超越离合器辅助换挡变速器的换挡控制研究

超越离合器在汽车中的作用和重要性

超越离合器在汽车中的作用和重要性在当代社会中，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。

而作为汽车的重要组成部分之一，超越离合器在汽车中发挥着重要的作用。

本文将探讨超越离合器的定义、原理、作用以及重要性。

首先，我们来了解一下什么是超越离合器。

超越离合器，也被称为液力变矩器，是汽车传动系统中的一种重要装置。

它通过液力传递扭矩，实现发动机和传动装置之间的连接与分离。

超越离合器通常由液力变矩器、离合器刹车器和行星齿轮装置组成。

那么，超越离合器是如何工作的呢？超越离合器的工作原理基于液力传递的原理。

当发动机工作时，发动机中的液压油会被液力变矩器转化为扭矩。

液力变矩器中的液压油通过离心离合器和齿轮传动装置的作用，将扭矩传递给传动装置，从而使汽车得以前进。

当需要改变速度时，超越离合器可以通过控制液力变矩器中的液压油的流动来实现换挡，从而实现速度的变化。

超越离合器在汽车中的作用可以说是非常重要的。

首先，超越离合器可以实现发动机与传动装置的连接和分离。

当车辆起步时，超越离合器可以通过控制液力传递的扭矩，使发动机与传动装置连接在一起，从而使车辆能够顺利启动。

而当需要停车或换挡时，超越离合器可以将发动机与传动装置分离，以保护发动机和传动装置的正常工作。

其次，超越离合器还可以提供平稳的驾驶体验。

由于超越离合器使用液力传递扭矩，相比于传统的机械离合器，它具有更好的平稳性能。

在起步和换挡过程中，超越离合器能够自动调整液压油的流动，以减少起步时的冲击感和换挡时的顿挫感，从而提供更加平稳的驾驶体验。

此外，超越离合器还可以提高汽车的燃油经济性。

由于液力传递的特性，超越离合器可以根据实际需求自动调整液压油的流动，从而实现发动机的高效运转。

相比于机械离合器，超越离合器能够减少能量的损失，提高燃油利用率，降低燃油消耗和排放量。

除了上述作用和重要性之外，超越离合器还具有一些其他的优点。

首先，由于液力传递的特性，超越离合器可以承受较大的扭矩，适用于各种不同类型的车辆。

超越离合器在双离合器变速器上的应用分析

超越离合器在双离合器变速器上的应用分析作者：魏祥孔王志新周东宁来源：《科技视界》2014年第19期【摘要】通过调研，本文分析了在用双离合器变速器存在的不足，提出了在双离合器变速器上加装超越离合器的设想，阐述了改装后双离合器变速器的优点。

【关键词】超越离合器；双离合器变速器；分析双离合器变速器由于减少了换挡时间，没有了动力中断，提升了驾驶品质，具有较好的动力性和经济性，是一种具有较好应用前景的自动变速器，也是我国重点研究的对象。

通过实地调研发现在用的双离合器变速器存在许多不足。

下面以正扭矩换高档工况为例，介绍一下双离合变速器离合器升档工作时的工作原理。

设c1为低档位离合器，c2为高档位离合器。

将换挡分为3个阶段：准备期，扭矩相，惯性相。

准备期：在准备期，离合器c2处于分离状态，传递扭矩为0，离合器c2的压力保持一个较小值，以克服各种摩擦阻力以及回位弹簧阻力。

发动机输出扭矩全部由离合器c1传递，无扭矩突变，两个离合器均不产生滑摩。

扭矩相：此阶段两个离合器传递的扭矩进行了重新分配，但离合器c1仍然处于结合状态，离合器c2处于滑摩状态，发动机转速并没有发生显著变化。

惯性相：此阶段离合器c1的扭矩迅速降为零，离合器c1处于分离状态，随着离合器c2压力的继续增加，离合器c2传递的扭矩随之增大，发动机转速被逐渐拉低，直至离合器c2完全结合，整个换挡过程结束。

整个离合切换的过程一般为0.2～0.5秒。

从现有双离合器的工作方式可以看到现有双离合方式的不足：（1）危害大，最严重的问题就是容易出现换挡干涉从双离合器工作原理可以看出，两个离合器切换时有重叠的部分。

如果重叠过多就会出现双锁止现象，引起传动系统较大的动载荷，同时使得摩擦元件因为过量重叠而严重磨损，严重的甚至会造成离合器摩擦面产生局部高温导致摩擦片的翘曲变形，甚至烧结在一起损毁变速器。

（2）没有冗余度如果控制机构可靠性出现问题，或者因为软件没有考虑到的问题，如环境对控制机构的影响等，而造成两个离合器重叠太多，就会造成换挡干涉的严重问题。

基于电控超越离合器的amt起步过程研究

目前关于离合器控制的研究成果主要有离合器可完成汽车的快速起步，缩短主离合器的滑摩过程，进
“快—慢—快”的接合规律、模糊控制、自适应控制和预而减少摩擦片的磨损。
测控制等，此外还有对变速器结构方案改进的研究。文 ! 电控超越离合器的结构与工作原理
献[1]研究了在汽车传动系加装电控型超越离合器实现
电控超越离合器的结构，如图 1所示。工作时，主
2020（2）
20技20术年聚2焦月
技术看点
基于电控超越离合器的 !"# 起步过程研究 $
李文广冯国胜贾素梅
（石家庄铁道大学）
摘要：针对机械式自动变速器起步过程中离合器摩擦生热、受损严重等问题，以降低滑摩功为目标，设计了一种电控超越离
合器，并提出一种在传动系加装电控超越离合器，配合主离合器完成汽车起步过程的改进方案，通过仿真和试验验证了此方
案能够可靠地实现预期的功能模式。研究表明，加装电控超越离合器后，结合优化的控制策略，一定程度上降低了汽车起步
过程中离合器的滑摩功，为今后变速器的开发提供了借鉴。
关键词：机械式自动变速器；起步过程；模糊控制；电控超越离合器
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《AMT起步过程的控制方法及换挡过程研究》范文

《AMT起步过程的控制方法及换挡过程研究》篇一一、引言自动机械传动系统（AMT，Automated Mechanical Transmission）作为一种将传统的机械传动系统与现代自动化控制技术相结合的产物，已经逐渐成为现代汽车传动系统的重要发展方向。

AMT通过电子控制系统实现对传统离合器和变速器操作的自动化，以提高汽车的驾驶性能和乘坐舒适性。

本文主要对AMT 的起步过程控制方法及换挡过程进行研究，探讨其运行机制和控制策略，以期望提升汽车行驶的稳定性和可靠性。

二、AMT起步过程的控制方法AMT的起步过程涉及到离合器的控制、发动机的输出控制以及车辆速度的同步协调。

在这个过程中，起步控制方法直接影响到汽车的行驶平稳性和油耗。

1. 离合器控制在起步过程中，离合器的控制是关键。

通过精确控制离合器的接合速度和力度，可以有效地减少起步过程中的冲击和振动。

一般采用模糊控制、神经网络控制等智能控制方法，根据车辆的运行状态和驾驶员的意图，自动调整离合器的接合速度和力度。

2. 发动机输出控制发动机的输出是驱动汽车的主要动力源。

在起步过程中，发动机应能迅速地达到其最佳工作状态，提供足够的动力以使汽车平稳起步。

这需要精确地控制发动机的燃油供应、点火时机等参数，以达到最佳的动力性能和油耗性能。

3. 速度同步协调在起步过程中，车辆的加速度和速度应保持同步协调。

这需要综合考虑车辆的负载、道路状况、驾驶员的意图等因素，通过电子控制系统对发动机和离合器进行精确的控制，以实现车辆的平稳起步。

三、AMT换挡过程研究AMT的换挡过程涉及到对变速器和离合器的精确控制，其换挡的平顺性和速度直接影响到汽车的驾驶性能和乘坐舒适性。

1. 换挡逻辑控制换挡逻辑是AMT系统的重要组成部分。

它根据车辆的行驶状态（如车速、发动机转速等）以及驾驶员的意图（如加速、减速等），自动确定最佳的换挡时机和换挡模式。

通过精确的换挡逻辑控制，可以有效地减少换挡过程中的动力损失和油耗。

超越离合器的优势和劣势评价

超越离合器的优势和劣势评价超越离合器（Dual Clutch Transmission，DCT）是一种现代化的汽车变速器技术，它结合了手动变速器和自动变速器的优点。

在本文中，我们将评估超越离合器的优势和劣势。

首先，让我们看看超越离合器的优势之一：快速换挡。

超越离合器配备了两个离合器组，一个用于奇数挡，一个用于偶数挡。

这意味着在换挡时，一个离合器可以准备好下一个挡位，而另一个离合器则脱离上一个挡位，在无需使用离合器踏板的情况下实现平滑的换挡。

这样的设计使得换挡速度极快，大大提高了驾驶的舒适性和动力输出。

其次，超越离合器还具有更高的燃油效率。

与传统的自动变速器相比，超越离合器技术减少了能量损失，因为离合器可以更有效地传递动力。

此外，由于超越离合器的设计，发动机可以更加高效地工作在最佳工作范围，减少了燃油浪费。

因此，超越离合器在提供高性能的同时也能够提供更好的燃油经济性。

此外，超越离合器还具备更多的驾驶模式选择。

在超越离合器系统中，驾驶员可以选择完全自动驾驶模式或手动换挡模式。

这意味着驾驶员可以根据自己的驾驶偏好和路况选择合适的驾驶模式。

例如，在城市交通拥堵中，驾驶员可以选择自动模式，让系统自动处理换挡，提供更加便捷的驾驶体验。

而在山路或赛道上，驾驶员可以选择手动模式，更加精确地控制换挡，提供更高的驾驶乐趣。

尽管超越离合器具有许多优点，但也有一些劣势需要考虑。

首先，与传统的自动变速器相比，超越离合器的成本较高。

超越离合器的技术复杂度较高，需要更多的零部件和更精细的工艺，从而导致成本增加。

这使得超越离合器在市场上的价格相对较高，不是每个消费者都能轻易负担得起。

此外，超越离合器的可靠性也是一个问题。

由于其复杂性，超越离合器系统容易受到故障的影响。

一旦超越离合器系统出现故障，修理通常需要更多的时间和更高的费用。

因此，如果不经常进行维护和保养，超越离合器的可靠性可能受到质疑。

最后，超越离合器可能在低速行驶和停车时出现抖动问题。

斜撑式超越离合器的应用及其发展研究现状

斜撑式超越离合器的应用及其发展研究现状以斜撑式超越离合器的应用及其发展研究现状为标题，我们将从以下几个方面进行阐述。

一、斜撑式超越离合器的概念及原理斜撑式超越离合器是一种常见于汽车等传动系统中的离合器类型。

它由主动盘、被动盘、离合器压盘和离合器承载盘组成。

其原理是通过压力施加在离合器压盘上，使主动盘与被动盘间的摩擦力增大或减小，从而实现离合或联合两个轴的目的。

二、斜撑式超越离合器的应用领域1. 汽车传动系统：斜撑式超越离合器广泛应用于汽车的变速器中，用于实现不同档位之间的换挡操作。

其结构紧凑，操作灵活，能够有效地传递动力，提高传动效率。

2. 工程机械：斜撑式超越离合器也被广泛应用于工程机械领域，如挖掘机、装载机等。

它能够在重载条件下承受较大的转矩，并具有良好的耐磨性和可靠性，能够满足工程机械在恶劣工况下的使用需求。

3. 机械设备：在一些特殊的机械设备中，斜撑式超越离合器也有应用。

例如，纺织设备、冶金设备等。

它们能够在高速运动、高温、高压等恶劣环境下正常工作，保证机械设备的正常运行。

三、斜撑式超越离合器的发展研究现状1. 结构优化：目前，研究人员正致力于对斜撑式超越离合器的结构进行优化，以提高其传动效率和耐久性。

例如，采用新型材料制造离合器片，优化离合器片的连接方式等。

2. 摩擦材料研发：摩擦材料是斜撑式超越离合器的重要组成部分。

研究人员正在开展对摩擦材料的研发工作，以提高其摩擦性能和耐磨性。

例如，引入新型摩擦材料，改进摩擦材料的制备工艺等。

3. 控制系统优化：斜撑式超越离合器的控制系统对其工作性能有重要影响。

目前，研究人员正致力于对控制系统进行优化，以提高离合器的换挡平稳性和响应速度。

例如，采用先进的控制算法，优化控制系统的参数等。

4. 故障诊断技术：为了提高斜撑式超越离合器的可靠性和安全性，研究人员正在开展相关的故障诊断技术研究。

通过对离合器工作状态的监测和故障诊断，可以及时发现并处理离合器的故障，提高其可靠性和使用寿命。

超越离合器原理

超越离合器原理超越离合器是一种先进的汽车传动装置，它的原理和作用在汽车行业中备受关注。

超越离合器通过其独特的设计和工作原理，为汽车提供了更加平稳和高效的动力传递方式，同时也为驾驶员带来了更好的驾驶体验。

本文将从超越离合器的原理入手，详细介绍其工作原理和优势。

超越离合器的原理其实并不复杂，它主要是通过摩擦片和摩擦盘之间的摩擦力来实现动力的传递。

当驾驶员踩下离合踏板时，摩擦片和摩擦盘之间的摩擦力减小，使得发动机和变速器之间的连接断开，从而实现换挡操作。

而当驾驶员释放离合踏板时，摩擦片和摩擦盘之间的摩擦力增大，发动机和变速器之间重新连接，从而实现动力的传递。

与传统的离合器相比，超越离合器的原理在于其摩擦片和摩擦盘的设计更加精密，摩擦力的调节更加灵活。

这使得超越离合器能够更加精准地控制动力的传递，提高了汽车的性能和驾驶的舒适度。

此外，超越离合器还可以根据驾驶条件的变化，自动调整摩擦片和摩擦盘之间的摩擦力，以实现更加智能化的动力传递。

除了以上的原理，超越离合器还具有一些独特的优势。

首先，超越离合器可以实现更加平稳的换挡操作，减少了换挡时的冲击感，提高了驾驶的舒适度。

其次，超越离合器可以提高汽车的燃油经济性，通过精准控制动力传递，减少了能源的浪费，降低了油耗。

再者，超越离合器还可以提高汽车的性能表现，使得汽车在加速、爬坡等方面具有更好的表现。

总的来说，超越离合器的原理和作用是为了提高汽车的性能和驾驶的舒适度。

通过精密的设计和智能化的控制，超越离合器可以实现更加平稳和高效的动力传递，为驾驶员带来更好的驾驶体验。

随着汽车技术的不断发展，相信超越离合器将会在未来的汽车中发挥更加重要的作用，成为汽车传动系统的重要组成部分。

AMT换挡过程离合器控制研究

AMT换挡过程离合器控制研究AMT（Automatic Manual Transmission，自动手动变速器）作为一种新型汽车变速器，具有自动变速和手动变速两种工作模式，被广泛应用于现代汽车中。

AMT换挡过程离合器控制是AMT的核心技术之一。

本文将从AMT换挡过程的基本原理、离合器控制的实现、控制策略等方面进行探讨。

AMT换挡过程的基本原理AMT变速器的变速器机构采用了传统手动变速器结构，通过控制电控离合器和变速器齿轮实现传动比的改变。

AMT变速器与自动变速器不同的是，AMT变速器没有液力变矩器和行星齿轮等液压控制元件，而是通过电子控制单元（ECU）控制电机或电子执行器实现传动比的改变，从而实现自动或手动换挡。

AMT变速器在工作时，从发动机输出的动力通过离合器传递到变速器，驱动车辆行驶。

当需要变换挡位时，ECU控制电机或电子执行器控制离合器的启闭，同时控制变速器齿轮的自动或手动换挡。

离合器控制的实现AMT变速器的变速器机构采用单离合器结构，通过控制离合器的启闭来实现换挡。

离合器控制方式可以分为二次优化算法控制和模糊控制两种方式。

二次优化算法是指通过优化离合器开启时间和离合器关闭时间来控制离合器的启闭。

在换挡过程中，离合器的开启时间对控制AMT换挡过程的平稳性和寿命有着至关重要的影响。

通过二次优化算法可以确保离合器启闭时间的精确控制，从而实现较为平稳的换挡过程。

而模糊控制算法则是一种基于人工智能思想的控制方式。

通过对离合器控制系统输入各种情况下的控制规则，建立一套完整的控制模型，使AMT变速器能够根据当前的工作状态进行快速、准确的离合器控制。

控制策略离合器控制是AMT变速器换挡过程中一个至关重要的环节，为了确保AMT变速器换挡过程的平稳、快速、准确，需要制定一套稳定、可靠的控制策略。

第一，AMT变速器需要有初始位置确定策略。

在开始换挡之前，需要通过传感器等手段来精确识别当前的变速器齿轮位置，并确保离合器的启闭以及换档刚度等控制参数的精度和稳定性。

简述超越离合器和安全离合器的工作原理

超越离合器和安全离合器是汽车传动系统中的重要部件，它们通过不同的工作原理来实现汽车发动机和变速器之间的有效连接和分离。

本文将简要介绍超越离合器和安全离合器的工作原理。

一、超越离合器的工作原理1.超越离合器的基本结构超越离合器是一种较为常见的离合器类型，其基本结构包括压盘、隔离器、离合器盘和释放器等部件。

当车辆驾驶员踩下离合踏板时，通过离合器释放器的作用，压盘上的压力将隔离器推开，使离合器盘与发动机飞轮之间形成分离状态，从而实现了变速器与发动机的有效分离。

2.超越离合器的工作原理超越离合器的工作原理主要包括压盘受力、分离器工作、转速匹配等环节。

当超越离合器受到来自踏板的离合作用力时，压盘会被推开，分离器也会将离合器盘与飞轮分离。

随着分离的进行，发动机与变速器之间的连接被切断，从而实现了离合器分离的功能。

二、安全离合器的工作原理1.安全离合器的特点安全离合器是一种用于机械传动系统的重要装置，其具有防止设备因超载和故障而受损及工作中人员受伤的作用。

安全离合器的工作原理主要是通过预设的安全参数来控制切断传动系统的动力传递，以保护设备和人员的安全。

2.安全离合器的工作原理安全离合器的工作原理主要包括预压力装置、分离和切断机构、重置装置等部件。

当机械设备遭遇超载或发生故障时，安全离合器将通过预设的参数自动切断动力传递，从而保护设备和相关人员的安全。

安全离合器还具备自动重置功能，可以在故障排除后自动复位，恢复传动系统的正常工作状态。

超越离合器和安全离合器分别通过不同的工作原理来实现对传动系统的控制和保护。

超越离合器通过协调转速并实现离合和分离来完成变速器和发动机的连接和分离；而安全离合器通过预设的安全参数和自动切断功能来保护设备和人员的安全。

这两种离合器在汽车传动系统和机械传动系统中发挥着重要的作用，对于提高车辆和设备的安全性和可靠性具有重要意义。

超越离合器和安全离合器是汽车和机械传动系统中至关重要的部件。

它们的工作原理和功能对于保障车辆和设备的安全性、可靠性具有不可替代的作用。

变速器换挡策略和控制策略的优化研究

变速器换挡策略和控制策略的优化研究下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!汽车变速器作为传动系统中的核心部件，起到了调节发动机输出功率和车速之间的关系，提高行驶舒适性和燃油经济性的重要作用。

变速箱超越离合器浅析

变速箱超越离合器浅析2002-11-28超越离合器是行星式变速箱总成中的一个极其重要的部件，而国内生产的超越离合器质量都不稳定，使用寿命大约３０００小时。

随着市场的需求，装载机吨位逐渐加大，用户对超越离合器的使用寿命要求就越来越高，经常出现超越离合器工作不到２０００小时就失效，对装载机生产厂家来讲就是信誉下降。

更换一次超越离合器十分麻烦，至少损失２５００元以上，对用户来讲往往延误工期，造成不必要的损失。

目前国内装载机普遍采用两种变速箱总成的形式：一种是行星式液力机械动力换档变速箱，另一种是定轴式液力机械动力换档变速箱。

我们这里主要谈一下行星式液力机械动力换档变速箱。

行星式液力机械动力换档变速箱的最大特点是，装载机只需要两个前进档和一个后退档，就能实现装载、行驶、后退的全部变速功能，使装载机有极强的自动适应外界阻力的调节功能。

当装载机在正常需要较高的前进和后退的速度时，超越离合器自动分离，让二级涡轮独立工作，就是由二级涡轮输出的动力通过二级输出齿轮、中间输入轴将动力传入各个档位，使装载机能实现变速行驶，从而实现物料迅速进行转移。

当装载机在铲装作业过程中外界阻力突然增大，例如遇到铲装大物料时，超越离合器在双涡轮变矩器的配合工作下，自动降低转速、增大转矩，使车轮产生足够的动力进行正常的铲装工作。

而当铲装阻力相当大时，超越离合器的结构特点就会更加充分显示出来，此时的超越离合器会自动处于完全的楔紧状态，即外环齿轮、内环凸轮、中间输入轴形成一个刚体，变矩器一、二级涡轮同时工作，将所有产生的转矩传递给超越离合器，外环齿轮和中间输入轴同时给变速箱传递动力。

装载机经常出现轮边打滑，一般称作为“失速”状态，就是超越离合器利用双涡轮变矩器的特点实现的，变矩器泵轮在发动机高速旋转的驱动下，而变矩器一、二级涡轮转速为零，此时输出的转矩为极大值，装载机轮边驱动力也就为最大值。

一般５０型装载机可产生１３吨以上的推进力。

行星式变速箱的超越离合器就是利用自身单向离合作用，配合变矩器外特性实现以上自动适应外界工况的功能。

超越离合器设计毕业论文

超越离合器设计毕业论文超越离合器设计导言：离合器作为一种机械传动件，在机械设备和汽车中扮演着重要的角色。

其主要功能是在机械传动过程中改变或终止动力传递。

由于离合器在不同场合下的工作条件和要求不同，因此离合器的设计也需要根据具体应用场景进行优化。

本篇论文旨在探讨超越离合器的设计原理和方法，以实现更高效、可靠的离合器工作。

一、超越离合器的定义和特点超越离合器是一种具有更高性能和更高传动扭矩的离合器，在高速运动和高负载条件下能够有效地传递动力。

其主要特点包括：1. 高扭矩传递能力：超越离合器通过优化摩擦副的设计和材料选择，提高了扭矩传递效率和承载能力。

2. 高转速工作：超越离合器采用了先进的圆锥摩擦副，能够适应高速旋转的要求，同时保持稳定的工作性能。

3. 高稳定性和可靠性：超越离合器在设计时考虑了更多的因素，如冷却和润滑系统、摩擦盘和摩擦片的材料选择等，以提高其稳定性和可靠性。

4. 高效率：超越离合器通过优化摩擦材料和减小传递力的损失来提高传动效率。

二、超越离合器设计的关键技术1. 材料选择：超越离合器的材料选择是其设计中的重要环节。

摩擦盘和摩擦片的材料应具有良好的摩擦特性、耐磨性和热稳定性。

常用的材料包括金属、钢铁、有机复合材料等。

同时，还要考虑材料的成本和可靠性。

2. 结构设计：超越离合器的结构设计应考虑其工作稳定性和传递效率。

采用圆锥摩擦副可以提高离合器的扭矩传递能力和工作稳定性。

同时，需要优化离合器的接触面积和接触压力分布，以提高摩擦效果和传递效率。

3. 导热和冷却系统：超越离合器在高速工作时会产生大量的摩擦热量，需要采取有效的导热和冷却措施。

可以在离合器的摩擦盘和摩擦片之间设置密封圈和冷却流道，通过循环流体冷却来降低摩擦温度，提高离合器的使用寿命。

4. 控制系统：超越离合器的设计也需要考虑到其控制系统。

可以采用电子控制系统和传感器来实现离合器的自动控制和监测，以提高其工作精度和可靠性。

三、超越离合器设计分析以汽车离合器为例，介绍超越离合器的设计方法。

超越式双离合自动变速器换挡品质建模与仿真

摘要：双离合器自动变速器依托先进的控制技术，在较短时间内的实现了动力平稳切换；但依然存在离合器磨损严重、
动力干涉的问题，以及核心的控制技术主要被少数国家掌握、国产ＤＣＴ控制技术相对落后的现状，鉴于此提出了新型结
构、易于控制的超越式双离合自动变速器。文中介绍了其结构及换挡原理，基于影响换挡品质的三因素，通过Ｍａｔｌａｂ／ｓｌｍｕｌｉｎｋ软件对换挡品质进行仿真研究；仿真结果表明只需控制一个离合器的超越式ＤＣＴ可以平稳地实现动力换挡、冲击度较小，并且减少了滑磨功，简化了换挡控制，有效地提高了换挡品质。关键词：双离合自动变速器；超越离合器；换挡品质；仿真中图分类号：ＴＨ１６；Ｕ４６３．２１２文献标识码：Ａ文章编号：１００１ — ３９９７（２０１４）０３ — ００６４ — ０４
变速器起步、换挡动力学模型并利用线性二次型最优控制理论研制动的要求；其他结构与传统ＤＣＴ基本一致。由于升挡和降挡
来稿Ｅｔ期：２０１３ — ０９ — １２
基金项目：国家自然科学基金项目（５１２０５４３２）；汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金项目（２０１０ＫＬＭＴ０７）作者简介：郝建军，（１９６３一），男，山西晋中人，博士，副教授，主要研究方向：汽车传动及其测试技术
ａｄｄｉｔｉｏｎ，ｓｉｍｐｌｆｅｉｄｓｈｃｏｎｔｒｏｌｎｄａｅｆｅｃｔｉｖｅｌｙｉｍｐｒｏｖｅｄｔｈｅｓｈｑｕｌｉａｔｙ．

超越离合器辅助换挡变速器的换挡控制研究

２．ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＧｕａｎｇｚｈｏｕＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＧｒｏｕｐＣｏＬｔｄ，Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ５１１４３４。Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＡｎｏｖｅｌｔｙｐｅｏｆａｕｔｏｍａｔｉｃｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｎａｍｅｄＯｖｅｒｒｕｎｎｉｎｇＣｌｕｔｃｈＳｈｉｆｔ—ａｓｓｉｓｔａｎｔＴｒａｎｓｍｉｓ— ｓｉｏｎ（ＯＣＴ）ｗａｓｄｅｓｉｇｎｅｄｉｎｔｈｅｐａｐｅｒ，ｗｈｉｃｈｒｅａｌｉｚｅｄｔｈｅｓｈｉｆｔｓｂｙｔｈｅａｌｔｅｒｎａｔｉｖｅｗｏｒｋｏｆｆｒｉｃｔｉｏｎｃｌｕｔｃｈａｎｄＯｖｅｒｒｕｎｎｉｎｇＣｌｕｔｃｈ．Ｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｅｌｏｆａ２－ｓｐｅｅｄＯＣＴｗａｓｂｕｉｌｔｔｏｄｉｓｃｕｓｓｔｈｅｄｒｉｖｅｌｉｎｅｖｉｂｒａｔｉｏｎｄｕｒ－ｉｎｇｓｈｉｆｔｓ．Ｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙｏｆｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｃｌｕｔｃｈａｎｄｐｏｗｅｒｓｏｕｒｃｅｗａｓｐｒｅｓｅｎｔｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｗｈｉｃｈｗａｓａｌｓｏｖｅｒｉｆｉｅｄｂｙｂｏｔｈｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｔｅｓｔｒｅｓｕｌｔｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓａｌｓｏｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｃｏｎｔｒｏｌｓｔｒａｔｅｇｙｃａｎｍａｋｅｂｏｔｈｕｐｓｈｉｆｔａｎｄｄｏｗｎｓｈｉｆｔｓｍｏｏｔｈ，ａｎｄｉｅｒｋｏｆｔｈｅｓｈｉｆｔｓｉＳｂｅｌｏｗ１０ｍ ·ｓ～．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃｌｕｔｃｈｅｓ；ｓｈｉｆｔ—ａｓｓｉｓｔａｎｔ；ｔｒａｃｔｉｏｎｕｎ—ｉｎｔｅｒｒｕｐｔｉｏｎ；ａｕｔｏｍａｔｉｃｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ；ｓｈｉｆｔｃｈａｒａｃｔｅｒ－ｊｓｔｉＣ

矿产

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。

矿产

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。

矿产

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。