摩擦螺旋压力机
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１ ． 摩擦轮 ； ２ ． 皮带轮 ； ３ ． 横轴 ； ４ ． 飞轮 ； ５ ． 三角皮带 ６ ． 电动机 ； ７ ． 刹车限位 ； ８ ．制动装置 ； ９ ． 拨叉 ； １０ ． 上操纵板
１１ ． 下操纵板 ； １２ ． 滑块 ； １３ ． 杠杆 ； １４ ． 操纵手柄 ； １５ ． 顶料 图 ８ ６ 摩擦螺旋压力机工作原理图
飞轮 、 蜗杆 和滑块
除做旋转运动外 ， 还做上下直线运动 。 螺杆与机身内的螺母组成螺旋副 。 螺杆用优质合金钢制作 。 牙形有矩形 、 梯 形及锯齿形 ３ 种 。 大型机多采用梯形螺纹 。 小型压力机多采用箱形滑块 。 大型
压力机则采用框架式或 Ｖ 形滑块 ， 可以提高导向精度和抗偏载能力 ， 并便于安
双盘摩擦压力机由机身部件 、 传动与制动部件 、 飞轮 、 螺杆滑块机构 、 操 纵系统和辅助装置等组成 （表 ８ １３） 。
表 ８ １３
双盘摩擦压力机结构说明
结构类型
说 明
机身
机身有组合式机身和整体式机身 。 机身上部有左 、 右支臂 ， 用于安装横轴 。 机身横梁内装有抗冲击性良好的铜螺母 ， 当滑块机构工作时 ， 螺杆在螺母内做 旋转运动 。 机身横梁下平面装有缓冲装置 ， 用于吸收运动部件回升行程最后的 剩余能量 。 机身内侧有顶出孔供顶出装置工作用
设气动或液力制动器
操纵系统
其作用是控制横轴左右移动 ， 并以一定的压力使旋转着的摩擦轮压紧飞轮 ， 使飞轮螺杆做螺旋运动 ， 从而带动滑块上下运动 。 控制系统有手动 、 气动和液 压驱动等形式
辅助装置 包括顶出装置 、 缓冲装置和过载安全保护装置
二 、 摩擦螺旋压力机特点
（１） 利用飞轮积蓄能量 ， 对变形量较大的工艺可提供较大的力量 ， 对变形 量较小的工艺可提供较小的力量 ， 故螺旋压力机的工艺性能较广 ， 可进行模锻 、 冲压 、 镦锻 、 挤压 、 精压 、 切边 、 弯曲 、 校正等工作 。
① 缸壁与活塞润滑不良 ② 密封圈压紧力不均匀
① 清洗除锈 ， 加强润滑 ② 调整压紧力
液压气垫得不 ① 液压油不够
① 增加液压油
到 所 需 要 的 压 ② 控制缸活塞卡住不动或汽 ② 清 洗汽 缸 ， 检查 气 路 管
料力
缸不进气
及气阀
第三节 摩擦螺旋压力机
４１９
劳动条件好 。 因为无严格的下止点 ， 不会卡死 ， 因此调整维修方便 ， 使用成 本低 。
（６） 摩擦传动效率低 （为总效率为 １０ ％ ～ １５％ ） 及摩擦盘的结构庞大等因 素 ， 限制了摩擦压力机继续向大能量方向发展 。
三 、 摩擦螺旋压力机工作原理 摩擦压力机的工作原理如图 ８ ６ 所示 。 电动机通过三角皮带带动皮带轮 、 摩擦轮转动 ， 皮带轮与两个摩擦轮用固定键安装在可以轴向滑动的横轴上 。 当 操作手柄扳在水平位置时 ， 飞轮的轮缘与左右摩擦轮之间均存在一定间隙 ， 飞 轮静止 。 当操作手柄向下扳时 ， 拨叉将横轴左拨 ， 这样右摩擦轮与飞轮接触 ， 摩擦盘的转动力矩通过摩擦传递给飞轮 ， 飞轮与螺杆一同转动 ， 滑块便向下移 动 ； 同样原理 ， 当操作手柄向上扳时 ， 拨叉将横轴右拨 ， 左摩擦轮与飞轮接触 ， 飞轮和螺杆反向旋转 ， 滑块便向上移动 。
摩擦螺旋压力机是以摩擦传动机构带动螺杆滑块工作机构 ， 依靠动能对毛 坯进行压制 ， 使毛坯吸收能量产生变形的成形设备 。 它兼有锻锤和压力机的双 重工作特性 ， 简称为摩擦压力机 。
一 、 摩擦螺旋压力机结构
摩擦压力机曾经历过单盘摩擦压力机 、 双盘摩擦压力机 、 三盘摩擦压力机 、 双锥盘摩擦压力机及无盘摩擦压力机等多种型式 ， 但经过长期生产考验 ， 多数 被相继淘汰 ， 只有双盘摩擦压力机被广泛应用 。
缸固定在滑块的顶部 ， 活塞杆外端通过球铰链连接制动块 ， 制动块端部连接摩
擦块 ， 制动时摩擦块顶在飞轮内缘上 ， 从而制动飞轮 ， 这种制动器可以产生较
大制动力矩 ， 并可使滑块停止在任意位置上
飞轮是储蓄能量的主要部件 。 飞轮轮缘上装有摩擦带 ， 摩擦带由牛皮或铜丝
橡胶石棉等材料制成 。 飞轮与螺杆以切向键或锥面加平键联接 。 工作时 ， 飞轮
４１８
续表
结构类型
说 明
传动部分由电机 、 皮带轮 、 横轴 （传动轴 ） 、 摩擦盘等组成 。 横轴上装有两
个摩擦轮 。 压力机滑块的升与降依靠飞轮与左右摩擦轮的压紧来带动 。 摩擦轮
两端各有圆螺母 ， 可以调节摩擦轮的位置 ， 一般摩擦轮与飞轮之间的单边间隙
为 ４ｍｍ 左右 。
（２） 有顶出装置 ， 便于复杂零件的成形及精密模锻 。 （３） 设有严格的行程限制 ， 尤其是无固定的下止点 ， 当用于模锻时 ， 只要 打击能量足够 ， 则直至模具打靠为止 ， 锻件竖向精度依靠模具打靠来保证 ， 与 打击力及热膨胀无关 ， 所以锻件的竖向精度高 。 （４） 行程速度较慢 ， 生产率较低 ， 由于滑块速度较慢 ， 适于锻造一些对变 形速度非常敏感的铝 、 铜等合金材料 。 （５） 设备结构简单 、 紧凑 ， 安装基础简单 ， 且工作时震动小 ， 操作安全 ，
摩擦盘与飞轮接触点在空间的轨迹为一条竖直线 。 下行程时 ， 由于摩擦盘 上接触点的速度增加 ， 滑块加速下行 。 打击结束时 ， 由于螺杆的螺纹不自锁 ，
传动与制动 部件
制动部件的作用是吸收回升行程运动部件的剩余能量 ， 使滑块停止在规定的 位置 。 采用的制动形式有机械带式制动器和气动或液力驱动的制动器 ， 前者受
机身内侧空间所限不能做得太长 ， 因而影响制动力矩增大 ， 并且螺杆及导轨处
的润滑油难免溅到制动轮和制动带上 ， 使制动力矩下降或不稳定 ； 后者制动油
续表 ２ 故障部位
故障现象
产生原因
消除方法
气垫柱塞不 下降
① 密封圈压紧力不均或太紧 ② 气垫汽缸内的气体排不出 ③ 托板导轨太紧 ④ 活动面有磨损现象
① 调整压紧力 ② 排气 ③ 调整间隙 ④ 修理活动面
拉ຫໍສະໝຸດ Baidu垫
气垫柱塞上升 不平稳 ， 甚至有 冲击上升
１１ ． 下操纵板 ； １２ ． 滑块 ； １３ ． 杠杆 ； １４ ． 操纵手柄 ； １５ ． 顶料 图 ８ ６ 摩擦螺旋压力机工作原理图
飞轮 、 蜗杆 和滑块
除做旋转运动外 ， 还做上下直线运动 。 螺杆与机身内的螺母组成螺旋副 。 螺杆用优质合金钢制作 。 牙形有矩形 、 梯 形及锯齿形 ３ 种 。 大型机多采用梯形螺纹 。 小型压力机多采用箱形滑块 。 大型
压力机则采用框架式或 Ｖ 形滑块 ， 可以提高导向精度和抗偏载能力 ， 并便于安
双盘摩擦压力机由机身部件 、 传动与制动部件 、 飞轮 、 螺杆滑块机构 、 操 纵系统和辅助装置等组成 （表 ８ １３） 。
表 ８ １３
双盘摩擦压力机结构说明
结构类型
说 明
机身
机身有组合式机身和整体式机身 。 机身上部有左 、 右支臂 ， 用于安装横轴 。 机身横梁内装有抗冲击性良好的铜螺母 ， 当滑块机构工作时 ， 螺杆在螺母内做 旋转运动 。 机身横梁下平面装有缓冲装置 ， 用于吸收运动部件回升行程最后的 剩余能量 。 机身内侧有顶出孔供顶出装置工作用
设气动或液力制动器
操纵系统
其作用是控制横轴左右移动 ， 并以一定的压力使旋转着的摩擦轮压紧飞轮 ， 使飞轮螺杆做螺旋运动 ， 从而带动滑块上下运动 。 控制系统有手动 、 气动和液 压驱动等形式
辅助装置 包括顶出装置 、 缓冲装置和过载安全保护装置
二 、 摩擦螺旋压力机特点
（１） 利用飞轮积蓄能量 ， 对变形量较大的工艺可提供较大的力量 ， 对变形 量较小的工艺可提供较小的力量 ， 故螺旋压力机的工艺性能较广 ， 可进行模锻 、 冲压 、 镦锻 、 挤压 、 精压 、 切边 、 弯曲 、 校正等工作 。
① 缸壁与活塞润滑不良 ② 密封圈压紧力不均匀
① 清洗除锈 ， 加强润滑 ② 调整压紧力
液压气垫得不 ① 液压油不够
① 增加液压油
到 所 需 要 的 压 ② 控制缸活塞卡住不动或汽 ② 清 洗汽 缸 ， 检查 气 路 管
料力
缸不进气
及气阀
第三节 摩擦螺旋压力机
４１９
劳动条件好 。 因为无严格的下止点 ， 不会卡死 ， 因此调整维修方便 ， 使用成 本低 。
（６） 摩擦传动效率低 （为总效率为 １０ ％ ～ １５％ ） 及摩擦盘的结构庞大等因 素 ， 限制了摩擦压力机继续向大能量方向发展 。
三 、 摩擦螺旋压力机工作原理 摩擦压力机的工作原理如图 ８ ６ 所示 。 电动机通过三角皮带带动皮带轮 、 摩擦轮转动 ， 皮带轮与两个摩擦轮用固定键安装在可以轴向滑动的横轴上 。 当 操作手柄扳在水平位置时 ， 飞轮的轮缘与左右摩擦轮之间均存在一定间隙 ， 飞 轮静止 。 当操作手柄向下扳时 ， 拨叉将横轴左拨 ， 这样右摩擦轮与飞轮接触 ， 摩擦盘的转动力矩通过摩擦传递给飞轮 ， 飞轮与螺杆一同转动 ， 滑块便向下移 动 ； 同样原理 ， 当操作手柄向上扳时 ， 拨叉将横轴右拨 ， 左摩擦轮与飞轮接触 ， 飞轮和螺杆反向旋转 ， 滑块便向上移动 。
摩擦螺旋压力机是以摩擦传动机构带动螺杆滑块工作机构 ， 依靠动能对毛 坯进行压制 ， 使毛坯吸收能量产生变形的成形设备 。 它兼有锻锤和压力机的双 重工作特性 ， 简称为摩擦压力机 。
一 、 摩擦螺旋压力机结构
摩擦压力机曾经历过单盘摩擦压力机 、 双盘摩擦压力机 、 三盘摩擦压力机 、 双锥盘摩擦压力机及无盘摩擦压力机等多种型式 ， 但经过长期生产考验 ， 多数 被相继淘汰 ， 只有双盘摩擦压力机被广泛应用 。
缸固定在滑块的顶部 ， 活塞杆外端通过球铰链连接制动块 ， 制动块端部连接摩
擦块 ， 制动时摩擦块顶在飞轮内缘上 ， 从而制动飞轮 ， 这种制动器可以产生较
大制动力矩 ， 并可使滑块停止在任意位置上
飞轮是储蓄能量的主要部件 。 飞轮轮缘上装有摩擦带 ， 摩擦带由牛皮或铜丝
橡胶石棉等材料制成 。 飞轮与螺杆以切向键或锥面加平键联接 。 工作时 ， 飞轮
４１８
续表
结构类型
说 明
传动部分由电机 、 皮带轮 、 横轴 （传动轴 ） 、 摩擦盘等组成 。 横轴上装有两
个摩擦轮 。 压力机滑块的升与降依靠飞轮与左右摩擦轮的压紧来带动 。 摩擦轮
两端各有圆螺母 ， 可以调节摩擦轮的位置 ， 一般摩擦轮与飞轮之间的单边间隙
为 ４ｍｍ 左右 。
（２） 有顶出装置 ， 便于复杂零件的成形及精密模锻 。 （３） 设有严格的行程限制 ， 尤其是无固定的下止点 ， 当用于模锻时 ， 只要 打击能量足够 ， 则直至模具打靠为止 ， 锻件竖向精度依靠模具打靠来保证 ， 与 打击力及热膨胀无关 ， 所以锻件的竖向精度高 。 （４） 行程速度较慢 ， 生产率较低 ， 由于滑块速度较慢 ， 适于锻造一些对变 形速度非常敏感的铝 、 铜等合金材料 。 （５） 设备结构简单 、 紧凑 ， 安装基础简单 ， 且工作时震动小 ， 操作安全 ，
摩擦盘与飞轮接触点在空间的轨迹为一条竖直线 。 下行程时 ， 由于摩擦盘 上接触点的速度增加 ， 滑块加速下行 。 打击结束时 ， 由于螺杆的螺纹不自锁 ，
传动与制动 部件
制动部件的作用是吸收回升行程运动部件的剩余能量 ， 使滑块停止在规定的 位置 。 采用的制动形式有机械带式制动器和气动或液力驱动的制动器 ， 前者受
机身内侧空间所限不能做得太长 ， 因而影响制动力矩增大 ， 并且螺杆及导轨处
的润滑油难免溅到制动轮和制动带上 ， 使制动力矩下降或不稳定 ； 后者制动油
续表 ２ 故障部位
故障现象
产生原因
消除方法
气垫柱塞不 下降
① 密封圈压紧力不均或太紧 ② 气垫汽缸内的气体排不出 ③ 托板导轨太紧 ④ 活动面有磨损现象
① 调整压紧力 ② 排气 ③ 调整间隙 ④ 修理活动面
拉ຫໍສະໝຸດ Baidu垫
气垫柱塞上升 不平稳 ， 甚至有 冲击上升