第二章 机场航空业务量预测PPT课件

机场规划类型
机场系统（战略）规划 机场总体规划
机场系统规划
为建立一个符合地区需要、可行的、综合的机场 系统提供所需的全面、具体的政策、计划和方案。 ➢ 按顺序、时间建设一系列的机场，以满足该地区目 前和将来的航空需求，促进该地区社会经济的全面 发展。 ➢ 在平衡的、多种运瑜方式系统中满足航空发展规划， 以实现地区综合运输系统发展的总体目标。 ➢ 通过多机场之间的分析与优化，使得单体机场的建 设与发展符合地区航空运输业发展的总体目标。
区的位置范围、相互关系及平面规划布局，机场分期发 展规划及分期建设用地范围，空管设施规模及导航台站 的位置，机场建设和生产运行对周围环境影响的评价， 场内外交通及公用设施系统，公用设施干管走向及机场 控制点高程；细化如下：
航空业务量预测内容
（1）预测分期（近期－10年；远期－30年；终端） 近期预测：用来确定飞行区、航站区、供油设施等机场主要组成部分
美国的机场系统规划与管理
商业服务机场
➢ 主要的商业航空服务机场
在美国年登机旅客10000人次以上的公共使用机场；
➢ 商业航空服务机场
在美国年登机旅客2500~10000人次以上的公共使用机场；
➢ 救援机场（Reliver）
美国的机场系统规划与管理
枢纽机场
➢ 大型枢纽的年总登机旅客数至少为美国年总登机旅客数1%；NPIAS中有 31个大枢纽机场。
➢ 中型枢纽的年总登机旅客数至少为美国年总登机旅客总数0.25%，但少 于美国年总登机旅客数的1%，有37个机场定为中型枢纽
➢ 小型枢纽指年总登机旅客数小于0.25%但大于0.06%的美国年总登机旅 客总数，74个NPIAS机场被定为小型枢纽。
➢ 非枢纽机场是指年总登机旅客小于0.05%美国年总登机旅客总数，但至 少有1万人次的机场。有280个初级商业服务机场为非枢纽机场。
高峰小时车流量：
成
高峰系数、载运比、机队组
航空业务量预测内容
➢ 基本参数
✓ 高峰期的旅客量 ✓ 高峰期的货邮吞吐量 ✓ 高峰期的飞机运行架次
➢ 应用
✓ 典型高峰小时飞机运行架次→飞行区构形 ✓ 典型高峰小时旅客量→旅客航站楼面积
机场规划的目的、要求、内容和过程
机场规划的内容
机场场址的基本情况，包括机场地理位置、空域、净空 条件、地形地貌、工程地质及水文地质、气象、电磁环 境、矿藏、地震、地面交通、与周围城市及邻近机场的 关系；
机场航空业务量预测及相关数据分析；细化如下： 跑道位置、方位及飞行区各部分的平面尺寸，各功能分
美国的机场系统规划与管理
美国各类枢纽业务量水平统计表
机场数量 机场类型
31 大型枢纽 37 中型枢纽 74 小型枢纽 280 非枢纽 124 其他商业服务 260 救援
占总登机旅 通用航空飞机 客数百分比 活动量百分比
69.6
1.3
19.3
2.9
7.7
4.7
3.2
11.3
0.1
2.0
0.0
27.1
三个层次
国家级—即国家综合机场系统规划； 州级—州机场系统规划; 地区级—包括了50个州的上百个地区的机场系
统规划。
美国的机场系统规划与管理
国家机场综合系统规划（NPIAS） 1 、机场分类: A.国家机场系统规划对美国机场分类为： a、商业服务机场：航空运输机场、通勤 机场 b、通用航空机场：
容量 安全 飞机噪声 道面状况 进出机场交通 财政状况
机场规划的目的、要求、内容和过程
机场规划的目的
机场规划是规划人员对某个机场为适应未来航空 运输需求而做的发展设想，目的是为了在规划过 程以及内容方面提出指导方针，供机场当局制定 短期和长期的发展政策和策略，向上级部门或者 其它单位寻求财政资助，争取当地政府和人民的 兴趣和支持。
第二章 机场航空业务量预测
主要知识要点
美国的机场系统规划与管理 机场规划的目的、要求、内容和过程 ； 机场规划需求预测即航空业务量预测方法 ； 容量和延误分析 ；
整体 概述
一 请在这里输入您的主要叙述内容
二
请在这里输入您的主要 叙述内容
三 请在这里输入您的主要叙述内容
美国的机场系统规划与管理
美国的机场系统规划与管理
美国各类枢纽业务量水平统计表 (续)机场数量2Fra bibliotek58 3364
15942
机场类型
通用航空 现有的国际综合机场
系统规划 低业务量着陆区（非
NIPAS）
占总登机旅 通用航空飞机 客数百分比 活动量百分比
0.0
37.2
100
86.4
0.0
13.6
美国的机场系统规划与管理
机场系统规划包括6个方面的内容
美国的机场系统规划与管理
国家综合机场系统规划（NPIAS）
商业服务机场: 指由商业航空公司或包机公司承运的
年登机旅客超过2500人的机场。 通用航空机场:
指年登机旅客少于2500人的机场。 国家机场系统规划确认了780个商业服务机场（其 中635个航空运输机场和145个通勤机场），以及 2423个通用航空机场
机场规划的目的、要求、内容和过程
机场规划的总体要求
机场总体规划应与城市总体规划相协调。 机场总体规划应统一规划，分期建设，满足近期和远期发展的要求；
机场总体规划目标年，近期为10年，远期为30年。 机场总体规划在满足机场安全正常运行，提高服务水平的前提下，
遵循以功能分区为主，行政区划为辅的原则；功能分区及设施系统 应当布局合理，容量平衡，满足航空业务量的发展需要。 机场总体规划应符合国家及民航行业的有关标准及规范的要求。 机场总体规划应符合国家国防要求。
机场总体规划
对为飞行和非飞行使用的整个机场地区以及机场邻 近土地使用的方案，使其满足航空要求，并与环境、 公共事业发展及其它形式的交通方式谐调。 ➢ 机场各项设施的发展规模 ➢ 机场毗邻土地的使用 ➢ 机场（建设、使用）对环境的影响 ➢ 地面交通的方式、规模 ➢ 经济可行性 ➢ 财政可行性 ➢ 各项设施的实施计划
的近期建设规模和等级。 远期预测： 终端预测：用来确定机场最终规模、用地范围、机场周围土地使用规
划、保护机场净空等。
（2）预测内容
机型：（年、高峰月/小时）
年客货运量：（国内、国际，定期与非定期，到达、出发、 过境、 中转）
年飞机起降架次：
高峰小时运量：（客、货、飞机，及不同方式）：
高峰小时起降架次：