0402,刘桂芳,孙雅洁,渝黔线乌江特大桥岸坡稳定性分析3600

渝黔线乌江特大桥岸坡稳定性分析

摘要：本文通过现场调查分析及运用赤平投影方法，从河谷两岸的岸坡岩体及其结构面特征等方面对渝黔线乌江特大桥岸坡稳定性进行分析研究。关键词：岸坡；赤平投影；稳定性分析

在铁路工程建设的发展下，特大桥岸坡稳定性的众多影响因素对铁路工程建设提出了较多的难题。因此，在铁路工程建设中充分考虑特大桥的岸坡稳定性影响因素，做出合适的建设方法是十分有必要的，本文将着重探讨渝黔线乌江特大桥岸坡稳定性分析研究。

一、工程环境质地以及岩体结构特征

（一）工程概况

拟建桥位北岸属贵州省遵义县乌江镇所辖；南岸属贵阳市息烽县养龙司乡所辖。南岸有乡村水泥公路相通，北岸则仅有山间小路，桥址区交通条件一般。乌江镇坐落于即将修建的乌江大桥的上游，大型村庄一般有公路通达。

桥址区为黔北中低山溶蚀地貌，地面高程605～826m，相对高差221m。拟建桥位横跨乌江，乌江为深切河谷地貌。在乌江大桥桥址选择地段的流向为正东向，河床呈“V”字型，岸坡陡峭，局部达70°。两侧坡体基岩大量出露，坡体表面植被较发育，桥址区范围内无居民点分布。

乌江双线大桥里程号DK262+325.66～DK262+756.34，全长为430.68m。孔跨布置为1×32+（92+168+92）连续钢构+1×32，最大墩高115m。其平面纵断图[1]如下：