高支模方案解剖

莲塘项目道路高支模施工方案前言根据深圳市建设行政主管部门规定，高度超过4500mm的模板均需按高支模考虑，莲塘项目道路上部顶棚砼梁板11.05米~18.85米，超过上述数值的模板体系，需考虑模板系统的安全性。

根据工程现场施工情况，应建设单位和监理单位的要求，特编制本方案以解决上述施工问题。

一、工程概况1、编制依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（2002年版）》（JGJ130-2001）《建筑施工手册》（第四版）京基莲塘项目工程部提供的本工程施工图纸中国建筑科学研究院建筑工程软件研究所《施工安全设施计算软件》2、主要高支模范围本工程道路为斜坡型,道路顶部加砼梁板顶棚,顶棚标高为同一标高125.15米,从道路路面起高度为11.05米~18.85米。

总支撑高度：梁支撑高度达到了10.05米~17.35米；板支撑高度达到了10.90米~18.70米。

支模总面积约1098m2，部位见下图所示：本高支模区域内结构概况如下：3、模板支撑系统布置方式工程需高支模的梁、板，采用φ48×3.5钢管搭设满堂架支撑系统，步距1500，50×90木方，主楞双钢管，统一采用可调支撑钢顶托，顶托伸出长度小于300，梁模底小横楞木方全部平行于梁截面布置，托梁应居中设置，施工中应加强对节点的检查验收。

二、材料选用1、材料选用情况主要模板材料使用情况如下表所示：2、材料要求（1）本工程高支模所用的满堂脚手架必须采用扣件式钢管脚手架。

（2）所有柱、梁、板选用的木板、木方、钢管、扣件、对拉螺杆等材料均应符合本方案要求及相关质量标准规定。

（3）钢管的壁厚是质量控制的关键，供料时应确保钢管壁厚在3mm以上，如厚度不足，需及时告知技术部门调整相应方案。

（4）不得使用严重锈蚀变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料搭设支撑。

三、模板支撑形式1、梁模板（300×900、400×1000、400×1200、400×1500截面）3、本方案的支撑及拉结简图为了说明支模体系木板、木方、钢管、对拉螺杆的位置及其关系，本方案顶棚梁板在B-2~B-4轴之间的五根梁的支模情况绘制了以下高支模示意图：连墙杆：利用道路内侧原有结构楼层上的预留拉结点与立杆进行连接拉结，原结构楼层上没有的留有拉结点的要进行植钢筋做拉结点。

连墙杆间距：纵向每原结构楼层一道，水平方向小3.6米一道。

连墙杆节点如下图：4、楼板（150 mm厚（1）基本做法（2）本方案的支撑简图如下：（3）本方案的支撑简图如下：梁板下立杆间距双向间距有两种，梁下立杆沿梁跨度方向排距600，双立杆搭设；厚150的板立杆间距为1200，板支撑高度1/2的下部分为双立杆，1/2高度的上部分为单立杆；故要求板下支撑体系统的水平横杆应全部延伸到梁下，与梁下的立杆或水平横杆联接，以保证架体的整体性。

四、模板工程（一）柱模板（500*1000mm截面）（1）基本做法本方案按截面为500*1000mm高度分别2.2m~10 m及8.85 m的柱子模板计算受力情况，高度小于该高度的柱均可适用本方案。

（2）本方案施工简图如下（二）模板制作和安装1、模板制作（1）木枋选材应统一规格尺寸，木枋宽、窄面均应刨平直，且宽面与窄面成直角。

（2）梁板模、柱模按图纸尺寸、并结合现场实际情况下料。

2、施工要求（1）顶棚板施工1）顶棚板在施工中应严格按前述施工数据进行满堂架、小楞、模板的施工。

2）施工中应注意楼板厚度及板面标高。

（2）梁模板施工1）梁模安装先安装底模，底模安装时中心线准确，拉通线校正，底模应水平，然后安装侧模，侧模与底模成直角（侧模可先安装一侧模板，等梁钢筋安装绑扎完成后，再安装另一模板）。

2）按规定跨度≥4m时，模板应起拱，起拱高度应为全跨长度的1/1000—3/1000，且不超过3cm。

3）梁的支撑架应与板、柱、墙的支承架相连接，形成一个整体稳定、刚性良好的支承系统。

（3）柱模板施工为保证柱子的垂直度正确，柱子模板支撑必须与支撑承重架相连，防止砼浇筑时荷载影响造成位移。

五、构造要求1、本高支模体系的搭设必须严格按照本方案及《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130－2001）的构造要求执行。

2、可调顶托可调顶托伸出的长度不得大于300mm，当可调托座（含底座）的螺杆伸出长度大于300mm 时采取增加一道水平拉杆的固定措施。

3、木枋搭接木枋搭接处应有稳固的支顶支撑，搭接长度至少伸出可调顶托100mm。

4、剪刀撑由于本工程支模高度约为10～17.0m，故应严格按以下要求设置水平剪刀撑和竖向剪刀撑：水平剪刀撑：从顶层开始向下每隔4步设置一道水平剪刀撑，剪刀撑应将两柱之间的架体完全拉结。

竖向剪刀撑：主梁下部应设一道竖向剪刀撑，但间距超过4根立杆应加设一道竖向剪刀撑。

剪刀撑与地面成45°~60°角，且应全高设置。

道路纵向两侧及中间共满设三道剪刀撑。

剪刀撑必须与相邻的立杆或横杆用扣件相连，以保证架体的整体性。

5、纵横水平拉杆钢管支撑设置纵横水平拉杆，离地200mm设纵横扫地杆，以上设置Φ48钢管纵横水平拉杆，并用十字扣扣紧拧牢。

拉杆的竖向间距按本方案要求设置。

六、质量要求1、本工程的施工质量按下表控制：注：检查轴线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。

2、预留和预埋质量要求如下注：检查中心线位置时，应沿纵、横两个方向量测，并取其中的较大值。

3、板缝要求根据施工经验及本工程质量要求，对板缝宽度规定如下：当模板接缝宽度小于1mm时，可不采取措施，宽度大于1mm时，应用海绵条填补，或用镀锌铁皮封口，以防止板缝大量漏浆。

板缝拼接应达到下图的质量要求。

七、模板拆除1、强度要求混凝土强度应达到以下规定方可拆除模板：2、拆模申请拆除模板前，应经施工技术人员按试块强度检查，确认砼已达到拆模强度时，填写拆模申请，方可拆模。

八、安全防护1、高处、复杂结构模板的拆除，应有专人指挥和切实可靠的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员进入作业区。

操作人员应配挂好安全带，禁止站在模板上的横拉杆上操作，拆下的模板应集中吊运，并多点捆牢，不准向下乱扔。

2、技术要求（1）工作前，应检查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和从空中滑落。

拆除模板一般应采用长撬杠，严禁操作人员站在正拆除的模板下。

（2）拆模应遵循先安装后拆除，后安装先拆除的原则。

（3）拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。

已拆除的模板、拉杆、支撑等及时运走或妥善堆放，严防操作人员因扶空、踏空坠落。

（4）在平板上留洞时，应在模板拆除后，随即在洞上做好安全护栏，或将洞盖严。

（5）拆除时不可用力过猛，模板及支撑拆除后要及时运走，保持施工现场的整洁、文明。

（6）模板拆除后，要派专人负责除去板上的铁钉、板面粘结的剩余砼。

九、施工安全措施1、基本安全规定（1）模板工程的操作人员必须遵守国家地方各级政府关于安全生产的一切法律法规、标准规范、操作规程。

必须遵守本项目的各项安全管理规定。

（2）坚持开展入场安全教育，坚持班前安排生产的同时，交待安全注意事项和应采取的措施。

（3）施工班组应明确高支模施工现场安全责任人，负责施工全过程的安全管理工作。

施工现场安全责任人在高支模搭设、拆除和砼浇筑过程前向作业人员进行安全技术交底。

2、高支模的安全技术要求（1）支撑架搭设的要求a.严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置；b.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求；c.梁、板的支撑体系应按规定设置扫地杆、纵横向水平杆及水平垂直剪刀撑，应采用连墙杆或钢管抱箍，与先前浇筑的混凝土柱、墙等竖向结构拉紧顶牢，确保高支模体系的整体稳定性;d.确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的；e、双钢管主楞接长，接头应该错开，接头部位应该在立杆处。

（2）满堂架体的水平安全防护：在架体的操作层包括顶部和架体总高的中间部位水平横杆上，均满铺一层钢筋网片；中部（标高116.3米）处的内梁、边梁，沿梁边铺2米宽的钢筋网片；柱位置架体3米（长）X2米（宽）及每步距铺钢筋网片。

3、验收要求高支模支撑体系搭设前应按方案图进行放线，做出样板单元，支模分段或整体搭设完毕，经项目安全和质量负责人主持分段或整体验收(监理参加)，验收合格后方能进行钢筋安装和混凝土的浇筑。

4、高支模的安全施工要求（1）高支模应在施工现场搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统上下。

（2）支模搭设、拆除和混凝土浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员在现场监护。

（3）下层楼板结构的砼强度要达到能支撑上层模板、支承系统和新浇筑砼重量时，方可进行上层砼施工（以砼拆模试块的强度为依据），否则下层楼板结构的支承系统不能拆除，同时上下层支柱应在同一垂直线上。

（4）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。

墙模板在未装对拉螺杆前，板面要向内倾斜一定角度并撑牢，以防倒塌。

（5）二人抬运模板时，要互相配合，协同工作。

传送模板、工具应用运输工具或绳子绑扎牢固后升降，不得乱扔。

（6）支设4.5m以上的独立立柱模板和独立梁模板时，应搭设工作平台，不足4.5m的，可使用马凳操作，不准站在柱模板上和梁底板行走，更不允许利用拉杆、支撑攀登上下。

（7）安装楼面模板遇有洞口的地方，应做临时封闭，以防误踏和坠物伤人。

（8）装钉楼面模板，在下班时对已铺好而来不及钉牢的模板等，应拿起堆放稳妥，以防事故发生。

（9）高支模支撑体系搭设前应按方案图进行放线，做出样板单元，经监理、施工单位验收合格后方可继续搭设。

搭设过程中严禁集中超负荷堆放钢筋、机械设备及其它材料，防止物体坠落及支撑系统局部坍塌。

十、砼浇注注意事项1、顶棚砼分段施工：由于道路顶棚长度过长，若分段施工需经设计单位同意。

施工缝应设在板跨的1/3处，施工缝垂直面用快易收口网分隔，先浇灌完成一段砼后再浇第二段，浇第二段砼前，第一段所浇砼的强度需达到规范要求及对施工缝进行处理后才能浇灌第二段砼。

2、施工缝处理：（1）若施工间竭时间超过所采用水泥的初凝时间，则必须等待已浇筑的混凝土强度不小于1.2mpa时，方可继续施工。

（2）若施工间歇时间较长，已浇筑的混凝土早已硬化，在新浇筑混凝土前应作如下处理：a .清除接缝处的快易收口网及表面的水泥浮浆、松散砂石、软弱混凝土层、油污等；b .将钢筋上的锈斑及浮浆刷净；c .必要时将旧混凝土适当凿毛；d .用清水冲洗旧混凝土表面，使旧混凝土在浇筑新混凝土前保持湿润；e.浇筑新混凝土前，在接缝面上应先铺一层厚度为1～1.5cm的水泥砂浆对于水平施工缝，该水泥砂浆厚度宜为2～3cm；其配合比与混凝土内的成分相同。