[QC]提高桥梁立柱的钢筋保护层厚度合格率 [详细]

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

提高桥梁立柱的钢筋保护层厚度合格

QC小组名称:浙江省衢州市交通建设集团有限公司西

延3标项目QC小组申报单位:浙江省衢州市交通

建设集团有限公司发表人:赵学君编制日期:20XX

年03月08日

提高桥梁立柱的钢筋保护层厚度合格率

浙江省衢州市交通建设集团有限公司西延3标项目QC小组

一、工程简况

建德至江山公路衢州市横路至航埠段公路工程土建施工第3标段位于衢州市柯城区,全长5.8公里,按一级公路技术标准设计施工,合同价1.86亿元。其中新建下缪大桥一座,桥梁总长518.2米,主桥为(40+65+65+40)m悬浇预应力砼箱梁,引桥为10×30m预应力砼预制T梁,引桥下部基础为钢筋混凝土灌注桩,桥墩为柱式墩,共有钢筋砼立柱40根。

根据浙江省交通厅浙交(20XX)156号文件《关于进一步加强钢筋工程施工质

量管理的通知》中规定:“单个构件保护层厚度合格率低于60%,该合同段不得评为

优良工程”。项目部总结以往施工中桥梁立柱钢筋保护层厚度难易控制、合格率偏低及出现返工处理的案例教训,为提高工程质量,打造“品质工程”,决定成立《

西延3标项目QC小组》,确立《提高桥梁立柱钢筋保护层厚度合格率》的QC课题,

予以攻关。

二、QC小组概况

1、西延3标项目QC小组成员概况及活动情况见表1。

表1 QC小组人员概况

2、QC小组活动时间从20XX年9月上旬开始至20XX年1月底止,活动计划见表2 。

表2QC小组活动计划表

活动时间(20XX年09月10日-20XX年1月31日)

活动项目

9月10月11月12月1月

小组成立

课题选择

现状调查

P目标设定

原因分析

要因确认

制定对策

D对策实施

C效果检查

A巩固措施

注:计划实施

编制人:汪文华日期:20XX年09月05日

三、选题理由

1、该项目合同承诺质量目标为优良工程,如桥梁立柱的钢筋保护层厚度合格率偏低,将影响到项目评优目标的实现,是提高工程质量的需要。

2、防止因桥梁立柱钢筋保护层厚度达不到设计要求造成返工,由此造成的经济损失、工期延误和社会不良影响,是增强企业效益和社会信誉的需要。

3、公司要求本项目争创省标化、优质工程,为公司树立良好的企业形象和品牌信誉,是保证工程创优目标实现的需要。

4、为公司积累‘品质工程’施工技术经验资料,是企业技术管理与创新、提高

核心竞争力的需要。

四、现状调查

20XX年9月上旬,我QC小组有关人员对公司近年来施工的桥梁钢筋混凝土立柱有关质量缺陷展开专项调查,随机抽查了100根桥梁立柱的钢筋保护层厚度(

采用电磁感应法)及查阅相关施工记录资料,对每根立柱的钢筋保护层厚度(合格率小于75%)、混凝土外观、加强箍筋尺寸、砼垫块安装、节段间错台等5项指标

进行统计汇总,总共调查500个点数,发现有质量缺陷点数49个,编制以下《桥梁

立柱质量缺陷统计表》,见表3。

说明:把单根立柱的钢筋保护层厚度合格率小于75%列为质量缺陷,是根据以往经验,当合格率小于75%时容易产生不合格返工的风险。

表3 桥梁立柱质量缺陷统计表

子军日期:20XX年09月10日根据立柱质量缺陷统计表,运用排列图进行分析,见图

1。

频次N=49 质量缺陷排列图

累计百分率

95.92%

100%

48

100% 89.80%

44

79.59%

90%

40

80% 36

70% 32

53.06

% 60% 28 26

24 50% 20 40% 16 13 30%

12

20XX 8 5

3

2 10% 4

0 0%

保护层厚度混凝土外

加强箍筋尺寸砼垫块安

装节段间错台图1 质量缺陷排列图

制图:许崇利日期:20XX年09月10日

从上述质量缺陷排列图中看出,立柱钢筋保护层厚度占质量缺陷的比

重最

大。

五、设定目标

根据调查表及排列图显示,桥梁立柱钢筋保护层厚度所占的质量缺陷

数值最大,为53.06%。进一步分析,在100根立柱中,钢筋保护层厚度合格率

小于75%的有26根,占比26%;大于75%以上的有74根,占比为74%。为提高钢筋

保护层厚度合格率,减少返工风险,我们设定目标:将立柱钢筋保护层厚度合格率大于75%的数量从原来的占比74%提高到90%。见图

2。

图2钢筋保护层厚度目标设定值

制图:许崇利日期:20XX年09月12日

六、原因分析

针对桥梁立柱钢筋保护层厚度合格率偏低缺陷,采用因果关系图进行分析如下,见图3。

桥梁立柱钢筋保护 层厚度合格率偏低

3 桥梁立柱钢筋保护层厚度缺陷因果分析图

制图:许崇利 日期:20XX 年09月12日

七、要因确认

QC 小组通过因果分析图,从人、机、料、法、环五个方面进行分析,经过对每一个末端因素的调查后,对产生“钢筋保护层厚度偏低”的要因进行列表确认,见表4。

表4 钢筋保护层厚度偏低的要因确认表

制表人:郑子军日期:20XX年09月12日

通过上面分析及召开专题会议研究(见图4),我们共找出3个末端要素是钢筋保护层厚度合格率缺陷的要因(见图5):

图4 QC小组专题会议研究分析图5 要因确认图

拍摄: 郑子军日期:20XX年09月12

日制图:许崇利

日期:20XX年09月

15日

八、制定对策

根据所确认的造成立柱钢筋保护层厚度偏低的3个主要因素制定实施对策。见表

5。

表5 QC小组活动对策表

相关文档
最新文档