AC-20沥青混凝土配合比报告

亚雪公路G015线至滑雪场段C16标段AC-20沥青混凝土配合比报告
编制单位亚雪公路C16标段项目经理部
负责人年月日编制年月日审核年月日
龙建路桥股份有限公司
二OO七年六月
总说明
一、工程概况
亚雪公路G015线至滑雪场段，连接着绥满高速公路和亚布力滑雪场，是一条重要的旅游线路。

亚雪公路起于K4+500即亚布力管理所门前，经景阳村、尚礼村、红房子村、青山村至青云滑雪场场部终点K24+965，路线全长20.465km，原有公路为单幅两车道二级公路，原有路面为沥青混凝土路面。

亚雪公路G015线至滑雪场段改扩建工程C16标段，承担全线沥青混凝土路面的施工任务，设计上加宽部分路面为两层沥青混凝土，上面层为厚6cm密级配中粒式沥青混凝土AC-20；上面层为厚5cm改性沥青密级配中粒式沥青混凝土AC-16；旧路部分半幅铺筑AC-20密级配中粒式沥青混凝土，将双向路拱找成单向路拱后，用AC-16改性沥青混凝土罩面，全线平均厚度为7.8cm。

全线密级配中粒式沥青混凝土AC-20设计用量为12873立方米，改性沥青密级配中粒式沥青混凝土AC-16设计用量为18000立方米。

AC-20密级配中粒式沥青混凝土各种单质材料的选定、配合比的组成设计严执行亚雪公路《施工图设计》和《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）的技术标准，采用计算机进行数据处理及配合比设计，具体结果如下：
二、单质材料的技术指标
1、沥青
根据亚雪公路《施工图设计》的要求，下面层AC-20密级配中粒式沥青混凝土采用110号A级重交通道路石油沥青，经过我们的
对比检测最终确定使用辽宁盘锦北方沥青股份有限公司生产的AH-110沥青，其技术指标如下：
重交通量道路石油沥青技术指标对照表
从上表可以看出，辽宁盘锦北方沥青股份有限公司生产的AH-110石油沥青其各项技术指标符合图纸及规范的要求。

2、粗集料
粗集料应选用锤式破碎机生产的机轧碎石，以保证骨料的质量。

粗集料应具备良好的抗压、抗磨耗功能，整体应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质。

由于AC-20密级配沥青混凝土公称最大粒径为19mm，因此粗集料使用10～20mm和5～10mm两种碎石。

经
过我们的对比检测最终确定使用亚布力镇虎峰石场出产的玄武岩反击破碎石，其技术指标如下：
粗集料技术指标对照表
从上表可以看出，亚布力虎峰石厂出产的10-20mm碎石和5-10mm碎石，其各项技术指标符合图纸及规范的要求。

3、细集料
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，
经过我们的对比检测最终确定：砂使用蚂蚁河的粗砂；石屑使用亚布力镇虎峰石场出产优质石屑，其技术指标如下：
细集料技术指标对照表
从上表可以看出，亚布力虎峰石厂出产的石屑和蚂蚁河出产的粗砂，其各项技术指标符合图纸及规范的要求。

4、填料
矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨制的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净。

石灰有效氧化钙和氧化镁含量不小于55%。

经过我们的对比检测最终确定矿粉使用阿城市小岭镇出产的200磨石灰岩矿粉；石灰使用牡丹江出产的消石灰，其技术指标如下：
从上表可以看出，阿城市小岭镇出产的矿粉和牡丹江出产的消石灰，其各项技术指标符合图纸及规范的要求。

三、矿料的合成级配
1、矿料筛分试验结果，具体见下表
矿料筛分试验结果（方孔筛）
2、单质材料的视密度
3、矿料合成级配曲线，具体见下表：
四、沥青混凝土目标配合比组成设计
1、技术标准
AC-20密级配沥青混凝土的技术标准，参照亚雪公路《施工图设计》和《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的有关规定执行，具体如下：
2、AC-20密级配沥青混凝土标准马歇尔稳定度试验
试验方法采用《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052-2000的相应规定。

试验设备：马歇尔电动击实仪、数显马歇尔稳定度测试仪、恒温水浴及其相应设备。

试验结果见下表：
3、确定最佳油石比
①、相应于密度最大值的油石比为a1，则a1=4.4%；
②、相应于稳定度最大值的油石比为a2，则a2=4.3%；
③、相应于规定空隙率范围中值的油石比为a3，则a3=4.2%；
以上三者的平均值做为最佳油石比的初始值OAC1，则OAC1=1/3（a1+a2+a3）=4.3%。

各项指标均符合1项技术标准的油石比最小值OAC min=4.1%，最大值OAC max=5.15%，其中值为OAC2，则OAC2=1/2（OAC min+OAC max）=4.63%，取OAC1、OAC2的中值OAC=1/2〔OAC1+OAC2〕=4.465%。

《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004第87页B.6.4条的规定及经验确定最佳油石比为4.4%。

采用最佳油石比，进行标准马歇尔稳定度试验，结果如下：
按最佳油石比制作马歇尔试件进行浸水马歇尔试验，在60℃水中浸水48h后测定试件的稳定度MS1=5.7KN，计算试件的浸水残留稳定度为MS0=MS1/MS=5.7KN/6.89KN=83%>80%符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中关于残留稳定度技术指标的规定。

通过以上试验过程及试验结果可以看出用确定的目标配合比制
作马歇尔试件，进行标准马歇尔稳定度试验及浸水马歇尔稳定度试验其各项指标符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004的有关规定，因此AC-20密级配沥青混凝土的目标配合比可以实际应用。

AC-20密级配沥青混凝土目标配合比
五、沥青混凝土生产配合比组成设计
1、根据目标配合比，由沥青混凝土拌和机对矿料进行热拌筛分，各热拌仓的筛分结果如下：
2、热拌仓矿料组成设计表，具体见下表
3、确定最佳油石比
①、相应于密度最大值的油石比为a 1，则a 1=4.4%；
②、相应于稳定度最大值的油石比为a 2，则a 2=4.4%； ③、相应于规定空隙率范围中值的油石比为a 3，则a 3=4.4%； 以上三者的平均值做为最佳油石比的初始值OAC 1，则OAC 1=1/3（a 1+a 2+a 3）=4.4%。

各项指标均符合技术标准的油石比最小值OAC min =4.1%，最大值OAC max =4.7%，其中值为OAC 2，则OAC 2=1/2
（OAC min +OAC max ）=4.4%，取OAC 1
、OAC 2的中值OAC=1/2〔OAC 1+OAC 2〕=4.4%。

《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004第87页B.6.4条的规定及经验确定最佳油石比为4.4%。

AC-20密级配沥青混凝土生产配合比。