《飞机总体设计与系统工程课程》 教学大纲
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2周
1.有2.无
课程简介：
本课程是飞机设计专业的专业课。主要讲述飞机总体设计的基本原理和方法，内容包括飞机设计阶段的划分和飞机设计的依据，飞机型式和发动机的选择，飞机主要参数的选择，部件外形设计，进气道与尾喷管的参数选择，飞机的总体布置，客机设计的特点，飞机总体参数优化设计。
先修课程、能力和知识结构要求：
[8]Daniel P. Raymer. Aircraft Design: A Conceptual Approach [M]. AmericanInstituteofAeronauticsand Astronautics, Inc. 1999
[9]中国航空信息中心《世界飞机手册》编写组.世界飞机手册[M]北京：航空工业出版社，2000
课程相关
主要网站
(/ad，/pd-2004)
主要教学方式
理论讲授+实践环节
主要适用专业
飞行器设计与工程
课程组成员：昂海松
姚卫星
余雄庆
徐惠民
罗东明
王宇
负责人（签名）：
2013年5月日
学院意见
教学院长（签名）：
年月日
系意见
系主任（签名）：
年月日
3、自学能力：具有自我阅读理论力学与相关教学参考书的能力。
先修主要课程
空气动力学、航空发动机原理、机械原理和设计、自动控制原理、飞行力学
使用教材
余雄庆．飞机总体设计．航空工业出版社，2000。
参考书目文献
[1]1．丁运亮. 现代飞行器设计的理论与技术. 南京：南京航空航天大学，2004
[2]余雄庆. 飞机隐身设计技术. 南京：南京航空航天大学，1992
计算题，约占20%。
课程教授方法说明：
本课程的教学包括理论讲授、课堂讨论、实验操作、答疑辅导、课后作业等教学环节，在课程教学中应适当采用多媒体课件，有效运用现代化教学手段的优势，充分利用现有的课程实验教学设备，同时注意以下诸方面：
1、由于学生缺乏飞机设计的工程经验，总体设计部分安排了学生大作业，和课程教学同步进行，促进学生对飞机总体设计过程的了解和掌握；
九、飞机气动特性和飞行性能分析分析（4学时）
1．飞机气动特性（2学时）
2．飞行性能分析分析（2学时）
十、飞机总体参数优化设计基本原理（2学时）
课程考核形式与要求：
课程成绩构成：平时成绩（作业、实验、大作业、考勤、答疑等）占50%；
考试成绩占50%。
课程考试形式：闭卷考试、停课考试。
课程考试要求：
按结构分：概念题，约占80%；
4．起落架位置参数的选择（2学时）
七、进气道与尾喷管的参数选择（2学时）
1．进气道的参数选择（1学时）
2．尾喷管的型式和主要参数选择（1学时）
八、飞机的总体布置（4学时）
1．飞机几何外形的布局与三面草图的绘制（1学时）
2．飞机内部装载的布置（1学时）
3．飞机主要承力结构的布置（1学时）
4．飞机质量中心的计算和定位（1学时）
序号
内 容
理论授课
实验教学
课堂讨论
课外作业
1
飞机总体设计
36
√
2
系统工程
32
√
总学时
72
68
2周
√
根据课程的特点，本课程的教学主要包括理论授课、实验教学、课外作业、考试。
课程知识结构说明：
教学纲要：（要求详细讲述各章包含的内容及课时分配）
飞机总体设计与系统工程（36学时）
一、绪论（2学时）
1．飞机设计工作的一般过程（1学时）
飞机总体设计与系统工程课程教学大纲
航空宇航学院
附件三：
课程教学大纲
课程编号
01100210
开课学院
一院
开课系
一系
课程名称
中文
飞机总体设计与系统工程
课程类别
必修课
英文
Conceptual andSystem DesignforAircraft
课程学时
总学时
理论教学
系统工程
实践教学
上机
课程设计
68
36
32
先修课程：空气动力学、航空发动机原理、机械原理和设计、自动控制原理、飞行力学。
主要能力和知识结构：学生在学习本课程时应具备空气动力学、航空发动机原理、机械原理和设计、自动控制原理、飞行力学等方面的基础知识，对飞机的组成部分和工作原理有基本的了解。
课程结构说明：
本课程由飞机总体设计、飞机系统设计两大部分组成，其结构和学时分配如下图所示：
2．总体设计工作的特点（1学时）
二、设计飞机的依据（2学时）
1．飞机的设计要求（1学时）
2．飞机的设计规范和适航性条例（1学时）
三、飞机型式的选择（2学时）
1．尾翼的位置
2．机翼的平面形状及其在机身上的安装位置
3．发动机的数目、安装型式及进气道的布置
4．起落架的型式
四、发动机的选择（2学时）
1．对发动机的要求
[3]姚卫星，顾怡，结构可靠性设计，航空工业出版社，1997.
[4]谢米叶格尔等著. 飞机设计[M]. 杨景佐，胡传泰译. 北京：航空工业出版社，1986
[5]（德）D.屈曼奇，飞机空气动力设计，航空工业部.1983.
[6]方宝瑞，飞机气动布局设计，来自空工业出版社，1997[7]Jan Roskam. Airplane Design Part I: Preliminary Sizing of Airplanes. Roskam Aviation and Engineering [M] Corporation,Ottawa,Kansas, 1985
2、为了加强学生对基本概念的理解与掌握，建议补充适量的课外资料。
课程能力培养说明：
通过课程的讲授、讨论课、实验、习题等各个教学环节，训练和培养学生的以下能力：
1、思维能力：通过包括推理、分析、判断的逻辑思维过程，对飞机的总体性能具有定性分析的能力；
2、计算能力：对飞机的性能、参数的选择、发动机的选择、传动比的计算等要求掌握；
2．航空发动机的外部特性
3．发动机的选择
五、飞机主要参数的选择（4学时）
1．飞机主要设计参数与飞行性能的关系（1学时）
2．选择飞机主要参数的方法（1学时）
3．飞机全机重量的估算（2学时）
六、部件外形参数的选择（10学时）
1．机翼参数的选择（4学时）
2．尾翼参数的初步选择（2学时）
3．机身外形参数的选择（2学时）
1.有2.无
课程简介：
本课程是飞机设计专业的专业课。主要讲述飞机总体设计的基本原理和方法，内容包括飞机设计阶段的划分和飞机设计的依据，飞机型式和发动机的选择，飞机主要参数的选择，部件外形设计，进气道与尾喷管的参数选择，飞机的总体布置，客机设计的特点，飞机总体参数优化设计。
先修课程、能力和知识结构要求：
[8]Daniel P. Raymer. Aircraft Design: A Conceptual Approach [M]. AmericanInstituteofAeronauticsand Astronautics, Inc. 1999
[9]中国航空信息中心《世界飞机手册》编写组.世界飞机手册[M]北京：航空工业出版社，2000
课程相关
主要网站
(/ad，/pd-2004)
主要教学方式
理论讲授+实践环节
主要适用专业
飞行器设计与工程
课程组成员：昂海松
姚卫星
余雄庆
徐惠民
罗东明
王宇
负责人（签名）：
2013年5月日
学院意见
教学院长（签名）：
年月日
系意见
系主任（签名）：
年月日
3、自学能力：具有自我阅读理论力学与相关教学参考书的能力。
先修主要课程
空气动力学、航空发动机原理、机械原理和设计、自动控制原理、飞行力学
使用教材
余雄庆．飞机总体设计．航空工业出版社，2000。
参考书目文献
[1]1．丁运亮. 现代飞行器设计的理论与技术. 南京：南京航空航天大学，2004
[2]余雄庆. 飞机隐身设计技术. 南京：南京航空航天大学，1992
计算题，约占20%。
课程教授方法说明：
本课程的教学包括理论讲授、课堂讨论、实验操作、答疑辅导、课后作业等教学环节，在课程教学中应适当采用多媒体课件，有效运用现代化教学手段的优势，充分利用现有的课程实验教学设备，同时注意以下诸方面：
1、由于学生缺乏飞机设计的工程经验，总体设计部分安排了学生大作业，和课程教学同步进行，促进学生对飞机总体设计过程的了解和掌握；
九、飞机气动特性和飞行性能分析分析（4学时）
1．飞机气动特性（2学时）
2．飞行性能分析分析（2学时）
十、飞机总体参数优化设计基本原理（2学时）
课程考核形式与要求：
课程成绩构成：平时成绩（作业、实验、大作业、考勤、答疑等）占50%；
考试成绩占50%。
课程考试形式：闭卷考试、停课考试。
课程考试要求：
按结构分：概念题，约占80%；
4．起落架位置参数的选择（2学时）
七、进气道与尾喷管的参数选择（2学时）
1．进气道的参数选择（1学时）
2．尾喷管的型式和主要参数选择（1学时）
八、飞机的总体布置（4学时）
1．飞机几何外形的布局与三面草图的绘制（1学时）
2．飞机内部装载的布置（1学时）
3．飞机主要承力结构的布置（1学时）
4．飞机质量中心的计算和定位（1学时）
序号
内 容
理论授课
实验教学
课堂讨论
课外作业
1
飞机总体设计
36
√
2
系统工程
32
√
总学时
72
68
2周
√
根据课程的特点，本课程的教学主要包括理论授课、实验教学、课外作业、考试。
课程知识结构说明：
教学纲要：（要求详细讲述各章包含的内容及课时分配）
飞机总体设计与系统工程（36学时）
一、绪论（2学时）
1．飞机设计工作的一般过程（1学时）
飞机总体设计与系统工程课程教学大纲
航空宇航学院
附件三：
课程教学大纲
课程编号
01100210
开课学院
一院
开课系
一系
课程名称
中文
飞机总体设计与系统工程
课程类别
必修课
英文
Conceptual andSystem DesignforAircraft
课程学时
总学时
理论教学
系统工程
实践教学
上机
课程设计
68
36
32
先修课程：空气动力学、航空发动机原理、机械原理和设计、自动控制原理、飞行力学。
主要能力和知识结构：学生在学习本课程时应具备空气动力学、航空发动机原理、机械原理和设计、自动控制原理、飞行力学等方面的基础知识，对飞机的组成部分和工作原理有基本的了解。
课程结构说明：
本课程由飞机总体设计、飞机系统设计两大部分组成，其结构和学时分配如下图所示：
2．总体设计工作的特点（1学时）
二、设计飞机的依据（2学时）
1．飞机的设计要求（1学时）
2．飞机的设计规范和适航性条例（1学时）
三、飞机型式的选择（2学时）
1．尾翼的位置
2．机翼的平面形状及其在机身上的安装位置
3．发动机的数目、安装型式及进气道的布置
4．起落架的型式
四、发动机的选择（2学时）
1．对发动机的要求
[3]姚卫星，顾怡，结构可靠性设计，航空工业出版社，1997.
[4]谢米叶格尔等著. 飞机设计[M]. 杨景佐，胡传泰译. 北京：航空工业出版社，1986
[5]（德）D.屈曼奇，飞机空气动力设计，航空工业部.1983.
[6]方宝瑞，飞机气动布局设计，来自空工业出版社，1997[7]Jan Roskam. Airplane Design Part I: Preliminary Sizing of Airplanes. Roskam Aviation and Engineering [M] Corporation,Ottawa,Kansas, 1985
2、为了加强学生对基本概念的理解与掌握，建议补充适量的课外资料。
课程能力培养说明：
通过课程的讲授、讨论课、实验、习题等各个教学环节，训练和培养学生的以下能力：
1、思维能力：通过包括推理、分析、判断的逻辑思维过程，对飞机的总体性能具有定性分析的能力；
2、计算能力：对飞机的性能、参数的选择、发动机的选择、传动比的计算等要求掌握；
2．航空发动机的外部特性
3．发动机的选择
五、飞机主要参数的选择（4学时）
1．飞机主要设计参数与飞行性能的关系（1学时）
2．选择飞机主要参数的方法（1学时）
3．飞机全机重量的估算（2学时）
六、部件外形参数的选择（10学时）
1．机翼参数的选择（4学时）
2．尾翼参数的初步选择（2学时）
3．机身外形参数的选择（2学时）