从日_韩低碳型生态城市探讨相关生态城规划实践_栾志理

城市建设 的紧凑型城 市空间结构 , 最后针
一
一
一 一
对 中新 天津生态城与 日本和韩国的低碳生 态城 市比较分析 中得 出的问题提 出相应的
改善建议 。
,
一
一
一
关键词
议
日本
环 境模 范城 市
韩国
一
一
低碳绿 色城市
中新天津生态城
改善建
中图分类号 文献标识码 文章 编号 一 《 一 一
随 全球温室化问题 和扩大绿色经济带来新发展动力的角度上 , 生态城 市成为世界
资料来源 案志理 ,
下 川 叮等 。
年 月 又选 定 了东 京
市 、 娇市 、 饭 田市 、 丰 田市 、 祷 原盯 、 宫古 岛市和 千代 田区等环境 模范城 市 。 同时 , 为 了促进环境模范城市 的波及 效 果最大化 , 还根据城市规模 的不同整理 出 了低碳 型环 境模 范 城市 的示 范模 型
开展 “低碳绿 色发展 ”, 并将其作为激活 日本经济中长期增长动 力的长远战略来
对待 。
为日 本率 先将公 交路线和站点周边整顿
纳 人城 市 总体 规 划的 富 山市 提 出 了将
开 发概 念 进行 公式 化 的 “汤 圆与 串 ” 目标城市空 间构想 图 , 强 调城
, 的富山市 由于曾经人 口增加和机 动车大众化等原 因 , 导致市 区产生无序 蔓延 、 中心市 区空洞化 、 大规模商业设
日本环境模范城市的案例分析
, , 发展概要
转型发展 ” 提倡发展 紧凑城市 , 重塑城 市形态 , 建设适宜步行生活的城市 , 应 对城市 蔓延 和空心化 转变 交通体 系 , 合理发展大运量 、 节能的交通工具为骨 干的城市公共交通 , 推广使用环保型汽 车 , 应对 由于私人汽车过度使用而导致 的城市交通堵塞 、 环境污染和化石能源 消耗
表 日本低碳型环境模范城市的模型
,
年 月 , 日本政府分别在不 同 地 区选定 了在 减少 温室气 体效果 上具 有 显著成 果的 个地方 特色城市作 为 “环 境模范城市 ”, 将它们打造成 “低碳绿色
发展 ” 的平 台 , 并作 为成功范例 在全国 范围 内进行推广 。 其中包 括人 口超过 万人 的 “大城市 ” 横滨 、 九州 , 人 口在 万人 以 上的 “地 方 中心城 市 ” 富 山 市 、 带广 市 , 以及人 口不到 万人 的 “小规模市县村 ” 熊本县水保市 、 北海道
百度文库亲 志理
朴踵澈
从 日 、 韩低碳型生态城市探讨相 关生态城规划实践
觑
从 日 、 韩低碳型生态城市探讨 相关生态城规划实践
奕 志理 朴踵澈
提
要
随着全球时 气候 变化和生态环
一
七 ,
一
一
】
一
境的重视 , 最近 国内外的城 市发展政策都
将 焦点集 中到低碳 生态城 市的规 划建设 上 。 于是 , 实现现有城 市发展模式向低碳
区生活圈都是 单独 的紧凑 城市单位 , 并
都有各 自的地区生活据点 。
实现 紧凑 城市的关键 就是以主要公
宅区的绿化等 。
带广市 带 广市是一个人 口约 积约为 制定了到 、 万人 、 总 面 耐 的北海道 地方 中心城 市 , 年年度温室气体排 和
共交通 为轴线 、 以车站站 点为中心来设
续发展的活力 。
施 了 《富山市 环境模范城 市行动计划 》
环境模范城市计划 旨在推进可持续 发展的低碳经济社会形成 , 实现 以城市 为主体 的生 活方式转变 , 提出 了 方面 的指导性发展理念 城市转型发展 、 能
日本 和 韩 国 的低 碳 型 生态 城
源综合利用和资源有效开发
① “ 城市
市案例分 析及规 划要素归 纳
施 郊外选址和公共设施开 支扩大 等一 系 列问题 。 自 年被选为环境模范城市
年、 年与 以来 , 为 了实现 到
是从全球应对气候变化 的角度 看 , 探 讨 生态 、 低碳的城市发展模 式成 为适应 时
的实现
③ 促使市 民和地 区企业共 同参
年相比将温室气体排放量分别减少 、 的预期 目标 , 富山市制定实 , 在 可再生能 源利 用 、 市 民意 识 变革 、 居住需 求变化 、 交通体 系整顿 和紧凑城 市实现等相 关方 面提 出了具体 发 展政策 表 , 并在促进紧凑城市实 现 方面提 出了 “加强以铁路 为主 的公共 交通 的活性化 , 在公共交通沿线集 中布 置居住 、 商业 、 文化 等主要功能 , 构建 以公共 交通为轴线进行据点 中心开 发的 紧凑城市 ” 的基本方针 。 一般来说 , 中小城市 主要遵循一极 集 中的同心圆城 市形 态 , 大部分人 口和 城 市功 能高密度 集中在城市 中心 , 距离 市 中心越 远 , 城 市密度就越来越低 。 这 种城 市形态 虽然有 利于节 省财政开 支 ,
山市提 出的基本方 针主要 包括 点
市 中心 的层 次化配置 , 将 城市整体划分
为包括市 区的 个地 区生 活圈 , 这些地
①
每个地 区生 活 圈都 布置 一个绿 色据 点
② 表现多样化绿 色功能的公园绿地 的适 当布置 ③ 创建绿 色贯穿的市 区 , 包括
除 了公园 以外 的街道 树 、 公共设施和住
政 策 形成舒 适城市环境 ①丛林绿地 的形 成和活用 ②推广节能建 筑 ,推动绿 色村落建设 ③节约街道灯 等能源 ,普 及节能建筑 ④集聚环境 活用 设施 ,形 成生态城镇 政 策 不使 用化石燃 料的能 源 自足性 有效活用地 区资源 ①活用丰富 的生物能源 ②家庭废食用 油用作车辆燃料的再 回收利用模型 ③回收地热 和废 水热 ,普及 太阳能发电 ④导人推进新 能源技术和绿色能源 政 策 注重农地的经济性 、 环境性价值 抢 建 自然共生 的循环型地区 ②增强 自产 自足能力 ③增加农地吸 收温室气体的容量 政策 沧 建紧凑型城镇 和环 境低负荷交通体系
图
资料 来源
富山市紧凑城市的形态特征
一
富山市总体规划 —
第 篇 全体构想 ,
民利用公共交通 的便 利性 结合
图
。 这种
表
一
带广市环境模范城市规划概要
山
网络的步行城市生活空 间的创
击
建 , 旨在促进 过于依赖汽车 的生 活方 式 的转变 , 推动以公 共交通为 中心 的精 小 型城市 目标 、 温室气体最少化排放 的可 持续性城市结构 的实现 。 此外 , 在公 园绿地的整顿方 面 , 富
标以及部分拟推行 的减排措施 , 明确 了 日本发展低碳经济 的远景 和 目标 , 为 日 本 实 现 低 碳 社 会 指 明 了方 向 孙 萍 ,
。 以此为契机 , 在全 国范 围内开始
为了推动 “紧凑型城市发展和公共
交 通轴 ” 将来城 市空间构想 的实 现 , 作
万人 、 总面积
富山市
拥 有 人 口约
各国降低资源能源消耗 、 转变 旧有发展模式 、 谋求城市新兴 竞争 力的关键所在 。 在此背景下 , 欧美等国家率先提 出了低碳生 态城市概念 , 日本也于 年开始 陆续开展生态城市城镇 规划 本政府 已取得了 及环境模 范城市 个左右示范事业 项 目的经验技 术 , 其 中一部分规划项 目仍在建设 年开始实施 “低碳绿 色增 长战略 ” 新国家 一 一 、 绿色增长 国家战略与 以及低碳绿色增长基
田蓝 图 ”, 明确 了
排放比 目前减少 一
和能源节约型住
宅
② 能 ` 源综合利用 ” 鼓励普及可再 ③ “ 资
年 日本温室气 体
的长期减排 目
生能源 , 有效使用未利用能源
资源的利用实现动态平衡
瑜, , 。 典型案例
源有效 开发 ” 要 求大力 保护森林 资源 , 王纯彬 , 潘
出了利用 步行 圈和公共交通来构建 紧凑 型城市空间结 构的未来构想 富山市都市 整备部都市计划课 , 。
住宅
为 了积极应对 全球 气候变化 ,
年 日本 内阁通过 了 《 世纪立国战略 》,
确定 了综合推进低碳社 会 、 循 环社会 和 自然和谐共生 的社会建设 目标 。 年
改革 住宅建设 , 大力推广
永久优质住宅
年
日本首相福 田康夫发表 了题 为 “为实现 低碳社会的 日 本努力 ” 的讲话 , 即 “ 福
但是不利 于注重慢行交通 和公共交通 的 生 活空 间形成 。 鉴于这一点 , 富山市提
代 发展要求的必然选择 。 日 本 和韩国多
年来在低碳型生态城市规 划建设 实践 中 积累了丰富经验和规划技 法 , 如果能够 结 合我国国情将之灵活运 用 , 必将会 对 我国生态城规划带来一定推动作用 。
与 , 激发地 区全体共 同实现本地 区可持
表
。 具体 目标 包括 项
①生活 方
亲志理
朴踵澈
从 日 、 韩低碳型 生态城 市探讨相关生态城规 划实践
表
富 山市环境模范城市规划概要
政策 ,可再生能源 的活用 ①资源 和能 源的节约及循环利用 ②构建环境 良好的循环型街道 ③灵活使用 生物质能和热能源 ④导人利用 水资源的小规模分散型发 系统 政策 市 民意识 的变革 能源节约 意识的提高 ①提高公 共交通意识 ,促 进生活方式转变 ②强 化市 民和企业 的集体 意识 , 开 展各 自的创 新研 究来缓解 温室效应 政策 居住需求 的变化 减少能 源消耗 》 ①增加城镇 与公共交通沿线的联立住 宅 ②提高住宅 特别是市 区 的能源 节约能 力 ③开发普及绿 色商品 ④加强市 民使 用 自行车的意识 政策 交通 体系的整顿 ①活用路 面型公 交系统 , 改善轨道 电车的站点 ②多样化路 面电车系统 的导 人 遭提高公交运行频 率 , 进行 无障碍化设计 呸 锈 导 自家 车使 用向 利用 的转 变 值过度依赖机 动车辆的交通体系转换 政策 紧凑型城市 的实现 ①以 为轴线的公 共交 通活性 化 , 在其沿线 集聚 居住 、商业 、 业 务等城市功能 ②抑制大 型商业集客设施的郊外选址 ③加强铁路 中心干线沿线的据点式 开发 ④构筑集 约型城市结构 来提高城市 整体 的能源利用 效率 , 缩短 日常生 活的移动距 离减少 认 排放 , 通过 步行便能满 足生活需要的街道设计
着全球资源能源短缺 问题的逐步升级 以及对气候变化 问题的 日 渐重视 , 在解决
作者简介
染 志理 , 韩 国国立 木浦 大学 , 都市 与地域 开
等规划项 目 。 如今 日
发 系 , 博士 生 ,
朴撞 漱
之 中 。 采取与 日本类似政策 的韩 国从 五年规划 本法 一
韩 国国立木 浦 大学 , 都 市与 地域 开 发 系 , 教授 , 博 士生导师 ,
生态城 市空间结构的转变就成为城 市领域
共 同探讨 的新课题 。 目前 , 我国正在积极 与新加坡和欧洲国家共同甘生态城规划建
设进行 实践研究 , 在此 背景下 , 首先汁生
,
一
一
,
一
态规划建设起步较早 的 日本和韩国的典型
才 氏碳型 生态城市进行案例分析 , 然后利用
一
一
,
归纳总结的规划要 素构 想出适合低碳生态
·
政策议程 , 先后颁布实施 了 “国家能源基本规划 ” 一 、 绿色城市城市规划制定方针 等多个政策项 目和方针条例 。
2013 年第 期
总 第 期 箱命肠划攀 刹
对于处于快速城镇化进程 中的我国
而言 , 无论从可持续发 展的角度看 , 还
式 、 城 市或交通从 根本 上进行转 变 ② 国家选拔 出在温室气体排放得到大 幅度 减少的城市 , 并促使这些城市发展 目标
环 境模范城市模型 型
低 碳城市模型 型
地方中心城 市的 的 环 境模范城市模型 型
勺 廖 趁口
心 规划 的主要 内容 容 今规划 的主要 内容 容 令规划的主要内容 容 ①紧凑城 市实现 享受步行生活 ①紧凑城市 城市功能和公共交通 的 ①与周边郊区有机连接 , 构建紧凑城 城 ② 交通体系整顿 等公共交通方 方 集约型城市空间 市 城市 功能混合 , 形 成步行 中心 生 式活性 化 , 普及电动车 ②活用通风廊道和未使用能源 源 活环境 ③居住样式 革新 环境友好型节能住 住 ③创建具有抵 御灾害 的 自然环境 和 ②促 进 公共 交通 体 系的整 顿 根 据 宅 ,然料电池 历史文化 的城市 市 、 等公 共交通系统有效利 用 ④普及 可再 生能源 太 阳能 发电 , 风 惬咬 女 共 交通 网络 和自行车道路 路 来调 节交通需求 力 发电 , 生物能源等 ⑤高效率 电动汽 车和拼车方式 式 ⑤活用 可利 用能源 活用下 水道 、 垃 ⑥物流处理 有关的情报 管理及 交通 通 圾 和工厂排 出余热 部 门之 间的联 系