交通量调查表

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

交通量调查表
湖南交通职业技术学院交通信息学院实训报告
实训课程名称____交通量调查_______
班级____道控1102班______
学号_ 201118250307_____
姓名_____谢奥______
指导老师___王任映刘虹秀_____
现场老师______王任映__________
一、实训时间
2012年6月11日至6月16日~周一至周五二、实训地点实训地点:2012/6/11 实训楼A—503
2012/6/12 黄江公路
2012/6/13 实训楼A—501
2012/6/14 实训楼A—501
2012/6/15 实训楼A—501
三、实训内容、过程及结果实训内容:
周一:(1)校内实训动员~分组;
(2)现场指导老师安排具体工作要求~说明注意事
项,
(3)进行交通量调查表格的设计
周二:进行交通量的外业调查
周三:调查数据的整理与分析
周四:根据前次调查情况和数据整理情况~进一的整理数据
周五:实训总结、打印提交实训资料
实训过程:包括交通量调查表格,原始调查数据,,分方向、分车型、分时段的交通量汇总表,交通量分布特性,交通量分布图
交通量调查表
调查路段名称: 黄江公路车辆行驶方向:西 ?东调查人:谢奥调查时
间:9:15,11:15 调查地点: 天气: 晴时间车型
小货中货大货小客中客大客农用摩托自行
车车(5车车车(7车车车车
合计 (小至10(10(小至17(大
于5米) 米以于7人) 于
米) 上) 人) 17)
9 2 1 5 3 11 15-20
: 20-25 2 7 4 13 15 25-30 5 6 11
30-35 9 1 6 16
35-40 2 1 3 1 1 8
40-45 1 5 3 9
45-50 3 1 1 5
50-55 5 6 1 6 18
55-60 1 8 3 12
00-05 4 3 7
05-10 3 1 2 6 12
10-15 3 2 10 2 17
15-20 2 4 4 10
20-25 1 1 7 1 10
25-30 2 6 6 1 15 10:
00 30-35 1 3 1 3 8
35-40 3 1 5 3 12
40-45 2 1 4 1 4 12
45-50 3 1 6 1 11
50-55 1 6 3 10
55-60 1 1 13 5 20 11:15 00 -05 4 1 5 1 2 13
05-10 5 2 7
10-15 1 1 7 2 11
合计 37 14 1 138 7 80 1 278
黄江公路东--西向交通量调查表(1-1)
东?西
西?东折算时间东?西西 ?东合计 (折(折合计
算) 算) 9 11 21 6 7 13 15-20 10
: 20-25 11 13 24 9 7.5 16 15 25-30 10 11 21 5 5.5 10 30-35 11 16 27 7.5 7.5 15
35-40 13 8 21 9.5 6 15
40-4510 9 195 4 9
45-50 10 5 15 7 3 10
50-55 18 18 36 12 12 24
55-60 13 12 25 8.1 5.5 13
00-05 6 7 13 5.5 3.5 9
05-10 15 12 27 5 7 12
10-15 11 17 28 7 11 18
小时148 139 287 90 79 169
合计
15-20 15 10 25 8.1 6 14
20-25 20 10 30 7 6 14 10:
25-30 13 15 28 13 8.1 21 00
30-35 14 8 22 9 5 14
35-40 5 12 17 3 8 11
40-45 11 12 23 67 13
45-50 5 11 16 3 7.5 10
50-55 18 10 28 11.6 6 17
55-60 7 20 27 6 10.5 16 11:100-05 12 13 25 6.6 8.5 15 5 05-10 7 7 14 6 3.5 9
10-15 11 11 22 6.6 6.5 13
139 267 73 82 155 小时合计 128
总计 27 6 278 554 163 161 324
车型统计表(1-2)
车型统计表
方向小货中货大货小客中客大客农用摩托自行合计
车(,车车(,车(,车车(,车车车
5米) ( 5~110米) 7人) (7~117人)
0米) 0人)
西?37 14 1138 7 80 1278 东
东? 9511 17 91 3 276 24 35
西
合计 61 39 1 233 11 24 171 4 554 换算系数表(1-3)
小货中货大货小客中客大客农用摩托自行车(,车车(,车(,车车(,车车车5米) (5~1 7人) ( 7~117 人) 10米)
0米) 0人)
1.0 1.0 1.0 0.5 0.5 1 1 0.5 0.1
黄江公路东--西分向、分时段交通量图
黄江公路东西两向、分时段交通量图
黄江公路车型交通量图
参考车型统计表(1—2)
黄江公路东西两方向交通量调查时间内交通组成图
参照黄江公路东西向交通量表(1—1)
方向分布系数:K=(主要行车方向交通量/双向总交通
量)×100,=(278/554)×100,d
=50.2,
依据车型统计表(1-2)和车型换算系数表(1—3):
西?东(折算)=37×1+14×1+1×1,138×0.5+7×1,
80×0.5+1×0.1=161.1?161
东?西(折算)=24×1,35×1,95×0.5,11×0.5,17×1,91×0.5,
3×0.1=163.8?164
折算后的方向分布系数K=(主要行车方向交通量/双向总交通量)×100,=d ,164/(161+164),×100,=50.5,
参照黄江公路东西向交通量表(1—1) PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=287/(12×36)=66.4, 5
PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=287/,10×(36+25),=47, 10
PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=267/,4×(25+30+28),=80.4, 15折算后
PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=169/(12×24)=59% 5
PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=169/,10×(24+10),=50%, 10
PHF=高峰小时交通量/(12×5分钟最高流量)=155/,4×(14+21+14),=79.1, 15《交通量调查》实训心得
时光总是无声无息的划过我们的指尖,依稀萦绕王老师讲解交通量指导的话语,残存的记忆把画面再一次映射眼前,此刻,四天已逝,感悟点点滴滴,做一份总结。

急功近利,妄想着一步登天的人在生活中有很多,通过反思这次交通量的调查,想到了很多:“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”,心态决定一切,细节决定成败。

“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”,这句话我们都听说过,道理每个人也懂,往往我们只尚空谈,做一个伟大的“梦想家”。

在实习之前,自己确实去图书馆查阅了大量的资料,关于交通量的计算分析能够做到勉勉强强。

待把数据采集回来,要分析计算时才发现,资料整理的计算是简单,但是在后面的分析过程中发现数值计算正确性就出问题了。

浮躁是这个通病随处都在,老老实实的做事总不安分,总是求快,一步到位。

已经逝去的台湾首富王永庆,刚开始的时候只是一个米店小伙计,经过不懈的奋斗,从一个默默无闻的小人物到大名鼎鼎的台塑集团掌门人。

每一个叱咤风云的大人物背后,总会有一段独家的血与泪的历史,见证着他们一步一步一个脚印的成长。

学习要想有所造诣,不是今天灵感来了,兴
致一下,也不是投机一下,碰碰运气。

做事及“做”人,一举一动显示你的品性。

天道酬勤,少一分投机,多一份实在的努力,少一分空谈,多一份行动,结局会更好。

心态决定一切,一心一世界,心有多大,舞台就有多大。

心态包括许多方面有自信,有拼搏,有执着,有颓废,有伤感等等。

人生从来都是风雨兼程,没有谁可以让自己风雨无忧,能够做的就是从改变自己的心态开始,不颓废于困境,不甘心于无为,相信自己,去拼搏。

实习期间去数数车辆,就那么一两小时,就算天气有点热,但还真算不了什么劳累,比起很多人我们是幸福。

有时候幸福与否只在我们一瞬间,本来是小事一件,但总要把痛苦放大,硬要把苦果给自己吞下,于是乎悲剧不断。

两小时实训,开开玩笑,唱唱歌转移下注意力,时间也就流逝了,劳累也溶蚀在欢笑里了。

心态决定一切不仅仅是衡量我们幸福与否的计算,有时候也是对我们付出的衡量。

《道德经》里有过这样一句话“欲取之,必先予之”,成功与你的付出是息息相关。

如果你的心态是专心致志的坚持下去,你的每一天就不会无所事事,你的精神就不会总是空虚了,你会游刃有余的处理好琐碎的事,最后你会发现,成功是如此的进和容易。

如果你的心态是三心二意的懒散做事,你的每一件事总是半途而废,你拥有无数的机会,却离成功越来越远了。

拥有一个好心态,不仅每天的生活更加幸福,也会更加充实,一步一步走向成功。

细节决定成败,细节往往由于其微小而被忽视,却往往总是关键一刻另全局崩溃。

在交通量调查的实训数据分析中就出现了,把两个小时的交通量当做高峰小时交通来算,得出的结果荒谬的,结果检查发现是表格标注弄错了一点。

“天下难事,必作于易;天下大事,必作于细”。

此次的实训只是一小小的检验,可能无伤大雅,可是如果以后真的在工作中出现,将会造成很危险的后果。

事无巨细,每一件事都应该尽职尽责的去做好,把每一环节的隐患一一排除,才不会“一招不慎,满盘皆输”。

短短几天的实训受益匪浅,人总是在不断学习中成长,明悟人生。

感谢那些帮助我的人,聆听教诲,接受每一种智慧的启迪,真诚的表示感谢~。

相关文档
最新文档