文物保护重要性的认识

文物保护重要性的认识

北京内城有城门九座，由朝阳门、崇文门、正阳门、宣武门、阜成门、德胜门、安定门、东直门、西直门组成，古代官职“九门提督”中的“九门”正是指这九门。

朝阳门，元代称齐化门，门内九仓之粮皆从此门运至，故瓮城门洞内刻有谷穗一束，逢京都填仓之节日，往来粮车络绎不绝。1956年10月16日的《北京日报》对朝阳门的拆除原因做出了解释，“由于年久失修，发现墙身多处下沉、裂缝，部分柱子向外歪斜，飞檐和柱子接榫处很多糟朽，南面楼门劈裂下来。如果不拆除，随时都有倒塌的危险”。虽然此前城门的拆除已经开始，但朝阳门给文物专家们的震动尤其大。因为文化部大楼就在朝阳门附近，文物局办公室又恰在文化部大楼的东南角，从办公室的窗口就能看到朝阳门。然而学者的呼吁并未能挽救朝阳门的命运，最终拆除成了定论，只好眼睁睁看着朝阳门消失在自己眼前。1956年10月9日，朝阳门城楼拆除完毕；1958年，箭楼拆除完毕。朝阳门痕迹荡然无存，拆除前声称将要保存留待后用的原建筑构件也在“文革”中散失。

崇文门，元代称文明门，俗称“哈德门“,“海岱门“。1966年崇文门城楼被拆除。

宣武门建于明代，初称顺城门，正统四年改称宣武。为内城南门之一。宣武在崇文门与宣武门的命名上遵循了古代“左文右武”的礼制，两门一文一武对应，取“文治武安，江山永固”之意。1966

年修建地铁时将门楼与城墙拆除，护城河被填平，辟为宣武门东、西大街。

阜成门又称平则门，与朝阳门东西两方遥遥相对。阜城门是明、清两代自门头沟运煤进城的重要通道，故有”煤门”之称。70年代修建环城地下铁路，城楼及附近城墙皆被拆除，将护城河填平为路。

德胜门，始建于明正统二年（1437年），明清北京城内城九门之一，是由城楼、箭楼、闸楼和瓮城等组成的群体军事防御建筑。元为健德门，为出兵征战之门，寄语于“德胜”二字。上世纪六十年代，修环城地铁，从德胜门箭楼南侧通过，不妨碍地铁线，德胜门箭楼侥幸保存下来。1976年，唐山大地震，德胜门箭楼有一角发现裂痕，为保证行人安全，有关部门决定拆除箭楼，媒体公布这个消息后，很多专家学者上书，呼吁保留德胜门箭楼。当时，拆除箭楼的脚手架已经搭好，后来有关部门决定，接受专家的建议，保留德胜门箭楼，利用拆除的脚手架，变拆为修。

安定门，又名安贞门。此门为出兵征战得胜而归收兵之门。1969年，安定门城门及箭楼被拆除。

东直门原为元大都东垣崇仁门，明朝洪武元年(1368年)、洪武四年(1371年)均修补沿用，永乐十七年(1419年)修葺，改称东直门，正统元年(1436年)重建城楼、瓮城、箭楼、闸楼，正统四年(1439年)竣工，成化九年城楼曾引发火灾，火灾后重修。清朝康熙三十六年(1697年)于东直门外建水关，管理进京货物。清朝在嘉庆

三年(1798年)曾重修城楼。1915年因修筑环城铁路将瓮城、闸楼拆除，于箭楼后部两侧建“之”字形砖蹬道。1927年将箭楼拆除，仅存箭楼台基，台基于1958年拆除。1950年在东直门城门北侧开豁口，以利交通，1965年拆除东直门城楼。

西直门为北京城墙内城西墙之北门，正值元大都西墙“和义门”之位置。明洪武十四年(1381年)燕王曾重修利用。永乐十七年(1419年)重修后改名为西直门。正统元年至四年(1436—1439年)重修时，增建瓮城、箭楼、闸楼，将和义门瓮城城台包砌于西直门箭楼城台之内。以后明万历，清乾隆、光绪等朝均有修缮，但形制未加改动。新中国成立后，1950年曾经对西直门进行较大维修。图为西直门城楼。

地安门是北京中轴线上的重要标志性建筑之一，是皇城的北门，天安门则是皇城的南门。南北互相对应，寓意天地平安，风调雨顺。1954年底，为了疏导城市交通将地安门拆除。1955年2月3日路面竣工，车辆通行。当时，因为一些社会名流对拆除地安门持反对意见，政府许诺将从地安门拆下来的门窗、木梁、木柱、木柁、木檩都一一编号登记造册，连同砖石琉璃瓦等统统运往天坛，计划在天坛北坛上门内照样移建一座地安门。不料，日后天坛内发生火灾，堆垛在那里的木质材料全部化为灰烬，移建地安门之议从此也就泡了汤。将近50年过去了，如今在天坛北门内尚残存有少量地安门拆下来的残砖、废石和破旧的琉璃瓦，又因为没有留下实测图纸，移建地安门的计划也就无法实施了。

广安门位于外城西垣正中偏北。明代称广宁门，又为“彰义门”（该门与金中都彰义门在同一轴线上）。清朝道光年间为避清宣宗旻宁之讳改为现名。原规制与广渠门相同，乾隆三十一年，以该门为南方各省进京的主要通路，提高了城门规格，仿永定门城楼加以改建。改建后的广安门城楼高两层，重檐歇山顶灰筒瓦绿琉璃剪边，通高26米，面阔三间（13.8 米），进深一间（6米）。瓮城原为半圆形，乾隆时改建为圆角方形，宽39米，深34米。广安门瓮城及箭楼于1940年代拆除，城楼于1957年拆除。图为上世纪20年代初在城外从北向南拍摄的广安门城楼、瓮城、箭楼的北侧面。

明嘉靖四十三年北京外城建成，正门命名为“永定门”，寓意“永远安定”。外城建成之后，北京城的中轴线由正阳门延伸至永定门，长达16里。永定门是外城中最大的。其形制是，重檐歇山三滴水楼阁式建筑，灰筒瓦绿琉璃瓦剪边顶，面阔五间，通宽24米；进深三间，通进深10.50米；楼连台通高26米。瓮城呈方形，两外角为圆弧形，东西宽42米，南北长36米，瓮城墙顶宽6米。箭楼规制与城楼差距较大，不甚协调；面阔三间，宽12.8米，进深一间6.70米，高8米，连城台通高15.85米；南、东、西三面各辟箭窗二层，南面每层七孔，东西每层3孔；北铡楼门为过木式方门；箭楼下城台正中对首城楼门洞辟一券洞门。1900年八国联军占领北京后，拆除永定门西侧部分城墙，将原在城外马家堡的京津铁路终点站移至天坛。1901年修建前门火

车站时又在城门东侧增开豁口，铺设新路轨。1951年为改善永定门交通，拆除了瓮城和东西两侧的城墙。城门及箭楼于1957年被拆除。2003年，在北京市人大代表的提议下，为了恢复北京中轴线的城市规划和景观，在原址稍北的位置重建了永定门城楼。2005年，完成了城楼的彩绘，永定门采用雅五墨旋子彩画。图为2005年复建完成的永定门

广渠门是北京外城城墙东侧的唯一一座城门，曾称大通桥门，又称沙窝门。广渠门是老北京城门中比较简朴的一个，建于明朝的嘉靖三十二公元年（1555年），主要包括广渠门城楼、箭楼和瓮城，与北京外城西侧广安门相对称。1930年代日军占领时期将箭楼拆除，1953年为道路通畅拆除了城楼和瓮城。

中华门指故北京皇城的正南门，原明代大明门，清代称大清门，在北京中轴线上，原址在正阳门北侧，现人民英雄纪念碑南边、毛主席纪念堂一带。中华门与正阳门、天安门不同，不是城楼，而是一单檐歇山顶的砖石结构建筑。此门曾是明清两朝的国门象征，平常日子不得开启。1976年，在原址修建了毛泽东纪念堂。长安左门位于天安门前的东侧，长安街因门而得名，取长治久安之意。门三阙，券门，汉白玉石门槛，单层歇山黄琉璃瓦顶，红墙，基础为汉白玉石须弥座。与长安右门东西相对，为皇城通往内城东部的孔道之一。该门为皇城天安门的东复门。明清殿试后，将写有中进士者姓名的黄榜，接出午门，在鼓乐御杖引导下，经天安门，东转出长安左门，张挂在临时搭建的龙蓬内。举子们一