影响铁路运输安全的因素及改进措施

影响铁路运输安全的因素及改进措施

摘要：铁路是国民经济的大动脉，铁路源源不断地输送的血液为国民经济提供了必需的养分与补给，在国民经济的飞速发展过程中，铁路扮演了一个不可或缺的角色，为国民经济的腾飞提供了必要的保障前提。笔者根据多年服务于铁路系统的工作经验浅淡影响铁路运输安全的因素，并针对这些影响安全的因素提出笔者本人的一些建议以供广大铁路系统工作同仁们用以参考。

关键词：铁路；运输；安全；影响；因素；安全；管理；改进；措施引言：铁路在国民经济中的地位举足轻重，安全是铁路的运输质量的重要体现。铁路运输的安全与否直接反映了铁路系统的综合管理水平，也反映出了铁路系统的设备质量，更反映出了整个铁路系统的人员素质。

一、影响铁路运输安全的因素

影响铁路运输安全共有四大因素：环境、设备、管理、人员。这四大因素之中，除了环境因素为不可抗力而外，另外三种因素其实完全可以归结为人的因素，因此也可以说是两大因素，即环境与人的因素。设备的因素也是由人来操纵的，设备虽然有老化、损坏等客观因素，但是如果铁路工作人员能够定期检修、及时维修、随时保养是完全可以避免因设备而产生的影响铁路运输的不安全因素的。管理其实就是针对人的管理，在管理的诸多要素之中，只有人是活的，因此，管理实质上就是对人的管理，实质上就是通过规章制度等管理方法实现对人的管理。下面，我们就条分缕析地对上述四大因素一一进行解读。

环境因素对铁路运输安全产生的影响

环境因素对铁路运输安全的影响至关重要。环境因素影响的重要性是由铁路的构造的特殊性所决定的。由于铁路不同于公路的特殊构造决定了铁路对于环境因素的敏感性。就拿我国的新世纪四大创举性工程之一的青藏铁路来说吧，青藏铁路不仅是一条世界屋脊铁路也是一条地球第三极铁路。青藏铁路的建造过程中可以说做到了对铁路周遭环境的无微不致的关怀与保护，青藏铁路的投资方与建设方积极配合地方政府采取了许许多多的行之有效的措施，保护了号称“亚洲水塔”的青藏高原上的环境不受铁路建设的污染，保护了高原的原生植被不受破坏，保护了高原上的湿地系统的完整性不受影响，保护了高原的自然保护区内的动物们不遭受干扰，保护了自然景观尽量维持原貌。其实反过来说，青藏铁路建设过程中所做的这一切也是为了青藏铁路本身，因为铁路对环境太敏感了，环境的异常变化势必会影响到铁路运输系统的安全。只有把铁路系统真正打造成“生态铁路”、“环保铁路”才能真真正正地有效保证铁路系统在未来的百余年的漫长的使用过程中成为“安全铁路”。环境因素对铁路运输安全的影响是极为深远的，就拿天气的热胀冷缩来说，这种影响就要经过一个季节的变化才能显现。雨季的雷暴也会对铁路的电气设施造成不可估量的影响，就拿甬温线的特大铁路安全事故来说吧，铁道部的官方解释就是因雷电导致信号检测失败以致信号错误。这就是天气对铁路运输安全影响的最直接的例证。另外，由于铁路的路基不同于公路，铁

路的路基是铺在地面上的而不是与地面紧密结合成一体的，因此铁路受自然环境变化的影响相对于公路而言还要更大一些。

（二）铁路运输设备对铁路运输安全产生的影响

上文所述的甬温线特大铁路运输事故中虽然雷电对信号造成了破坏，导致惨祸顷刻间发生，但是，反过来我们也要反思一下，如果设备的质量真正过关，这场人间惨祸不是就可以完全避免了吗。所以说，设备也是影响铁路运输安全的重要的因素。由于铁路信号检测设备事关人民群众的生命财产安全，因此必须采用冗余系统以确保在一套信号系统出现故障的情况下列车也不会相撞，在一套信号系统出现故障的情况下，列车还以通过另一套冗余信号系统获知前后方的情况。发达国家的先进列车控制系统目前都是采用至少两套冗余系统，在某些列车密度特别大的区域，比如几分钟就有一列车通过的大密度、低间隔的行车区域，发达国家都是采用三套独立的列车冗余系统，以保证其中任何一套甚至是两套信号系统出现故障的情况之下，列车仍然可以对运行情况、前车位置、后车位置了如指掌。其实，列车的防撞系统设备是必须首先应该实现冗余的，因为防撞系统的冗余能够最大限度地避免出现重特大铁路运输安全事故，防撞系统的冗余可以真正实现零重特大铁路运输安全事故。这也是发达国家虽然行车间隔极短、行车密度极大但却极少发生重特大铁路运输事故的原因所在。所以必须在我国全力推行冗余式列车防撞系统，这样就可以把我国的列车运输事故减到最低的限度。有了冗余式信号系统与冗余式安全防撞系统做为保障，我国的列车也可以实现小间隔、大密度运行，这将实现以最低的设备投入获得最高的设备使用价值，并可以极大地缓解我国人口众多，相对而言铁路运力不足的问题，在春运时也可以避免一票难求的现象的发生。

对行车设备的改造施工及故障处理，多数情况需停止信号联锁的使用，要在无联锁的情况下接发列车，操纵台无显示、信号停用、道岔失去联锁，从准备进路、交递凭证、引导接车到区间列车的掌握均由人工来完成，对接发列车安全影响较大。设备临时故障是在作业人员无准备的情况下，信号及联锁设备发生变化，一般在水害、雷击、暴风雨雪等自然环境下及设备老化等时，易发生临时故障，对运输安全影响也较大。很多事故都是在这些情况下发生的。

（三）管理规章制度对铁路运输安全产生的影响

规章制度有遗漏、不够严密，与现场实际不符等均会影响运输安全。规章制度不完善的原因主要是：

1．深入现场实际不够，未能随设备的变化及时修改相应的作业程序及制度；

2．工务、电务部门不能及时提供相关技术资料，影响车务部门对《车站行车工作细则》的修订、补充和完善，以及有针对性地制定安全防范措施；

3．没有针对设备的临时变化，及时制定出作业办法和安全措施，使作业过程缺乏安全保障。

（四）作业人员素质对铁路运输安全产生的影响

1.作业人员对规章制度的掌握或理解有误，影响作业安全；

2. 作业人员不严格执行规章制度，简化作业过程，影响作业

安全；

3. 作业人员应变能力较差，对突发事件处理不当，影响作业安全。

综上所述，在设备改造施工及临时故障等情况下，如果规章制度不完善，设备作业人员应变能力较差，就会影响运输安全。因此，强化设备、制度、人员及其相互间的协调配合，是确保运输安全稳定的关键。

二、改进措施

作为铁路运输企业，安全生产是我们最根本的活动，是人命关天的大事情，是我们必须确保的重中之重，那么，加强和改进安全管理工作，不但要盯住现场管理和控制，同时也要强化安全基础建设，而且更要加强企业安全文化建设，增强企业安全管理的软实力。

（一）要强化企业安全文化建设，就必须解决思想认识、安全观念问题

要解决安全问题，首先要解决思想认识问题和安全观念问题。要充分意识到认识不提高，铁路难以发展，只有思想认识提高了，思想观念转变了，才能意识到企业加强安全文化建设的重要性、必要性和迫切性，才能意识到加强企业安全文化建设对于铁路安全生产的长治久安的现实意义和深远的未来意义。因为铁路的安全生产事关人民群众的生命财产安全，事关社会稳定，事关国家形象，决定铁路发展的环境和进程。我们要通过深入学习安全管理、安全文化的基础理论，来提高大家对安全发展的认识，强化大家安全发展的理念。

（二）要强化企业安全文化建设，就必须讲真话、干实事

铁路不发展不行、发展不好不行，要想快发展、好发展就是要干实事、实干事。所谓讲真话：就是要既能发现问题，又敢于暴露问题，不怕揭疤亮丑，把问题摆在桌面上，不藏、不遮、不掩、不盖、不掖，敢于把真正的安全隐患、问题讲出来，不怕得罪领导、不怕得罪职工、不怕得罪朋友；所谓干实事：就是干点解决问题的事，干点职工群众关心的、希望解决的事。只有讲真话，实事才能干实，只有讲真话，才能有干实事的前提和条件，在具体工作中必须做到“不以事细而不为，不以事繁而胡为，不以事急而妄为，不以事难而惧为”。既要认真负责又要开拓创新。

（三）要强化企业安全文化建设，就必须坚持不断提高职工的整体素质