施工升降机检验内容及标准
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安全部门、设备管理部门每月组织检查
防护围栏
4、2
4、2、1在基础吊笼和对重升降通道周围应设置防护围栏。地面防护围栏的高度不应低于1.5米。
4、2、2※围栏门应装有机电联锁装置，使吊笼只有位于底部规定位置时围栏门才能打开，且在门开启后，吊笼不能启动。
5、停层
停层门
5、1※
施工升降机各停层应设置层门或停层栏杆，层门或停层栏杆不应突出到吊笼的升降通道上。
5、2
封闭层门上应在视线位置设一观察窗，且不装玻璃。
5、3
层门净高度不应低于1.8米，层门净宽度与吊笼进口宽度之差不得大于120毫米。
5、4
机械传动层门的开、关过程应由司机操作，层门或层门栏杆的开、关不得受吊笼运动的直接控制。
5、5
层门或停层栏杆应与吊笼机械或电气联锁。
6、吊笼
6、1
人货两用升降机的吊笼内空净高度不得小于2米，吊笼顶部及除门以外的侧面应有围护。
1.作业人员
操作人员
1.1※
a.操作人员必须持证上岗；
b.操作人员应熟练掌握“施工升降机安全操作规程”了解施工升降机技术性能及有关参数、掌握了解施工升降机各安全保护装置的作用。
c.作业前须对施工升降机各部位做例行检查，发现故障立即报告主管领导，如实填写日检记录。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
2.外观质量
安全部门、设备管理部门每月组织检查
11.7.5SS型升降机应设有手动安全装置，该装置应在吊笼到达工作面后人员进入吊笼之前起作用，使吊笼固定在导轨架上。
12、电气
12.1
施工升降机应有主电路各绝缘的手动开关，该开关应设在便于操作之处，开关手柄应为单向打开式，在“关”的位置上可以锁住。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
安全部门、设备管理部门每月组织检查
6、2
需要在吊笼顶上进行安装、维修作业时，吊笼顶部的周围必须设置高度不低于1.05米得护身栏。护身栏安装应牢固可靠。
6.3※
封闭式吊笼顶部应有紧急出口，并配有专用扶梯，出口面积应小于0.4米乘与0.6米。口上应装有向外开启的活动门，门上应设有安全开关，当门打开时，吊笼不能启动。
障碍灯
12.6
施工升降机安装高度大于120米，并超过建筑物高度时应安装空中障碍灯。
绝缘电阻
12.7※
升降机的控制、照明、信号回路的对地绝缘电阻0.5MΩ，动力电路的对地绝缘电阻不应小于1 MΩ.
断错相及过载保护
12.8※
电路应设有断相、错相保护装置及过载保护器。
电气联锁
12,9
吊笼上下运行接触器应电气联锁。
8.2.4SS型人货升降机提升用滑轮名义直径与钢绳直径之比不得小于40；SS型载货升降机提升用滑轮名义直径与钢绳直径之比不得小于30；平衡滑轮的名义直径不得小于提升滑轮名义直径的0.6倍；安全器和层门专用滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不得小于15.
安全部门、设备管理部门每月组织检查
9、传动系统
9.1
转动系统的安装位置及安全防护均应考虑的人身安全，外露的运动部件应有安全防护装置。传动齿轮箱、液压装置等充油部件不允许出现滴油现象。
6.4※
吊笼不允许当作对重使用。对拽引式施工升降机可作对重，但拽引条件、平衡系数应满足电梯的相关要求，并应在吊笼和对重两侧分别装设防坠安全器。
6.5
吊笼门的开启高度不得小于1.8米。
6.6※
吊笼门需设置联锁装置，只有当门完全关闭后，吊笼才能启动。
7、对重
7.1
当施工升降机基础下有一施工空间或通道时，则该机应设置防对重坠落伤人的安全保护区。
8.2.1所有滑轮、滑轮组应装设有效的防止钢丝绳脱槽的措施。
8.2.2轮应转动良好，出现下列情况应报废：
a.出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；
b.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
8.2.3钢丝绳进出滑轮无异常现象。
12.10
电气设备应防止外界干扰及雨、雪、混凝土、砂浆等物质的影响。
13、整机性能试验
源自文库空载试验
13.1※
吊笼空载、升降机应进行全行程不少于三个工作循环的试验，每个工作循环的升降过程中应进行两次以上的制动，其中在半行程以上至少进行一次吊笼上升的制动试验。检查吊笼有无制动瞬时滑移现象，起动、制动是否正确，运行是否平稳，有无异响。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
安全开关
11.7
11.7.1※升降机必须设置自动复位的上、下限位开关。
11.7.2※SS型人货两用及SC型升降机必须设置极限开关，吊笼运行超出限位开关和越程后，极限开关须切断总电源，使吊笼停止，极限开关必须手动复位才能使吊笼重新启动。
11.7.3限位、极限开关的安装位置应符合以下要求：
3、3、5架设高度大于200M时，垂直度偏差≤130MM
导轨架附着装置
3.4
导轨架的高度超过最大独立高度时应设置附着装置，附墙架金属结构应完好无损，联接必须固定可靠，联接件不应缺少或松动，附墙架间距及附着距离应符合设计要求。
4、基础
4、1
基础应能承受设计规定的载荷，有土建施工证明资料。基础周围应有排水设施。
11、安全装置
11.1※
吊笼必须设置有防坠安全器。SC型升降机吊笼上应设置一对以上的安全钩，防坠安全器动作时，设在安全器上的安全开关应将电机和制动器电路断开。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
11.2
有对重的升降机，当对重质量大于吊笼质量时，吊笼应设置双向安全器。
11.3
安全器出厂后动作速度不得随意调整，铅封或漆封应完好无损，动作速度标定有效期限为2年。
现场测量
超载试验
13.3※
吊笼内均匀布置1.25倍额定载荷，工作行程为全行程，工作循环不少于3次，每一工作循环的升降过程中应进行一次以上的制动。吊笼应运行平稳、起动、制动正常，无异响，吊笼停止时，不应有下滑现象。
A上限位开关的安装位置：当提升速度小于0.8米每秒时，上部安全距离L1不得小于1.8米。当提升速度大于0.8米每秒时，上部安全距离L1等于1.8米加上0.1乘以上升速度的平方。
B下限位开关的安装位置：应保证吊笼在额定载荷下降时触板触发下极限开关还应有一定的行程。
C上极限开关的安装位置：SS型升降机越程距离为0.5米。SC型升降机越程距离为0.15米。
定期重点检查标节连接螺栓。
导轨架安装垂直度
3.3※
3、3、1架设高度≤70M垂直度偏差≤架设高度的1/1000
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3、3、2架设高度在场70M-100M时，垂直度偏差≤70MM
3、3、3架设高度在场100M-150M时，垂直度偏差≤90MM
3、3、4架设高度在场150M-200M时，垂直度偏差≤110MM
操作试验
额定载荷试验
13.2※
按规定的通电持续率，吊笼内装有额定载荷，载荷重心按内偏和外偏布置，各做全行程连续运行30秒的试验，每一工作循环的升降过程中应进行一次以上的制动。吊笼应运行平稳、起动、制动正常，无异响，吊笼停止时，不应有下滑现象，在中途再启动上升时不允许出现瞬时下滑现象。
额定载荷试验后减速机油温不得超过（涡轮蜗杆减速机）60K，（其他减速机）45K。
3.金属结构
金属结构状况
3.1※
主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹：
a.整体失稳时不得修复，应报废；
b.塑性变形使机构不能正常运行，如不能修复应报废；
c.发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废；
d.产生裂纹应修复,否则应报废。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
金属结构联接
3.2※
金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
10、导向与缓冲装置
10.1
吊笼与对重的导向应正确可靠，吊笼采用滚轮导向，对重采用滚轮或导靴导向。
缓冲器
10.2※
对人货两用升降机和额定载重量在400公斤以上的货用升降机，其底座上应设置吊笼和对重用缓冲装置。
当吊笼停在完全压缩的缓冲装置上时，对重上面的自由行程不得小于0.5米。
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保险、电缆
12.2
电路中应装有保险丝或断路器，电缆和电线在升降机工作中应防止机械损坏，电缆在吊笼运行中，应自由拖行无阻碍。
接地、接零
12.3
升降机结构、电动机和电气设备的金属外壳均应接地，接地电阻不超过4欧姆。当供电系统为中性线接地系统时，还必须检查“接零”是否可靠。当接地出现故障时，主控电路和其他控制电路中断路器应自动切断。
悬挂对重用地钢丝绳安全系数不得小于8，直径不得小于9毫米。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
8、钢丝绳及滑轮
绳卡数量及间距
8.1.2※钢丝绳端部应固定可靠。绳卡数量要满足一下要求：钢丝绳直径6-16毫米，绳卡数量不少于3个
钢丝绳直径17-27毫米，绳卡数量不少于4个
钢丝绳直径28-37毫米，绳卡数量不少于5个
D下极限开关的安装位置：在吊笼碰到缓冲器之前，触板应首先触发下极限开关。
11.7.4※升降机的对重钢丝绳或提升钢丝绳的绳数不少于2根，在钢丝绳组的一端应设置张力均衡装置，并装有由相对伸长量控制的非自动复位放松绳保护开关。当其中一条钢丝绳出现的相对伸长量超过允许值时或断绳时，该开关应切断控制电路。
采用单根提升钢丝绳或对重钢丝绳的升降机应设置放松绳开关，当升降机出现松绳时，该开关立即切断控制电路，制动器制动。
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制动器
9.4
9.4.1※传动系统应设常闭式制动器，制动器动作应灵敏可靠有效。
9.4.2当制动器装有手动紧急操作装置时，制动器应能用持续力手动松闸。
9.4.3当采用二套独立的传动系统时，每套转动系统均应具备各自独立的制动器。
9.4.4制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应报废，制动轮凸凹不平不得大于1.5毫米。
7．2
当对重使用金属填充物，应采取措施防止移动。
8、钢丝绳及滑轮
钢丝绳（安全系数）
8.1
8.1.1※SS型人货两用升降机提升吊笼的钢丝绳不得少于两根且应是彼此独立的，钢丝绳的安全系数不得小于12，直径不得小于9毫米。
SS型货用升降机，提升吊笼钢丝绳允许用一根，其安全系数不得小于8，额定载重量不大于320公斤的升降机，钢丝绳直径不得小于6毫米，额定载重量大于320公斤的升降机钢丝绳直径不得小于8毫米。
吊笼顶部控制盒
12.4※
吊笼应设有检修或拆装时在顶部使用的控制盒，对多速升降机只允许吊笼以低速运行，在使用吊笼顶部控制盒时，其他操作装置均应不起作用，但吊笼的安全装置仍起保护作用，控制盒应安装非自动复位的急停开关。
操作控制台
12.5
在操纵位置上应标明控制元件的用途和动作方向。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
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钢丝绳的断丝标准
8.1.4※钢丝绳在一个捻距内的断丝数应小于一下标准：
钢丝绳规格
工作级别为M1-M2时不超过的断丝数
工作级别为M3-M8
时不超过的断丝数
6×7，7×7
2丝
4丝
6×19，7×19，7×34
5丝
10丝
6×24，8×19
6丝
13丝
6×37
10丝
19丝
滑轮
8.2
11.4※
卷扬机传动的升降机，应设放松绳和断绳保护装置。
11.5※
SC型升降机应采用渐进式安全器，不允许采用瞬时式安全器。SS型升降机，当额定提升速度低于0.8M每秒时，可采用瞬时式安全器。
11、安全装置
11.6
安全器应防止由于外界物体侵入或因气候条件影响不能正常工作。任何安全器均不能影响升降机的正常运行。
钢丝绳直径38-45毫米，绳卡数量不少于6个
绳卡压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍。
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钢丝绳的缺陷
8.1.3※钢丝绳不得有下列缺陷：钢丝绳直径减少超过绳径7%；外层钢丝磨损达钢丝直径40%；发生扭结、压扁、弯折、腐蚀、和笼状畸变、断股、断芯、波浪形、钢丝或股挤出等现象。
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卷扬机传动
9.2
9.2.1采用多层缠绕的卷扬机应排绳有序。
9.2.2卷筒两侧边，超出最外层钢丝绳的高度应大于2倍的钢丝绳直径。当吊笼停止并完全压缩在缓冲器或地面上时，卷筒上应至少留有3圈钢丝绳。
齿轮齿条转动
9.3
9.3.1对SC型施工升降机，检验其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条的装配精度，齿面侧隙应为0.2-0.5毫米；接触长度沿齿高不得小于40%，沿齿长不得小于50%。定检时可只检查有效啮合情况。
2、1
施工升降机的明显部位应设置耐腐蚀的金属标牌（名牌）。货用施工升降机必须有不允许载人的明显标志。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
2、2
施工升降机的明显部位应设置“施工升降机安全操作规程”标牌。
2、3
施工升降机运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于0.25米。
2.4
施工升降机停机位置应设置停机标识。
防护围栏
4、2
4、2、1在基础吊笼和对重升降通道周围应设置防护围栏。地面防护围栏的高度不应低于1.5米。
4、2、2※围栏门应装有机电联锁装置，使吊笼只有位于底部规定位置时围栏门才能打开，且在门开启后，吊笼不能启动。
5、停层
停层门
5、1※
施工升降机各停层应设置层门或停层栏杆，层门或停层栏杆不应突出到吊笼的升降通道上。
5、2
封闭层门上应在视线位置设一观察窗，且不装玻璃。
5、3
层门净高度不应低于1.8米，层门净宽度与吊笼进口宽度之差不得大于120毫米。
5、4
机械传动层门的开、关过程应由司机操作，层门或层门栏杆的开、关不得受吊笼运动的直接控制。
5、5
层门或停层栏杆应与吊笼机械或电气联锁。
6、吊笼
6、1
人货两用升降机的吊笼内空净高度不得小于2米，吊笼顶部及除门以外的侧面应有围护。
1.作业人员
操作人员
1.1※
a.操作人员必须持证上岗；
b.操作人员应熟练掌握“施工升降机安全操作规程”了解施工升降机技术性能及有关参数、掌握了解施工升降机各安全保护装置的作用。
c.作业前须对施工升降机各部位做例行检查，发现故障立即报告主管领导，如实填写日检记录。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
2.外观质量
安全部门、设备管理部门每月组织检查
11.7.5SS型升降机应设有手动安全装置，该装置应在吊笼到达工作面后人员进入吊笼之前起作用，使吊笼固定在导轨架上。
12、电气
12.1
施工升降机应有主电路各绝缘的手动开关，该开关应设在便于操作之处，开关手柄应为单向打开式，在“关”的位置上可以锁住。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
安全部门、设备管理部门每月组织检查
6、2
需要在吊笼顶上进行安装、维修作业时，吊笼顶部的周围必须设置高度不低于1.05米得护身栏。护身栏安装应牢固可靠。
6.3※
封闭式吊笼顶部应有紧急出口，并配有专用扶梯，出口面积应小于0.4米乘与0.6米。口上应装有向外开启的活动门，门上应设有安全开关，当门打开时，吊笼不能启动。
障碍灯
12.6
施工升降机安装高度大于120米，并超过建筑物高度时应安装空中障碍灯。
绝缘电阻
12.7※
升降机的控制、照明、信号回路的对地绝缘电阻0.5MΩ，动力电路的对地绝缘电阻不应小于1 MΩ.
断错相及过载保护
12.8※
电路应设有断相、错相保护装置及过载保护器。
电气联锁
12,9
吊笼上下运行接触器应电气联锁。
8.2.4SS型人货升降机提升用滑轮名义直径与钢绳直径之比不得小于40；SS型载货升降机提升用滑轮名义直径与钢绳直径之比不得小于30；平衡滑轮的名义直径不得小于提升滑轮名义直径的0.6倍；安全器和层门专用滑轮名义直径与钢丝绳直径之比不得小于15.
安全部门、设备管理部门每月组织检查
9、传动系统
9.1
转动系统的安装位置及安全防护均应考虑的人身安全，外露的运动部件应有安全防护装置。传动齿轮箱、液压装置等充油部件不允许出现滴油现象。
6.4※
吊笼不允许当作对重使用。对拽引式施工升降机可作对重，但拽引条件、平衡系数应满足电梯的相关要求，并应在吊笼和对重两侧分别装设防坠安全器。
6.5
吊笼门的开启高度不得小于1.8米。
6.6※
吊笼门需设置联锁装置，只有当门完全关闭后，吊笼才能启动。
7、对重
7.1
当施工升降机基础下有一施工空间或通道时，则该机应设置防对重坠落伤人的安全保护区。
8.2.1所有滑轮、滑轮组应装设有效的防止钢丝绳脱槽的措施。
8.2.2轮应转动良好，出现下列情况应报废：
a.出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；
b.轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；
c.轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%或槽底出现沟槽。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
8.2.3钢丝绳进出滑轮无异常现象。
12.10
电气设备应防止外界干扰及雨、雪、混凝土、砂浆等物质的影响。
13、整机性能试验
源自文库空载试验
13.1※
吊笼空载、升降机应进行全行程不少于三个工作循环的试验，每个工作循环的升降过程中应进行两次以上的制动，其中在半行程以上至少进行一次吊笼上升的制动试验。检查吊笼有无制动瞬时滑移现象，起动、制动是否正确，运行是否平稳，有无异响。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
安全开关
11.7
11.7.1※升降机必须设置自动复位的上、下限位开关。
11.7.2※SS型人货两用及SC型升降机必须设置极限开关，吊笼运行超出限位开关和越程后，极限开关须切断总电源，使吊笼停止，极限开关必须手动复位才能使吊笼重新启动。
11.7.3限位、极限开关的安装位置应符合以下要求：
3、3、5架设高度大于200M时，垂直度偏差≤130MM
导轨架附着装置
3.4
导轨架的高度超过最大独立高度时应设置附着装置，附墙架金属结构应完好无损，联接必须固定可靠，联接件不应缺少或松动，附墙架间距及附着距离应符合设计要求。
4、基础
4、1
基础应能承受设计规定的载荷，有土建施工证明资料。基础周围应有排水设施。
11、安全装置
11.1※
吊笼必须设置有防坠安全器。SC型升降机吊笼上应设置一对以上的安全钩，防坠安全器动作时，设在安全器上的安全开关应将电机和制动器电路断开。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
11.2
有对重的升降机，当对重质量大于吊笼质量时，吊笼应设置双向安全器。
11.3
安全器出厂后动作速度不得随意调整，铅封或漆封应完好无损，动作速度标定有效期限为2年。
现场测量
超载试验
13.3※
吊笼内均匀布置1.25倍额定载荷，工作行程为全行程，工作循环不少于3次，每一工作循环的升降过程中应进行一次以上的制动。吊笼应运行平稳、起动、制动正常，无异响，吊笼停止时，不应有下滑现象。
A上限位开关的安装位置：当提升速度小于0.8米每秒时，上部安全距离L1不得小于1.8米。当提升速度大于0.8米每秒时，上部安全距离L1等于1.8米加上0.1乘以上升速度的平方。
B下限位开关的安装位置：应保证吊笼在额定载荷下降时触板触发下极限开关还应有一定的行程。
C上极限开关的安装位置：SS型升降机越程距离为0.5米。SC型升降机越程距离为0.15米。
定期重点检查标节连接螺栓。
导轨架安装垂直度
3.3※
3、3、1架设高度≤70M垂直度偏差≤架设高度的1/1000
安全部门、设备管理部门每月组织检查
3、3、2架设高度在场70M-100M时，垂直度偏差≤70MM
3、3、3架设高度在场100M-150M时，垂直度偏差≤90MM
3、3、4架设高度在场150M-200M时，垂直度偏差≤110MM
操作试验
额定载荷试验
13.2※
按规定的通电持续率，吊笼内装有额定载荷，载荷重心按内偏和外偏布置，各做全行程连续运行30秒的试验，每一工作循环的升降过程中应进行一次以上的制动。吊笼应运行平稳、起动、制动正常，无异响，吊笼停止时，不应有下滑现象，在中途再启动上升时不允许出现瞬时下滑现象。
额定载荷试验后减速机油温不得超过（涡轮蜗杆减速机）60K，（其他减速机）45K。
3.金属结构
金属结构状况
3.1※
主要受力构件不应整体失稳、严重塑性变形和产生裂纹：
a.整体失稳时不得修复，应报废；
b.塑性变形使机构不能正常运行，如不能修复应报废；
c.发生锈蚀或腐蚀超过原厚度的10%时应报废；
d.产生裂纹应修复,否则应报废。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
金属结构联接
3.2※
金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷。螺栓联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷。高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。
10、导向与缓冲装置
10.1
吊笼与对重的导向应正确可靠，吊笼采用滚轮导向，对重采用滚轮或导靴导向。
缓冲器
10.2※
对人货两用升降机和额定载重量在400公斤以上的货用升降机，其底座上应设置吊笼和对重用缓冲装置。
当吊笼停在完全压缩的缓冲装置上时，对重上面的自由行程不得小于0.5米。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
保险、电缆
12.2
电路中应装有保险丝或断路器，电缆和电线在升降机工作中应防止机械损坏，电缆在吊笼运行中，应自由拖行无阻碍。
接地、接零
12.3
升降机结构、电动机和电气设备的金属外壳均应接地，接地电阻不超过4欧姆。当供电系统为中性线接地系统时，还必须检查“接零”是否可靠。当接地出现故障时，主控电路和其他控制电路中断路器应自动切断。
悬挂对重用地钢丝绳安全系数不得小于8，直径不得小于9毫米。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
8、钢丝绳及滑轮
绳卡数量及间距
8.1.2※钢丝绳端部应固定可靠。绳卡数量要满足一下要求：钢丝绳直径6-16毫米，绳卡数量不少于3个
钢丝绳直径17-27毫米，绳卡数量不少于4个
钢丝绳直径28-37毫米，绳卡数量不少于5个
D下极限开关的安装位置：在吊笼碰到缓冲器之前，触板应首先触发下极限开关。
11.7.4※升降机的对重钢丝绳或提升钢丝绳的绳数不少于2根，在钢丝绳组的一端应设置张力均衡装置，并装有由相对伸长量控制的非自动复位放松绳保护开关。当其中一条钢丝绳出现的相对伸长量超过允许值时或断绳时，该开关应切断控制电路。
采用单根提升钢丝绳或对重钢丝绳的升降机应设置放松绳开关，当升降机出现松绳时，该开关立即切断控制电路，制动器制动。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
制动器
9.4
9.4.1※传动系统应设常闭式制动器，制动器动作应灵敏可靠有效。
9.4.2当制动器装有手动紧急操作装置时，制动器应能用持续力手动松闸。
9.4.3当采用二套独立的传动系统时，每套转动系统均应具备各自独立的制动器。
9.4.4制动器的零部件不应有裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷。制动片磨损达原厚度的50%或露出铆钉应报废，制动轮凸凹不平不得大于1.5毫米。
7．2
当对重使用金属填充物，应采取措施防止移动。
8、钢丝绳及滑轮
钢丝绳（安全系数）
8.1
8.1.1※SS型人货两用升降机提升吊笼的钢丝绳不得少于两根且应是彼此独立的，钢丝绳的安全系数不得小于12，直径不得小于9毫米。
SS型货用升降机，提升吊笼钢丝绳允许用一根，其安全系数不得小于8，额定载重量不大于320公斤的升降机，钢丝绳直径不得小于6毫米，额定载重量大于320公斤的升降机钢丝绳直径不得小于8毫米。
吊笼顶部控制盒
12.4※
吊笼应设有检修或拆装时在顶部使用的控制盒，对多速升降机只允许吊笼以低速运行，在使用吊笼顶部控制盒时，其他操作装置均应不起作用，但吊笼的安全装置仍起保护作用，控制盒应安装非自动复位的急停开关。
操作控制台
12.5
在操纵位置上应标明控制元件的用途和动作方向。
安全部门、设备管理部门每月组织检查
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钢丝绳的断丝标准
8.1.4※钢丝绳在一个捻距内的断丝数应小于一下标准：
钢丝绳规格
工作级别为M1-M2时不超过的断丝数
工作级别为M3-M8
时不超过的断丝数
6×7，7×7
2丝
4丝
6×19，7×19，7×34
5丝
10丝
6×24，8×19
6丝
13丝
6×37
10丝
19丝
滑轮
8.2
11.4※
卷扬机传动的升降机，应设放松绳和断绳保护装置。
11.5※
SC型升降机应采用渐进式安全器，不允许采用瞬时式安全器。SS型升降机，当额定提升速度低于0.8M每秒时，可采用瞬时式安全器。
11、安全装置
11.6
安全器应防止由于外界物体侵入或因气候条件影响不能正常工作。任何安全器均不能影响升降机的正常运行。
钢丝绳直径38-45毫米，绳卡数量不少于6个
绳卡压板应在钢丝绳长头一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍。
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钢丝绳的缺陷
8.1.3※钢丝绳不得有下列缺陷：钢丝绳直径减少超过绳径7%；外层钢丝磨损达钢丝直径40%；发生扭结、压扁、弯折、腐蚀、和笼状畸变、断股、断芯、波浪形、钢丝或股挤出等现象。
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卷扬机传动
9.2
9.2.1采用多层缠绕的卷扬机应排绳有序。
9.2.2卷筒两侧边，超出最外层钢丝绳的高度应大于2倍的钢丝绳直径。当吊笼停止并完全压缩在缓冲器或地面上时，卷筒上应至少留有3圈钢丝绳。
齿轮齿条转动
9.3
9.3.1对SC型施工升降机，检验其传动齿轮、防坠安全器的齿轮与齿条的装配精度，齿面侧隙应为0.2-0.5毫米；接触长度沿齿高不得小于40%，沿齿长不得小于50%。定检时可只检查有效啮合情况。
2、1
施工升降机的明显部位应设置耐腐蚀的金属标牌（名牌）。货用施工升降机必须有不允许载人的明显标志。
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2、2
施工升降机的明显部位应设置“施工升降机安全操作规程”标牌。
2、3
施工升降机运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于0.25米。
2.4
施工升降机停机位置应设置停机标识。