危险物品运输注意事项

1船舶运输爆炸品
船舶运输爆炸品应按运输危险品规定输，其注意事项如下：
1）装运爆炸品时，应选用非冲灯式液体燃料发动机并装有避雷设备的船舶。

配装位置应远离船员卧室、机舱、电源、火源、热源和受震动部位。

2）船舶上应悬挂国际信号“B”字旗一面，夜间悬挂红色环照灯一盏。

在装卸时，白天垂直悬挂“RY”慢车信号旗一组，夜间垂直显示绿、红光环照灯各一盏。

3）配装爆炸品舱内的输电线路必须全部封闭，拆去保险丝。

舱内应有良好通风设备，通风斗应设有防火星的铜丝网。

4）装卸过程中不得进行加油、加水、拷铲等作业，开关舱盖不得使用铁撬棍、铁钩等铁质工具猛烈敲打，必须使用时应采取防护措施。

装卸搬运中不能摔碰、撞击、拖位、翻滚。

装卸机械工具应有防火装置，作业中应按规定负荷量降低25%.起爆器材和炸药的装截高度不得超过1.8米。

5）如船舶中爆炸品与普通货物混装时应做到最后装，最先卸，装毕后即离港。

6）应配备相应原消防设备。

2打火机
3易燃爆炸硫磺
1、船舶具备适货条件
·船舶清洁干净，对货舱要认真仔细清扫并进行冲洗，再用淡水将舱口围、舱壁以及舱底（按照需装货的高度）冲洗一遍，使货舱做到清洁、干燥、无异物，最后取得有效的验舱证书。

如果装载包装硫磺则做好积载和隔票。

·检查舱内各种水管以及其他管路和电线，做到不漏水、不漏油、不漏电，确保污水井畅通干净。

·油污要擦干净，有污水要随时排放，污水井盖要用麻袋片封好，防止航行中硫磺渗入堵塞污水井。

·检查各货舱水密情况，确保舱盖水密。

硫磺遇海水变色变质，造成货损。

·因硫磺对裸露的钢板具有腐蚀作用，装货前要对货舱内钢板及舱底喷上一层石灰水，浓度则根据情况而定。

2、货物具备适装条件
·散装硫磺要确保相应的质量。

·包装货物要符合《国际危规》要求。

3、装卸和航行中的注意事项
·积载包装的硫磺要远离热源，比如机舱和燃油舱。

·积载包装的硫磺要与氧化物货物隔离。

·散装硫磺在装载靠机舱的货舱时，货物应装成斜坡式使其与后壁隔开。

·密切注视天气变化，防止货物雨湿。

·值班人员要佩戴防风眼睛，穿好长袖工作服，以防硫磺对眼睛和皮肤造成伤害。

·装完货物后，应将舱盖及轨道上散落的硫磺用淡水冲洗干净，再关舱、封舱。

·航行中，不必进行通风。

通风口要关闭并用帆布封好，防止火星进入货舱。

·舱底燃油尽量不要加温，如需加温要派专人负责，同时注意加温程度。

·卸货前，天气许可时应提前打开舱盖。

开舱时，速度要慢、轻，防止撞击引起火花。

开舱后要注意硫磺挥发的气体，可用淡水喷洒在货物表面。

·卸货时由于抓斗和铲车摩擦舱底可能会发生硫磺起火燃烧，需用淡水喷灭。

·卸货完毕清扫货舱时，要尽量避免扬起粉尘，因粉尘达到一定浓度可能会引起爆炸。

4、防火措施
·消防设备应处于良好状态。

·使用水灭火时，一定要用淡水，防止海水侵入造成货损。

·装卸货期间，严禁明火作业，严禁在甲板、货舱内吸烟。

·货舱使用的货灯要加网罩，及时收放。

·加强甲板巡查，防止火情发生。

4硝酸钠
铁路运输应严格按照铁道部《危险货物运输规则》中的危险货物配装表进行配装。

运输时单独装运，运输过程中要确保容器不泄漏，不倒塌，不坠落，不损坏。

运输时运输车辆应配相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。

严禁与酸类、易燃物、有机物、还原剂、自燃物品、遇湿易燃物品等并车混运，运输时车速不宜过快，不得强行超车。

运输车辆装卸前后，均应彻底清扫、洗净、严禁混入有机物、易燃物等杂质
5苯胺
7硝酸
铁路槽车装载，其中铅槽车用以输送98%浓硝酸，稀硝酸应用不锈钢或玻璃钢增强塑料槽车或储罐输送或储存。

少量采用耐酸陶瓷坛或玻璃瓶包装，每坛净重33-40kg。

浓硝酸采用耐酸泥封口，稀硝酸采用石膏封口。

每坛装入衬有细煤渣或细矿渣等物的坚固木箱中，以便运输。

包装上应有明显的“腐蚀性物品”标志。

因铝的表面有一层氧化膜，起了钝化作用，而且经济，所以铝是硝酸理想的容器。

个体防护禁止皮肤直接接触，作业操作时应带耐酸碱手套，口罩，以及其他劳保用品
8干冰
飞机运输干冰上限约为2公斤，超过2公斤原则上不能运输。

干冰运输应采用壁厚且质量完好的泡沫箱，泡沫箱应扣严并用封箱带封严。

外套纸壳箱包装，以免碰裂。

并标明轻取轻放提示，以保证安全运输。

24小时到达的，干冰数量不得低于5公斤；48小时到达的，干冰数量不得低于8公斤。

夏季可以适当再多增加部分干冰（平时的1.5倍）。

超过48小时到达的，建议不要用此法运输。

运输时可在干冰上再放一排液体冰带。