十三种国际贸易术语的比较

十三种贸易术语的比较

（一）工厂交货（EXW）

本术语英文为“ EX Works （…named place）”，即“工厂交货（... 指定地点）”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。

F组：主要运费未付

（二）货交承运人（FCA）

本术语英文为“ Free Carrier （…namedplace ）”，即“货物交承运人（...... 指定地点）”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。

（三）船边交货（FAS）

本术语英文为“ Free Alongside ship（…named port of shipment）” 即

“船

边交货（……指定装运港）”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。

（四）船上交货（FOB）

交货( .. 指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付，货过船

舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口

结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

【FOB术语变形

1 FOB liner term,叫做班轮条件，指装船费用就象班轮装运那样，由支付运费的一方负担

2 FOB un der tackle term ，叫做吊钩下交货，指卖方将货物放置于轮船吊钩下可及之处，从货物起吊开始

发生的装船费用由买方负担。

3 FOB stowed，叫做并理舱，指卖方担负将货物装入船舱并支付包括理舱费用在内的装船费

4 FOB trimmed，叫做并平舱，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱在内的装船费用

5 FOB stowed and trimmed，叫做并理舱和平舱，指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费和平舱费

在内的装船费用

6指定装运港船上交货"FOB . VESSEL (named port of shipment )按此术语，卖方所报价格包括在指定装运港将货物交到由买方提供或为买方提供的海洋轮船上的全部费用。

(1)FOB Liner Terms (FOB班轮条件)：卖方不必承担装货费用；

(2)FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货)：卖方不必承担装货费用；

(3)FOB Stowed (FOB包括理舱)：卖方必须承担装货费用和理舱费用;

(4)FOB Trimmed (FOB包括平舱)：卖方必须承担装货费用和平舱费用;

(5)FOB Stowed and Trimmed (FOB包括平舱和理舱)：卖方必须承担装

货、平舱和理舱费用。

C组：主要运费已付

PS关于理舱和平舱

FOB 包括理舱(FOB Stowed )

为了使船上装载的化物放置妥善和分布合理，货物装船后，需要进行垫隔和整理，此项作业叫做理舱，理舱费用由

谁负担，各国港口有不同的规定和解释，为了明确责任和避免引起争议，买卖双方商订合同时，应对理舱费由谁负

担作出明确规定，如买方不愿负担装运费和理舱费，则可按FOB Stowed条件成交，按此条件成交，卖方不仅应

负担装货费，而且还要将装到船上的货物堆好码好并进行合垫隔和整理，即还须负担理舱费，如在FOB后未加理

舱”(StoWed )字样，而租船合同又规定船方不负担装货费时，则理舱费由买方负担。

FOB 包括平舱(FOB Trimmed)

货物装船后，为了保持船舶承受压力均衡和航行安全，对成堆装入船舱的散装货物，如煤炭，粮谷等，需要进行调

动和平整。这项作业叫作平舱。按此条件成交，装货费和平舱费，概由卖方负担担，按一般惯例，如在FOB后未加平舱”(Trimmed )字样，则卖方不负担平舱费用，平舱费用究竟由买方抑或船方负担，则取决于租船员合同的规定，当租船合同规定船方不负担装货费时，则平舱费由支付。

FOB 包括理舱和平舱(FOB Stowed and Trimmed )

当装到船上的货物，即要理舱双需平舱时，则就面时明确这两项费用由谁负担，凡在FOB后加列理舱”和平舱(Stowed and Trimmed )字样，则卖方不仅要负担装货费且要负担理舱和平舱的费用，按一般惯例，凡FOB后未加理舱”和平舱”字样者，则理舱和平舱的费用，卖方不予负担。

(五) 成本加运费(CFR)

本术语英文为“ Cost and Freight (named port of destination ) ”，即“成本加运费( ... 指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支

和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。

(六) 成本、保险费加运费(CIF)

本术语英文为“ Cost, In sura nee and Freight( …n amed port of destination ) ”，即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与

“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。

【CIF】术语变形

(1)CIF Liner Terms (CIF班轮条件)：卖方必须承担卸货费用；

(2)CIF Landed (CIF):卖方必须承担卸货费用包括驳运费；

(3)CIF Un der Ex Tackle (CIF):卖方必须承担卸货

费用；

(4)CIF Ex Ship's Hold (CIF):卖方不必承担卸货费用。

PS驳运费

驳运费(lighterage )

驳运费是指由港口驳船将不能靠岸的船舶上货物驳运到岸上所支付的运输费用。其费用按港口驳运货

物费率表”的规定计收。