汽车运输货票

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XX省汽车运输货票甲no. 00 自编号：

托运人：车属单位：牌照号:

运单或货丨丨计费丨丨付货人

签号码

丨包丨件丨实际丨计费运输量丨吨公里运价

运丨其他费收I

I I 装I 数I 重量——I ----- 1 ---- 1 -- 1——I

费 ------- 1 ---- 运杂费

I 货物名称I 形I I （吨）I 吨I 吨公里I 货物I 道路I 运I 金费

目I 金额I 小计

式

等级等级价

额

率

装卸

费

地址

电话

里程

运杂费合计金额（大写）: ￥

I备注

收货人I

签收盖章

月日〔说明〕

1.本货票适用于所有从事营业性运输的单位和个人的货物运输费结算；

2 .本货票共分4联：第一联（黑色）存根；第二联（红色）运费收据；第三联（浅蓝色）报单；第四联（绿色）收货回单经收货人盖章后送车队统计；

3.XX省含自治区、直辖市；

4.票面尺寸为2 2 0mmX13 0mm；

5.货票第四联右下端设“收货人签收盖章”栏，在其他联中不

汽车货物运输协议书范本(2020版)

汽车货物运输协议书范本(2020 Model agreement for the carriage of goods by car (协议范本) 姓名：单位：日期：编号：YW-HT-041772

汽车货物运输协议书范本(2020 版) 说明：以下协议书内容主要作用是：协议有效的约定了协议双方的权利和义务,对协议的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,能够最大程度的保障自己的合法权利，可用于电子存档或打印使用（使用时请看清是否适合您使用）。有关于车辆货物运输合同甲方：乙方：甲乙双方，本着平等互利，协商一致的原则，签订货物运输承包经营合同书。一、合同期限：自年月日起至年月日止。 1、甲方将己方工厂的物件及销售的产品全权委托乙方承运，运输方式为公路汽车运输服务。二、运费结算方式： 1、甲乙双方商定，按以车装实际拉运吨位，元/吨结算货物承运费，重量不得超出国家规定车载重量。

2、货物安全达到目的地，凭随车货物单按一结算，结清运费。 3、货物到达指定目的地后，收货人验货前，乙方保证甲方货物数量不缺失，外观完好无损坏，并办理货物签收手续为交货完毕。 4、承包经营期间甲方按5000 元/月向乙方收取保证金，顺延年累计满一年止。合同期满双方续签合同，上一年的保证金则作为签合同当年的保证金。如双方不续签合同或合同解除后，保证金全额一次性退还乙方。三、安全责任方 1、至签订本合同起，乙方一切安全将自行承担。 2、乙方承包期间对所有承运货物，车载人员负全部安全责任。若造成人员伤亡或承运货物损失的，乙方承担全部责任并负责赔偿。 3、车辆保险、维修检测、年检保养、燃油材料、违章罚款、用费税额、交通事故理赔及人员工资等所有费用均由乙方承担。四、甲、乙双方的权力义务： (一)甲方的权力义务： 1、甲方有权根据生产需要要求乙方货物运输到指定服务区;如甲方停工，停产等因素甲方有权暂停或终止合同。 2、甲方对乙方的服务质量，对发现的问题有权要求乙方进行整改。若乙方存在重大交通安全隐患问题、服务质量问题，以及车辆技术性能存在严重问题时，有权要求乙方停车整改或终止合同。 3、甲方委托乙方承运货物事宜时，应明确承运货物品名、装货地点，联系人，联系方式，货物到达地 4、甲方不得以隐瞒的形式委托乙方托运禁运物品，否则由此产生的责任由

汽车货运站级别划分和建设要求

汽车货运站（场）级别划分和建设要求 Classification and construction Requirement of freight terminal JT/T 402-1999 1 范围本标准规定了汽车货运站（场）（以下简称货运站）的站址选择、站内布局原则、站场划分、各主要组成部分和建设要求、设备配备等。本标准适用于汽车货运站的规划建设和级别核定。 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 12419-1990 集装箱公路中转站站级划分及设备配备 JT/T 3134-1988 汽车零担货运站站级与建设要求 3 定义本标准采用下列定义： 3.1 货物吞吐量度 handling capacity of freight 报告期内，货运站年发出与到达的货物数量。包括中转、收、发量的总和。计量单位：t。 3.2 换算货物吞吐量 equivalent handling capacity of freight 指把各类货物吞吐量换算为普通货物吞吐量后所得的吞吐量计算值。计量单位： t

3.3 设计年度 design year 预计货运站生产规模达到设计规模的年度。 3.4 日均货物最大受理量 max operative volume of average dayly freight 在货物受理偏高期内，平均每日的货物受理量。以一年的日均货物受理量乘日均货物受理量系数B求得。 3.5 货物平均堆存期 average cluration of stock freight 报告期内每吨货物自进库场开始至出库为止所堆存的平均时间。 3.6 仓储 stock 货物验收入库、保管保养及发放出库的工艺过程。 3.7 仓储面积 employment area of stock 指存放货物区域所占面积之和，其中仓储面积为库存面积减去外墙、及固定设施所占面积后的剩余面积。计量单位： m2。 3.8 仓储有效面积 effective area of stock 指仓储面积扣除必须的通道、墙距的面积后所剩余的面积。计量单位：m2。 3.9 面积利用系数 utilization coefficient of area 仓储有效面积与仓储面积之比。 3.10 高架库 pallet warehouse 利用高层货架及托盘储存货物的库房。

汽车运输企业组织结构分析

汽车运输企业组织结构一、直线制直线制组织机构是最古老的企业管理组织形式。其特点是组织机构中各种职位均按垂直系统直线排列，结构简单、权力集中、命令统一、决策迅速，管理幅度较大。在组织机构中，上下级和同级之间的关系很明确，职权从下到上逐级增高，各级组织的数目由下到上逐渐减少。实行的是没有职能机构的管理，要求各级主管人员必须具有多方面管理业务的知识和技能。由于各项业务工作都由领导者亲自处理，容易使他们陷入繁琐的日常行政事务中，影响思考企业发展的重大战略性问题。但由于这种管理机构具有机构简单、费用低、责权明确、灵活、目标清楚等特点，在一些规模较小、生产技术与工艺过程比较简单，市场范围不大，产品单一的小型企业中仍还在采用，如图2—1所示。案例1：济南长途汽车运输有限责任公司

分析：直线制，顾名思义，如直线一般简介通透，让人一目了然。济南长途汽车有限责任公司各种职位基本按照垂直系统直线排列，权力集中在董事长总经理，下属为各个组织分支结构，职责关系明确。从开始的介绍中我们得知这种组织结构容易把繁琐事务都堆积在高层领导那里，但是费用低易于管理，像该公司这种基本只经营长途汽车、市场范围不大的企业比较倾向于实行此种组织结构，能够节省一部分开支，从而向更加有利于企业发展的方向投资决策，但此种机构要求主管人员有多种管理能力，才能更好地管理公司。二、职能制职能制组织机构形式由被誉为科学管理之父的泰勒首创。其主要内容是对企业按职能实行专业分工管理，在各级行政负责人下设相应的职能机构，并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令，直接进行指挥。这种组织机构形式的优点是有助于加强各项专业管理，发挥职能机构的作用，弥补各级行政领导者的管理能力不足。其缺点是容易形成多头领导，造成管理混乱，削弱统一指挥，使下级无所适从，如图2—2所示。

汽车运输公司转让协议标准样本

协议编号：WU-PO-399-57 汽车运输公司转让协议标准样本 In Order T o Protect The Legitimate Rights And Interests Of Each Party, The Cooperative Parties Reach An Agreement Through Common Consultation And Fix The Responsibilities Of Each Party, So As T o Achieve The Effect Of Restricting All Parties 甲方：_________________________ 乙方：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

汽车运输公司转让协议标准样本使用说明：本协议资料适用于协作的当事人为保障各自的合法权益，经过共同协商达成一致意见并把各方所承担的责任固定下来，从而实现制约各方的效果。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。转让方：(公司)(以下简称甲方) 地址：法定代表人：职务：委托代理人;职务：受让方：(公司)(以下简称乙方) 地址：法定代表人：职务：委托代理人：职务：公司(以下简称合营公司)于xx年xx月xx日在深圳市设立，由甲方与合资经营，注册资金为币万元，其中，甲方占%股权。甲方愿意将其占合营公

司%的股权转让给乙方，乙方愿意受让。现甲乙双方根据《中华人民共和国公司法》和《中华人民共和国合同法》的规定，经协商一致，就转让股权事宜，达成如下协议：一、股权转让的价格及转让款的支付期限和方式： 1、甲方占有合营公司%的股权，根据原合营公司合同书规定，甲方应出资币万元，实际出资币万元。现甲方将其占合营公司%的股权以币万元转让给乙方。 2、乙方应于本协议书生效之日起天内按前款规定的币种和金额将股权转让款以银行转帐方式分次(或一次)支付给甲方。二、甲方保证对其拟转让给乙方的股权拥有完全处分权，保证该股权没有设定质押，保证股权未被查

汽车货物运输规则

汽车货物运输规则（2000年1月1日）第一章总则第一条为保护汽车货物运输当事人的合法权益，明确承运人、托运人、收货人以及其他有关方的权利、义务和责任，维护正常的道路货物运输秩序，依据国家有关法律、法规，制定本规则。第二条在中华人民共和国境内从事营业性汽车货物运输及相关的货物搬运装卸、汽车货物运输服务等活动，应遵守本规则。除法律、法规另有规定外，汽车运输与其他运输方式实行货物联运的适用本规则。拖拉机及其他机动车、非机动车辆从事货物运输的，可参照本规则执行。第三条本规则下列用语的含义：（一）承运人，是指使用汽车从事货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。（二）托运人，是指与承运人订立货物运输合同的单位和个人。（三）收货人，是指货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人。（四）货物运输代办人（以下简称货运代办人），是指以自己的名义承揽货物并分别与托运人、承运人订立货物运输合同的经营者。（五）站场经营人，是指在站、场范围内从事货物仓储、堆存、包装、搬运装卸等业务的经营者。（六）运输期限，是由承托双方共同约定的货物起运、到达目的地的具体时间。未约定运输期限的，从起运日起，按200米为1日运距，用运输里程除每日运距，计算运输期限。（七）承运责任期间，是指承运人自接受货物起至将货物交付收货人（包括按照国家有关规定移交给有关部门）止，货物处于承运人掌管之下的全部时间。本条规定不影响承运人与托运人就货物在装车前和卸车后对承担的责任达成的协议。（八）搬运装卸，是指货物运输起讫两端利用人力或机械将货物装上、卸下车辆，并搬运到一定位置的作业。人力搬运距离不超过200米，机械搬运不超过400米（站、场作业区内货物搬运除外）。第二章运输基本条件第一节承运人、托运人与运输车辆第四条承运人、托运人、货运代办人在签订和履行汽车货物运输合同时，应遵守国家法律和有关的运输法规、行政规章。

汽车货运站(场)级别划分和建设要求

汽车货运站（场）级别划分和建设要求 402-1999 1 范围本标准规定了汽车货运站（场）（以下简称货运站）的站址选择、站内布局原则、站场划分、各主要组成部分和建设要求、设备配备等。本标准适用于汽车货运站的规划建设和级别核定。 2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 12419-1990 集装箱公路中转站站级划分及设备配备 3134-1988 汽车零担货运站站级与建设要求 3 定义本标准采用下列定义： 3.1 货物吞吐量度报告期内，货运站年发出与到达的货物数量。包括中转、收、发量的总和。计量单位：t。 3.2 换算货物吞吐量指把各类货物吞吐量换算为普通货物吞吐量后所得的吞吐量计算值。计量单位：t

3.3 设计年度预计货运站生产规模达到设计规模的年度。 3.4 日均货物最大受理量在货物受理偏高期内，平均每日的货物受理量。以一年的日均货物受理量乘日均货物受理量系数B求得。 3.5 货物平均堆存期报告期内每吨货物自进库场开始至出库为止所堆存的平均时间。 3.6 仓储货物验收入库、保管保养及发放出库的工艺过程。 3.7 仓储面积指存放货物区域所占面积之和，其中仓储面积为库存面积减去外墙、及固定设施所占面积后的剩余面积。计量单位：m2。 3.8 仓储有效面积指仓储面积扣除必须的通道、墙距的面积后所剩余的面积。计量单位：m2。 3.9 面积利用系数仓储有效面积与仓储面积之比。 3.10 高架库利用高层货架及托盘储存货物的库房。 4 汽车货运站主要业务功能。 4.1 运输组织功能。

长途客运接驳运输实施方案

四川省巴中运输（集团）有限公司长途客运接驳运输实施方案为防止驾驶员疲劳驾驶，进一步规范长途客运车辆夜间通行管理，方便群众出行，保障乘客安全，根据国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）、《交通运输部关于开展长途客运接驳运输试点工作的通知》（交运发〔2012〕784号）和《交通运输部、公安部关于进一步加强长途客运接驳运输试点工作的通知》（交运发〔2014〕2号）文件精神，我司在积极推行四川巴中（通江、平昌）至上海客运班线实行接驳运输的情况下，坚持“安全第一、方便快捷、积极稳妥”的原则，根据我司实际情况，拟定对我司开行的包括上海班线在内的所有省际超长客运班线全部实行接驳运输（具体线路包括：巴中至上海、北京、龙岗、珠海、青岛、太原、常州、宁波、晋江；通江至上海、苏州；平昌至上海、温州、潮阳、汕头、晋江；南江至青岛）。具体方案如下：一、企业基本情况四川省巴中运输(集团)有限公司，是巴中市唯一一家具有国家二级客运资质的专业运输企业。成立于1993年10月，2001年12月由国有企业改制为国有参股企业（国有股占12.25%），主要以道路客、货、旅游运输经营为主，并从事汽车维修、汽

车贸易、制药、房地产开发、建筑、保险、油料销售等业务。现有资产总额4.76亿元；现有在册员工近1400人（不含招聘的驾驶员1200人）；现拥有营运客车1000多辆，开行客运班线246条（其中跨省班线29条<超长班线18条>），客运主业辐射北京、上海、广州、海口、深圳、青岛、厦门、宁波、苏州、温州、珠海、西安、成都、重庆等20多少个大中城市。公司秉承“团结、拼搏、求实、创新”的企业精神，坚持以人为本、诚信和谐理念和“安全、稳定、发展”战略。做到“用人才成就事业，用事业成就人才”，全体员工艰苦创业，开拓进取，奋力拼搏，谱写了巴运集团奋力崛起的历史篇章。20多年发展历程，两次从困境中崛起，栉风沐雨走过了一条艰难的涅槃之路。公司有效实施安全管理工作质量标准，保持了无重特大责任事故发生的平稳安全态势，很好的实现了公司战略规划发展目标和企业资产的保值增值，成为巴中市“十强”企业之一。公司先后荣获省委、省政府和巴中市委、市政府多项嘉奖，2008年被中共四川省委授予“四川省抗震救灾先进基层党组织”荣誉称号；2009年至2013年连续五年评为“四川省道路春运工作成绩显著单位”；2011年7月，巴运集团被中国交通企业管理协会、国家能源部授予“全国交通运输企业节能减排优秀推进企业”称号；2012年4月27日，集团公司汽车客运（道路客运、出租汽车客运、公交汽车客运和旅游汽车客运）及客运站经营、机动车维修服务顺利通过ISO9001：2008国际

汽车运输公司管理规章制度

汽车运输公司管理规章制度一、管理宗旨及服务理念二、汽车队管理规定 (一)日常工作管理。 1、全体工作人员应牢固树立用户至上的思想，热情接待用户，热情周到的为用户服务，不能推迟或提前出车时间，按要求准时、准点出车，不得在为用户服务时谋取个人私利; 3、车队以队委会为中心，努力抓好车队管理，抓好安全运输，努力抓好增产节约，努力增创经济效益，要重点抓好全体员工的服务态度，对违章违纪，违反各项规定的问题决不迂就姑息，领导和队委应严于律己，模范遵纪; 5、驾驶员在正常上班时间，如没有任务，上班时应到车队报到或清洗所驾车辆，扫库房，在保持车辆技术状况良好的情况下，可自行安排时间，并能做到有任务时及时上岗保持良好的通讯联系，不得以手机信号不好为由而影响正常工作。 (二)、车辆管理 1、逐车建立健全的车辆技术档案，经常保持车辆装备齐全，性能良好，随时掌握车辆技术状况，按车辆行驶间隔里程进行保养，确保行车安全; 3、认真执行保修制度，制定维修计划，车辆的维修原则上只在定点维修厂家修理，如需到其他厂家维修车辆必需经领导批准后方可实施修理，并实行换新配件交旧件的维修制度; 4、严格实行单车核算制度，按各车分别统计各种油耗、过路过桥、停车、维修、出车补助等费用; 5、制定车辆的百公里油耗标准，在车辆出厂时的标准油耗的基础上按各车使用的年限计算，即每增加一年的使用期就多加0。2升

的系数，凡经统计未超过标准的年终视情况增加奖金系数，反之则扣减奖金系数，百公里油耗表附后; 6、车辆的维修标准，即按公里计算车辆多使用一年每公里即增加0。004元的系数。凡年终统计未超过标准的并有节余者视情况增加年终奖金系数，反之则扣减年终奖金系数。大修费用由接待运输公司另行统一安排，一切维修发票需经接待运输公司经理签字后方准报销，维修标准表格附后; 7、驾驶员的出车因考虑到我院南北两院的具体问题，而车辆又分别存放于两院暂不执行统一调度，但出车必须由驾驶员及时填写出车日志，以便接待运输公司及时撑握车辆动态和统计各种数据申报加班补贴; 8、凡驾驶员私人用车或其他部门私人用车(即无偿使用)，必须先向接待运输公司领导汇报，领导同意后方可出车，否则其全部费用由出车人自己负担，事故后果自负。 (三)、业务费的提取和出车补贴、加班费的标准 1、为更好地发挥客车及货车空闲时间的经济效益，拓宽运输创收途径，凡为车队提供客、货运信息(院外为主)承揽客货运业务的人员(含本公司职工)，按所提供业务量金额的5%提取业务费， 2、车队驾驶员每月补贴按小车、大货、大客每公里0。10、0。14、0。20元计算，加班费每天10元，由车队统一造表，报后勤服务总公司审批核发， (四)、奖罚制度 1、凡每月行驶无任何责任安全事故者，按月行驶公里每公里发放0。01元的安全奖，每月在公里补贴中一同发放，反之则扣发当月安全奖。 2、驾驶员在行车和工作后得到用户或单位反馈到车队或总公司极力表扬一次的，车队当月给予20元奖金，反之则当月扣发20元，年终累计受总公司反馈表扬三次以上者，年终给予优秀驾驶员奖，另行发放奖金。

铁路货票1范本

铁路货票1 ××铁路局－－－－－计划号码或运输号码货票甲联货物运到期限日发站存查ａ００００１ ┌───┬───┬───┬───┬──┬──┬──┬──┬──────┐ │发站││到站││车种││货车││承运人／托运│ │││(局) ││车号││标重││人装车│ ├─┬─┼───┴───┴───┼──┼──┴──┴──┼──────┤ ││名││施封││承运人／托运│

│托│称││号码││人施封│ │运 ├─┼───────┬─┬─┼──┴──┬─────┴──────┤ │人│住││电││铁路货车篷│ │ ││址││话││布号码│ │ ├─┼─┼───────┴─┴─┼───┬─┴────────────┤ ││名││集装箱│ │ │收│称││号码│ │ │货 ├─┼───────┬─┬─┼───┼────┬──┬──────┤ │人│住││电││经由││运价││

││址││话││││里程││ ├─┴─┼───┬───┼─┴─┼───┼─┬──┼──┴──────┤ ││││货物重││││ │ ││││量(公││││现付│ ││││斤) ││││ │ │货物│件数│包装├─┬─┤计费│运│运 ├──┬──────┤ │名称│││托│承│重量│价│价│││ ││││运│运││号│率│││ ││││人│人││││费别│金额│

││││确│确││││││ ││││定│定││││││ ├───┼───┴───┼─┼─┴───┼─┼──┼──┼───┬──┤ │││││││运费│││ ├───┼───────┼─┼─────┼─┼──┼──┼───┼──┤ │││││││装费│││ ├───┼───────┼─┼─────┼─┼──┼──┼───┼──┤ │││││││取送│││ │││││││车费│││

简单版车辆货物运输协议书(协议示范文本)

STANDARD AGREEMENT SAMPLE (协议范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-HT-040272 简单版车辆货物运输协议书

简单版车辆货物运输协议书(协议示范文本) 车辆货物运输合同新版委托方(甲方); 物流有限公司合同号承运方(乙方); 有限公司经甲乙双方协商依据《合同法》及《汽车货物运输规则》等有关法律法规,在平等自愿的原则下,为明确双方关系,甲方委托乙方运输钢卷板事宜,达成以下协议,甲乙双方共同遵照执行。 1;甲方委托乙方运输货物,乙方在承运过程中对货物丢失,短缺,损坏,雨淋,生锈等原因造成损失的, 由乙方全部承担赔偿。 2;甲方委托乙方于20**年月日起,开始运输如下地区的货物(每次以实际交货地点为准) 始发地目的地数量(吨) 运价(吨/元) 说明 3;运费结算方式;按月现金结算,如需开具发票双方协商决定。

4;乙方作为甲方指定的汽运物流公司,须具备国家认可运输资格,并提供有关证明文件。 5;为保证发出货物的安全,乙方须在本协议生效后7日内将5万元保证金交给甲方,乙方在承运货物过程中造成的一切损失须无条件赔偿甲方和客户。若乙方未按规定赔偿,甲方有权扣乙方保证金赔偿损失,不足部份甲方有权追索。 6;乙方必须按甲方约定的时间路线将货物安全送达目的地,由于自然灾害,交通事故造成货物无法准时到达,乙方须书面形式及时通知甲方,由双方协商解决,若未及时通知甲方而造成货物过期到达,造成损失由乙方陪偿,过期到达货物每过期一天按20元/吨对乙方处罚。 7;未经甲方同意,乙方将货物运到非指定地点,造成卸错货的一经核实,对其按200元/吨处罚。 8;本协议一式两份,甲乙双方各执一份,自签字盖章之日生效,有效期至 20**年月日。 9;双方在履行合同中发生的争议应协商解决,协商不成向履约地人民法院诉讼。 10;合同生效后,承运方在接到甲方运输业务委托的一个工作日内必须向甲方出具运输车辆的车牌号, 车型,司机姓名,驾驶证号及联系方式等。物流有限公司滨海县有限公司委托方代表人(甲方); 承运方代表人(乙方) 简单车辆货物运输合同卖方：

汽车运输公司服务质量保证措施66536

临沂弘达亚飞运输有限责任公司服务质量保证措施第一章公司概况（临沂弘达亚飞运输有限责任公司成立于 2011年 5月 20日，注册资金为200万元，经营范围是普通货运：货物专用运输（集装箱、冷藏保鲜、罐式），法定代表人是王京法。临沂弘达亚飞运输有限责任公司已购置500辆（厢式货车/集装箱/罐式货车）。第二章安全生产责任制度总则安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事，为了加强机动车和驾驶员的安全管理 , 消除各种隐患 , 防止行车事故的发生 , 提高运输的经济效益和社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。细则一、管理机构及工作职责公司安全生产第一负责人是王京法职务：经理，主要工作职责是： 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定 , 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求和企业实际制订的安全工作计划和有关管理措施，

修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议 , 总结、分析各阶段的安全生产情况 , 并针对存在问题制定相应的防范措施。第二负责人历成林职务：安全科长，主要工作职责是：、布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。1 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理 , 及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力。驾驶员的岗位职责 : 1、遵守交通法规和操作程序 , 抵制违章行为 , 维护交通秩序 , 确保安全行车。 2、积极参加各项学习活动 , 提高安全行车意识和技术水平。 3、严格执行公司安全管理规章制度 , 遵守劳动纪律 , 服从指挥 , 按时、按质完成运输任务。 4、遵守车辆管理和保修制度 , 自觉做好车辆三清例保工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆、证件齐全和完好。 5、熟悉车辆性能、熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律。

汽车货物运输合同协议_

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汽车货物运输合同协议
甲方(托运方)：地址：传真：乙方(承运方)：地址：电话：传真：甲方指定乙方为甲方货物提供公路运输服务。双方经友好协商，就具体事宜达成如下协议：第一条：承运货物及起止地点 1.1、托运的主要货物为：、包装：甲方确保产品符合有关国家规定的标准包装。属性：化工产品 1.2、货物的起运地点： 1.3、到达地点：永红化工指定的送货地点。 1.4、甲方托运的其它货物及服务内容，以货物运单或补充协议说明。第二条：操作流程 (1) 甲方发出运输指令(2)乙方回复认可书(3)甲方装货(4)双方验货签收(5)发往目的地交货(6)收货单位验签(7)验收后取回单(8)将回单交回甲方(9)甲方承付运费。第三条：甲方的义务和责任

3.1、甲方至少提前8小时以电话或书面传真形式向乙方发出运输指令，通知内容包含发运时间、运输方式、货物名称、数量;并准确提供发运地方和目的地址及联络方式方法等信息。如发生特殊情况，甲方在乙方派出车辆前3小时有权对合理的内容进行变更。
3.2、甲方保证所托运的货物不属于国家违禁品。
3.3、甲方负责对乙方有关责任人和操作人员进行必要的运作要求培训。
3.4、因甲方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的损失由甲方负责。
3.5、甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时及时结算运费给乙方。
第四条：乙方责任
4.1、乙方接受甲方的委托，为其提供货物运输服务，乙方应及时操作转运货物，安全、准时、准确地将货物运至甲方指定的目的地并派送到门。
4.2、司机把货物送达目的地后，若客户对货物有任何意见，司机绝对不可以与客户发生争持，应立即与乙方负责人联系，并将事件及时回报给甲方。
4.3、乙方必须严格按照附件中所列运输时间执行，若因特殊情况，货物没有按预订时间到达时，乙方应及时与甲方
取得联系，向甲方汇报并进行处理。若甲方调查中发现有不合实际的情况，有权做出处罚。
4.4、乙方在承运过程中发生的货物被盗、丢失、淋湿、货损、交货不清、货物破损等，概由乙方负责。
4.5、由于自然灾害或交通事故造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，由双方共同协商解决，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。
4.6、甲方若委托乙方代办货物运输保险，乙方应配合甲方进行保险，并对投保的货物承担全部的责任。
4.7、乙方不得向甲方员工赠送财务，若经发现，甲方有权处理乙方未结运费。
第五条：费用及结算方式
5.1、费用的结算标准为：详见附件《志成物流货物运输报价表》

汽车货运站(场)级别划分和建设要求

3.3 设计年度 design year 预计货运站生产规模达到设计规模的年度。 3.4 日均货物最大受理量 max operative volume of average dayly freight 在货物受理偏高期内，平均每日的货物受理量。以一年的日均货物受理量乘日均货物受理量系数β求得。 3.5 货物平均堆存期 average cluration of stock freight 报告期内每吨货物自进库场开始至出库为止所堆存的平均时间。 3.6 仓储 stock 货物验收入库、保管保养及发放出库的工艺过程。 3.7 仓储面积 employment area of stock 指存放货物区域所占面积之和，其中仓储面积为库存面积减去外墙、及固定设施所占面积后的剩余面积。计量单位：m2。 3.8 仓储有效面积 effective area of stock 指仓储面积扣除必须的通道、墙距的面积后所剩余的面积。计量单位：m2。 3.9 面积利用系数 utilization coefficient of area 仓储有效面积与仓储面积之比。 3.10 高架库 pallet warehouse 利用高层货架及托盘储存货物的库房。 4 汽车货运站主要业务功能。

长途线路客车安全运输方案(最新版)

长途线路客车安全运输方案 (最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0951

长途线路客车安全运输方案(最新版) 为了进一步落实企业安全生产责任，切实做好长途线路班车的安全运行、服务质量、车辆管理等方面的基础保障和日常管理工作，促进各项管理工作切实落实到实处，确保企业安全形势稳定，结合公司实际，特制定本运输方案。一、工作目标通过制定长途线路客车安全运输方案，建立健全长途线路客车安全运输有效机制，规范长途客车在安全运行、服务质量、车辆管理等方面的基础保障和日常管理工作，有效防止交通安全事故的发生，确保企业稳定发展。二、组织领导为确保安全运输职责，公司成立长途线路客车安全运行管理小组，由公司经理担任组长，分管安全的主席担任副组长，成员由安

全技术部和公司各负责人组成。（一）公司总经理安全管理职责 1、积极贯彻执行国家法律、法规、规定、条例、办法和公司各项安全生产管理制度，严格贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针。 2、建立健全全员安全生产责任制，检查并考核同级副职安全生产责任的落实情况。 3、审定公司安全生产规划和计划，确定公司的安全生产目标，组织制定公司安全生产规章制度和安全技术规程，批准重大安全技术措施，切实保证安全生产资金的投入。 4、负责健全公司安全成产管理机构，充实专职安全技术管理人员。 5、主持召开公司安委会会议，研究解决安全成产工作中的重特大问题。 6、及时、如是报告生产安全事故，组织生产安全事故的救援、调查，并按照“四不放过”（及时安全事故原因未查清不放过；安全

汽车运输公司合同样本(示范合同)

汽车运输公司合同样本(示范合 Sample contract of automobile transportation company (合同范本) 姓名：单位：日期：编号：YW-HT-051199

汽车运输公司合同样本(示范合同) 说明：以下合同书内容主要作用是：合同有效的约定了合同双方的权利和义务,对合同的履行有积极的作用,能够较为有效的约束违约行为,能够最大程度的保障自己的合法权利，可用于电子存档或打印使用（使用时请看清是否适合您使用）。关于运输公司合同范本买方：卖方：本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品：第一部分 1。商品名称及规格 2。生产国别及制造厂商 3。单价(包装费用包括在内) 4。数量 5。总值

6。包装(适合海洋运输) 7。保险(除非另有协议，保险均由买方负责) 8。装船时间 9。装运口岸 10。目的口岸 11。装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及/或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。 12。付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第 18 条 A 款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后 15 天截止。 13。其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。第二部分 14。FOB/FAS 条件 14。1。本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理人租订。 14。2。在 FOB 条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第 8 条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。 14。3。在 FAS 条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第 8 条所规定的

运单与货票与货物运输

运单与货票与货物运输内容介绍: 1、当代铁路货物运输中运单与货票得功能与地位 2、各种车种得运单货物编制方式(注意区别) 3、运单在列车解体编组时如何被操作 1）外勤车号 2）内勤车号 3）出发作业时 4、运单得传送方式以及两种方式得缺点与优点一、当代铁路货物运输中运单与货票得功能与地位 1、货物运单: 地位:货物运单就是托运人与承运人签订得确认运输过程中得各方权利、义务与责任得运输合同。作用:货物运单既就是托运人向承运人提出货物托运得申请,又就是承运人承运货物、核收运费、填制货票得依据,也就是货运全过程得一种运送单证,就是编制记录、被查或处理事故赔偿得依据。它既就是收货人领货得凭证,也就是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接得凭证。 2、货票: 地位:就是铁路得凭证,也就是一种财务性质得货运票据。作用:它就是铁路清算运输费用、确定货物运到期限、统计铁路完成工作量、确定货运进款与运送里程及计算有关货运工作指标得依据。货票一式四联,甲联留发站存查;乙联为报告联;丙联为承运证,发站收清运输费用后叫托运人报销用;丁联为运输凭证,随同运单与货物递至到站,由到站存查。货票就是有价证券,并带有号码,必须妥善保管不得遗失。二、各种车种得运单货物编制方式货物运单就是托运人与承运人签订得确认运输过程中各方得权利、义务与责任得运输合同。货物运单既就是托运人想承运人提出货物托运得申请,又就是承运人承运货物、核收运费、填制货票得依据,也就是货物全过程中得一种运送单

证,还就是编制记录、备查或处理事故赔偿得凭据。它既就是收货人领货得凭证,也就是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接得凭证。货物运单由“货物运单”与“领货凭证”两部分组成。前者又分为托运人填写与承运人填写两大栏目。货物运单在整个运输过程中得传递程序为:托运人→发站→到站→收货人;领货凭证在运输过程中得传递程序为:发站→托运人→收货人→到站。货票就是铁路运输得凭证,也就是一种财务性质得货运票据。它就是铁路清算运输费用、确定货物运到期限、统计铁路完成得工作量、确认货运进款与运送里程及计算有关货运工作指标得依据。货票一式四联,甲联留在发站存查;乙联为报告联,由发站送交发局,就是各项统计工作得依据;丙联为承运证,发站收清运输费用后交由托运人报销用;丁联为运输凭证,随同运单与货物递至到站,又到站存查。货票甲乙丙丁四联得格式基本相同。货票就是有价证券并带有号码,必须妥善保管,不得遗失。运单示意图: 下面就是货票丙联:

汽车货物运输规则

汽车货物运输规则 1999年11月2日交通部以交通部1999年第5号令发布第一章总则第一条为保护汽车货物运输当事人的合法权益，明确承运人、托运人、收货人以及其他有关方的权利、义务和责物运输秩序，依据国家有关法律、法规，制定本规则。第二条在中华人民共和国境内从事营业性汽车货物运输及相关的货物搬运装卸、汽车货物运输服务等活动，应遵守除法律、法规另有规定外，汽车运输与其他运输方式实行货物联运的适用本规则。拖拉机及其他机动车、非机动车参照本规则执行。第三条本规则下列用语的含义：（一）承运人，是指使用汽车从事货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。（二）托运人，是指与承运人订立货物运输合同的单位和个人。（三）收货人，是指货物运输合同中托运人指定提取货物的单位和个人。（四）货物运输代办人（以下简称货运代办人），是指以自己的名义承揽货物并分别与托运人、承运人订立货物运（五）站场经营人，是指在站、场范围内从事货物仓储、堆存、包装、搬运装卸等业务的经营者。（六）运输期限，是由承托双方共同约定的货物起运、到达目的地的具体时间。未约定运输期限的，从起运日起，距，用运输里程除每日运距，计算运输期限。（七）承运责任期间，是指承运人自接受货物起至将货物交付收货人（包括按照国家有关规定移交给有关部门）止之下的全部时间。本条规定不影响承运人与托运人就货物在装车前和卸车后对承担的责任达成的协议。（八）搬运装卸，是指货物运输起讫两端利用人力或机械将货物装上、卸下车辆，并搬运到一定位置的作业。人力米，机械搬运不超过４００米（站、场作业区内货物搬运除外）。第二章运输基本条件第一节承运人、托运人与运输车辆

长途运输安全管理措施

一、长途行车安全驾驶行为准则严禁患有妨碍安全驾驶机动车的疾病而强行驾驶机动车辆：驾驶员承接业务前必须接受调度，车管，安全人员的物理性检查和精神状况的评估。禁止驾乘人员在未经许可的情况下进入集装罐内部，以及其他未经许可的地方。禁止驾乘人员在没有任何保护措施的情况下，在高度超过1.8米以上的作业面作业，如果必须，应获得许可，并做好现场防护。禁止在未了解化学品性质和安全、环境、健康、消防、保卫等要求的情况，盲目出车。途中休息吃饭等情况，禁止驾驶员、押运员同时离开车辆。必须一人离车，一人现场监护。或者将车辆停放在有监控的停车场地。按公司规定路线行车，遵守公司各项行车制度，特殊情况需要调整路线时，必须先请示调度，经批准后方可改变行驶路线。若线路受阻，则行驶的线路依次为国道、省道、地级市道路、乡镇道路。每天出车前、入场后，必须对车辆进行自检，并填写检查记录。熟悉相关危险品MSDS知识，每次出车前向调度索要运输货物的MSDS，与车辆营运证放在一起，以便查阅。在装卸货工厂如没有要求不随便离车，遵守作业单位的管理制度，下车及作业必须佩带安全帽。行车途中必须按公司规定，在规定时间向调度反馈行驶状况和已到达地点；到达前半小时（长途提前2小时）和客户联系装、卸货事宜。了解有关应急电话及车辆行驶路线，向调度报告最佳行驶路线及客户的详细地址及路况。事故处理，遇紧急情况或事故（交通、环境）即时通知调度，启动应急预案，积极配合交通、环境、医疗等部门，服从事发地相关人员的指挥，将事故损失隆至最低。

出车前24小时不可饮用或食用含酒精、镇静剂、兴奋剂的的食品或饮料。服用有嗜睡副作用的药品24小时内严禁开车。司机在工作期间，禁止饮酒。公司及交通管理部门发现司机工作期间饮酒后，除交管部门处罚以外，公司将给予除名。连续行车4小时必须休息至少20分钟。每天最多累积驾驶时间为8小时。作业前睡眠不能低于8小时。单程在400公里以上的，应配备双驾。司机在出车时需要全程系好安全带并确保同车人员也系好安全带。司机、押运员在从事运输中必须全程手机开机，保证信息畅通。司机在驾驶车辆时，不得拨打或接听电话，不发送或阅读短信。如有需要可在安全区域停车接听电话。司机在驾驶车辆时要遵守实际道路的最高时速，在没有标记最高时速的道路时要遵守普通道路不得超过60公里/小时，高速公路不得超过80公里/小时。运输单位应对GPS全程进行监控，及时提醒和发现驾驶员的超速、疲劳驾驶等行为。二、长途行车突发性灾害天气安全注意要求台风天气驾驶员应注意事项： 1．根据实际路面情况减速慢行。 2．注意侧风对车辆的影响。 3．严禁驶上大桥。 4．在最近的休息站或停车区域停车休息。 5．停车后注意车上可移动部件的固定。暴雨天气驾驶员应注意事项： 1．根据实际路面情况减速慢行，时速不能超过30公里，不准脱挡滑行。 2．如遇障碍，提前避让，转弯时要缓慢。 3．行车中与前车要保持足够的安全距离。会车时要选好机会，提前避让。 4．在高速公路行驶需要打开双跳灯警示后方车辆。 5．选择最近的出口驶出高速公路。

汽车运输公司年度工作总结

200*年以来，XX公司在县委、县政府的领导、关怀下，在主管部门的悉心指导下，立足以“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本，服务至上为理念，努力开展和谐营运工作，大力抓好安全工作。通过严密组织，科学安排，全体干部职工团结一致，上下一心，努力拼搏，奋勇争先，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，兢兢业业地做好各项工作，把最好的一面奉献给企业，奉献给乘客。一分耕耘，一分收获，在全体干部职工的共同努力下，主业营收比去年同期增长17.28%，副业营收比去年同期增长26.27%，上交税费375万元，比去年同期增长30.83%，公司经济效益呈现逐步增长势头。在运送旅客329.7万人，安全行车2837.6万公里无责任事故，创造“零投诉”，“零上访”的历史。因此，公司多次收到人民送来的表扬信件与锦旗，也多次受到上级有关部门的表彰，其中，春运期间被宿迁市政府授予“宿迁市平安创建·春运行动”先进单位，4月份，分别被中华全国总工会、省总工会授予“模范职工之家”荣誉称号。一、加大宣传教育，提高员工素质作为营运乘客的运输企业，每天要面对无数南来北往的乘客，如何做好“窗口”服务，提高员工素质至关重要。为此，XX 公司积极做好思想教育工作，经常利用业余时间进行优良传统教育、行为教育、爱岗敬业教育、遵章守纪教育等，并要求职工写理论笔记与心得体会，有针对性地开展知识竞赛，演讲比赛，并利用板报、横幅、靠牌、电子屏幕等搞好宣传工作。据不完全统计，全年共出版报32期，挂横幅47条，放考牌128次，通过多方位，大范围地深入宣传教育，全体干部职工整体素质有了明显提高。二、开展各项活动，促进企业运营为提高干部职工职业道德和服务水平，提高岗位技能，“打造服务品牌”，公司积极开展各项活动，有篮球、乒乓球、羽毛球、拔河等参与性很强的内部体育比赛，也有展现职工本职业务技能的比赛，特别是为期半年的“优质服务及岗位技能竞赛”活动，围绕“高效运作、快速反应、优质服务”的企业核心能力来开展工作。首先，总公司召开动员大会，层层发动，做到全员参与，各单为能够高度重视，针对本单位情况，利用业余时间对本单位人员进行理论学习与专业技能训练，开展理论与实践的初赛、复赛工作，选拔精兵强将参加总公司举行的决赛，半年来，通过各单位严密组织、科学安排，很多