提高汽车燃油经济性的措施

提高汽车燃油经济性的措施

摘要：汽车燃油经济性是汽车的一个重要性能指标。它关系到使用者和运输企业的经济利益。在汽车使用说明书中最引人注意的技术参数之一是燃油消耗。随着燃油日趋紧缺和价格的不断攀升。提高汽车燃油经济性，有着重大的现实和经济意义，也是汽车制造者和使用者共同关心的研究课题。影响汽车燃油经济性的因素是多方面的，影响汽车燃油经济性的重要因素是发动机性能，同时还有其它因素的影响,包括汽车的构造、驾驶技术和道路情况等。提高汽车的燃油经济性可以从改进汽车的技术状况、掌握一定的驾驶技术等方面入手。本文将分析并介绍关于汽车燃油经济性的措施。

关键词：汽车；燃油经济性；发动机；汽车技术状况；驾驶技术.

Measures to improve fuel economy of automobile

Abstract: The automobile fuel economy is one of the important performance indexes of the automobile. It is related to the economic interests of users and transportation companies. One of the most interesting technical parameters in the specification of motor vehicles is fuel consumption. With the increasing shortage of fuel and the rising price. To improve the fuel economy of automobile has great practical and economic significance, and it is also a research topic of common concern for automobile manufacturers and users. Are many factors affecting the automobile fuel economy and an important factor to affect the fuel economy of the vehicle's engine performance, at the same time, there are other factors, including vehicle structure, driving technology and road conditions. Improve the fuel economy of the car can be improved from the technical status of the car, master certain driving technology, etc. This article will analyze and introduce the measure of the fuel economy of the automobile.

Keywords: Automobile；fuel economy；engine；automobile technology status；driving technology.

目录

1 绪论 (4)

1.1 燃油经济性的含义 (4)

1.2 燃油经济性的评价指标 (4)

2 燃油经济性的影响因素 (4)

2.1 发动机与油耗的关系 (4)

2.2 轮胎与油耗的关系 (5)

2.3 车重与油耗的关系 (5)

2.4汽车的传动系对汽车燃油经济性的影响 (5)

2.5 风阻系数 (5)

3 提高燃油经济性的措施 (5)

3.1 技术层面的措施 (5)

3.1.1提高燃油经济性的技术分析 (5)

3.1.2 提高燃油经济性的具体措施 (8)

3.2 驾驶层面的措施 (10)

4 混合动力对燃油经济性的提高 (11)

4.1 混合动力汽车 (11)

4.2混合动力技术与发动机改进技术的经济性对比 (12)

4.3 混合动力提高汽车燃油经济性的措施 (14)

4.4 混合动力汽车提高燃油经济性的主要策略 (15)

5 总结 (16)

参考文献 (17)

致谢 (18)

1 绪论

1.1 燃油经济性的含义

汽车燃油经济性，是指汽车以最少的燃油消耗完成单位运输工作量的能力。

汽车燃油经济性通常用有效燃油消耗率（发动机每输出1KW·h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作be，单位为g/（KW·h））。或有效热效率（燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数称为有效热效率）评价。但它们均不能反映发动机在具体汽车上的功率利用情况及行驶条件的影响，它们一般不直接用于评价汽车燃油经济性。

1.2 燃油经济性的评价指标

评价汽车燃油经济性，常选取单位行程的燃油消耗量（L/100km）或单位运输工作的燃油消耗量（L/l00tkm、L/tkm）作为评价指标。其数值越大，汽车燃油经济性越差。汽车燃油经济性也可用汽车消耗单位量燃油所经过的行程作为评价指标，称为汽车经济性因数。例如，美国采用每加仑燃油行驶的英里数，即MPG或mile/gal来评价燃油经济性，其数值越大，汽车的燃油经济性越好。

汽车在使用过程中，载荷和道路条件对汽车燃油的消耗影响很大，也可采用燃油消耗量Q（单位为L／100km）与有效载荷C（单位：t）之间的关系曲线，评价在不同道路条件下汽车燃油经济性，称之为平均燃油运行消耗特性。汽油的燃油经济性指标与发动机的特性和汽车的自重、车速及各种运动阻力如空气阻力、滚动阻力和爬坡阻力等大小、传动系的效率及减速比等都有关系，因而在数值上往往与实际情况有差别。

2 燃油经济性的影响因素

2.1 发动机与油耗的关系

发动机工作过程中影响油耗的两个重要因素是过量空气系数和发动机负荷，这个值都有一个理论上的最佳值。在实际工作过程中，过量空气系数和发动机负荷的实际值越接近理论值，汽车就越省油。有的人往往把油耗的大小与发动机的排量联系在一起，认为大排量的发动机的油耗会大于小排量的发动机。发动机在负荷为90％、空燃比为1.05：1时燃烧效率最高。