第一章 车辆制动装置

制动性能：A〉B〉C
C BA
甲
乙
速度V1相同时，制动距离：A〈B〈C 制动距离S1相同时，速度：A〉B〉C
13
高铁学院
二、制动在运输中的作用
2.制动装置的重要意义
1.在任何情况下，减速、停车或防止加速，确保 行车安全；
2.提高列车运行速度、牵引重量的先决条件，及性 能先进的制动装置是提高铁路运输能力的前提条 件。
轨道涡流 制动
动能转换成 有用能
22
再生制动
飞轮储能制 动
高铁学院
一、制动方式
粘着制动
摩擦制动 动力制动 惯性制动
踏面制动
盘形制动
电阻制动
再生制动 飞轮储能制
动
应用 广泛
电力机 车
23
高铁学院
一、制动方式
非粘着制动
磁轨摩擦制动 磁轨涡流制动 风阻制动及喷气制动
高速机 车、动
车
24
高铁学院
二、手（人）制动机
人为施加 关键词
外力
钢轨施加于车 轮 制动力
大小可调整
如何控制， 如何调整？
6
高铁学院
一、制动基本概念
转动方向
K.Φk
K
闸瓦压力
钢轨
K.Φk给车轮产生 一个逆时针力矩。
平衡
B
制动力
钢轨给车轮（制动力）产 生一个顺时钟力矩
制动力随闸瓦压力的增大而增大，增大到一定 值后就不再增大。
7
高铁学院
一、制动基本概念
制动时，各车辆制动缸内的压力空气都由机车上的空 气压缩机和总风缸供给。所以，离机车越远的制动缸 充气越晚，充气的速度亦越慢。造成前后车辆制动的 不一致性。
缓解时，所有车辆制动缸中的风均需经机车上的制 动阀排气口排入大气。所以，各制动缸的开始排气时 间与排气速度亦极不一致，即缓解的一致性很差。
28
高铁学院
▪ 空气制动机根据不同的作用原理：直通空气制动机与自动 空气制动机
26
高铁学院
源自文库
三.空气制动机
1.直通式空气制动机
27
高铁学院
其特点是：
三.空气制动机
1）列车管增压制动，减压缓解。列车分离时不能制动；
2）构造简单，有阶段制动和阶段缓解。
对于短的列车，操纵灵活，
对于长的列车，则制动或缓解时列车纵向冲动很大。
空气制动机、基础制动装置。
9
高铁学院
一、制动基本概念
6列车自动制动机
当列车自行分离、脱钩后，列车前、后两部分均能自 动产生制动作用而停车的制动机。
意外事故情况下，能自动制动
7制动距离
从列车制动阀置于制动位起，到列车停车，列车所走过 的距离。
10
高铁学院
一、制动基本概念
铁路《技规》规定紧急制动距离分别不得超
高铁学院 课程介绍
车辆制动装置与检修：
考试课 考核方式：平时考勤：20%
期中成绩(作业):30% 期末考试:50%
1
高铁学院 课堂要求
1.上课必须带教材、作业本（草稿纸）、笔； 2.上课不得迟到、随意走动； 3.请将手机调到振动或静音模式；不得玩手机。
2
任务一 绪 论
机车车辆教研室 曹楚君
请大家将手机调到振动或关机！谢谢配合！
2缓解作用 解除制动作用的过程。 跑得起来，停得下来！
3列车制动装置
列车上能够实现制动作用和缓解作用的装置。 机车制动装置与车辆制动装置组合而成。
8
高铁学院
一、制动基本概念
4车辆制动装置
装于车辆上，能够实现制动作用和缓解作用的装置。
空气制动机、人力制动机与基础制动装置。
车辆制动机
5机车制动装置
装于机车上，能够实现制动作用和缓解作用的装置。
快运货物列车：120km/h——1100m。
11
高铁学院
一、制动基本概念
8.制动波和制动波速
制动作用沿车辆长度方向传播的现象为制动波。
制动波传播的速度为制动波速。衡量制动机性能的重要 指标之一
制动波速越快
制动力增长越快
纵向冲击越小
前后同步性越好
重载、高速
12
高铁学院
二、制动在运输中的作用
1.制动力、区间速度、与制动距离的关系
16
高铁学院 习题
二、选择题
1. 基础制动装置通常包括：车体基础制动装置和 （ A）。
A 转向架基础制动装置 B 空气制动装置
C 手制动机
D 机车制动装置
17
高铁学院 提问：
1.什么是制动距离？ 2.什么是制动波？
18
任务二 车辆制动机的种类
曹楚君 车辆教研室
请大家将手机调到振动或关机！谢谢配合！
用人力来操纵实现制动和缓解的制动机。 结构简单，不受动力限制，任何时候都可以使用，制 动力小，只作为辅助制动装置。 只在原地制动或调车作用中使用。
利用人力转动手把或手 轮，以链条带动或用杠杆拨 动的方法使闸瓦压紧车轮踏 面而达到制动目的。
25
高铁学院
三.空气制动机
▪空气制动机是以压缩空气为动力源，用空气压力的变化速 度来操控的制动机。
2.自动空气制动机
三.空气制动机
29
高铁学院
三.空气制动机
其特点是： 1）每辆车上增加了三通阀。 2）列车管减压制动，增压缓解。列车分离时能制动。 3）有阶段制动和一次缓解。 4）制动或缓解时，前后一致性较好，列车纵向冲动小，适
旅客列车： 120km/h——800m；
140km/h——1100m； 160km/h——1400m； 200km/h——2000m； 250km/h——2700m； 300km/h——3700m；
25 2G5k、25T 动车组
高铁
350km/h——4800m；
普通货物列车：90km/h——800m；
高铁学院
31 2 3 4 35
目录
20
高铁学院
一、制动方式
指制动过程中列车动能的转移方式或制动力的形成方式。
制动方式
动能转移 制动力形成
热逸散 转换为有用功 粘着制动 非粘着制动
21
高铁学院
一、制动方式
闸瓦制动
热散逸
摩擦制动 动力制动
固体摩擦制动
盘形制动
液体摩擦制动
轨道电磁 制动
电阻制动
线性涡流 制动
高铁学院
31 2
目录
4
高铁学院
导入
1.铁道车辆的五个部分：
车体
车内设备
走行部
车钩及缓冲装置
制动装置
2.铁道车辆底部都有哪些设备：
转向架
风缸
制动缸
控制阀
细长的拉杆
扁平的杠杆
3.为什么要学车辆制动装置这门课？
5
……
高铁学院
一、制动基本概念
1.制动作用 人为地施加于运动物体外力，使其减速、停止或者
防止加速。或施加于静止物体，保持其静止状态。
14
高铁学院
小结&作业
1.制动的基本概念 2.制动装置的重要意义
作业：教材P9页 第1、2题
15
高铁学院 习题
一、判断题 1. 人为地施加于运动物体，使其减速(含防止其 加速)或停止运动或施加于静止物体，保持其静止 状态。这种作用被称为制动作用。 （ √ ） 2. 解除制动作用的过程称为缓和。 （ × ） 3. 制动波是一种空气波。 （ × ） 4. 实现制动作用的力称为阻力。 （ × ） 5.制动距离，即第一辆车开始制动，到列车停车， 列车所走过的距离。 （ × ）