能源的种类及优劣

能源的种类及优劣
能源的种类及优劣

能源的种类及优劣

目前使用的能源种类:一次能源、二次能源、新能源

一、一次能源

1、可再生能源

①太阳能——太阳能即地球接收自太阳之辐射能,其直接接或间接地提供地球上绝大部份的能量来源。

优势:

A.全面性:在地球的所有地方都能得到阳光的照射,而且实用性高、用途多。

B.现代的太阳能系統,在每天日照时间相当短的国家,也能有效地提供大量电能。

C.太阳能科技应用广泛。例如太阳能的计算机、手表,在市面上很普遍。另外,利

用太阳能來驱动的热水器和太阳屋,在国內外亦屡见不鲜。

D.太阳能交通工具,不论是国內或国外都投入大量研发中,期待能在未来有长足的

进步与突破。

缺点:

A.「稀薄的」需要广阔面积才能收集到足够人类使用的能量。

B.「间歇性的」无法连续不断地供应,例如阳光仅出现在白天,而且时常受到云

层遮蔽。

太阳能开发——世界各国在先前能源危机中,就已发现到发展替代能源的重要性;太阳能的发展也是重点之一,虽然现在已经有很多应用产品出现在人类生活中,但要真正高效率的使用太

阳能,确实还有一段路要走。

②海洋能——海洋具有产生庞大能源的效力,潮汐的变化、温差的不同、海浪与洋流都是能用以产生能量的自然现象

海洋能包括:A温度差能:利用海水上层表面与深水处所产生的温差为动力;B波浪能:为利用波浪起伏的位能及运动的动能为动力;C潮汐与潮流能:是利用潮水的升落位能转换为动力;D海流能:利用旋转的车叶和发电机组成的海底水车装置,便可利用海流产生有用的能源;E盐度差能;F岸外风能;G海洋生物能;I海洋地热能。

优势:海洋能属绿色资源的一种,没有消耗的问题,且可以重复使用。

缺点:A.所需要占地颇大; B.所需要资金庞大

C.成本较高、能源转换效率相对偏低;

D.环境伤害

海洋能开发——蕴藏于海水中的海洋能是十分巨大的,其理论储量是目前全世界各国每年耗能量的几百倍甚至几千倍。

③地热能——主要为地球内部放射性元素衰变所释放出的能量,与原本储存于地核熔岩中之大量热能。

地热能应用:A.医疗和娱乐应用:温泉浴和泉疗

B.农业应用:温室加热、渔场、畜牧业、农作物烘干

C.家庭或工业应用:热水或供暖

地热的发电应用:热水或蒸汽从地热源提取出来,并用于推动涡轮发电。目前已有不少地热能发电的转换技术,包括干蒸气技术、闪蒸气技术、双循环技术、干热岩技。

优势:

A、不会制造污染或温室气体;B.不会制造噪音,可靠性高。

C.地热能电站的全年利用率可达90%,相比起化石燃料电站最多只有65-75%。

缺点:

A.开凿地底越深,成本便越高;

B.地热井会释出硫化氢和二氧化硫等有毒的气体。

C.自地热井喷出的水可能含有毒的物质,故须妥善处置地热能发电站排出的废水。

④风能——风能是现有能源中最便宜的可更新的能源。

优势:

A.风取之不尽,用之不竭;

B.风力发电不需要燃料,没有废弃物问题。

C.风能不会产生辐射或二氧化碳公害。

缺点:

A.风车叶片无法承受太大压力;

B.风能发电质量较不稳定;

C.风能产生的电力有限。

风能的发展——虽然风能产生的电量经济实惠,但风力所产生的电力不大,无法满足人类需求,加上风能的利用有许多环境条件上的限制(地形与地区),因此风能在未来能源发电上,只能扮演辅助角色及缓和为传统石化燃料的需要。

⑤水能——水力发电是被人类大量开发利用之再生能源。

优势:

A.水力发电技术简单且完备;

B.水力开发对环境之冲击较小,提供廉价电力。

C.管制洪水泛滥、提供灌溉用水、利于河流航运、提供尖峰时段电力调度。

缺点:

A.有地形限制;

B.少雨干旱的地区不利开发;

C.水库开发影响原河域下游生态环境

⑥生物质——指所有的有机物,如水生植物、农作物的残渣、动物牲畜的排泄物等,经由各式自然或人为化学处理合成为液体、气体或固体燃料,这种能量即为生物质能。

优势:

A.可提供低硫燃料,降低空气污染

B.使用废物、家畜粪便生产能量,可减轻废物处理,减少环境公害

C.利用设于农村附近的残渣来制造燃料,除能减少能源原料的运输费用,且残渣

又可充当农田肥料

D.将工业废料与城市垃圾转换成热能或电力,可维护环境品质,同时可减少堆置

掩埋所需之土地

E.与其它新能源相较,技术难题较少

缺点:

A.植物仅能将极少量之太阳能转化成生质能来利用;

B.生质能原料之含水量偏高(50~95%),故转换效率偏低

C.单位土地面积之生质能密度偏低

D.缺乏适合栽种植物之土地

2、非再生能源

①石油——石油是动、植物残骸,残骸经长年高压高温才转化而成的能源。

优点:

A.价格便宜;

B.容易运输且其净有用能源产率很高;

C.是一种辅助燃料,可燃烧推动汽车、加热建筑物和水,并提供高温度与热量作

为工业制造和发电之用

缺点:

A.燃烧时会放出二氧化碳、硫氧化物和氮氧化物影响全球气候甚深;

B.会伤害人类、作物、树木、鱼类和其它野生物;

C.石油和毒性污泥的渗漏会引起水污染,而且以盐水倾注油井也会污染地下水;

D. 50年之内石油的供应就会耗尽。

②核能——核能是经由质量的转化而从原子核释放出来的能量,主要透过核分裂与核融合反应释放能量。

核分裂——核分裂是指由重的原子(主要是铀或钸)分裂成较轻的原子因而产生能量的一种核反应形式。原子弹以及核能发电厂的能量来源都是核分裂。

核融合——核融合是指由质量小的原子,主要是指氘或氚,在一定条件下,发生原子核互相聚合作用,生成新的质量更重的原子核,并伴随着巨大的能量释放的一种核反应形式。太阳本身的发光发热便是来自核融合反应。

核能的发展——由于现阶段人类只能控制核分裂,所以核能暂时未能得到大规模的利用。但若能顺利发展控制核融合之技术,除可免除大量危险放射线之外,且其原料可直接取自海水中的氘,来源几乎取之不尽,可说是很理想的能源之一。

③煤炭——由有机物-生长在沼泽或河流三角洲之植物残骸分解而成的能源种类。是近代工业最重要燃料之一,主要成分有碳、氢、氧及少量的氮、硫或其它元素。

煤炭的发展与未来——无法摆脱对煤炭能源依赖的人类,在过去几年已发展出妥善处理与运用煤炭的方式。

A.煤炭洗选技术——利用重力原理洗选分离出纯度较高的煤炭以利燃烧。

B.煤炭气化复循环——提升燃煤设备效率

C.碳捕捉与封存技术——降低燃烧煤炭排放污染气体的量,以减少空气污染与地球暖化的程度。

优势:

A.用途广泛;

B.具高热值的特性,是非常优良的燃料;

C.储量最大,分布广泛

缺点:

A.为固态,不利运输;

B.煤矿挖掘地常有意外发生;

C.煤矿开采造成周边生态破坏;

D.燃烧煤炭会易造成空气污染。

④化学能——是指由化学反应所产生的能量。

A.食物: 由酵素在体内进行化学变化,产生能量,使我们能够呼吸,血液循环、维

持体温、以及有力量工作或跑步;

B. 酒精: 酒精与氧发生化学变化时,产生的热来提高物体的温度;

C.汽油: 汽车则是利用汽油在引擎中燃烧,产生动力;

D.电池: 是利用内部物质间的化学反应,将化学能转换为电能,提供电器使用。

化学能的优劣与发展——化学能坚持能量守恒定律,但在现实中并非如此,都有消耗产生或是转换不完全,且某些化学能源在转换过程亦有产生危险之疑虑,故一切都有待科学家进一步克服相关问题。

⑤天然气——是一种伴随石油、煤产生的气体。

优势:

A.是干净的物质,多含碳、氢、甲烷等成分,成分较纯净,是一种优良的燃料;

B.且天然气为气态,燃烧较为完全,可有效减低一氧化碳产量。

缺点:

A.天然气是一种易燃性物质,若遭受外力撞击破坏容易产生爆炸现象;

B.若以人工建筑设施存放天然气,在遭到外力破坏如地震、火灾等,极易产生

危险。

天然气的发展——由于技术及使用习惯的影响,在本世纪前天然气尚难成为重要的能源。

二、二次能源

①电能——自古以来,空中强烈的闪光和巨大的雷声,带给人们很大的恐惧和许多的疑问。公元1752年,科学家富兰克林冒险实验,终于证实了「雷就是自然界所生的电」。

电能的产生——A.摩擦生电B.化学生电C.热生电D.光生电E.压力生电F.磁生电

电能优缺与发展——电能的产生过程并不会造成大量污染;除发电用途所产生的电能之外,并无太大效益。另外电流通过人体会造成麻痹或不同程度上的伤害,有安全上的疑虑。电能是现代不可或缺之能源,其产生方式为了能更有效率、更低耗能,科学家依然有很多发展的空间。

②汽油——自原油炼制来的,由于从地底下开采出来的原油,都是带有杂质与恶臭

的,除了燃烧之外不具有实用价值。

优缺点:原油经过炼制的过程,会产生不同的成品,例如:燃料气、汽油、煤油、柴油、重油等油料。从用途来区分汽油,又可分为车用汽油、航空汽油两种。

原油炼制的目的:

A分离:将混合在原油中的多种石油产品,一一析分出来。

B. 去除杂质:将原本存在原油中的杂质去除,有利于原油的利用。

C. 改善性能:将石油产品改进,使其能被更广泛运用。

原油炼制的方法:蒸馏法、原油脱盐法、溶剂萃取法、裂炼法、重组、异构化、烷

化、加氢脱硫

③汽化燃料:一般而言,瓦斯是对气体燃料的统称,分为液化石油与天然气两种。

优缺点:液化石油与天然气两种,两者都是极为方便与干净的能源,完全燃烧时产生二氧化碳,不完全燃烧时则会产生有毒的一氧化碳,造成人体中毒的现象。

特性为无色、无味、无毒、易燃、易爆,瓦斯公司也依照政府的规定,必须加入定量的臭剂,以警惕与保护消费者的安全。由于天然气比空气轻,因此漏气时容易往上飘,若空气中的天然气含量超过5%(液化石油气为1.8%),那么遇到火源就极有可能造成爆炸或燃烧。

三、新型能源

氢——氢气燃料电池之电力效率,比内燃机高出一倍,其排放的废气却只有水,没有污染问题。故全球二氧化碳产生的温室效应将从此避免。

微生物电池——透过微生物有效率地转换有机废料、可再生微生物产生电力及无害的副产物质,意味着以低成本工序,利用工业、家居和农业废物产生电力。

可燃冰——学名“天然气水合物”,因主要成分是甲烷,因此也常称为“甲烷水合物”。1立方米可释放出相当于天然气164倍的能量。

中国新能源的发展现状与趋势

中国新能源的利用现状与趋势 1 引言 随着全球化石能源枯竭供应紧、气候变化形势严峻,世界各国都认识到了发展新能源的重要性,特别是中国长期以来主要依靠煤炭,在一次能源供给中一直保持在2/3以上的比例。而中国的石油进口量连续增长,2009年进口原油约2.04亿吨。据测算,中国石油消费进口依存度已达到50%的“警戒线”。同时随着2000年以来,在国家和地方政府的政策支持下,城镇燃气行业改革加速,燃气行业得到了长足发展,对天然气的需求一直处于高速增长,这种状况将在未来将长时间存在,毕竟中国的人均能源消耗只有的美国的1/11。随着中国的社会经济进一步发展,生活水平的改善意味着人均能源消耗量将有十分巨大的增长,近几年来汽车保量的快速增加即是例证。 随着传统化石燃料,如石油、煤矿、天然气等储存量不断减少,而同时社会经济不断发展,对能源的需求日益增加,以及环境恶化的巨大压力,新能源被提到了更重要的位置。虽然中国还处于工业化、城镇化快速发展的关键阶段,但是仍然在哥本哈根会议上提出努力的方向,“到2020年单位国生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%”。新能源是一个有力的工具。 2 新能源的利用现状 2.1 新能源 新能源,是指新的能源利用方式,既包括风电、太阳能、生物质能等,又包括对传统能源进行技术变革所形成的新能源,如煤层气、煤制天然气等。新能源

产业具有资源消耗低、清洁程度高、潜在市场大、带动能力强、综合效益好的优势,正在成为富有活力、最具前景的战略性新兴产业,对推动我国经济社会可持续发展具有重要战略意义。 2.2 太阳能 太阳能利用主要有太阳能的热利用和发电两种途径。热利用以太阳能热水器为代表,主要集中在小城镇和农村地区,由于城市土地紧以及政策、规划和设计等因素,太阳能的热利用在城市属于个案,如位于市龙岗区的振业城是华南第一个大规模应用太阳能技术的社区,整个太阳能中央热水系统采用的是联集式全玻璃真空式太阳能集热器。太阳能板和屋顶结合,与保温水箱分离,这种安装方式达到形式与功能的统一,与建筑较为完美的结合,这些太阳能热水器还设置了电辅助加热设施,即使在阴雨天也可正常使用,能提供适宜身体的水温。而集中利用则较少。 另一种主要的途径就是太阳能光伏发电,虽然近些年来光伏发电技术有了较大的进步,但是与常规发电方式和核发电相比太贵了,经济性不强。 2.3 风能 中国的风能资源丰富和较丰富的地区主要分布在两个大带:一是三北(东北、华北、西北)地区丰富带。风能功率密度在200W/㎡~300W/㎡以上,有的可达500 W/㎡,可利用的小时数在5000h以上,有的可达7000h以上。二是沿海及其岛屿地丰富带。年有效风能功率密度在200W/㎡以上,可利用小时数在7000h~8000h。这一地区特别是东南沿海,由海岸向陆是丘陵连绵,所以风能丰富地区仅在海岸50km之。 《可再生能源法》实施以来,中国的风电产业和风电市场发展十分迅速,截

新能源汽车的分类及技术状况

新能源汽车的分类及技术状况 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料,但采用 新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。 1混合动力汽车 混合动力是指那些采用传统燃料的,同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃 油消耗的车型。按照燃料种类的不同,主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上,混合动力车辆的主流都是汽油混合动力,而国际市场上柴油混合动力车型 发展也很快。 混合动力汽车的优点是:1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池,可以十分方便地回收制动时、 下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现零”排放。 4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。 5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。 6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。 缺点:长距离高速行驶基本不能省油。 2纯电动汽车 电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车,大部分车辆直接采用电机驱动,有一 部分车辆把电动机装在发动机舱内,也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子,其难点 在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量换算为发电厂的排放, 除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤 害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力、风力、光、热等,解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。有关研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再 经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量,正是这些优点,使电动 汽车的研究和应用成为汽车工业的一个热点”有专家认为,对于电动车而言,目前最大的障碍就

能源的种类介绍

能源的种类介绍 目前,地球上可用资源越来越少,人们正在积极开发新能源。能源种类有:新型能源、一次能源、二次能源。 ◆新型能源 氢——氢气燃料电池之电力效率,比内燃机高出一倍,其排放的废气却只有水,没有污染问题。故全球二氧化碳产生的温室效应将从此避免。 微生物电池——透过微生物有效率地转换有机废料、可再生微生物产生电力及无害的副产物质,意味着以低成本工序,利用工业、家居和农业废物产生电力。 可燃冰——学名“天然气水合物”,因主要成分是甲烷,因此也常称为“甲烷水合物”。1立方米可释放出相当于天然气164倍的能量。 ◆一次能源 1、可再生能源 ①太阳能——太阳能即地球接收自太阳之辐射能,其直接接或间接地提供地球上绝大部份的能量来源。 优势: A.全面性:在地球的所有地方都能得到阳光的照射,而且实用性高、用途多。 B.现代的太阳能系統,在每天日照时间相当短的国家,也能有效地提供大量电能。 C.太阳能科技应用广泛。例如太阳能的计算机、手表,在市面上很普遍。另 外,利用太阳能來驱动的热水器和太阳屋,在国內外亦屡见不鲜。 D.太阳能交通工具,不论是国內或国外都投入大量研发中,期待能在未来有 长足的进步与突破。 缺点: E.「稀薄的」需要广阔面积才能收集到足够人类使用的能量。 F.「间歇性的」无法连续不断地供应,例如阳光仅出现在白天,而且时常受到云层遮蔽。 太阳能开发——世界各国在先前能源危机中,就已发现到发展替代能源的重要性;太阳能的发展也是重点之一,虽然现在已经有很多应用产品出现在人类生活中,但要真正高效率的使用太阳能,确实还有一段路要走。 ②海洋能——海洋具有产生庞大能源的效力,潮汐的变化、温差的不同、海浪与洋流都是能用以产生能量的自然现象。 海洋能包括:A温度差能:利用海水上层表面与深水处所产生的温差为动力;

能源如何分类

能源如何分类 一次能源:自然界存在,可以直接利用的能源,主要是煤、石油、天然气 二次能源:由一次能源加工转化后形成的能源产品,如电力、汽油 可再生能源:不断的获得补充的能源,如太阳能、生物质能 替代能源:替代传统能源的能源系统,如氦能、合成汽油 清洁能源:加工和使用过程中污染较少的能源,如风能、电能 简述煤中水分对工业利用的利弊 利:在燃烧粉煤时,煤中含有适量水分,可以防止粉煤的散失,并适当改善炉膛的辐射能;水分可作为加氢液化和汽化的供氢体 不利:在煤的运输中,增加了无效运输量和运输成本;燃烧时,降低了煤的发热量;贮存时,使煤易碎裂,加速煤的氧化和自燃,在冬季使煤装卸困难;炼焦时延长炼焦时间,并使焦炉的使用寿命缩短;机械加工中,水分高的煤难以破碎和筛分,降低生产效率,损坏设备 煤有机质的分子结构有哪些特点?描述结构的参数有哪些?煤结构单元的外围组成部分?特点:煤的主体是三维空间的高分子物质;煤结构单元的核心为缩合芳香环;煤结构单元外围为烷基侧链和官能团 煤中氮氧硫的存在形式;结构单元之间的桥键;煤的分子量;低分子化合物不同煤化程度的结构差异 参数:(1)芳碳率:芳香碳与总的碳原子数之比(2)芳氢率:芳香结构的氢原子数和总的氢原子数之比(3)芳环率:芳香环数与总环数之比 外围部分:杂原子官能团,烷基侧链,桥键,硫醚键 什么是石油?结构上有什么特点?有哪些理化性质?结构上与煤有哪些异同? 我国石油有哪些特点 相对密度在0.85--0.95之间,属偏重的常规石油;H/C原子比偏低;含N量相对较高;Ni多V少;轻馏分少,空馏分多 简述氧气的分子结构、理化性质以及氢能利用方式 利用方式:直接燃烧,燃料电池发电,核聚变 氧气纯化的方法 (1)催化纯化:氢气和氧气、一氧化氮和氧气(2)金属氧化物法:储氢材料用来提纯氢气,储氢合金有稀土系(3)低温吸附法:常用吸附剂有活性炭,分子筛和硅胶(4)低温分离:生产纯度第,但可大规模生产(5)变压吸附分离:要求处理的原料气是高氢的,氢的体积含量最小大于25%(6)无机膜分离:采用钯合金膜可制得6N以上的超高纯氢 氢气的特点及制备技术 特点:所有元素中氢重量最轻;所有气体中,氢气导热性最好;氢是自然界存在最普遍的元素;除核燃料外,氢的发热值居各种燃料之首;氢燃料性能好,点燃快;可燃范围宽,燃点高,燃烧速度快;无毒,燃烧清洁;氢可以气态、液态和固态的金属氢化物出现;氢能的能量转换形式多;氢可在热力发动机中产生机械能,可以燃烧产生热,可以在燃料电池中直接发电;氢的来源广没有储存量限制,制氢原料多 制备技术:(1)化石燃料制备氢:目前主要的制备方法成熟、廉价,但资源环境问题未解决(2)生物质为原料制氢,光合效率、水土面积、集中和储运成本问题(3)水分解制氢,利用电化学、光化学和热化学方法制氢,但太阳能的收集、高品质热能和电能产生方法是问题氢气的存储技术有哪些 物理储氢:加压气态储氢,液化储氢,孔材料储氢 化学储氢:金属氧化物储氢,非金属氧化物储氢,有机化合物储氢

中国新能源的发展现状与展望

中国新能源的发展现状与展望 资源与环境学院自地1501 朱楷20152125041 摘要:随着中国经济的快速发展,过分依赖不可再生的化石能源的传统能源结构已经不能完全适应发展的需要。为促进我国经济与能源产业的健康发展和实现可持续发展,寻找和开发清洁高效的可再生新能源已是当务之急,是解决未来能源问题的主要出路。关键词:新能源;可再生能源;可持续发展;现状;展望。引言:本篇文献综述是为了探讨中国在新的发展时期面对的新能源的发展现状与展望。新能源的开发问题已早早引起中国和国际上的关注,关于此类主题的文献在国内外已有较多发表,在未来仍将呈现上升的趋势。 新能源(NE),又称非常规能源,是指传统能源之外的各种能源形式,指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能等。国家通过科技攻关计划,863 计划,973 计划和产业化计划等,使先进的技术和政策支持风力发电、光伏发电、太阳能光热利用、氢能和燃料电池研发的产业化。值得注意的是,中国风电产业链的上游和下游不匹配,上游的生产能力和在世界上的研究和发展水平处于一个较低的水平,而下游的风电建设的发展速度是世界上最高的国家之一。[1] 主体部分 1 国际新能源发展现状 1.1 新能源的发展背景 20 世纪先后爆发了三次石油危机,油价不断上涨,人们开始意识到化石能源供应的不可持续性。同时,以伦敦雾事件为代表的环境公害事件频发,也引发了对化石能源产生的环境污染的担心。化石燃料排放大量温室气体,加速全球变暖,由此促成了《京都议定书》的签订。资源短缺和环境污染造成的双重压力凸显了新能源发展的必要性和紧迫性,最终促成了世界新能源产业的兴起。[2] 1.2 国际新能源发展现状 1.2.1 日本 自身能源缺乏的日本是最早重视发展新能源的国家之一。1973年第一次石油危机后,日本就实施“新能源技术开发计划” (也被称为“阳光计划” ), 其核心是大力推进太阳能的开发利用。1993年,日本政府将“新能源技术开发计划” (阳光计划)、“节能技术开发计划” (月光计划)和“环境保护技术开发计划”合并成规模庞大的“新阳光计划”,目标是实现经济增长、能源供应和环境保护之间的合理平衡。 根据2008 年 3 月修订的《京都目标实现计划》,日本新能源发展的中长期目标是:到2020 年, 可再生能源占比为7 %,水电之外的新能源占比为 4 .3%;到2030 年, 日本的可再 生能源占比大约为11%, 其中, 新能源为7 %, 大约为 3 200 万千升原油当量。[3] 1.2.2 欧美 美国、欧盟等西方发达国家和地区最先开始新能源的大规模开发。美国《2009年美国经济复苏和再投资法》中,明确要求到2020年所有电力公司的电力供应中要有15%来自风能、太阳能等可再生资源。[4] 欧盟于2007年通过“能源和气候变化一揽子计划”,承诺到2020年将可再生能源比例提高20%,温室气体排放减少20%。[5] 到2010年,风电已经满足了欧盟 5.3%的电力消费,其中在丹麦,这一比例已经达到20%。[6] 2 国内新能源发展现状 2.1 国内新能源发展条件及方向 2.1.1 非常规油气资源 (1)油页岩资源丰富 我国油页岩资源丰富,探明资源量315 X 10 8 t ,预测资源量4520 X 10 8 t , 其

新能源发展现状及方向

“十三五”时期能源发展形势 全球气候变化和新能源发展形势。从2015年全球各国的能源结构来看,煤炭在全球能源消费结构中的占比不足30%,主要是以石油、天然气为主。但包括中国、印度和南非这三个国家的煤炭消费,在一次能源消费中的占比基本为60%或60%以上。能源结构中煤炭比重过高会带来温室气体排放增加、大气污染加重等后果。 我国能源经济发展形势。《能源发展“十三五”规划》明确提出,2020年能源消费总量控制在50亿吨标煤以内,煤炭消费总量控制在41亿吨以内。随着我国经济发展步入新常态,“十三五”时期能源消费总量年均增速与“十二五”时期相比下降1.1个百分点,为2.5%左右。全社会用电量在目前5.9万亿千瓦时的基础上,到2020年预计为6.8到7.2万亿千瓦时左右,比初始预期结果低约0.8万亿千瓦时。“十三五”时期,整个能源结构也将相应进行调整,煤炭依然是我国的基础能源,非化石能源和天然气为主要增量。 可再生能源发展现状及主要问题 当前发展可再生能是全球能源的重要发展方向,无论发达国家还是发展中国家,都将水能、风能、太阳能等可再生能源作为应对能源安全和气候变化双重挑战的重要手段。我国政府非常重视可再生能源发展,提出到2020年非化石能源占能源消费总量比例达到15%、2030年达到20%的宏伟目标。全球主要国家也纷纷提出2050年高比例的可再生能源发展愿景。 可再生能源发展的基础 一是我国可再生能源具有丰富的资源量。其中水电技术开发量为6.6亿千瓦,到“十二五”末只开发了30%;风电技术开发量102亿千瓦,目前已开发量为1.5亿千瓦;截至2016年底,我国太阳能发电662亿千瓦时,仅占到储量的万分之0.16。当然,可再生能源的开发量与煤炭、石油不可直接对比,但通过数据显示,我国可再生能源资源丰富,但目前开发程度较低,具备广阔的发展前景。 二是可再生能源开发建设规模逐步扩大。到2016年底,全国水电装机达到3.3亿千瓦,其中常规水电站30542万千瓦,抽水蓄能2669万千瓦,位居世界首位。风电并网容量连续7年领跑全球,到2016年底,全国风电并网装机1.49亿千瓦,年发电量2410亿千瓦时,占全社会用电量比重达到4个百分点。从2013年起,我国太阳能产业成为全球最大的新增光伏应用市场,2015、2016年连续两年位居世界首位。2016年全国光伏并网装机容量在2015年4300万千瓦的基础上,增加到7818万千瓦,发电量600多亿千瓦时,太阳能热利用面积超过4亿平方米。另外,生物质能利用规模达到3500万吨标准煤,开发建设规模已经走在世界前列。

能源的概念和分类

一、能源的概念 1、能源是指能够提供某种形式能量的物质,或是物质的运动。 2、能源:是能量的来源或源泉。是可以从自然界直接取得的具有能量的物质,如煤炭、石油、核燃料、水、风、生物体等;或从这些物质中再加工制造出的新物质,如焦炭、煤气、液化气、煤油、汽油、柴油、电、沼气等。因此可以说,能源是能够提供某种形式能量的物质,即能够产生机械能、热能、光能、电磁能、化学能等各种能量的资源。 3、我国的《能源百科全书》说:“能源是可以直接或经转换提供人类所需的光、热、动力等任一形式能量的载能体资源。” 确切而简单地说,能源是自然界中能为人类提供某种形式能量的物质资源。能源是人类活动的物质基础。在某种意义上讲,人类社会的发展离不开优质能源的出现和先进能源技术的使用。在当今世界,能源的发展,能源和环境,是全世界、全人类共同关心的问题,也是我国社会经济发展的重要问题。 二、能源的分类 能源种类繁多,而且经过人类不断的开发与研究,更多新型能源已经开始能够满足人类需求。根据不同的划分方式,能源也可分为不同的类型。主要有以下几种分法。 (一)根据来源分为3类: 1、来自地球外部天体的能源(主要是太阳能)。除直接辐射外,并为风能、水能、生物能和矿物能源等的产生提供基础。人类所需能量的绝大部分都直接或间接地来自太阳。正是各种植物通过光合作用把太阳能转变成化学能在植物体内贮存下来。煤炭、石油、天然气等化石燃料也是由古代埋在地下的动植物经过漫长的地质年代形成的。它们实质上是由古代生物固定下来的太阳能。此外,水能、风能、波浪能、海流能等也都是由太阳能转换来的。 2、地球本身蕴藏的能量。通常指与地球内部的热能有关的能源和与原子核反应有关的能源,如原子核能、地热能等。温泉和火山爆发喷出的岩浆就是地热的表现。 3、地球和其他天体相互作用而产生的能量。如潮汐能。 (二)根据能源的产生方式分类 1、一次能源,即天然能源,指在自然界现成存在的能源(直接来自自然界的未

中国新能源的发展现状与未来趋势(精)

中国新能源的发展现状与未来趋势The Current Development Situation and the Future Trend of Chinese New Energy 新能源发展趋势、前景 从新能源行业发展总体情况来看,大部分新能源利用方式始于20世纪70年底,并在90年代开始普及应用,虽然部分技术趋向成熟,但无论从市场扩张速度还是成长前景看,新能源行业仍然处于生命发展周期中的成长期,并将在3年左右的时间内陆续进入成熟期。 由于技术的限制,短期内电力行业没有替代品,电力行业生命周期的问题主要研究对象是各种具体的电源类型,比较的是这些电源类型之间的替代和生命周期。新能源由于具有清洁、可持续的特性,因此新能源行业的成熟期持续时间将较长,即使到了行业的饱和衰退期,其衰退速度也将很慢。 具体来看,水电行业历史悠久,技术已经比较成熟,可以看作是步入成熟期的行业;风电产业在20世纪70年代末起始西欧国家,风电设备行业克服了“能量不稳定”、“转换效率低”等弱点,在丹麦、德国、西班牙、荷兰、美国、日本、印度等国家得 到广泛应用,风电设备产业在部分国家开始饱和,逐步向外技术输出。从这些特征可以确定,风电设备产业在先发国家已经进入了成熟期,但在中国、印度等新兴国家,风电产业仍处于快速成长期;太阳能发电行业目前在技术研发、试点应用等方面取得了显著成效,已经脱离了幼稚期,但由于成本仍然过高,限制了技术的推广应用,可以看作刚刚进入成长期的朝阳产业。 新能源行业目前投资成本仍然较高,尤其是大型风电基地、核电站的投资规模要求很高,行业存在一定风险,但短期来看,国家新能源发电优先上网的政策对新能源行业盈利水平提供了基本的保障。虽然风电设备、多晶硅等部分潜在产能过剩或存在低水平重复建设的行业竞争趋向激烈,部分企业发展面临困难。但在2020年前,在国家节能减排及能源结构调整的大背景下,新能源行业均将保持在景气区间,行业盈利水平有望持续提高。一、中国能源行业发展历史

新能源汽车的发展现状

新能源汽车的发展现状 排放标准和环保标准的提升,为新能源汽车的产生奠定了一定的基础,同时也引领了新能源汽车未来的发展。新能源汽车的发展不仅对我国的经济、环境有着巨大的益处,而且为我国汽车行业赶超欧美提供了一个绝佳的机会。新能源汽车作为当今汽车行业的热潮,受到各个国家的高度重视。目前很多国家已经将新能源汽车列入国家重点发展战略中,并为其制定了一系列产业政策推动其更高效地发展。由此看来,为了我国的新能源汽车在整体市场中占有一席之地,对其发展现状及未来发展趋势的研究具有一定的现实意义。 新能源汽车发展现状 新能源汽车目前有两种供能方式:一是利用非常规的车用燃料提供动力,二是在使用新型车载动力装置的基础上仍然使用常规燃料提供动力。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、生物燃料汽车等。 新能源汽车的市场现状。虽然欧盟美国的很多汽车生产技术领先于我们,但是我国的电池生产技术在世界范围内占有一定的领先地位,因此,目前在世界新能源汽车领域出现了三座大山:中国,美国,欧盟。全世界88% 的新能源汽车是由中国、美国和欧盟生产的,其中中国市场的销售量占比最大,高达34% 。由此看来,我国新能源汽车行业的发展势态良好。

早在2001 年根据“ 863 ”计划,建立了“三横三纵”的开发布局(三纵指的是混合动力、纯电动和燃料电池汽车;三横指的是多能源动力总成控制、驱动电机和动力蓄电池),随后在“十五”期间、“十一五”期间等相继提出一系列的鼓励扶持政策,推动着新能源汽车行业的快速发展。相关数据显示,2018 年我国新能源汽车产量为127 万辆,同比增长59.9% ;同时,新能源汽车的销售量为125.6 万辆,同比增长61.7% 。其中新能源乘用车和新能源专用车的销售额占比最大。新能源乘用车销售量为56 万辆,包括纯电动乘用车销售45 万辆,插电式混合动力乘用车销售11 万辆;新能源专用车为42 万辆,其中城市配送车共销售14.8 万辆,大客车为10 万辆左右,大客车基本上为纯电动的公交车和纯电动的通勤车。 新能源汽车的技术现状。新能源汽车的动力电源技术:不同类型的新能源汽车,其获取能量的方式不同。纯电动汽车主要通过车载电池放电获取电能,混合动力汽车主要通过发动机和发电机转化不同形式能量的方式获取电能,燃料电池汽车通过燃料电池中化学能的转化获取电能。新能源汽车电控技术:电控技术利用计算机和无线电波实现较高程度的智能化和较完美的远距离控制。目前汽车电控系统利用高性能的微处理器代替传统的处理器作为控制中心,通过双核心架构的方式对汽车电控系统软件进行设计,实现汽车对信息的综合化处理;新能源汽车充电技术:当下的充电方式有便携充电、家用充电和公共充电。其中充电功率超过5kw 为快充,低于5kw 为慢充。在实际的充电过程中电能转化效率并不尽如人意,为了解决这一问题,我国目前已经研发出了无线

新能源的发展现状与未来趋势精

新能源的发展现状与未 来趋势精 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】

中国新能源的发展现状与未来趋势The Current Development Situation and the Future Trend of Chinese New Energy 新能源发展趋势、前景 从新能源行业发展总体情况来看,大部分新能源利用方式始于20世纪70年底,并在90年代开始普及应用,虽然部分技术趋向成熟,但无论从市场扩张速度还是成长前景看,新能源行业仍然处于生命发展周期中的成长期,并将在3年左右的时间内陆续进入成熟期。 由于技术的限制,短期内电力行业没有替代品,电力行业生命周期的问题主要研究对象是各种具体的电源类型,比较的是这些电源类型之间的替代和生命周期。新能源由于具有清洁、可持续的特性,因此新能源行业的成熟期持续时间将较长,即使到了行业的饱和衰退期,其衰退速度也将很慢。 具体来看,水电行业历史悠久,技术已经比较成熟,可以看作是步入成熟期的行业;风电产业在20世纪70年代末起始西欧国家,风电设备行业克服了“能量不稳定”、“转换效率低”等弱点,在丹麦、德国、西班牙、荷兰、美国、日本、印度等国家得到广泛应用,风电设备产业在部分国家开始饱和,逐步向外技术输出。从这些特征可以确定,风电设备产业在先发国家已经进入了成熟期,但在中国、印度等新兴国家,风电产业仍处于快速成长期;太阳能发电行业目前在技术研发、试点应用等方面取得了显着成效,已经脱离了幼稚期,但由于成本仍然过高,限制了技术的推广应用,可以看作刚刚进入成长期的朝阳产业。 新能源行业目前投资成本仍然较高,尤其是大型风电基地、核电站的投资规模要求很高,行业存在一定风险,但短期来看,国家新能源发电优先上网的政策对新能源行业盈利水平提供了基本的保障。虽然风电设备、多晶硅等部分潜在产能过剩或存在低水平重复建设的行业竞争趋向激烈,部分企业发展面临困难。但在2020年前,在国家节能减排及能源结构调整的大背景下,新能源行业均将保持在景气区间,行业盈利水平有望持续提高。一、中国能源行业发展历史

新能源种类

一、新能源定义与种类 新能源(new energy sources)是指传统能源之外的各种能源形式。它的各种形式大都是直接或者间接地来自于太阳或地球内部深处所产生的热能(潮汐能例外),包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。 据此,1981年8月联合国新能源和可再生能源会议之后,联合国开发计划署(UNDP)把新能源分为以下三大类:大中型水电;新可再生能源,包括小水电、太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能;传统生物质能。 相对于传统能源,新能源普遍具有污染少、储量大的特点,对于解决当今世界严重的环境污染问题和资源(特别是化石能源)枯竭问题具有重要意义。同时,由于很多新能源分布均匀,对于解决由能源引发的战争也有着重要意义。 1.风能——迅速崛起 风能是流动的空气所具有的能量。从广义太阳能的角度看,风能是由太阳能转化来的,因太阳照射而受热的情况不同,地球表面各处产生温差,从而产生气压差而形成空气的流动。风能资源决定于风能密度和可利用的风能年累计小时数(风能密度是单位迎风面积可获得的风的功率,与风速的3次方和空气密度成正比关系)。世界风能资源巨大,陆地上的风能总量可达100万GW(世界能源理事会WEC),即使只有1%的地区可以利用,并且风电厂的负载系数只有15%—40%,所生产的点也大致相当于全世界总的发电量。相关技术的进步使其成本不断降低,风能已成为世界上发展速度最快的新型能源。 风能的优势:风能属于可再生能源,不会随着其本身的转化和人类的利用而日趋减少。风力资源储量大、分布广,与天然气、石油相比,风能不受价格的影响,也不存在枯竭的威胁;与煤相比,风能没有污染,是清洁能源,可以减少二氧化碳等有害排放物。据统计,每装1台单机容量为1MW的风能发电机,每年可以少排2000t二氧化碳、10t二氧化硫、6t 二氧化氮。 风能可能或已经存在的问题:(1)风力发电对环境也有一定影响,如占据大片的土地,产生噪音,对周围无线电信号造成干扰,对野生动物尤其是鸟类的生存产生影响等。(2)自身经济发展动力仍然不足,风电是一项资本密集型产业,需要投入巨大,而风力具有间歇性导致风力发电的经济性不足,但最主要的因素是风力发电成本仍然较高,各国政府的补贴仍然是最近几年风电能够快速发展的主要原因。(3)风能分布问题,电力需求旺盛的地区多在东部沿海,而在这些大中型城市周边发展风能,风力资源往往欠丰富,故而风能的储存传输也成为一个较大问题。 风能发展展望:尽管风能的利用存在种种不利因素和障碍,但在具有各种优势条件,化石燃料价格不断上涨的情况下,风能的利用会继续呈上升趋势,有研究认为如果把外部成本考虑进去,风电已经足以同大多数发电技术相竞争。IEA预测风能将继续以两位数的年增长率增长,IEA2008年能源技术远景项目研究表明,2030年风力发电可以占到全球电力供应的9%(约2700TWh),到2050年达到世界电力供应的12%(约5200TWh)。世界风能理事会预测:如果尽早采取有力措施,风电生产能够在2030年达到5200TWh,2050年达到7200TWh。 2.太阳能——未来之星 太阳内部不断进行由“氢”变“氦”的核聚变反应,其所产生的能量约为3.8*1023千瓦,其中二十亿分之一到达地球大气层,47%到达地球表面,其功率为800000亿千瓦,相当于美

我国新能源汽车发展现状及趋势

我国新能源汽车发展现状及趋势 目前,世界各国都在大力发展新能源汽车,我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一,中央和地方各级政府对其发展高度关注,陆续出台了各种扶持培育政策,为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来,我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展,有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。针对我国节能与新能源汽车的发展现状与趋势,国研网专访了国务院发展研究中心产业部研究室主任、副研究员王晓明。 一、发展新能源汽车已经成为世界各国的共识 国研网:目前世界各主要国家的新能源汽车发展现状和趋势是怎样的? 王晓明:目前,全球能源和环境系统面临巨大的挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户,需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识,从长期来看,包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向,在短期内,油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看,全球新能源汽车的发展还面

临着一些共同的难题,例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。 具体到各国,应该说,引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家,这些国家起步比我国要早很多,它们的发展也各有侧重。 美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略,将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重 要措施,并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。早在克林顿时期,美国就提出了以提高燃油经济性为目标的计划,混合动力是当时主要的技术解决方案。到了布什时期,变为追求零排放和零石油依赖,技术解决方案主要是氢燃料电池汽车,后来还有一个计划,想用十年的时间实现20%的石油替代和节约,主要措施是生物质燃料。国际金融危机以后,奥巴马政府将大力发展电动汽车作为实施新能源战略的重要内容,提出了总额40亿美元的动力电池以及电动汽车研发和产业化的计划,产品上,选择了以插电式混合动力电动车为重点。 日本长期坚持确保能源安全和提高产业竞争力的双重战略,通过制订国家目标引导新能源汽车产业的发展,同时高度重视技术创新。2006年,日本提出了新的国家能源战略,目标是到2030年交通领域对石油的依赖从100%降到80%,为了

能源发展现状

1.世界能源现状及发展趋势 能源是人类生产生活赖以生存的基础,是现代经济发展的重要支柱,也是国家经济发展的重要战略物资。然而随着世界经济持续高速地发展,能源短缺、环境污染、生态恶化等问题逐渐加深,能源供需矛盾日益突出。 能源的合理开发和有效利用关系到世界的未来,当今世界正面临着人口与资源、社会发展与环境保护等多重压力的挑战,而支持社会发展的传统能源资源储量却越来越少,据专家预测,按目前的化石能源消费速度,石油和天然气资源将在本世纪中叶枯竭,煤炭资源也只能维持一二百年。因此,开发新能源和可再生能源以逐步减小化石能源的使用,是保护生态环境、走经济社会可持续发展的重大举措,世界各主要经济体也出台了相应的新能源政策。 2015年,全球经济增速放缓,发达国家温和复苏,新兴经济体增长普遍减速。受大宗商品价格下滑、金融政策收紧以及内部结构失衡等内外部因素的共同影响,世界能源消费缓慢增长,国际能源市场整体呈现供给充足、需求乏力的局面。 据中国石油集团经济技术研究院的数据表明,2015年,全球一次能源消费量达到127.6亿toe,同比增长0.7%。 美国为了刺激经济复苏,延续和发展能源战略,变被动为主导,奥巴马提出了“新能源计划”,其目的是保证能源安全和环境。其核心思想是:(1)提高能源效率,减少对化石尤其是进口石油燃料的依赖;(2)重视新能源的开发,加大投资力度,鼓励研究和应用新能源相关技术的发展;(3)规定可再生能源发电量,提高燃油经济性标准,并减少碳排放。 2009 年6 月,美国众议院通过《美国清洁能源安全法案》,法案要求减少化石能源的使用,并规定美国2020 年的温室气体排放量要在2005 年的基础上减少17%,到2050年减少83%。

我国新能源汽车发展现状及趋势

目前,世界各国都在大力发展新能源汽车,我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一,中央和地方各级政府对其发展高度关注,陆续出台了各种扶持培育政策,为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来,我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展,有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。针对我国节能与新能源汽车的发展现状与趋势,国研网专访了国务院发展研究中心产业部研究室主任、副研究员王晓明。 一、发展新能源汽车已经成为世界各国的共识 国研网:目前世界各主要国家的新能源汽车发展现状和趋势是怎样的? 王晓明:目前,全球能源和环境系统面临巨大的挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户, 需要进行革命性的变革。目前全球新能源汽车发展已经形成了共识,从长期来看,包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向,在短期内,油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看,全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题,例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。 具体到各国,应该说,引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国 家,这些国家起步比我国要早很多,它们的发展也各有侧重。 美国长期侧重降低石油依赖、确保新能源安全的战略,将发展新能源汽车作为交通领域实现根本上摆脱石油依赖的重要措施,并以法律法规的形式确定了新能源汽车的战略地位。早在克林顿时期,美国就提出了以提高燃油经济性为目标的计划,混合动力是当时主要的技术解决方案。到了布什时期,变为追求零排放和零石油依赖,技术解决方案主要是氢燃料电池汽车,后来还有一个计划,想用十年的时间实现20%的石油替代和节约,主要措施是生物质燃 料。国际金融危机以后,奥巴马政府将大力发展电动汽车作为实施新能源战略的重要内容,提出了总额40亿美元的动力电池以及电动汽车研发和产业化的计划,产品上,选择了以插 电式混合动力电动车为重点。 日本长期坚持确保能源安全和提高产业竞争力的双重战略,通过制订国家目标引导新能源汽车产业的发展,同时高度重视技术创新。2006年,日本提出了新的国家能源战略, 目标是到2030年交通领域对石油的依赖从100%笔到80%为了配合这个新能源战略的实施,提出了下一代汽车燃料计划,明确提出改善和提高汽车燃油经济性标准,推进生物质燃料的

新能源发展背景现状前景国家政策

新能源发展背景,现状,前景,国家政策 新能源行业发展背景 近年来,面对能源危机、金融危机以及人类对气候危机越来越清晰地认识,全球范围内新能源出现超常规发展的态势。各国对新能源的投资大幅度增长,新能源产能也急剧扩大。 可再生能源发电是新能源发展的核心,风电是在技术和成本上最具竞争力的新能源形式。尽管短期内新能源还无法替代传统化石能源,但世界范围内资源的供需紧张以及全球为应对气候变化而对温室气体排放所做的限制为新能源发展铺就了宽广的道路。新能源技术的发展和市场的扩大超乎想象,许多可再生能源资源将逐渐变成商业项目。可以预见,不同能源形式的逐渐替代将改变世界经济和政治版图以及人类的生存和生活方式。 石器时代的结束并不是因为没有石头了,石油时代的结束并不是因为没有石油了。 ——艾哈迈德·扎基·亚马尼(Ahmed Zaki Yamani)新能源行业发展状况分析 (一)太阳能行业发展状况分析 我国的太阳能光热发电行业正在起步,2009年科技部成立“太阳能光热产业技术创新战略联盟”,开始发动一轮光热攻坚战。目前,我国已完成建设的光热发电项目只有少数几个,且装机容量均在1MW以下。但我国在建和拟建项目较多,这意味着我国光热发电产业将呈现突破式增长。据统计,如果所有已公布项目均能实施,2015年前,我国的太阳能热发电装机容量将达3GW左右规模,市场总量达450亿元人民币。 (二)风能行业发展状况分析 2012年,中国(不包括台湾地区)新增安装风电机组7872台,装机容量12960MW,同比下降26.5%;累计安装风电机组53764台,装机容量75324.2MW,同比增长20.8%。2012年,中国海上风电新增装机46台,容量达到127MW,其中潮间带装机量为113MW,占海上风电新增装机总量的89%。

能源统计中不同类型能源核算方法的探讨

本文由qazwsxedcr007贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。 各类能源折算标准煤的参考系数 能源名称 平均低位发热量 折标准煤系数 原煤 20934 千焦/公斤 0.7143 公斤标煤/公斤 洗精煤 26377 千焦/公斤 0.9000 公斤标煤/公斤 其他洗煤 8374 千焦/公斤 0.2850 公斤标煤/公斤 焦炭 28470 千焦/公斤 0.9714 公斤标煤/公斤 原油 41868 千焦/公斤 1.4286 公斤标煤/公斤 燃料油 41868 千焦/公斤 1.4286 公斤标煤/公斤 汽油 43124 千焦/公斤 1.4714 公斤标煤/公斤 煤油 43124 千焦/公斤 1.4714 公斤标煤/公斤 柴油 42705 千焦/公斤 1.4571 公斤标煤/公斤 液化石油气 47472 千焦/公斤 1.7143 公斤标煤/公斤 炼厂干气 46055 千焦/ 公斤 1.5714 公斤标煤/公斤 天然气 35588 千焦/立方米 12.143 吨/万立方米 焦炉煤气 16746 千焦/立方米

5.714 吨/万立方米 其他煤气 3.5701 吨/万立方米 热力 0.03412 吨/百万千焦 电力 3.27 吨/万千瓦时 1、热力 其计算方法是根据锅炉出口蒸汽和热水的温度压力在焓熵图(表)内查得每千 克的热焓减去给水(或回水)热焓,乘上锅炉实际产出的蒸汽或热水数量(流量表读出)计算。 如果有些企业没有配齐蒸汽或热水的流量表,如没有焓熵图(表),则可参下列方法估算: (1)报告期内锅炉的给水量减排污等损失量,作为蒸汽或热水的产量。 (2)热水在闭路循环供应的情况下,每千克热焓按 20 千卡计算,如在开路供应时,则每 千克热焓按 70 千卡计算(均系考虑出口温度 90℃,回水温度 20℃)。 (3)饱和蒸汽,压力 1-2.5 千克/平方厘米,温度 127℃以上的热焓按 620 千卡,压力3-7 千克/平方厘米,温度 135℃-165℃的热焓按 630 千卡。压力 8 千克/平方厘米,温度 170℃ 以上每千克蒸汽按 640 千卡计算。 (4)过热蒸汽,压力 150 千克/平方厘米,每千克热焓: 200℃以下按 650 千卡计算,220℃ -260℃按 680 千卡计算,280℃-320℃按 700 千卡,350℃-500℃按 700 千卡计算。按4.1868 焦耳折算成焦耳。 2.热力单位“千卡”与标准煤“吨”的折算 能源折算系数中“蒸汽”和“热水”的计算单位为 “千卡”,但“基本情况表”中(能源消耗量中)“蒸汽”计算单位为“蒸吨”,在其它能源消耗量(折 标煤)其中的“热水”计算单位为“吨”,因此需要进一步折算,才能适合“基本情况表”的填报要 求,按国家标准每吨 7000 千卡折 1 千克标准煤计算: 3.电力的热值一般有两种计算方法:一种是按理论热值计算,另一种是按火力发电煤 耗计算。每种方法各有各的用途。理论热值是按每度电本身的热功当量 860 大卡即0.1229 千克标准煤计算的。按火力发电煤耗计算,每年各不相同,为便于对比,以国家统计局每万 度电折 0.404 千克标准煤,作为今后电力折算标准煤系数。 能源统计中不同类型能源核算方法的探讨江亿,刘兰斌,杨秀(清华大学建筑技术科学系,北京 100084) 摘要:基于目前我国在能耗统计中广泛采用的发热煤耗计算法和电热当量计算法不能反映不同能源品位的差异,而且在水电、核电的折算、能源转换系统的评价等方面存在诸多矛盾,本文提出将能源的“质” “量”结合一起考虑的等效电的统计方法,不仅将解决现有统计方法的诸多矛盾,而且

新能源汽车的发展现状及应用前景论文

新能源汽车的发展现状及应用前景 The development of present stuation and prospect of application about new energy vehicle 摘要由于我国经济高速发展,能源和污染问题形势严峻,寻找能够代替化石能源的新能源已经成为了重要解决问题途径。为了对新能源汽车有所了解以及认识新能源汽 车的发展现状以及应用前景,在此进行介绍,并且谈谈新能源汽车的种类等. Abstract Since China's rapid economic development, energy and pollution issues facing to find new energy to replace fossil fuels has become an important problem-solving approaches. In order to understand the new energy vehicles, as well as understanding the current situation and prospects of development of new energy vehicles, described here, and new energy vehicle types. 关键词新能源汽车发展现状应用前景 Keywords New energy vehicles the dvelopment of present situation prospect of application 1. 绪论 1.1 选题背景及研究意义 21世纪,全球能源与环境形势异常严峻,有关资料统计,到2012年和2020年,我国机动车的燃油需求量分别达到1.38亿吨和2.56亿吨,而全球石油储量能过在维持约40年,能源短缺已经成为全球性的问题.目前,我国正处于建设“两型社会”和产业结构调整的关键时期.节能减排已经成为我国政府和各行业工作中的重中之重,新能源汽车可以宽泛的理解为了燃用汽油和轴的传统动力汽车以外的第三排放环保汽车,对我国这个石油资源匮乏和环境压力大的国家来说,大力发展能源汽车有着重要的现实意义和战略意义, 从另一个角度来说,2002—2009年中国的石油产量增长速度平缓,而石油消费量和净进口量却明显增长,见图1所示。中国石油对外依存度也在逐年增大,自1993

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