高支模方案解剖

莲塘项目道路高支模施工方案

前言

根据深圳市建设行政主管部门规定，高度超过4500mm的模板均需按高支模考虑，莲塘项目道路上部顶棚砼梁板11.05米~18.85米，超过上述数值的模板体系，需考虑模板系统的安全性。根据工程现场施工情况，应建设单位和监理单位的要求，特编制本方案以解决上述施工问题。

一、工程概况

1、编制依据

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（2002年版）》（JGJ130-2001）

《建筑施工手册》（第四版）

京基莲塘项目工程部提供的本工程施工图纸

中国建筑科学研究院建筑工程软件研究所《施工安全设施计算软件》

2、主要高支模范围

本工程道路为斜坡型,道路顶部加砼梁板顶棚,顶棚标高为同一标高125.15米,从道路路面起高度为11.05米~18.85米。总支撑高度：梁支撑高度达到了10.05米~17.35米；板支撑高度达到了10.90米~18.70米。支模总面积约1098m2，部位见下图所示：

本高支模区域内结构概况如下：

3、模板支撑系统布置方式

工程需高支模的梁、板，采用φ48×3.5钢管搭设满堂架支撑系统，步距1500，50×90木方，主楞双钢管，统一采用可调支撑钢顶托，顶托伸出长度小于300，梁模底小横楞木方全部平行于梁截面布置，托梁应居中设置，施工中应加强对节点的检查验收。

二、材料选用

1、材料选用情况

主要模板材料使用情况如下表所示：

2、材料要求

（1）本工程高支模所用的满堂脚手架必须采用扣件式钢管脚手架。

（2）所有柱、梁、板选用的木板、木方、钢管、扣件、对拉螺杆等材料均应符合本方案要求及相关质量标准规定。

（3）钢管的壁厚是质量控制的关键，供料时应确保钢管壁厚在3mm以上，如厚度不足，需及时告知技术部门调整相应方案。

（4）不得使用严重锈蚀变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料搭设支撑。

三、模板支撑形式

1、梁模板（300×900、400×1000、400×1200、400×1500截面）

3、本方案的支撑及拉结简图

为了说明支模体系木板、木方、钢管、对拉螺杆的位置及其关系，本方案顶棚梁板在B-2~B-4轴之间的五根梁的支模情况绘制了以下高支模示意图：

连墙杆：利用道路内侧原有结构楼层上的预留拉结点与立杆进行连接拉结，原结构楼层上

没有的留有拉结点的要进行植钢筋做拉结点。连墙杆间距：纵向每原结构楼层一道，水平方向小3.6米一道。连墙杆节点如下图：

4、楼板（150 mm厚

（1）基本做法

（2）本方案的支撑简图如下：

（3）本方案的支撑简图如下：

梁板下立杆间距双向间距有两种，梁下立杆沿梁跨度方向排距600，双立杆搭设；厚150的板立杆间距为1200，板支撑高度1/2的下部分为双立杆，1/2高度的上部分为单立杆；故要求板下支撑体系统的水平横杆应全部延伸到梁下，与梁下的立杆或水平横杆联接，以保证架体的整体性。

四、模板工程

（一）柱模板（500*1000mm截面）

（1）基本做法

本方案按截面为500*1000mm高度分别2.2m~10 m及8.85 m的柱子模板计算受力情况，高度小于该高度的柱均可适用本方案。

（2）本方案施工简图如下

（二）模板制作和安装

1、模板制作

（1）木枋选材应统一规格尺寸，木枋宽、窄面均应刨平直，且宽面与窄面成直角。

（2）梁板模、柱模按图纸尺寸、并结合现场实际情况下料。

2、施工要求

（1）顶棚板施工

1）顶棚板在施工中应严格按前述施工数据进行满堂架、小楞、模板的施工。

2）施工中应注意楼板厚度及板面标高。

（2）梁模板施工

1）梁模安装先安装底模，底模安装时中心线准确，拉通线校正，底模应水平，然后安装侧模，侧模与底模成直角（侧模可先安装一侧模板，等梁钢筋安装绑扎完成后，再安装另一

模板）。

2）按规定跨度≥4m时，模板应起拱，起拱高度应为全跨长度的1/1000—3/1000，且不超过3cm。

3）梁的支撑架应与板、柱、墙的支承架相连接，形成一个整体稳定、刚性良好的支承系统。

（3）柱模板施工

为保证柱子的垂直度正确，柱子模板支撑必须与支撑承重架相连，防止砼浇筑时荷载影响造成位移。

五、构造要求

1、本高支模体系的搭设必须严格按照本方案及《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130－2001）的构造要求执行。

2、可调顶托

可调顶托伸出的长度不得大于300mm，当可调托座（含底座）的螺杆伸出长度大于300mm 时采取增加一道水平拉杆的固定措施。

3、木枋搭接

木枋搭接处应有稳固的支顶支撑，搭接长度至少伸出可调顶托100mm。

4、剪刀撑

由于本工程支模高度约为10～17.0m，故应严格按以下要求设置水平剪刀撑和竖向剪刀撑：水平剪刀撑：从顶层开始向下每隔4步设置一道水平剪刀撑，剪刀撑应将两柱之间的架体完全拉结。

竖向剪刀撑：主梁下部应设一道竖向剪刀撑，但间距超过4根立杆应加设一道竖向剪刀撑。剪刀撑与地面成45°~60°角，且应全高设置。道路纵向两侧及中间共满设三道剪刀撑。

剪刀撑必须与相邻的立杆或横杆用扣件相连，以保证架体的整体性。

5、纵横水平拉杆

钢管支撑设置纵横水平拉杆，离地200mm设纵横扫地杆，以上设置Φ48钢管纵横水平拉杆，并用十字扣扣紧拧牢。拉杆的竖向间距按本方案要求设置。

六、质量要求

1、本工程的施工质量按下表控制：