凝土结构，宜为梯形段面。
5.3.1.5 外锚墩打筑
5.3.1.6锚索张拉段及外锚墩防腐处理
滑坡体中的锚索，特别是位于库水位之下时，防腐处
理极为重要。在锚索编束时，应对钢绞线张拉段预先进 行防腐处理。张拉锁定后，进行二次灌浆。当砂浆达外 锚墩时，可停止注浆。封孔口，从锚具量起，留100mm 的钢绞线，将多余段截除，外覆厚度不小于100mm的水 泥砂浆保护层。
澳大利亚从英国、法国等引进锚杆技术后，于20世纪 80年代后期对锚杆支护技术的改进使锚杆支护技术提高 了一个档次，并引起英国等国家的再学习，重新推动了 锚杆支护技术的发展。目前在煤矿巷道中基本上采用了 锚杆支护技术。
我国于20世纪50年代开始使用锚杆支护技术，至70年 代前期还处于探索阶段，直至1978年才开始重点推广， 至80年代向英国学习锚杆支护技术后推广到煤巷支护， 90年代又向澳大利亚学习和引进成套先进的锚杆支护技
2011年5月·北京
岩土锚固基本原理是通过埋设在地层中的锚杆 ( 索)( 以下统称“锚杆”) ，将结构物与地层紧紧地联锁 在一起，依赖锚杆与周围地层的抗剪强度传递结构物的 拉力或使地层自身得到加固，从而增强被加固岩土体的 强度，改善岩土体的应力状态，形成锚杆、面墙与岩体 三者共同作用机理，以保持结构物和岩土体的稳定性， 以达到预防和治理此类地质灾害的目的。
5.3.1.1 造孔 a) 孔径：预应力锚索孔径与钢绞线根数、砂浆保护层
厚度和滑坡体结构有关。一般地：
5～10根钢绞线构成的锚索，孔径为75 mm ～ 115 mm； 11～15根钢绞线构成的锚索，孔径为115 mm～135 mm;
15 ～ 20根钢绞线构成的锚索，孔径为135 mm ～ 175 mm。
具体来说，锚杆通过自有抗剪强度和传递掩体抗剪强 度形成对岩体的抗滑力以抵抗岩（土）体剪切破坏和岩 （土）软弱夹层发生位移，喷射钢筋网混凝土靠自身强 度分解下滑力并使其扩散在整个坡面防护体中，从而使 岩（土）体内应力重分布， 形成岩（土）体、锚杆与 坡前（面）钢筋混凝土结构共同受力达到滑（边）坡稳 定。
5.3.1.2 造孔精度要求
a)孔斜误差：成孔后，用孔斜仪量测，孔斜不超过 1/100；
b)钻孔位置误差：小于100mm；
c)钻孔倾角、水平角误差：与设计锚固轴线的倾角、 水平角误差在±1。；
d)孔深：应保证张拉段穿过滑带2m。
5.3.1.3锚索加工（ 1000 kN级预应力锚索结构图）
5.3.1.4 内锚固段固结灌浆
当滑坡体结构松散，或钻孔缩径明显时，可增大孔径。
5.3.1.1 造孔
b) 造孔采用锚杆工程钻机。按照锚索设计要求，将钻 机固定，调整方位角及倾角，校核钻孔位置，然后将所 有紧固件拧紧，就绪后即可开钻作业。
钻孔结束后，拔出钻杆和钻具。用一根含标尺的聚乙 烯管复核孔深，并以高风压吹孔，或高压水洗孔。待孔 内粉尘吹洗净，且孔深达到要求时，拔出聚乙烯管，并 将孔口盖住备用。
水泥砂浆胶结。水泥标号525#（现规格P.O.42.5）， 普通硅酸盐水泥。水灰比0.4～0.5，灰砂比3:1。为加速 进度，在浆液中可掺加0.3‰～0.5‰的早强剂（占水泥 重量），且要求7天抗压强度R7≥25 MPa～30 MPa。
当锚索倾角小于110，或要求拉拔力较高时，可采用 压力注浆方式，但应在内锚固段设置止浆环。
5.3.1.4 内锚固段固结灌浆
为了保证注浆均匀，注浆速度不宜太快。可用毫安表 作一期注浆指示仪，但应保证两探头之间相隔80mm以 上，裸露部分不能与钢绞线接触。用含标尺的聚乙烯管 复校内锚固段的灌浆长度，达不到要求时，应补浆。
所用砂浆应用搅拌机拌匀，使其达到规定指标，搅拌 直至灌浆结束方可停止。在砂浆未完全固化前，不应拉 拔和移动锚索。注浆完毕后，将一期灌浆管拔出。
Байду номын сангаас
岩土锚固技术在与岩土有关的工程中的应用可以追溯
到19世纪末。1872年,英国在北威尔士露天页岩矿首次 使用了锚杆支护。此后,美国从1910年开始在阿伯施莱 辛的弗里登斯煤矿使用，20世纪40～50年代以后，锚杆 在美国矿井下的成功应用引起了世界各国的重视和广泛 推广，90年代煤矿锚杆支护几乎达到百分之百。
术，目前已得到广泛应用，取得了较好的技术和经济效 益。
岩土锚固技术可广泛应用于煤矿巷道、冶金、水利水
电、隧道、地质灾害防治、深基坑支护、高边坡防护等 工程。
锚固工程通常 由多个分部分项 工程组成，其施 工工序可参见 图5.2.1－1所示。
预应力锚杆通常是 锚固过程中的关键工 序，其施工工序可参 见图5.2.2－1所示。
b) 先对锚索进行单根预张拉二次，以提高锚索各钢绞 线的受力均匀度。对于3 000 kN级锚索，单根张拉为30 kN；2 000 kN级锚索，单根张拉为20 kN；1 000 kN级锚 索，单根张拉为10 kN。
5.3.1.7锚索的张拉与锚固力锁定
在内锚固段灌浆7天后进行张拉。
a) 张拉作业前，应对张拉设备进行标定。标定时，千 斤顶、油管、压力表和高压泵联好。在压力机上用千斤 顶主动出力的方法反复三次，取平均值，绘出千斤顶出 力(kN)与压力表指示压强曲线，作为锚索张拉的依据。 标定时，千斤顶的最大出力应高于锚索超张拉时的值。
德国在1912年开始在谢列兹矿的井下巷道采用锚杆支 护，20世纪80年代以后,逐步改变了崇尚自己发明的U型 钢支护,而转向推广应用锚杆支护技术，且锚杆技术在 千米深井中得到应用。
法国在20世纪60年代末锚杆使用量占2/3，80年代后， 煤巷锚杆比例大幅提高。
日本于1950年引进锚杆支护技术，20世纪70年代煤矿 和隧道中使用锚杆的比例已经达到4.5∶3。