叉车总体设计简介
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问题 。
型、 主要性能参数、 整机尺寸和各组成部分的
结构 形 式及 参数 ， 进行 合 理 布置 ， 而保 证 并 从 整机 性 能 先 进 、 构 合 理 、 济 适 用 ， 为 各 结 经 并 组成 部 件 的技术 设计 提供 依 据 和要求 。 总体 设 计 中反 映 了 叉 车 的许 多 特 点 ， 只 有充 分掌 握 了这些 特 点 ， 能 够 设 计 好 叉 车 才 新 产 品 。叉 车底 盘与 工 作装 置 等 系统 的设 计 参 数 和选 用 配 套 件 ， 要通 过 总 体 设 计 来 确 都 定 ， 车 操 作 的许 多 特 点 也 将 对 总 体 设 计 提 叉 出更 多 的 要 求 与 限制 。 因 此 ， 体 设 计 是 叉 总 车设 计 中 的首要 环节 。 叉 车 总 体 设 计 是 一 个 复 杂 而 细 致 的 过 程 ， 多 因 素 互 相 关 联 、 相 影 响 、 错 在 一 很 互 交 起 ， 难 提 出一个一 成 不变 的方 法 和步 骤。 很 下 面 就从 总 体设计 的基本 方 法 和步 骤 进 行 简
要 的介 绍 。
１２ 总体 设 计步 骤 ．
１２ １ 调 查研究 、 ．． 收集 国内外叉 车资料 、 研
究其 产 品 特 点 ， 据 提 出 给 定 的 技 术 参 数 和 根
技术形式进行分析 ， 初步判断设计的可行性 。
１２ ２ 确定 整 机 的 动 力 和 传 动 装 置 形 式 及 ．． 其 主要 参数 。 １２３ 确定 工 作 装 置 形 式 及 主 要尺 寸 ： ．． 主要 有货 叉 、 架 和 门 架 截 面 形 式 、 架 高 度 、 滑 门 宽 度、 起升 油缸 布 置方 式 及 限制 尺 寸 、 自由提 升
流行趋势 ， 平衡重、 机罩、 车体形状协调 ， 色彩 的搭 配 自然美 观等 。
２ 总体设计 中参 数的 相互 影响及 其确
定 原 则
叉 车 的技 术参数 反 映 了叉 车 的结 构 特征 和工 作 性 能 。技 术 参 数 可 分 为 性 能 参 数 、 尺 寸 参数 和重量参 数 三类 。
转 弯半 径 、 轴距 、 轮距 、 运行 速 度 、 引 力 等 。 牵
１１２ 设 计 方 案 （ 主 要 配 套 ） ．． 即 的选 型 有
１２６ 选 择 传 动 系 统 方 式及 布 置位 置 ， 行 ．． 进 牵 引性 能计算 ， 定 各 档 位 的行驶 速 度 、 坡 确 爬 度 、 引力 等 。 牵
１２ １ 进 行各部件设计 与协调 ， ．．ｌ 检验 尺寸
与性 能参 数 上 的冲 突与 矛 盾 ， 行 协 调 、 改 进 修
和完 善 。
１２ １ 总体性能校核验算。按总体布置重 ．．２
新计 算 ， 进行 稳定 性校 核和 机 动性 参 数 确定 。 整理 编 写整 机性 能计 算书 。 总体 设 计与 部件 设计 在 进 程上 有 时是 交 叉 的 ， 时是 同步 的 ， 总体 设计 规 定 的性 能 有 当 参数 与尺 寸 布置 与部 件 设计 有 冲 突 、 矛盾 ， 有 或无 法实 现 时 ， 需要 总体设 计 进 行协 调 、 就 修
高度、 门架前／ 后倾角 、 门架离地间隙等 。 １２４ 初 步确定整机尺寸参数及质 量参数 ： ．．
与 同类产 品 进行 类 比 ， 先 选 定 轴距 、 后 轮 首 前 距， 初步 确定 叉 车 自重 及 质 心 位 置 ， 算 静态 计 下 的前后 桥 负荷 ， 据 轮 压 选 定 轮胎 ， 定前 根 确
１２ １ 在 以上总体计算初 步完成后 ， ．． ０ 进行 总体布置 ， 排尺寸链 ， 制总图、 各个部件 绘 对
提 出 限制尺 寸要 求 。
驾驶员座椅布置 ， 发动机 隔热 、 降噪、 减震、 仪
表盘 、 纵杆、 板操作力 、 操 踏 驾驶 员 视 野 布 置 等人机 工程学 方 面研究 要有 突破 。 １３ ８ 外 观 造 型 设 计 ．． 整 机 外 观形 状 符 合
叉 技 圆 圈 车 术
太原科 技 大学机 电学 院 口
宝鸡 合 力叉 车 厂 口
陶元 芳 丁 春 娣
卫 良保
叉车的总体设计就是根据其用途 、 作业
条件 及用 户 的要 求 ， 全局 出发 ， 理 选择 机 从 合
１１４ 总体布置 （ ．． 即总图） 整车主要部件
连 接安 装 、 形 尺 寸 、 部 件 限制 （ 求 ） 寸 外 各 要 尺 等（ 即方案 布 置 ） 。 １１５ 统 筹 协 调 解 决 各 部 件 设 计 中 的 技 术 ．．
计算等等。
１２８ 选定转 向系统构造形式 ， ．． 计算确定其 主 要参 数 。
１２ ９ 确 定 液 压 系 统 的 组 成 及 各 液 压 元 件 ．．
・
９ ・
叉 技 圆 圈 车术
形 式 ， 出液压 系统原 理 图及 布置要 求 。 绘
择， 提高整机可靠性能。
１３ ７ 提高 舒 适 性 和 操 作 轻 便 性 ．． 重 点 在
发动机 、 传动形式 、 转向形式 、 动形式 、 Байду номын сангаас 门架
形式 、 作形 式 等 。 操
１２７ 选定制动器及制动系统构造 ， ．． 计算制 包括 自重 与桥 负荷
动性能。
１１３ 整 车性 能计算 ．．
的计算 、 引性 能 的计 算 、 动 性 能 的 计 算 、 牵 机 起升 性 能 的 计 算 、 动性 能 的计 算 及 稳 定 性 制
悬距 和后 悬 距 。
１ 总体 设 计 简 述
１ １ 总体 设计 的 内容 ．
１１１ 确 定 总 体 参 数 ．．
如起重量 、 悬 、 前 后
１２５ 计算起升和行驶所需动力的功率 ， ．． 选
择确 定原 动 机及 有 关部 件 。
悬 、 升 高度 、 车高 度 、 起 整 自由提 升 高 度 、 小 最
型、 主要性能参数、 整机尺寸和各组成部分的
结构 形 式及 参数 ， 进行 合 理 布置 ， 而保 证 并 从 整机 性 能 先 进 、 构 合 理 、 济 适 用 ， 为 各 结 经 并 组成 部 件 的技术 设计 提供 依 据 和要求 。 总体 设 计 中反 映 了 叉 车 的许 多 特 点 ， 只 有充 分掌 握 了这些 特 点 ， 能 够 设 计 好 叉 车 才 新 产 品 。叉 车底 盘与 工 作装 置 等 系统 的设 计 参 数 和选 用 配 套 件 ， 要通 过 总 体 设 计 来 确 都 定 ， 车 操 作 的许 多 特 点 也 将 对 总 体 设 计 提 叉 出更 多 的 要 求 与 限制 。 因 此 ， 体 设 计 是 叉 总 车设 计 中 的首要 环节 。 叉 车 总 体 设 计 是 一 个 复 杂 而 细 致 的 过 程 ， 多 因 素 互 相 关 联 、 相 影 响 、 错 在 一 很 互 交 起 ， 难 提 出一个一 成 不变 的方 法 和步 骤。 很 下 面 就从 总 体设计 的基本 方 法 和步 骤 进 行 简
要 的介 绍 。
１２ 总体 设 计步 骤 ．
１２ １ 调 查研究 、 ．． 收集 国内外叉 车资料 、 研
究其 产 品 特 点 ， 据 提 出 给 定 的 技 术 参 数 和 根
技术形式进行分析 ， 初步判断设计的可行性 。
１２ ２ 确定 整 机 的 动 力 和 传 动 装 置 形 式 及 ．． 其 主要 参数 。 １２３ 确定 工 作 装 置 形 式 及 主 要尺 寸 ： ．． 主要 有货 叉 、 架 和 门 架 截 面 形 式 、 架 高 度 、 滑 门 宽 度、 起升 油缸 布 置方 式 及 限制 尺 寸 、 自由提 升
流行趋势 ， 平衡重、 机罩、 车体形状协调 ， 色彩 的搭 配 自然美 观等 。
２ 总体设计 中参 数的 相互 影响及 其确
定 原 则
叉 车 的技 术参数 反 映 了叉 车 的结 构 特征 和工 作 性 能 。技 术 参 数 可 分 为 性 能 参 数 、 尺 寸 参数 和重量参 数 三类 。
转 弯半 径 、 轴距 、 轮距 、 运行 速 度 、 引 力 等 。 牵
１１２ 设 计 方 案 （ 主 要 配 套 ） ．． 即 的选 型 有
１２６ 选 择 传 动 系 统 方 式及 布 置位 置 ， 行 ．． 进 牵 引性 能计算 ， 定 各 档 位 的行驶 速 度 、 坡 确 爬 度 、 引力 等 。 牵
１２ １ 进 行各部件设计 与协调 ， ．．ｌ 检验 尺寸
与性 能参 数 上 的冲 突与 矛 盾 ， 行 协 调 、 改 进 修
和完 善 。
１２ １ 总体性能校核验算。按总体布置重 ．．２
新计 算 ， 进行 稳定 性校 核和 机 动性 参 数 确定 。 整理 编 写整 机性 能计 算书 。 总体 设 计与 部件 设计 在 进 程上 有 时是 交 叉 的 ， 时是 同步 的 ， 总体 设计 规 定 的性 能 有 当 参数 与尺 寸 布置 与部 件 设计 有 冲 突 、 矛盾 ， 有 或无 法实 现 时 ， 需要 总体设 计 进 行协 调 、 就 修
高度、 门架前／ 后倾角 、 门架离地间隙等 。 １２４ 初 步确定整机尺寸参数及质 量参数 ： ．．
与 同类产 品 进行 类 比 ， 先 选 定 轴距 、 后 轮 首 前 距， 初步 确定 叉 车 自重 及 质 心 位 置 ， 算 静态 计 下 的前后 桥 负荷 ， 据 轮 压 选 定 轮胎 ， 定前 根 确
１２ １ 在 以上总体计算初 步完成后 ， ．． ０ 进行 总体布置 ， 排尺寸链 ， 制总图、 各个部件 绘 对
提 出 限制尺 寸要 求 。
驾驶员座椅布置 ， 发动机 隔热 、 降噪、 减震、 仪
表盘 、 纵杆、 板操作力 、 操 踏 驾驶 员 视 野 布 置 等人机 工程学 方 面研究 要有 突破 。 １３ ８ 外 观 造 型 设 计 ．． 整 机 外 观形 状 符 合
叉 技 圆 圈 车 术
太原科 技 大学机 电学 院 口
宝鸡 合 力叉 车 厂 口
陶元 芳 丁 春 娣
卫 良保
叉车的总体设计就是根据其用途 、 作业
条件 及用 户 的要 求 ， 全局 出发 ， 理 选择 机 从 合
１１４ 总体布置 （ ．． 即总图） 整车主要部件
连 接安 装 、 形 尺 寸 、 部 件 限制 （ 求 ） 寸 外 各 要 尺 等（ 即方案 布 置 ） 。 １１５ 统 筹 协 调 解 决 各 部 件 设 计 中 的 技 术 ．．
计算等等。
１２８ 选定转 向系统构造形式 ， ．． 计算确定其 主 要参 数 。
１２ ９ 确 定 液 压 系 统 的 组 成 及 各 液 压 元 件 ．．
・
９ ・
叉 技 圆 圈 车术
形 式 ， 出液压 系统原 理 图及 布置要 求 。 绘
择， 提高整机可靠性能。
１３ ７ 提高 舒 适 性 和 操 作 轻 便 性 ．． 重 点 在
发动机 、 传动形式 、 转向形式 、 动形式 、 Байду номын сангаас 门架
形式 、 作形 式 等 。 操
１２７ 选定制动器及制动系统构造 ， ．． 计算制 包括 自重 与桥 负荷
动性能。
１１３ 整 车性 能计算 ．．
的计算 、 引性 能 的计 算 、 动 性 能 的 计 算 、 牵 机 起升 性 能 的 计 算 、 动性 能 的计 算 及 稳 定 性 制
悬距 和后 悬 距 。
１ 总体 设 计 简 述
１ １ 总体 设计 的 内容 ．
１１１ 确 定 总 体 参 数 ．．
如起重量 、 悬 、 前 后
１２５ 计算起升和行驶所需动力的功率 ， ．． 选
择确 定原 动 机及 有 关部 件 。
悬 、 升 高度 、 车高 度 、 起 整 自由提 升 高 度 、 小 最