北宋通东京运河概况及地图

北宋通东京运河概况及地图
隋至北宋时期自隋开皇元年至北宋靖康二年(581～1127)。

隋唐以首都长安和陪都洛阳为中心,改建秦汉时期的两大骨干运河，以控制东北及东南各地区，并吸收东部地区尤其是江淮地区的财富。

北宋都开封向四方开渠通漕运。

这一时期的运渠数量、规模以及停泊港、码头和渠道建筑物的质量、工程技术水平、管理维修制度、航运的繁盛等各方面均超过前代。

两大运河的改建及扩建隋开皇四年(584)开广通渠是西汉漕渠的重开。

大业元年(605)开通济渠(亦称汴渠),同年拓宽邗沟,大业四年由黄河开永济渠通涿郡(今北京),再后二年整修江南运河。

这样自长安由广通渠经黄河、通济渠、淮水、邗沟，过江由江南运河可至杭州，成为东西大运河的新道。

它和旧道不同处，除扩建各段外，还以通济渠直接入淮代替古汴渠由泗入淮。

自今北京经永济渠、黄河、通济渠等同样可至杭州，成为南北大运河的新道。

它以永济渠代替了旧道的白沟等渠，北端改在涿郡由这两大运河和天然水道可以南至岭南,北通辽海，西至川陕。

唐代更自长安开升原渠西至宝鸡通千水。

平时自江淮每年向长安、洛阳漕运食粮三四百万石（唐石约合今6斗）。

北宋运渠北宋都开封，有汴渠东通江淮，西通黄河,再由黄河北接永济渠;东北有通今山东的广济河；西南有惠民河通豫南；东南有蔡河通淮水支流。

并曾试开运河自惠民河通汉水支流白河,但未成功。

每年从江淮漕运六百万石食粮至汴渠，最多至八百万石（宋石约合今6.6斗）。

汴渠南端在泗州（在今盱眙县北，淮水北岸）入淮水，北宋为避淮水风险，还在南岸先后开沙河、洪泽运河、龟山运河等自淮安至泗州。

渠道建筑物汴渠通黄河口，邗沟通长江口唐代已建有水门（邗沟水门最早建于东晋时）。

类似现代船闸的复闸,于984年已在淮阴附近出现，以后在邗沟和江南运河上大量推广，发展成二级、三级以及带有积水池的澳闸。

早在东汉已利用渠道旁的湖塘及人工池蓄水接济运道，在北宋时叫水柜。

北宋汴渠曾建成桩梢木岸数百里，邗沟段有堰闸、涵洞、石（溢流堰）等七八十处。