机械传动性能指导书解析
带传动性能实验指导书
带传动性能实验一、实验预习（1）什么是带传动的弹性滑动和打滑现象，各有何特点？（2）预紧力对带传动工作能力有何影响？（3）带传动常用的张紧方法有哪些？二、实验目的通过本实验，使学生了解和掌握如下内容。
（1）了解带传动实验台的结构和工作原理。
（2）掌握转矩，转速，转速差的测量方法，熟悉其操作步骤。
（3）观察带传动的弹性滑动及打滑现象。
（4）了解改变预紧力对带传动能力的影响。
三、实验内容（1）测试带传动转速n1,n2和扭矩T1,T2。
（2）计算输出功率P2，滑动率ε，效率η。
（3）绘制P2-ε滑动率曲线和P2-η效率曲线。
四、实验用软、硬件本实验采用PC-B型V带传动实验台，该实验台由机械、电器箱和负载箱三部分组成（1）机械部分包括主动部分和从动部分①主动部分包括:355W直流电动机4和其主轴上的捉弄个带轮2，带预紧装置1，直流电动机测速传感器3及电动机测矩传感器5.电动机安装在可左右直线滑动的平台上，平台与带预紧力装置相连，改变预紧装置1的砝码重力，就可改变传动带的预紧力。
②从动部分宝库：355W直流发电机9和其主轴上的从动带轮8，直流发电机测速传感器10及直流发电机测矩传感器7，发电机发出的电量，经连接电缆送进电气箱12，在经导线14与负载箱13连接。
（2）负载箱由八只40W灯泡组成，改变负载箱上的开关位置，即可改变负载大小。
（3）电器箱试验台所有的控制、测试均由电器箱12来完成，其结构原理如图3.5所示。
旋转设在面板上的调速旋钮，可改变主动轮和被动轮的转速，并由面板上的转速计数器直接显示。
直流电动机和直流发电机的转动力矩也分别由设在面板上的显示器显示出来。
2. 试验台的工作原理试验台上的直流电动机和发电机均由一对滚动轴承支承，电机的定子可绕轴线摆动，从而通过测矩系统，直接测出主动轮和从动轮的工作转矩T1和T2。
主动轮和从动轮的转速n1和n2是通过调速旋钮来调控，并通过测速装置直接显示出来。
这样，就可以得到在相应工况下的一组实验结果。
机械传动手册
机械传动手册第一章介绍机械传动的基本原理机械传动是指通过各种机械装置将动力从原动机传递到工作机械的过程。
机械传动广泛应用于各个行业，包括工业、交通运输、农业等领域。
本章将介绍机械传动的基本原理和分类。
1.1 机械传动的基本原理机械传动的基本原理是利用齿轮、皮带、链条等装置将原动机的旋转或线性运动转换为工作机械所需的运动形式。
通过合理的传动设计和安装，可以实现稳定、高效的能量传递。
1.2 机械传动的分类机械传动可以按照传动形式、传动方式以及传动装置的结构来分类。
常见的机械传动形式包括齿轮传动、带传动、链传动等；按照传动方式可分为平面传动和空间传动；传动装置的结构可分为固定轴传动和移动轴传动。
第二章齿轮传动齿轮传动是机械传动中最常见的一种形式，通过齿轮与齿轮之间的啮合传递动力。
本章将介绍齿轮传动的基本原理、分类以及设计与计算。
2.1 齿轮传动的基本原理齿轮传动是利用齿轮的齿数和齿形来实现动力的传递。
齿轮通常由两个或多个相互啮合的齿轮组成，其中一个齿轮连接原动机，称为主动齿轮，另一个齿轮连接工作机械，称为从动齿轮。
2.2 齿轮传动的分类齿轮传动可以按照齿轮的类型、传动方式、传动速比等进行分类。
常见的齿轮类型有直齿轮、斜齿轮、锥齿轮等；根据传动方式可分为外啮合、内啮合和行星齿轮传动；传动速比可以通过齿轮齿数的比值来确定。
2.3 齿轮传动的设计与计算齿轮传动的设计与计算包括齿轮强度计算、齿轮模数与齿数的确定以及齿轮传动效率的评估。
设计人员需要综合考虑传动效率、齿轮受力状况等因素来确定合适的齿轮参数。
第三章带传动与链传动除了齿轮传动，带传动和链传动也是常用的机械传动形式。
本章将介绍带传动和链传动的基本原理、分类以及应用。
3.1 带传动的基本原理带传动是通过带状零件的摩擦和包围来传递动力。
常见的带传动包括平带传动和带齿传动，它们通过将动力由主动轮传递到被动轮来实现传动效果。
3.2 带传动的分类带传动可以按照带状零件的类型、传动方式以及粘接方式进行分类。
机械传动系统的动力学性能分析
机械传动系统的动力学性能分析一、引言机械传动系统是工程中常见的重要组成部分，其主要功能是将原动机的动力传递到被驱动部件上，实现所需的工作。
动力学性能的分析对于机械传动系统的设计、优化以及故障诊断具有重要意义。
本文将重点讨论机械传动系统的动力学性能分析方法与应用。
二、动力学基础知识在进行机械传动系统的动力学性能分析之前，有必要了解一些基础知识。
首先，机械传动系统一般由主、从动件和传动机构三部分组成。
主动件为提供动力的部分，从动件为被驱动的部分，传动机构为实现两者之间力的传递的机构。
其次，机械传动系统的动力学性能涉及到运动学和动力学两个方面。
运动学描述了机械传动系统中各个部件的位置、速度和加速度关系，动力学则研究了在给定外部载荷下传动系统中各部件的力与力矩分布。
三、运动学分析机械传动系统的运动学分析是动力学性能分析的重要前提。
运动学分析包括位置、速度和加速度分析。
通过确定主、从动件的位置、速度和加速度关系，可以进一步得到传递功率和效率等重要参数。
在运动学分析中，可以采用几何法、向量法和解析法等不同的方法。
几何法主要利用几何关系和平面三角学原理，通过几何图形的构造和测量，确定各部件的位置、速度和加速度。
向量法则通过向量的运算和代数方法，求解各个部件的速度和加速度关系。
解析法则通过运用微分学的知识，利用速度和位置的微分关系，推导并求解出运动学方程。
四、动力学分析机械传动系统的动力学分析是进一步研究机械传动系统的力与力矩分布以及功率传递性能的重要工作。
动力学分析中的重点问题包括动力学模型的建立、传递比的计算以及动力学参数的求解。
动力学模型的建立是动力学分析的基础。
通过对机械传动系统的结构和工作原理的深入研究，可以建立相应的动力学模型。
常用的动力学模型有并联、串联和迭加模型等。
根据实际情况选择合适的动力学模型，对于进一步分析机械传动系统的运动学和动力学性能具有重要意义。
传递比的计算是动力学分析的重要环节。
传递比是指在机械传动过程中主、从动件的速度比值，也是机械传动系统工作效果的重要指标。
机械传动系统的性能分析与优化设计
机械传动系统的性能分析与优化设计一、引言机械传动系统在现代工业中扮演着重要的角色。
它通过将动能从动力源传递到机械设备来实现各种工业过程。
传动系统的性能直接影响着机械设备的工作效率和可靠性。
因此，对机械传动系统进行性能分析和优化设计至关重要。
二、性能分析机械传动系统的性能分析通常包括以下几个方面：1. 动力传递效率机械传动系统的主要目标是实现动力的高效传递。
因此，评估传动系统的效率是性能分析的重要一环。
动力传递效率可以通过测量传动系统输入功率和输出功率的比值来得到。
一个高效的传动系统应该具备较高的动力传递效率，确保最大限度地将输入功率转化为有用的输出功率。
2. 轴承寿命机械传动系统中的轴承起着至关重要的作用，用于支撑和定位旋转部件。
轴承的寿命可以影响传动系统的可靠性和使用寿命。
因此，对轴承的寿命进行评估和优化是性能分析的关键。
轴承寿命的评估可以通过传动系统运行时间、负载和轴承材料特性等因素进行计算。
3. 噪音和振动传动系统中的噪音和振动问题是制约其性能的常见因素。
传输、转换和调谐的机械动力会产生噪音和振动。
因此，在性能分析中需要评估传动系统的噪音和振动水平，并采取优化措施以减少它们对机器操作员和周围环境的影响。
4. 热量和能量损失机械传动系统在运行过程中会产生热量和能量损失。
这些损失主要来自于摩擦、传动元件的变形以及其他能量转化过程中的能量损耗。
在性能分析中，需要评估传动系统的能耗情况，并采取相应的措施来减少能量损失，提高传动系统的效率。
三、优化设计为了改善机械传动系统的性能，可以采取以下几种优化设计方法：1. 材料选择传动系统的性能直接受到材料特性的影响。
优化设计可通过选用高强度、低摩擦系数和高耐磨损的材料来改善机械传动系统的性能。
例如，使用先进的合金材料替代传统材料，可以提高传动系统的强度和耐用性。
2. 减少摩擦摩擦是传动系统中能量损失和噪音产生的主要原因之一。
通过应用润滑系统、优化表面涂层和改进传动元件的设计等手段，可以减少摩擦，从而提高传动系统的效率和可靠性。
机械传动性能指导书
第一章 机械传动性能测试综合实验台说明书一、 概 述“THM CD-1型机械传动性能测试综合实验台”是根据相关课程的教学大纲要求而研制的，它采用模块式结构，可快速组合多种机械传动实训，能测试各种机械传动的速比、转矩、效率等。
配套专用的数据采集系统，实现计算机智能数据采集、分析、处理、曲线显示及打印输出等功能。
适合各院校机械类专业《机械设计》、《机械原理》、《机械零件》等课程的教学实训需要。
二、 主要实训仪器及设备1． NJ 型转矩转速传感器NJ 型转矩转速传感器的基本原理是：通过弹性轴、两组磁电信号发生器，把被测转矩、转速转换成具有相位差的两组交流电信号，这两组交流电信号的频率相同且与轴的转速成正比，而其相位差的变化部分又与被测转矩成正比。
NJ 型转矩转速传感器的工作原理如图1。
在弹性轴的两端安装有两只信号齿轮，在两齿轮的上方各装有一组信号线圈，在信号线圈内均装有磁钢，与信号齿轮组成磁电信号发生器。
当信号齿轮随弹性轴转动时，由于信号齿轮的齿顶及齿谷交替周期性的扫过磁钢的底部，使气隙磁导产生周期性的变化，线圈内部的磁通量亦产生周期性变化，使线圈中感应出近似正弦波的交流电信号。
这两组交流电信号的频率相同且与轴的转速成正比，因此可以用来测量转速。
这两组交流电信号之间的相位与其安装的相对位置及弹性轴所传递扭矩的大小及方向有关。
当弹性轴不受扭时，两组交流电信号之间的相位差只与信号线圈及齿轮的安装相对位置有关，这一相位差一般称为初始相位差，在设计制造时，使其相差半个齿距左右，即两组交流电信号之间的初始相位差在180度左右。
在弹性轴受扭时，将产生扭转变形，使两组交流电信号之间的相位差发生变化，在弹性变形范围内，相位差变化的绝对值与转矩的大小成正比。
把这两组交流电信号用专用屏蔽电缆线送入具有其功能的扭矩卡送入计算机，即可得到转矩、转速及功率的精确值。
图2是NJ 型转矩转速传感器机械结构图。
其结构与图1的工作原理图的差别是，为了提高测量精度及信号幅值，两端的信号发生器是由安装在弹性轴上的外齿轮、安装在套筒内的内齿轮、固定在机座内的图1 NJ 型转矩转速传感器工作原理图导磁环、磁钢、线圈及导磁支架组成封闭的磁路。
实验二齿轮传动效率测试实验指导书
1实验二 齿轮传动效率测试实验指导书一．实验目的一．实验目的1．了解机械传动效率测试的意义，内容和方法。
．了解机械传动效率测试的意义，内容和方法。
2．了解封闭功率流式齿轮试验台的基本结构、特点及测定齿轮传动效率的方法。
法。
3．通过改变载荷，测出不同载荷下的传动效率和功率。
输出 — 关系曲线及η— 曲线。
其中 为轮系输入扭矩为轮系输入扭矩((即电机输出扭矩即电机输出扭矩))， 为封闭扭矩(也即载荷扭矩也即载荷扭矩 ) )，η为齿轮传动效率。
为齿轮传动效率。
二．实验原理二．实验原理齿轮试验台为小型台式封闭功率流式齿轮试验台齿轮试验台为小型台式封闭功率流式齿轮试验台,,采用悬挂式齿轮箱不停机加载方式加载方式,,加载方便、操作简单安全、耗能少。
在数据处理方面加载方便、操作简单安全、耗能少。
在数据处理方面,,既可直接用抄录数据手工计算方法数据手工计算方法,,也可以和计算机接口组成具有数据采集处理也可以和计算机接口组成具有数据采集处理,,结果曲线显示结果曲线显示,,信息储存、打印输出等多种功能的自动化处理系统。
该系统具有重量轻、信息储存、打印输出等多种功能的自动化处理系统。
该系统具有重量轻、机电一机电一体化相结合等特点。
体化相结合等特点。
1.1.实验系统组成实验系统组成实验系统组成图 1 实验系统框图实验系统框图实验系统框图 2.2.实验台结构实验台结构实验台结构试验台的结构示意图如图2所示，由定轴齿轮副、悬挂齿轮箱、扭力轴、双万向连轴器等组成一个封闭机械系统。
万向连轴器等组成一个封闭机械系统。
图 2齿轮实验台结构简图齿轮实验台结构简图1.1.悬挂电机悬挂电机悬挂电机 2 . 2 .转矩传感器转矩传感器 3. 3.浮动连轴器浮动连轴器 4. 4.霍耳传感器霍耳传感器 5. 5.定轴齿轮副定轴齿轮副 6.6.刚性连轴器刚性连轴器刚性连轴器 7. 7.悬挂齿轮箱悬挂齿轮箱 8. 8.砝码砝码 9. 9.悬挂齿轮副悬挂齿轮副 10. 10.扭力轴扭力轴 11. 11.万向连轴器连轴器 12. 12.永久磁钢永久磁钢电机采用外壳悬挂结构，通过浮动连轴器和齿轮相连电机采用外壳悬挂结构，通过浮动连轴器和齿轮相连,,与电机悬臂相连的转矩传感器把电机转矩信号送入实验台电测箱，在数码显示器上直接读出。
实验四机械传动综合性能测试指导书
实验四、机械传动性能综合测试实验指导书一、实验目的1.通过测试常见机械传动装置（如带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动等）在传递运动与动力过程中的参数曲线(速度曲线、转矩曲线、传动比曲线、功率曲线及效率曲线等),加深对常见机械传动性能的认识和理解；2. 通过测试由常见机械传动组成的不同传动系统的参数曲线，掌握机械传动合理布置的基本要求；3. 通过实验认识智能化机械传动性能综合测试实验台的工作原理，掌握计算机辅助实验的新方法, 培养进行设计性实验与创新性实验的能力。
二、实验设备本实验在“机械传动性能综合测试实验台”上进行。
本实验台采用模块化结构，由不同种类的机械传动装置、联轴器、变频电机、加载装置和工控机等模块组成，学生可以根据选择或设计的实验类型、方案和内容，自己动手进行传动连接、安装调试和测试，进行设计性实验、综合性实验或创新性实验。
机械传动性能综合测试实验台各硬件组成部件的结构布局如图1所示。
1-变频调速电机2-联轴器3-转矩转速传感器4-试件5-加载与制动装置6-工控机7-电器控制柜8-台座实验台组成部件的主要技术参数如表1所示。
36表11、动力部分（1）三相感应变频电机：额定功率0.55KW；同步转速1500r/min；输入电压380V。
（2）变频器：输入规格AC 3PH 380-460V 50/60HZ；输出规格AC0～240V 1.7KV A 4.5A；变频范围2～200 HZ。
2、测试部分（1）ZJ10型转矩转速传感器：额定转矩10N.m；转速范围0～6000r/min；（2）ZJ50型转矩转速传感器：额定转矩50N.m；转速范围0～5000r/min；（3）TC-1转矩转速测试卡：扭矩测试精度±0.2%FS；转速测量精度±0.1%；（4）PC-400数据采集控制卡。
3、被测部分（1）直齿圆柱齿轮减速器：减速比1：5；齿数Z1=19 Z2=95；法向模数ｍｎ＝1.5；中心距ａ＝85.5ｍｍ；（2）摆线针轮减速器：减速比1：9；（3）蜗轮减速器：减速比1：10；蜗杆头数Z1=1；中心距a=50ｍｍ；（4）同步带传动：带轮齿数Z1=18 Z2=25 ；节距LP=9.525；L型同步带3×16×80。
机械设计实验指导书
《机械设计》实验指导书前言实验是机械设计课程中重要的实践性环节，通过实验不仅可以验证理论知识，加深对理论知识的理解，而且可以培养同学的动手能力，观察分析能力和勇于探索的创新精神。
机械设计实验是《机械设计》课程的重要实践环节，其教学目标是使学生更好地理解和深刻地把握课程的基本知识，并在此基础上训练学生动手能力、综合分析问题和创新设计的能力，按照《机械设计》课程教学大纲的要求，编写了此实验指导书，设置的具体实验项目：带传动效率实验、轴系结构设计与分析实验、减速器拆装实验3项实验。
实验一 带传动效率实验实验学时：2 实验类型：验证一、实验目的了解带传动实验台的组成和工作原理；观察带传动中的弹性滑动现象，以及它们与带传递的载荷和转速之间的关系。
测定传动效率和滑动率与所传递的载荷和转速之间的关系，绘制带传动的效率曲线和滑动曲线。
二、实验原理、方法和手段带传动原理是张紧在至少两轮上带作为中间挠性件，靠带与轮接触面间产生摩擦力来传递运动与动力。
带传动的效率，当主动轮与从动轮直径相等，即传动比i=1时，可按下式求得1122n T n T ==主动轮的功率从动轮的功率η式中：T 1 ——输入力矩，N·m ；T 2 ——输出力矩，N·m ； n 1 ——输入转速，r/min ； n 2 ——输出转速，r/min 。
由于带的紧边与松边拉力不等，使带的两边弹性形变不等引起带与轮面的微量相对滑动称为弹性滑动。
带传动在工作中的滑动程度用滑动系数ε表示，它是随负载的大小而变化的。
可按下式求得121n n n -=ε 式中： n 1 ——输入转速，r/min ； n 2 ——输入转速，r/min 。
滑动曲线就是表示带在不同负载时滑动的程度的曲线，可分别以主动轮转速和负荷档位为横坐标，以滑动系数ε为纵坐标来绘制。
三、实验条件1．柜式带传动效率测试分析实验台。
2．笔、草稿纸(此项自带)。
四、实验内容与步骤1．根据实验要求加初拉力（调整张紧螺丝）。
机械带传动实验指导书资料
实验带传动弹性滑动和效率测试一、实验目的:1．观察带传动中弹性滑动和打滑现象以及它们与带传递的载荷之间的关系。
2.比较预紧力对带传动承载能力的影响。
3.测定滑动率与所传递的载荷和带传动效率之间的关系，绘制带传动的弹性滑动曲线和效率曲线。
4.了解带传动实验台的设计原理，掌握带传动转矩、转速的测量方法。
二、实验台的构造和工作原理图1 带传动实验台主要结构1、电机移动底板2、法码3、传感器4、弹性测力杆5、主动电动机6、平带7、光电测速装置8、发电机9、负载灯泡10、机壳11、操纵面板1.主要结构及工作原理:由于弹性滑动率ε、打滑现象的出现及带传动的效率η都与带传递的载荷大小有密切关系，本实验台用灯泡作负载。
实验台组成如图1所示。
皮带轮转速和扭矩及加载参数可直接在面板上准确读取，通过RS-232接口将所测参数输出到计算机中进行测试分析，也可脱机(不需计算机)运行，人工记录进行测试分析。
该实验台主要由两个直流电机组成或其中一个为主动电机5，另一个为从动电机8作发电机使用，其电枢绕组两端接上灯泡负载9，主动电机固定在一个以水平方向移动的底板1上，与发电机由一根平皮带6连接。
在与滑动底板相连的法码架上加上法码，即可拉紧皮带6。
电机锭子未固定可转动，其外壳上装有测力杆，支点压在压力传感器上通过计算即可得到电动机和发电机的转矩。
两电机后端装光电测速装置和测速转盘，转速在面板各自的数码管上显示。
2．电气装置工作原理图2 带传动实验台面板布置1、电流开关2、转速调节3、电动机扭矩4、发电机扭矩5、负载功率6、电动机转速7、发电机转速8、加载装置3.带轮转速的测量主、从动轮分别固定在电动机、发电机主轴前端，两个主轴的后端分别装有转盘，转盘上有一小孔，转盘一侧固定光电传感器，并使传感器的测头正对小孔，主轴转动时，可在实验台面板窗口直接读出数码管显示的主轴转速（即带轮转速）。
4.转矩的测量主动轮的驱动转矩T1和从动轮的负载转矩T2均是通过电机外壳的反力矩来测定的。
传动方案的分析说明书怎么写
传动方案的分析说明书怎么写传动方案的分析说明书怎么写一、引言在工程设计中，传动方案的分析说明书扮演着至关重要的角色。
它不仅是对设计方案进行详细叙述的文档，还是与各相关方共享信息的重要工具。
本文将介绍传动方案分析说明书的写作要点，包括标题的选择、内容的结构以及详细方案的描述等。
二、标题的选择1. 简明扼要：标题应简洁明了，能够准确概括传动方案的核心内容。
同时，标题要能引起读者的兴趣，使其对文档的内容产生浓厚的阅读欲望。
2. 准确描述：标题要准确描述传动方案的特点和目标，避免使用模糊的词语或泛泛而谈的描述。
例如，可以使用“XX传动方案的设计与分析”或“基于XX原理的传动方案优化研究”等具体的标题。
三、内容的结构1. 引言：在引言部分，应对传动方案的背景和意义进行简要介绍。
说明该方案的设计目标和应用范围，并简单描述其他可能的替代方案。
2. 理论基础：在理论基础部分，对传动方案所涉及的原理和基本概念进行详细解释。
包括相关公式、计算方法、材料性能等内容，以便读者能够全面理解该方案的工作原理。
3. 方案设计：在方案设计部分，详细描述传动方案的构成和组成部分。
包括齿轮、皮带、链条等传动元件的选择和设计依据，以及传动比、传动效率等参数的计算和优化方法。
4. 性能分析：在性能分析部分，对传动方案的工作性能进行详细分析和评估。
包括传动效率、传动稳定性、寿命、噪声等方面的指标，并与设计目标进行对比和评价。
5. 结果与讨论：在结果与讨论部分，对传动方案的设计结果进行说明。
分析其中的优点和不足之处，并提出改进建议。
同时，对其他可能的设计方案进行比较和评估，以便读者能够明确理解该方案的优势和局限性。
6. 结论：在结论部分，对整个分析说明书进行简要总结。
强调该方案的优点和适用范围，并提出未来改进和研究的方向。
四、详细方案的描述在详细方案的描述中，应注意以下几点：1. 清晰明了：用简洁明了的语言描述传动方案的构成、工作原理和关键参数。
现代机械传动手册
现代机械传动手册一、引言机械传动是现代工业中的重要组成部分，负责传递和变换动力、运动及扭矩。
本手册旨在为工程师、技术人员和学生提供一个关于现代机械传动的全面参考。
内容涵盖基本的传动方式、设计原则、材料选择、维护保养等方面。
二、基本的传动方式1.皮带传动：适用于两轴距离较远或轴之间有相对运动的情况。
具有结构简单、缓冲减震、过载保护等优点。
2.链传动：适用于中低速、大功率传动。
具有传递功率大、效率高等特点，但易磨损，需要定期维护。
3.齿轮传动：适用于各种速度和功率的传动，具有结构紧凑、传动比稳定、效率高等优点。
4.蜗杆传动：适用于大速比、低速度的传动，具有自锁功能，但效率低，易发热。
三、设计原则1.选择合适的传动方式以满足使用要求，如速度、功率、传动比等。
2.考虑传动的平稳性和寿命，选择合适的材料和制造工艺。
3.根据实际情况进行强度和刚度校核，确保传动的安全可靠。
4.优化传动结构，降低能耗，提高传动效率。
四、材料选择1.钢材：适用于各种齿轮、轴等传动零件，具有较高的强度和刚度。
2.铜合金：适用于低速重载的滑动轴承和蜗轮等零件，具有良好的减摩性和导热性。
3.铝合金：适用于轻载、高速的传动零件，具有重量轻、强度高等特点。
4.工程塑料：适用于某些低速、轻载的传动零件，具有重量轻、耐磨性好等优点。
五、维护保养1.定期检查传动系统的紧固情况，确保各部件连接可靠。
2.定期更换润滑油或润滑脂，保持传动系统的良好润滑。
3.定期检查传动零件的磨损情况，及时更换损坏的零件。
4.对于复杂的传动系统，可制定详细的维护保养计划，延长使用寿命。
六、应用与发展趋势随着科技的进步和工业的发展，现代机械传动正朝着更高效、更环保、更智能的方向发展。
例如，通过优化材料和制造工艺，提高传动系统的强度和寿命；通过引入先进的控制技术，实现传动的智能化和自动化；通过发展绿色制造技术，降低传动系统的能耗和排放。
本手册将不断更新和完善，以适应现代机械传动的最新发展。
《机电传动控制》实验指导书
调节R1使电枢电流达到0.2A（如果电流太大，可能由于剩磁的作用使电机旋转，测量无法进行，如果此时电流太小，可能由于接触电阻产生较大的误差），改变电压表量程为20V，迅速测取电机电枢两端电压UM和电流Ia。将电机转子分别旋转三分之一和三分之二周，同样测取UM、Ia，填入表1-1。
六．注意事项
1．直流他励电动机起动时，须将励磁电源调到最大，先接通励磁电源，使励磁电流最大，同时必须将电枢电源调至最小，然后方可接通电源，使电动机正常起动，起动后，将电枢电源调至220V，使电机正常工作。
2．直流他励电机停机时，必须先切断电枢电源，然后断开励磁电源。同时，必须将电枢电源调回最小值，励磁电源调到最大值，给下次起动作好准备。
b．从数字转速表上观察电机旋转方向，若电机反转，可先停机，将直流电动机电枢或励磁两端接线对调，重新起动，则电机转向应符合正向旋转的要求。
d．调节电动机电枢电源至220V，再调节电动机励磁电流，使电动机（发电机）转速达到1600r/min（额定值），并在以后整个实验过程中始终保持此额定转速不变。
e．调节发电机励磁电流，使发电机空载电压达UO=1.2UN（240V）为止。
2．在控制屏上按次序悬挂NMEL-13C、NMEL-03/4组件，并检查NMEL-13C和M01直流电机测功机的连接。
3．用伏安法测电枢的直流电阻，接线原理图见图1-1。
R：可调电阻箱（NMEL-03/4）中的单相可调电阻R1。
V：直流电压表
A：直流安培表
（1）经检查接线无误后，直流电动机电枢电源调至最小，R1调至最大，直流电压表量程选为300V档，直流电流表量程选为2A档。
典型机械传动结构认知及分析实验指导书
典型机械传动结构认知及分析一、实验目的通过对典型机械传动结构认知及分析，深入了解机械各种相关传动在机器中的作用及其工作原理，并详细观察各种常见机械结构，学习对常见结构的分析能力，提高对专业学习的兴趣。
二、实验内容与原理滑动轴承在汽车曲轴连杆机构中，绝大多数采用整体式曲轴结构，因此，连杆与曲轴的接触处普遍采用剖分式滑动轴承。
发动机连杆的小头则普遍采用整体式滑动轴承。
发动机的曲轴的主支撑轴承一般也采用滑动轴承，因此，滑动轴承在发动机的各部分应用是十分普遍的。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处承受的载荷及相对滑动速度较大，因此一般采用压力润滑的方式，因此机油的选择和应用对保证发动机正常工作十分重要。
从发动机到配汽凸轮轴的传动方式有齿形带传动、链传动和齿轮传动三种。
主要要求保证曲轴转角与配汽凸轮的配合工作。
多片式圆盘摩擦离合器在手动变速的各种车辆中，普遍在发动机到变速箱的传动过程中采用摩擦离合器，主要作用是适时中断或连接动力的传递。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器的功用主要有：1.保证汽车平稳起步起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。
如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
2.便于换档汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。
如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。
机械设计实验七综合传动试验ok设计性实验指导书
设计性实验指导书实验名称：综合传动试验实验简介：“机械传动性能综合测试实验台”由机械传动装置、联轴器、变频电机、加载装置、和工控机几个模块组成，另外还有实验软件支持。
系统性能参数的测量通过测试软件控制，安装在工控机主板上的两块转矩转速测试卡和转矩转速传感器联接。
学生可以根据自己的实验方案进行传动连接、安装调试和测试，进行设计性实验、综合性实验或创新性实验。
实验在“机械传动性能综合测试实验台”上进行，实验室提供机械传动装置和测试设备资料，学生根据实验任务自主设计实验方案，写出实验方案书，搭接传动系统进行测试，分析传动系统设计方案。
培养学生根据机械传动实验任务，进行自主实验的能力。
实验目的：A掌握机械传动合理布置的基本要求，机械传动方案设计的一般方法，并利用机械传动综合实验台对机械传动系统组成方案的性能进行测试，分析组成方案的特点；B通过实验掌握机械传动性能综合测试的工作原理和方法，掌握计算机辅助实验的新方法；C测试常用机械传动装置（如带传动、链传动、齿轮传动、蜗杆传动等）在传递运动与动力过程中的参数曲线(速度曲线、转矩曲线、传动比曲线、功率曲线及效率曲线等)，加深对常见机械传动性能的认识和理解。
培养学生的机构运动创新意识；培养学生的综合设计与实际动手能力。
实验项目性质：设计性实验（课内选做/课外开放）计划学时： 4学时面向专业：机械类实验要求：A 预习《机械设计》等课程的相关知识点内容；B预习《机械设计实验指导书》中实验目的、原理、设备、操作步骤或说明，并写出预习报告，提出设计方案；实验前没有预习报告者不能够进行实验；C 进行实验时衣着整齐，遵守实验室管理规定、学生实验守则、仪器设备操作规定等相关规定，服从实验技术人员或实验教师的指导与管理。
开放地点：教一楼——137室（机械性能测试室）开放办法：先登陆网站进行网上预约或到实验室填写预约表进行预约，根据预约时间提前预习写出预习报告、进行实验。
开放时间：以网上公告或实验室时间安排为准实验分组： 4人/组实验照片：《机械设计》课程实验实验七综合传动试验一、实验目的1、培养学生根据机械传动实验任务，进行自主实验的能力。
机械传动系统综合实验指导书报告.doc
机械传动系统综合实验指导书报告机械传动系统综合实验指导书徐双满洪建平编机电学院机械基础实验室2011. 9 机械传动系统综合实验一、工程应用与实验问题提出近代机械象汽车、收录机、绘图机等设备中都采用了不同形式的传动，常见的机械传动方式有带传动、链传动、齿轮传动等形式，近代机械象汽车、收录机、绘图机等设备中都采用了不同形式的传动。
其每种传动形式有其特定的应用特征和场合。
传动部件是机械系统的重要组成部分，其零件的设计也是机械设计课程教学的重点内容。
由于机械传动系统的设计与综合运用，涉及了零件加工、装配等工艺方面的问题较多，所以实践性较强。
在机械设计的工程设计过程中，机械系统传动方案的确定，决定了系统功能是否能够实现。
不同形式的传动有何特点选用不同形式的传动对机械系统设计将会有何影响在传动方案设计过程中，应该注意那些问题通过实验可以熟悉和掌握传动系统组成结构设计的基本方法，不仅可以加深课堂上所学知识的理解与记忆，还可以培养同学的工程实践技能，为后面的课程设计训练打好基础。
二、实验目的2．1 了解带传动、链传动、齿轮传动的构成及其应用特点，认识其组成元件；2．2 了解不同类型及其在工程实际中的应用；2．3 了解几种常见传动设计、组成、制作、安装与校准方法。
2．4 能将几种传动形式组合，并完成安装调试工作。
2．5 掌握齿轮传动系统中的多轴、混轴传动系统设计、安装及校准方法。
三、实验设备主要应用的设备为JCYC创意组合机械系统综合实验系统，关于实验系统做如下说明；图1. JCYC 创意组合机械系统综合实验系统工作面传动系统存储面板存储单元控制板3．1 系统的主要组成辨示（最好加引线）JCY-C机械驱动系统如图1所示，此系统包括一个活动的工作站，用于装配机械系统的的标准工作台板，存储面板，储存组件的存储单元。
工作台板包含四块金属板，每一个工作台板都设计有用于装配组件的狭槽和孔，工作站还包括一个电动机控制单元。
机电传动控制实验指导书
机电传动控制实验指导书2022年3月-1-实验一他励直流电动机（2节）一、实验目的1、学习电机实验的基本要求与安全操作注意事项。
2、掌握他励直流电动机的接线方法，以及启动、换向、调速和制动的方法。
3、掌握使用相关仪器仪表测量他励直流电动机的工作特性和机械特性。
二、实验设备及仪器1、NMEL系列电机教学实验台的主控制屏（NMCL-II）。
2、电机导轨及涡流测功机、转矩/转速调节及测量组件（NMEL-13）。
3、可调直流稳压电源（NMEL-18，含直流电压、电流、毫安表）4、直流电压、毫安、安培表（NMEL-0010）。
5、直流他励电动机（M03）。
6、波形测试及开关板（NMEL-05）。
7、可调电阻箱（NMEL-03/4）三、实验内容及步骤实验电路图1-1M：他励直流电动机（M03）。
U1：可调直流稳压电源（NMEL-18/1），为电枢绕组供电。
Uf：可调直流稳压电源（NMEL-18/2），为励磁绕组供电。
R1：电枢调节电阻（NMEL-03/4）。
-2-＋AR112SRLIaV2M－mA＋RfIf＋U1V1UfUa－－GIRf：励磁调节电阻（NMEL-03/4）。
RL：能耗制动限流电阻（NMEL-03/4中的900Ω可变电阻）。
S：能耗制动开关（NMEL-05）。
V1：可调直流稳压电源自带直流电压表（NMEL-18/1）。
A：可调直流电源自带直流电流表（NMEL-18/1），或量程为2A的直流电流表（NMEL-0010）。
V2：量程300V的直流电压表（NMEL-0010）。
mA：可调直流电源自带直流毫安表（NMEL-18/2），或量程为200mA的直流电流表（NMEL-0010）。
G：涡流测功机，涡流测功机的转矩/转速调节（NMEL-13）。
按实验电路图1-1所示连接好实验设备和线路。
经检查无误后，按以下项目及步骤进行实验，测量实验数据。
根据数据计算分析后完成实验报告。
1、他励直流电动机的启动（先励磁通电，后电枢通电）（1）将R1调至最大，Rf调至最小，将MEL-13“转速控制/转矩控制”选择开关扳向“转矩控制”，“转矩设定”电位器逆时针旋到底(转矩最小)。
机械传动性能综合实验指导书样本
机械传动系统设计综合实验指导书五邑大学机电系．2目录一、实验目的............................. 错误!未定义书签。
二、实验内容............................. 错误!未定义书签。
三、实验设备介绍......................... 错误!未定义书签。
1. 实验设备的总体布局................. 错误!未定义书签。
2. 实验台各部分的安装连线............. 错误!未定义书签。
3. 实验台组成部件的主要技术参数....... 错误!未定义书签。
四、实验台的使用与操作................... 错误!未定义书签。
五、测试软件介绍......................... 错误!未定义书签。
1.数据操作面板........................ 错误!未定义书签。
2.电机控制操作面板.................... 错误!未定义书签。
3.下拉菜单............................ 错误!未定义书签。
六、实验注意事项......................... 错误!未定义书签。
附录1: 机械传动方案设计和性能测试综合实验任务卡错误!未定义书签。
附录2: 机械传动方案设计和性能测试综合实验方案书错误!未定义书签。
附录3: 机械传动方案设计和性能测试综合实验报告错误!未定义书签。
附录4: 实验系统各模块展示................ 错误!未定义书签。
附录5: 转矩转速传感器介绍................ 错误!未定义书签。
一、实验目的1.了解机械传动性能综合测试的工作原理和方法及计算机辅助实验的新方法;2.掌握机械传动合理布置的基本要求和机械传动方案设计的一般方法;3.加深对常见机械传动装置传动性能的认识和理解;4.培养学生根据机械传动实验任务, 进行自主实验的能力。
机械传动性能综合实验指导书12页word文档
机械传动系统设计综合实验指导书目录一、实验目的 0二、实验内容 0三、实验设备介绍 (1)1. 实验设备的总体布局 (1)2. 实验台各部分的安装连线 (1)3. 实验台组成部件的主要技术参数 (2)四、实验台的使用与操作 (3)五、测试软件介绍 (4)1.数据操作面板 (4)2.电机控制操作面板 (5)3.下拉菜单 (5)六、实验注意事项 (7)附录1：机械传动方案设计和性能测试综合实验任务卡 (8)附录2：机械传动方案设计和性能测试综合实验方案书 (8)附录3：机械传动方案设计和性能测试综合实验报告 (9)附录4：实验系统各模块展示 (9)附录5：转矩转速传感器介绍 (10)一、实验目的1.了解机械传动性能综合测试的工作原理和方法及计算机辅助实验的新方法；2.掌握机械传动合理布置的基本要求和机械传动方案设计的一般方法；3.加深对常见机械传动装置传动性能的认识和理解；4.培养学生根据机械传动实验任务，进行自主实验的能力。
二、实验内容附录2写出实验方案书；2.按照所设计传动系统的组成方案在综合实验台上搭接机械传动性能综合测试系统，并进行主电机转速一定载荷变化的性能测试及绘制性能参数曲线（转速曲线、转矩曲线、传动比曲线、功率曲线及效率曲线等）；3.根据测试结果分析传动系统设计方案。
三、实验设备介绍1.实验设备的总体布局“机械传动性能综合测试实验台”由变频电机、联轴器、机械传动装置、加载装置（磁粉制动器）、转矩转速传感器和工控机等硬件模块及测试软件组成，如下图所示。
变频电机、机械传动装置、加载装置（磁粉制动器）、转矩转速传感器之间用联轴器连接；两转矩转速传感器的信号线分别与安装在工控机主板上的两块转矩转速测试卡联接，两转矩转速传感器的信号由此传入工控机，系统性能参数的测量通过测试软件控制。
学生可以根据不同的设计任务，设计相应的实验方案，选用不同机械传动装置，在此实验台上进行各种不同传动系统的搭建、安装调试和传动系统的各种性能测试，并分析系统传动性能，完成设计性实验、综合性实验或创新性实验。
机械设计综合实验指导书及实验报告剖析
机械设计综合实验指导书及实验报告武宁宁2013年10月第一章机械设计结构展示、分析与研究实验机械设计结构展示、分析与研究实验是分析机械结构的基本实验，它是了解机械发展历史、提高机械结构设计能力以及进行机械结构创新性设计的重要实践基础。
“机械设计结构展示、分析与研究实验”包括机械发展史、机械设计结构展示与分析、2大基本模块，根据实验要求不同又分为感知(认知)型实验、基本型2种类型。
实实验一机械设计结构展示与分析实验(基本型)一、实验目的(1)了解常用联接件、轴系零部件的类型和结构，掌握其特点与应用。
(2)了解常用机械传动的类型、工作原理、组成结构及失效形式。
(3)了解常用润滑剂及密封装置的类型、工作原理和组成结构。
(4)观察了解机械零部件的工作原理，加深与扩展理论教学内容。
(5)观察了解机械零件的失效形式，掌握机械设计的基本准则。
二、实验内容与要求1．常用联接件、轴系零部件(1)了解螺纹联接、键联接、花键联接、销联接的常用类型、结构形式、工作原理、受力情况、装配方式、防松原理及方法、失效形式及应用场合等。
(2)了解轴、轴承、联轴器与离合器等轴系零部件的类型、结构特点、工作原理、装配型式、常用材料、失效形式及应用场合等。
2．机械传动(1)了解各种带传动的类型、结构特点、工作原理、运动特性、张紧方法及失效形式等。
(2)了解齿轮传动的类型、常用材料、加工原理、结构形式、工作原理、受力分析及失效形式等。
(3)了解蜗杆传动的类型、常用材料、结构形式、工作原理、受力分析、自锁现象及失效形式等。
(4)了解链传动的类型、结构形式、工作原理、运动特性及失效形式等。
(5)了解螺旋传动的类型、结构形式、工作原理、运动特性及失效形式等。
(6)了解摩擦轮传动的类型、结构形式、工作原理、运动特性及失效形式等。
3．润滑剂及密封装置(1)了解润滑剂的类型、功用性能参数及应用场合等。
(2)了解润滑装置的类型、功用及应用场合等。
三、实验装置实验装置采用青岛理工大学临沂校区机械基础实验教学示范中心机械展示厅陈列的机械设计陈列柜及实验示范中心配备的各种零部件、机械装置、现代机械产品：①联接件；②轴；③滚动轴承；④滑动轴承；⑤润滑与密封；⑥联轴器与离合器；⑦带传动；⑧齿轮传动；⑨蜗杆传动；⑩链传动；⑩螺旋传动；⑥现代机械等。
现代机械传动手册
现代机械传动手册
《现代机械传动手册》是一本介绍现代机械传动系统的手册。
该手册涵盖了机械传动的基本原理、分类、设计与选型、安装与调试、维护与检修等方面的内容。
手册首先介绍了机械传动的基本原理，包括传动技术的定义、作用、传动比、效率等概念。
然后详细介绍了各种类型的机械传动，如齿轮传动、链传动、带传动、联轴器等，包括它们的工作原理、结构特点、优缺点等。
接下来，手册讲解了机械传动的设计与选型方法。
这部分内容包括机械传动的设计目标、计算方法、设计步骤、选型原则等。
同时还介绍了一些常见的机械传动设计问题和解决方法，如传动噪声、传动误差等。
手册还详细阐述了机械传动的安装与调试注意事项。
这部分内容包括传动部件的安装顺序、紧固力矩的选择、轴系的对准与校正等。
同时还介绍了一些常见的传动故障和排除方法，如轴承故障、齿轮断裂等。
最后，手册给出了机械传动的维护与检修方法。
这部分内容包括传动部件的润滑、密封、清洗、液压、液力传动等维护与检修技术。
同时还介绍了一些常见的传动故障的诊断和修复方法。
《现代机械传动手册》是一本全面介绍现代机械传动技术的参考书，适用于机械设计师、工程技术人员和相关专业学生使用。
通过阅读本手册，读者可以掌握机械传动的基本原理和设计选型方法，提高机械传动系统的性能和可靠性。
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第一章机械传动性能测试综合实验台说明书一、概述“THM CD-1型机械传动性能测试综合实验台”是根据相关课程的教学大纲要求而研制的，它采用模块式结构，可快速组合多种机械传动实训，能测试各种机械传动的速比、转矩、效率等。
配套专用的数据采集系统，实现计算机智能数据采集、分析、处理、曲线显示及打印输出等功能。
适合各院校机械类专业《机械设计》、《机械原理》、《机械零件》等课程的教学实训需要。
二、主要实训仪器及设备1．NJ型转矩转速传感器NJ型转矩转速传感器的基本原理是：通过弹性轴、两组磁电信号发生器，把被测转矩、转速转换成具有相位差的两组交流电信号，这两组交流电信号的频率相同且与轴的转速成正比，而其相位差的变化部分又与被测转矩成正比。
NJ型转矩转速传感器的工作原理如图1。
在弹性轴的两端安装有两只信号齿轮，在两齿轮图1 NJ型转矩转速传感器工作原理图的上方各装有一组信号线圈，在信号线圈内均装有磁钢，与信号齿轮组成磁电信号发生器。
当信号齿轮随弹性轴转动时，由于信号齿轮的齿顶及齿谷交替周期性的扫过磁钢的底部，使气隙磁导产生周期性的变化，线圈内部的磁通量亦产生周期性变化，使线圈中感应出近似正弦波的交流电信号。
这两组交流电信号的频率相同且与轴的转速成正比，因此可以用来测量转速。
这两组交流电信号之间的相位与其安装的相对位置及弹性轴所传递扭矩的大小及方向有关。
当弹性轴不受扭时，两组交流电信号之间的相位差只与信号线圈及齿轮的安装相对位置有关，这一相位差一般称为初始相位差，在设计制造时，使其相差半个齿距左右，即两组交流电信号之间的初始相位差在180度左右。
在弹性轴受扭时，将产生扭转变形，使两组交流电信号之间的相位差发生变化，在弹性变形范围内，相位差变化的绝对值与转矩的大小成正比。
把这两组交流电信号用专用屏蔽电缆线送入具有其功能的扭矩卡送入计算机，即可得到转矩、转速及功率的精确值。
图2是NJ型转矩转速传感器机械结构图。
其结构与图1的工作原理图的差别是，为了提高测量精度及信号幅值，两端的信号发生器是由安装在弹性轴上的外齿轮、安装在套筒内的内齿轮、固定在机座内的导磁环、磁钢、线圈及导磁支架组成封闭的磁路。
其中，外齿轮、内齿轮是齿数相同互相脱开不相啮合的。
套筒的作用是当弹性轴的转速较低或者不转时，通过传感器顶部的小电动机及齿轮或皮带传动链带动套筒，使内齿轮反向转动，提高了内、外齿轮之间的相对转速，保证了转矩测量精度。
图2 NJ型转矩转速传感器机械结构图2．磁粉制动器机械传动性能测试综合实训台以磁粉制动器作为负载装置。
磁粉制动器是一种性能优越的的自动控制元件。
它以磁粉为工作介质，以激励电流为控制手段，达到控制制动或传递转矩的目的。
其输出转矩与激励电流呈良好的线性关系，与转速或滑差无关，并具有响应速度快、结构简单等优点，广泛应用于印刷、包装、造纸及纸品加工、纺织、印刷、电缆、橡胶皮革、金属箔带加工等有关卷取装置的张力自动控制系统中，与张力控制仪及张力检测传感器配套可组成成套张力自动控制系统。
磁粉制动器还可以作为模拟加载器使用，与转矩转速传感器及转矩转速功率测量仪/转矩转速功率测量卡配套组成成套测功装置，广泛应用于电机、内燃机、变速箱等动力及传动机械的功率、效率测量。
（1）激励电流——力矩特性激励电流与转矩基本成线性关系，通过调节激励电流可以控制力矩的大小。
（2）转速——力矩特性力矩与转速无关，保持定值。
静力矩和动力矩没有差别。
（3）负载特性磁粉制动器的允许滑差功率，在散热条件一定时是定值。
其连续运行时，实际滑差需在允许滑差功率以内，使用转速高时，需降低力矩使用。
3．CB3000转矩转速测量卡（1）概述机械传动性能测试综合实训台用CB3000双转矩转速测量卡与计算机及磁电式相位差型转矩转速传感器配套，配备相应软件，实现转矩、转速的高精度测量。
CB3000转速转矩测量卡采用大规模可编程逻辑芯片构成简洁高效的数据采集和处理系统，独特的设计和先进的表面贴安装工艺大大提高了系统的可靠性和抗干扰能力。
（2）动态链接库说明如果用户用CB3000卡自己组成测试系统，CB3000软件中有标准DLL库函数，用户只需直接调用即可。
DLL动态链接库使用安装程序自动安装在系统安装目录下，不同的卡，应调用不同名称的动态库。
效率卡或双扭矩卡：1. 动态库名称：nxpci3.dll2. 变量名称：测量值结构体定义Typedef struct _VCI_PCI_READ{Unsigned long Test_Time; //测量实时时间Float Test_NJ0; //扭矩0Float Test_NSpeed0; //内转速0Float Test_WSpeed0; //外转速0Float Test_NJ1; //扭矩1Float Test_Nspeed1; //内转速1Float Test_Wspeed1; //外转速1Unsigned int status; //状态1有信号，0没有信号Float Test_Phase0; //相位0Float Test_Phase1; //相位1}VCI_PCI_READ,*PVCI_PCI_READ;参数结构体定义Typedef struct _VCI_PCI_Parameter{Float NM_Range0; //量程0Unsigned int NM_F0; //系数0Float dotD0; //零点0Unsigned int scaleN0; //内齿数0Unsigned int scaleW0; //外齿数0Unsigned int BD_tempe0; //标定温度0Unsigned int Use_tempe0; //使用温度0Float F_xs0; //转速校正系数0，不用时写1.0Float PH_x0s; //相位校正系数0，不用时写1.0Float NM_Range1; //量程1Unsigned int NM_F1; //系数1Float dotD1; //零点1Unsigned int scaleN1; //内齿数1Unsigned int scaleW1; //外齿数1Unsigned int BD_tempe1; //标定温度1Unsigned int Use_tempe1; //使用温度1Float F_xs1; //转速校正系数1，不用时写1.0Float PH_xs1; //相位校正系数1，不用时写1.0}VCI_PCI_Parameter,*PVCI_PCI_Parameter；3.调用函数：用户可以按照以下方式调用函数⑴.extern "C" __declspec(dllimport) ULONG OpenDevice(void);//打开设备，成功返回1，否则返回0⑵extern "C" __declspec(dllimport) ULONG CloseDevice(void);//关闭设备，成功返回1，否则返回0⑶.extern "C" __declspec(dllimport) ULONG Set_TestTime(ULONG TimePhrase0,ULONG TimeWSpeed0,ULONG TimePhrase1,ULONG TimeWSpeed1)/*写入各频率量测量时的采样时间：TimePhrase0: 扭矩0测量时的采样时间TimeWSpeed0: 外转速0测量时的采样时间TimePhrase1: 扭矩1测量时的采样时间TimeWSpeed1: 外转速1测量时的采样时间固定返回1值*/⑷．Extern "C" __declspec(dllimport) ULONG Read_TestData(PVCI_PCI_ Parameter para;PVCI_PCI_READ pObj)/*para：参数值结构体指针变量pObj：测量值结构体指针变量固定返回1值*/4．扭矩传感器的接线：扭矩信号两根线，分别叫做扭矩信号Ⅰ和扭矩信号Ⅱ。
将传感器和扭矩卡的信号Ⅰ和信号Ⅱ对应连接。
调零后，往正方向加载，扭矩往正方向增加，往反方向加载，扭矩往反方向增加。
如果正好相反，将两根线交换（只交换一头）。
注意小电机的接线是否正确。
小电机用来驱动传感器内部的套筒。
套筒旋转的目的是提高传感器内部的相对转速，是输出的信号幅度增加。
套筒的旋转方向应该和主轴的旋转方向相反。
如果不是这样，就应该改变小电机的转向。
改变小电机转向只能改变小电机接线的相序。
三、软件操作说明1.打开测试软件。
2.参数设置如需添加新的测量变量、修改和删除测量变量或设置系统参数，点“参数设置”进入参数设置窗口。
正常情况下，不需要进行参数设置。
（1）添加测量变量进入工具栏的“数据”窗口，双击需要添加的测量变量名(如没有找到，点左上角的图标，完成新数据控件的添加)，确认测量变量采集序号或公式等正确无误后，在右边的图形界面利用“新建控件”工具或右键点击“复制”、“粘贴”的方法添加图形控件，再进入工具栏的“属性”窗口，找到“数据栏”的“数据连接”，点击选择需要添加的数据变量名，点“保存”后“退出”。
（2）删除测量变量在右边的图形界面找到需要删除的测量变量，点击右键删除，点“保存”后“退出”。
3.试验登录进入“试验登录”，填写试验编号、试验名称、电机编号等相关参数，在软件测试界面检查各参数采样值是否正常。
注意：“实时测试时间间隔”设为小于50ms时，计算机系统将以最短时间周期与CB3000卡进行通讯，实时采样，同时以200ms的周期刷新界面。
“实时测试时间间隔”设为小于50ms时，“连续记录”将以先缓存后统一存硬盘的方式以最短时间进行记录；“连续记录时间间隔”不能低于“实时测试时间间隔”。
4.实时曲线曲线显示区显示的是测试数据的数据变化趋势曲线。
左上方的图例窗表示可显示的参数曲线及其颜色。
在曲线显示区可同时显示4条曲线并以百分比形式显示。
若单击图例窗上某一颜色线条，显示区显示相应参数的曲线。
此时横坐标为时间，纵坐标表示具体参数值，并且此参数值的起始值和终点值就是在“曲线配置”中设置的该参数的零点、满度。
双击实时曲线界面中任一空白处，即可弹出“曲线配置”对话框。
5.数据记录（1）选点记录“记录一次”，存储当前时刻采样值为新记录。
“更新记录”，存储当前时刻采样值覆盖光标所指记录。
（2）连续记录“开始记录”，开始以试验登录时设置的“连续记录时间间隔”存储采样值为新记录。
“结束记录”，停止存储连续采样值。
6.扭矩卡参数设置打开“扭矩卡参数设置”对话框后，程序将在各个编辑框内显示扭矩卡的参数设置情况，用户可以根据实际情况进行修改，保存并退出。