轴类零件压紧螺母锁紧结构
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余索远 张婷婷
中国航发湖南航空动力机械研究所，中小型航空发动机叶轮机械湖南省重点实验室余索远（1988-）男，汉族，河南省长葛市，硕士研究生，工程师，研究方向：航空发动机涡轮结构设计。
中国科技信息2019年第8期·CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION Apr .2019
◎航空航天安装锁圈，需要对轴一端的“防转槽”按图2进行设计，“内凸耳”相邻的角度为26.15°（22.5°+3.75°，3.75°=22.5°/6）。
轴类零件转槽防分布规律通过归纳总结可以得到轴类零件一端“防转槽”的夹角公式为：，n：整数，通常取1即可；m：轴一端“防转槽”数量（圆心对称的一对“内凸耳”
为1处），通常取7、8即可。
α：压紧螺母上两处相邻“防转槽”夹角。
新型锁圈装配要求本文对周向均布16处“防转槽”的压紧螺母进行距离说明。
如图3所示，当螺母顺时针旋转3.75°时，锁圈正好放入轴右侧第二个“防转槽”内，实现锁圈装配到位。
图2 新型锁圈装配位置示意图图3 螺母与轴“防转槽”夹角3.75°图4 螺母与轴“防转槽”夹角7.5°图5 螺母槽与轴“防转槽”夹角1125°图6 螺母槽与轴“防转槽”夹角15°图7 螺母槽与轴防转槽夹角18.75°如图4所示，当螺母顺时针旋转7.5°时，锁圈正好放入轴右侧第三个“防转槽”内，实现锁圈装配到位。
如图3所示，当螺母顺时针旋转11.25°时，锁圈正好
放入轴左/右侧第四个“防转槽”内，实现锁圈装配到位。
如图6所示，当螺母顺时针旋转15°时，锁圈正好放入轴右侧第三个“防转槽”内，实现锁圈装配到位。
如图3所示，当螺母顺时针旋转18.75°时，锁圈正好
放入轴右侧第二个“防转槽”内，实现锁圈装配到位。
结语
（1）轴类零件一端“防转槽”只要满足2.2中所示关系式时，即可缩小压紧螺母的周向调整角度，保证在不分解压紧螺母的情况下，实现锁圈一次装配到位。
（2）选取不应对轴类零件产生明显的削弱作用，需根
据零件实际结构选取。