镍基高温合金激光焊接工艺研究

镍基高温合金激光焊接工艺研究

镍基高温合金激光焊接工艺研究 1 绪论

1.1 选题的依据及意义

高温合金是航空发动机的关键材料，而镍基及镍铁基高温合金是目前高温合金结构材料的重要组成部分,镍基高温合金由于具有优异的耐热性及耐腐蚀性，被称之为“航空发动机的心脏”，具有组织稳定、工作温度高、合金化能力强等特点，目前已成为航空航天、军工、舰艇燃气机、火箭发动机所必须的重要金属材料，同时在高温化学、原子能工业及地面涡轮等领域得到了广泛的应用。据统计，在国外一些先进的飞机发动机中,高温合金的用量已达发动机重量的55%~60%。用于制造涡轮叶片的材料主要是镍基高温合金，同时镍基高温合金还是目前航空发动机和工业燃汽轮机等热端部件的主要用材，在先进发动机中这种合金的重量占50%以上。

在镍基高温合金的焊接上，目前主要采用氩弧焊、电子束焊、钎焊与扩散焊等。激光焊具有高能量密度、深穿透、高精度、适应性强、不需要真空装置，热输入小，热影响区小且焊缝深宽比大，焊后变形小，表面光洁，可自冷淬火，焊接工艺参数调节比较容易等特性，因此非常适用于镍基高温合金的焊接。

1.2 国内外的研究概况及发展趋势

1.2.1 镍基高温合金的发展及现状

高温合金的发展与航空发动机的进步密切相关。1929年，英美Merica、Bedford和Pilling等人将少量的Ti和Al加入到soNi一ZoCr电工合金，使该合金具有显著的蠕变强化作用，但这并未引起人们的注意。1937年，德国 HanS von ohain涡轮喷气发动机Heinkel问世，1939年英国也研制出whittle涡轮喷气发动机。然而，喷气发动机热端部件特别是涡轮叶片对材料的耐高温性和应力承受能力具有很高要求。1939年英国Mond镍公司(后称国际镍公司)首先研制成一种低C且

含Ti的镍基合金Nimonic75，准备用作whittle发动机涡轮叶片，但不久，性能更优越的Nimonic80合金问世，该合金含铝和钛，蠕变性能至少比Nimonic75高50?。1942年，Nimonic80成功地被用作涡轮喷气发动机的叶片材料，成为最早的Ni。(A1，Ti)强化的涡轮叶片材料。此后，该公司在合金中加入硼、布浩、钻、铝等合金元素，相继开发了Nimonic8OA Nimonie90……等合金，形成Nimonic才合金系列。

航空发动机用高温材料本身的承温能力由20世纪四十年代的750?提高到近年来的1200?左右。应该说，这一巨大成就是叶片合金、铸造工艺、叶片设计和加工以及表面涂层各方面共同发展做出的贡献。

20世纪70年代以来，高温合金在原子能、能源动力、交通运输、石油化工、冶金矿山和玻璃建材等诸多民用工业部门得到推广应用，这类高温合金中一部分主要仍然利用高温合金的高温高强度特性，而另有一大部分则主要是开发和应用高温合金的高温耐磨和耐腐蚀性能。据资料报导，目前美国高温合金总产量约为每年2.3~3.6万吨，大约1/2~1/3应用于耐蚀的材料。高温耐磨耐蚀的高温合金，由于主要目标不是高温下的强度，因此这些合金成分上的特点是以镍、铁或钻为基，并含有大约20%~35%的铬，大量的钨、铝等固溶强化元素，而铝、钦等Y形成元素则要求含量甚少或者根本不加入。

1.3镍基高温合金的特性及强化机理

1.3.1镍基高温合金的特性

按集体元素分类，以铁为主，加入的合金元素总量超过50%的铁基合金称为铁基高温合金;以镍为主或以钻为主的合金分别称为镍基

或钻基高温合金。

由于本课题主要研究镍基变形高温合金，这里着重介绍它的性质。四十年代后期，普拉特惠特尼飞机公司和通用电气公司分别研制waspalloy和M一252合金。

独特的是这些合金以铝作为固溶强化元素和碳化物强化形成元素，后来这两个合金广泛地用于锻造涡轮工作叶片。事实上，许多变形镍基合金最初都是应用在涡轮工作叶片上。在以后几年，变形镍基合金也应用在其他方面。并且还为其它部件专门研制了一些合金。在早期的工作叶片合金中，M一252合金仍用于某些飞机和工业燃气涡轮动叶片。虽然是一种涡轮工作叶片合金，但己成功的用作盘材和焊接薄部件。

镍基高温合金在整个高温合金领域内占有特殊重要的地位，它广泛的用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气涡轮的最热端部件，所以人们称镍基合金是“发动机的心脏”。目前在先进的发动机上镍基合金己占总重量的一半，不仅涡轮叶片及燃烧室，而且涡轮盘甚至后几级压气机叶片也开始使用镍基合金。与铁基合金相比，抗氧化抗热腐蚀能力大。与钻基合金相比，镍基合金更为突出的优点为:工作温度高，组织稳定，有害相少，镍基合金能在较高温度与应力下工作，尤其在动叶片场合。

1.3.2 镍基高温合金的强化机理

镍基高温合金的强化方式主要为固溶强化，第二相强化和晶界强化。后两种强化手段也通常称为沉淀强化。

高温合金的固溶强化是通过提高原子间的结合力产生晶格畸变，降低堆垛层错能及产生短程有序或其它原子偏聚，降低固溶体中元素的扩散能力，提高再结晶温度，来达到强化合金基体的目的。下面介绍一下几种机制:

(1)共格应变强化

对于沉淀硬化型高温合金来说，由于γ和基体的晶格常数不同，当γ’在γ基体上共格析出时，在γ周围造成高的弹性应力场。Nordhein和Mihalisn均发现合金的强化是共格造成的。γ与γ的点阵错配度越大，内应力场越强，相应的强化效果越显著，但同时也增大了γ本身的不稳定性。

(2)Orowan绕过机制

当第二相质点的颗粒比较大、强度很高、距离比较宽或者是第二相为非共格析出时，运动位错难以切割这类质点，则可以弯曲并最终绕过第二相质点，在外力作用下，位错运动到第二相粒子前，受粒子的阻碍作用，外力进一步作用，位错被迫向粒子间突入，由于粒子间距较大，强度较高，进一步突入使得相邻曲线的邻边连接到一起，位错就从粒子之间通过，并在这些第二相粒子周围留下了小位错环。(3)有序粒子的切割机制

当第二相质点的本质是软的，强度降低，特别当二相的界面具有共格

关系时，位错可能以切割方式通过第二相质点。当基体和沉淀相有共同的滑移面，基体与沉淀相中位错的柏氏矢量相差很少，或者基体中全位错是沉淀相中的半位错时，容易发生有序化粒子的切割机制。高温合金高温变形时，晶界表现为薄弱环节，成沿晶破断特征，晶体区原子排列规则性被破坏，存在各种晶体缺陷。因为晶界在低温形变条件下是位错运动的阻碍，起强化作用，细化晶粒是一种重要的强化手段。但当温度升高或应变速率降低时，晶界对位错运动的阻碍作用易被恢复，晶界区的位错塞积容易与晶界的缺陷产生交互作用而消失，并产生晶界滑移及迁移。晶界滑动是晶界直接参与变形的机制。在一定条件下，晶界形变量可占总形变量的50%以上，这样，高温形变条件下晶界就成为薄弱环节。高温合金总是在等强温度区或更高温度下使用，所以晶界强化是高温合金的基本条件。

晶界强化主要考虑的问题:

(1)纯洁度与微合金化

高温下晶界变为薄弱环节直接与晶界结构有关。但从工程角度来看，晶界区的杂质可能起更重要的作用。由于晶界结构与晶内不同，一些杂质元素更倾向于在晶界发生偏析。杂质在合金中的平均含量很低时，就可能在晶界上产生很高的偏聚量。凡能够降低晶界能的元素都可能发生晶界平衡偏析。