异构脱蜡及后精制工艺
润滑油加氢异构脱蜡装置工艺
润滑油加氢异构脱蜡装置工艺
曾文磊
【期刊名称】《高桥石化》
【年(卷),期】2004(019)002
【摘要】高桥分公司新建的300kt／a润滑油加氢装置引进Chevron公司的润滑油异构脱蜡专利技术，采用加氢裂化配异构脱蜡／加氢后精制的工艺流程。
这在我国是第一套润滑油全加氢工艺流程，目前代表最先进生产高档润滑油的工艺技术。
装置以大庆或卡宾达原油的减三线VGO、减四线
【总页数】1页(P35)
【作者】曾文磊
【作者单位】中国石化上海高桥石油化工公司炼油事业部
【正文语种】中文
【中图分类】TE626.3
【相关文献】
1.润滑油加氢异构脱蜡装置换热器结垢物分析 [J], 张艳玲
2.中科院大连化学物理研究所科研成果介绍:润滑油基础油加氢异构脱蜡催化剂及成套技术 [J],
3.CLG异构脱蜡催化剂在中海油惠州石化40万t·a^(-1)加氢异构装置上的工业应用 [J], 董振
4.中科院大连化学物理研究所科研成果介绍:润滑油基础油加氢异构脱蜡催化剂及成套技术 [J],
5.中科院大连化学物理研究所科研成果介绍润滑油基础油加氢异构脱蜡催化剂及成套技术 [J],
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脱蜡法工艺流程
脱蜡法工艺流程
《脱蜡法工艺流程》
脱蜡法是一种常用于雕刻和模具制作的工艺流程，也被广泛应用于金属铸造和陶瓷制作等行业。
脱蜡法是通过在模具中填充熔化蜡模，然后冷却成形的方法，来制造复杂的零件和模具。
首先，制作蜡模。
使用专门的蜡模材料，通过浇注或者注射成型的方式，制成需要的蜡模。
蜡模的制作需要高精度的工艺和技术。
接着，将蜡模放入模具中。
模具通常是用陶瓷或者特殊金属制成，可以经受高温的侵蚀和压力。
然后，进行熔蜡处理。
将装有蜡模的模具置入炉中，加热至蜡模完全熔化，并确保蜡模充分填充整个模具空间。
接下来，冷却成形。
待熔蜡充分填充模具后，将模具从炉中取出，让蜡模自然冷却成形。
在这一过程中，蜡模会逐渐凝固，并保持模具精确的形状和尺寸。
最后，蜡模焼失。
将蜡模置入烧制炉中，高温加热，让蜡模完全燃尽，留下模具中空的蜡模空腔。
通过以上工艺流程，脱蜡法能够制造出复杂的零件和模具，具有优良的表面光洁度和尺寸精确度。
因此，脱蜡法在各个制造行业中都有着广泛的应用和重要的地位。
异构脱蜡催化剂开发-概述说明以及解释
异构脱蜡催化剂开发-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述异构脱蜡催化剂是一种能够有效去除石油蜡的催化剂，其在石油蜡的加工与利用中具有重要的应用价值。
随着石油蜡的需求不断增长，研究和开发高效、环保的异构脱蜡催化剂已成为当前化学领域的热点之一。
本文旨在探讨异构脱蜡催化剂的开发，并对其应用领域、潜在价值以及未来的发展方向进行分析和讨论。
通过深入研究异构脱蜡催化剂的定义和原理，以及不同的开发方法，我们可以了解到异构脱蜡催化剂在石油蜡加工过程中的重要作用和优势。
在本文中，我们旨在提供一个全面的概述，以便读者能够更好地理解异构脱蜡催化剂的开发及其对石油蜡加工产业的重要意义。
同时，我们还将探讨异构脱蜡催化剂开发过程中面临的挑战，并提出一些可能的解决方案。
最后，我们将展望异构脱蜡催化剂的未来发展方向，以期为相关研究和实践提供有益的参考和借鉴。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构进行展开讨论异构脱蜡催化剂的开发。
第二部分将重点介绍异构脱蜡催化剂的定义和原理。
在这一部分，将解释异构脱蜡催化剂的基本概念和工作原理，深入探讨其在催化反应中的作用机制，以帮助读者全面理解该催化剂的重要性和独特优势。
第三部分将探讨异构脱蜡催化剂的开发方法。
我们将介绍不同的实验和计算方法，以及用于开发和优化异构脱蜡催化剂的技术和策略。
这一部分将提供给读者一些有关实验设计、合成策略和性能调节方面的有益信息。
第四部分将讨论异构脱蜡催化剂的应用领域。
我们将重点介绍异构脱蜡催化剂在石油化工、环境保护、能源储存等领域中的应用情况，并探讨其在解决实际问题和推动相关领域发展方面的潜力。
最后一部分将总结本文的主要内容，并提出异构脱蜡催化剂的潜在价值、开发过程中的挑战，以及未来发展方向的展望。
我们将回顾文章中提到的关键观点和发现，并展望异构脱蜡催化剂领域的前景，为读者提供一个全面的了解和展望。
1.3 目的文章目的是为了介绍异构脱蜡催化剂开发的重要性和意义。
两种不同润滑油加氢工艺流程对比
一致ꎬ故对这两种润滑油加氢工艺流程做对比分析意义很大ꎻ
为了表述直观ꎬ在对比分析过程中ꎬ将“ 加氢处理” 称为“ 一
段加氢” ꎬ“ 异构脱蜡→补充精” 称为“ 二段加氢” ꎮ
１ 两种润滑油加氢工艺流程介绍
１. １ 第一种润滑油加氢工艺流程 反应部分
ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｍａｉｎ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔꎬｅｎｅｒｇｙ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ ｏｆ ｐｌａｎｔ ａｎｄ ｄｉｆｆｉｃｕｌｔｙ ｏｆ ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ. Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗｅｄ ｔｈａｔ: Ｔｈｅ
ｆｉｒｓｔ ｐｒｏｃｅｓｓ ｈａｓ ｆｅｗｅｒ ｍａｉｎ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ａｎｄ ｌｏｗｅｒ ｅｎｅｒｇｙ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎꎻＴｈｅ ｓｅｃｏｎｄ ｐｒｏｃｅｓｓ ｉｓ ｒｅｌａｔｉｖｅｌｙ ｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｔ ａｎｄ ｆｌｅｘｉｂｌｅꎬ
环氢压缩机分液罐ꎬ８ － 一段循环氢压缩机ꎬ９ － 新氢压缩机ꎬ１０ － 一段热低压分离器ꎬ１１ － 一段冷低压分离器ꎬ１２ － 低压汽提塔进料加热炉ꎬ１３ － 低压
１４ － 二段热低压分离器ꎬ１５ － 二段冷低压分离器ꎬ１６ － 循环氢脱硫系统ꎬ１７ － 开工电加热器ꎮ
图 １ 第一种润滑油加氢工艺反应部分流程
收稿日期:２０１９ － １０ － ０８
作者简介:艾 明(１９８１—) ꎬ大学本科ꎬ工程师ꎬ２００５ 年毕业于武汉化工学院ꎬ研究方向:从事油品化工工程设计及油品加氢装
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ: ｌｕｂｒｉｃａｔｉｎｇ ｏｉｌꎻｈｙｄｒｏｇｅｎａｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓꎻｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎꎻｅｎｅｒｇｙ ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ ｏｆ ｐｌａｎｔꎻｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ
异构脱蜡装置干式硫化工艺安全探讨
异构脱蜡装置干式硫化工艺安全探讨【摘要】本文对异构脱蜡装置加氢精制催化剂的干式硫化的原理、过程以及在硫化过程中应该注意的安全问题作了详细的介绍。
【关键词】干式硫化？硫化剂？硫化安全异构脱腊装置是采用美国雪佛龙异构脱蜡专利技术，生产高粘度指数、低倾点的优质润滑油基础油，副产优质航煤和柴油。
由于异构脱蜡装置加氢精制催化剂是以氧化态的形式存在的，所以在进油前必须进行硫化以获得最佳的催化剂稳定性和活性。
异构脱蜡装置采用的是干式硫化，就是在氢气存在下，直接使用一定浓度的硫化氢，或在循环气中注入CS2或其它硫化剂进行气相硫化的方法。
1 加氢精制催化剂硫化的原理在氢气的参与作用下，当DMDS（二甲基二硫醚）被加热且经过催化剂时，DMDS被分解成H2S，在催化剂的作用下，H2S和金属氧化物一起反应，产生酸性点（金属硫化物）。
在催化剂生产期间用氧化镍中和这些酸性点。
硫化过程中发生的反应如下：1.1 DMDS的裂解CH3—S—S—CH3+3H2→2CH4+2H2S金属氧化物至金属硫化物的转化2H2S+3NiO+H2→Ni3S2+3H2O2 HDT加氢精制催化剂硫化的准备工作（1）HDT系统氮气置换和气密；（2）用氮气进行37kg/cm2（g）的气密试验；（3）建立氮气循环；（4）反应器升温，催化剂干燥。
3 HDT加氢精制催化剂硫化的过程3.1 建立14—28 kg/cm2（g）的氢分压（1）把反应器入口温度提高到218–232℃和急冷氢把所有下段床层温度降低到200-213℃，为引氢做准备。
（2）应将补充氢引入HDT反应器系统，以建立14至28kg/cm2（g）的氢分压。
（3）逐步调节PIC-5102的设定点，以便在约1小时的时间里，用补充氢把HDT反应器系统内的压力提高到R-5200（PI-5227）入口处的65kg/cm2（g）。
（4）要确保出口温度控制阀（TIC-5217）自动调节以保持R-5200入口温度在218-232℃。
异构脱蜡装置运行问题分析及措施
异构脱蜡装置运行问题分析及措施摘要：某石蜡基润滑油加氢装置实际生产中，加氢预处理反应器及异构脱蜡反应器出口温度偏高，润滑油基础油收率介于53%~62%之间，重润粘度偏低，通过对进料油成分及运行条件的分析，查找收率低的原因并提出解决方案以优化装置操作。
关键词：石蜡基润滑油；异构脱蜡；反应温度；收率引言：减压蜡油中的蜡含量，氮含量及环烷烃含量均影响催化剂活性及异构脱蜡效果。
根本解决措施为更换性质合适的原油或更换高性能催化剂。
短期应对措施是降低反应空速，增大减三加工比例及降低VGO4干点来缓解催化剂压力。
文章主要围绕异构脱蜡装置运行问题分析及措施方面展开分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。
1.装置工艺介绍国内某石蜡基润滑油加氢装置以西江、涠洲混合减压蜡油为原料，采用加氢裂化预处理-异构脱蜡-后精制联合生产技术，减三、减四两种进料切换操作。
预处理反应器将低黏度指数分子裂化或升级，提高油的黏温性能；异构脱蜡反应器通过裂化/异构化把蜡除去或改变为油，改善油的低温流动性；后精制反应器将芳烃等活性分子饱和，改善油品的安定性。
2.运行问题分析装置运行中发现，加氢裂化反应器和异构脱蜡（DW）反应器温度较设计温度偏高，基础油产品倾点、浊点偏高，黏度、收率偏低。
根据原料实际处理状况判断由进料难度的提高引起，加氢裂化反应器需要维持在较高温度来控制异构脱蜡进料的氮含量，因此裂化反应过多，从而引起黏指富裕以及基础油总收率偏低。
西江：涠洲=1：1减四线含蜡原料油（VGO4）分析结果结合实际运行状况，总结如下：第一，VGO4含量较设计值高，且芳烃及环烷烃含量高。
VGO4中脱蜡油的环烷烃和芳烃之总量达85%左右，导致脱蜡油黏指低。
蜡的组成以环烷烃为主，包括单环及多环，环烷基异构脱蜡反应所需温度较石蜡基所需温度高，异构脱蜡反应温度达到环烷基异构脱蜡最佳反应温度时，石蜡基已大量裂化。
导致提高DW反应温度改善了基础油倾点，而收率大大降低。
润滑油加氢与异构脱蜡技术
润滑油加氢及异构脱蜡技术发展综述摘要针对国内外汽车发动机润滑油等高等级润滑油不断升级换代的市场情况，本文对石油化工科学研究院以及Exxon-Mobil等公司的润滑油加氢及异构脱蜡技术发展情况进行了综述，并论述了加氢裂化尾油生产基础油的可行性及存在问题，对我公司润滑油生产提出建议。
鉴于燕山分公司润滑油加氢采用四蒸馏装置减压侧线为原料，生产APIⅡ以上的基础油。
原有老三套溶剂精制生产负荷可灵活调整，结合加氢尾油-溶剂精制工艺生产高品质的基础油，也可间歇开异构脱蜡装置，满足不同市场需求。
关键词润滑油加氢异构脱蜡基础油1.前言近年来，润滑油基础油的粘度等级从最初的SAE30、40单级油发展到兼顾冬、夏季通用的15W／40等多级油，再发展到目前的以节能为主的lOW／30、5W／30甚至OW—XX多级油，如国际润滑油标准化和批准委员会(ILSAC)只推荐SAE lOW ／30以下粘度等级的发动机油。
由于润滑油的低粘度化将导致油品的挥发性增加，为保证油品的质量和使用性能，从安全和环保的角度考虑，要求油品具有更低的挥发性，只有API(美国石油协会)Ⅱ、Ⅲ类油和α烯烃合成油(PAO)才能满足要求。
润滑油的发展必将推动基础油向高品质方向发展。
为满足高档润滑油的高质量、节能、延长换油期和低排放的需求，要求基础油具有：低粘度、低挥发度、高粘度指数、良好的氧化安定性等特点。
在新一代汽车发动机油中，常规法生产的溶剂精制油已难以满足苛刻的质量要求，对于不断发展的润滑油规格标准，加氢基础油以其特殊的组成决定了它固有的优良性质，能替代昂贵的合成油，调合出性能符合要求的GF-11、GF-2和GF-3等大跨度的多级油，发挥其他基础油难以取代的作用。
燕山石化生产的润滑油基础油质量为APIⅠ类，粘度指数适应不了市场需求。
这样就形成了长城润滑油公司要大量进口高档润滑油基础油，而国产润滑油基础油却销售不畅的较大矛盾。
为此，总部决定在燕山石化建设全氢型润滑油装置，主要生产高档润滑油基础油，提高中国石化润滑油产量和质量，以提高中国石化国内高档润滑油市场占有率。
润滑油基础油加氢异构技术研究进展
第39卷第2期2021年3月石化应用Petrochemical Technology&ApplicationVol.39No.2Mar.2021DOI：10.19909/ki.ISSN1009-0045.2021.02.0138专论与综述(138-142)润滑油基础油加氢异构技术研究进展付凯妹，李雪静，郑丽君，丁文娟，慕彦君(中国石油石油化工研究院，北京102206)摘要：综述了润滑油基础油行业发展现状以及国内外加氢异构技术研究进展，包括美国雪佛龙鲁姆斯全球公司异构脱蜡技术、美国ExxonMobil公司选择性脱蜡技术、韩国SK公司加氢裂化尾油处理技术、中国石化异构脱蜡技术以及中国石油润滑油加氢异构技术等。
指出了各技术在处理不同原料生产过程中的技术优势、局限性及其发展趋势。
关键词：润滑油基础油；加氢异构；异构脱发展趋势；综述中图分类号:TQ644.5文献标志码：A O章编号:1009-0045(2021)02-0138-05随着我国汽车数量的快速增长，推动了对优质润滑油的需求，国内高档润滑油基础油的工业应用也取得长足进展。
2019年，全球润滑油基础油生产能力为6360万t,较2018年增加7.3%,是继汽油、柴油和煤油之后位列第4的炼油产品，而其附加值远超前3位。
因此，润滑油基础油的生产是炼厂转型升级和提质增效的关键,也是石油公司塑造品牌形象的重要载体。
全球润滑油基础油等级将持续升级，I类基础油的产能占比将继，:D基础油占比将达到50%，皿类基础油25%~30%,"类和#基础油继续推动全球润滑油。
2019年，我国润滑油基础油生产能力约760万t，装置平均负率约40%，体产能、产品［1］，I基油"基油过，皿类基油及高黏度"基础油短缺，依赖进。
因此，需要应用成熟的"/#润滑油基础油生产，重塑我国润滑油，对国高润滑油基油的"润滑油要基油和加2，前质量数润滑油的70%~85%"着生产的展，基础油品质对成品润滑油的用能"国用的基础油国石油(API)提，润滑油基础油的和量、数量分为5类$2%。
(完整版)FRIPP润滑油异构脱蜡技术进展
FRIPP润滑油异构脱蜡技术进展摘要:介绍了抚顺石化研究院在成功合成合适性能的分子筛的基础上，成功开发了具有独立自主知识产权的异构脱蜡技术，现已在国内多套工业装置上成功应用，六年多的工业运转结果表明，FRIPP开发的WSI技术处于国际先进水平。
关键词：分子筛 FRIPP 异构脱蜡 WSI技术前言润滑油一般指在各种发动机和机械设备上使用的液体润滑剂。
其基本作用是减少互相接触运动的机械部件表面之间的摩擦和磨损，广泛用于机械、汽车、冶金、电力、国防等行业。
美国石油学会（API）于1993年将润滑油基础油按饱和烃含量、硫含量和粘度指数分为五类，即Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ，Ⅳ和Ⅴ类基础油，如表1。
1所示。
API Ⅰ类基础油的硫含量和芳烃含量较高;API Ⅱ类基础油硫、氮含量和芳烃含量较低；APIⅢ类基础油不仅硫、氮含量和芳烃含量低，而且粘度指数高.表1.1 API基础油分类基础油类别饱和烃质量分数，%硫质量分数,%粘度指数Ⅰ＜90和/或＞0.0380～119Ⅱ≥90≤0.0380～119Ⅲ≥90≤0。
03≥120Ⅳ聚α烯烃油(PAO)Ⅴ以上4 类以外的所有其它基础油基础油的生产工艺主要包括以溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制为代表的传统“老三套”润滑油加工工艺和以加氢处理、加氢裂化、催化脱蜡/异构脱蜡为代表的加氢法工艺[1~5]。
加氢法工艺与“老三套”工艺相比，不仅能拓宽基础油原料的来源，而且生产的加氢基础油具有低硫、低氮、低芳烃含量、优良的热安定性和氧化安定性、较低的挥发度、优异的粘温性能和良好的添加剂感受性等优点，可以满足现代高档润滑油对API Ⅱ类和Ⅲ类基础油的要求［6—8].因此,加氢法工艺生产润滑油基础油将发挥越来越重要的作用。
1 异构脱蜡技术异构脱蜡技术是加氢法工艺的核心技术。
异构脱蜡既不象溶剂脱蜡那样把蜡从润滑油馏分中除去，也不象经典的催化脱蜡那样把蜡裂化成C3~C8这样的轻烃，而是通过异构脱蜡催化剂把蜡分子进行异构后留在润滑油基础油馏分中。
硅含量对异构脱蜡工艺加氢补充精制催化剂性能的影响
硅含量对异构脱蜡工艺加氢补充精制催化剂性能的影响孙国方;高鹏;赵甲;于海斌【摘要】研究了润滑油基础油补充精制催化剂载体SiO2含量对催化剂性能的影响.结果表明,当SiO2质量分数为30%时,催化剂具有较高的比表面积和孔体积,酸性较强,催化剂的芳烃饱和性能最佳.以加氢裂化尾油脱蜡油为原料,采用SA-30催化剂时的最佳反应工艺条件为反应温度230 ℃、反应压力15 MPa、氢油体积比500、体积空速1.1 h-1,此条件下加氢产物中芳烃质量分数为0.38%.%The silicon was added in preparation to influence the performance of the hydrofinishing catalyst in lube hydroisomerization process.The results show that when SiO2 content is 30% (SA-30), the catalyst has a higher surface area and pore volume as well as stronger acid properties, and the best activity for aromatic saturation as ing the isodewaxed oil of hydrocracking tail oil as the raw oil and SA-30 as the catalyst, the best operation conditions for aromatic saturation are 230 ℃, 15 MPa, hydrogen/oil ratio of 500 and LHSV of 1.1 h-1.【期刊名称】《石油炼制与化工》【年(卷),期】2016(047)012【总页数】4页(P33-36)【关键词】加氢裂化尾油;加氢补充精制;润滑油基础油;芳烃饱和【作者】孙国方;高鹏;赵甲;于海斌【作者单位】中海油天津化工研究设计院有限公司,天津 300131;中海油天津化工研究设计院有限公司,天津 300131;中海油天津化工研究设计院有限公司,天津300131;中海油天津化工研究设计院有限公司,天津 300131【正文语种】中文加氢法生产的润滑油基础油具有优异的品质，常被用作生产高档润滑油[1-2]。
润滑油基础油加氢异构脱蜡研究进展
综述专论化工科技,2007,15(1):59～63SCIENCE &TECHNOLO GY IN CH EMICAL INDUSTR Y收稿日期:2006210220作者简介:凌 昊(1972-),男,安徽蚌埠人,华东理工大学副教授,博士,从事化学工艺和油气储运工程专业的教学和科研工作。
润滑油基础油加氢异构脱蜡研究进展凌 昊1,沈本贤1,周敏建2(1.华东理工大学石油加工研究所,上海200237;2.江西省景德镇市焦化煤气总厂,江西景德镇333000)摘 要:分析和对比了国内外润滑油基础油加氢异构脱蜡催化剂的特点和主要组成,概述了加氢异构脱蜡的反应机理,并指出了今后催化剂和工艺的发展方向。
关键词:润滑油基础油;加氢异构;脱蜡中图分类号:TE 626.3 文献标识码:A 文章编号:100820511(2007)0120059205 加氢异构脱蜡法生产的润滑油基础油有较高的链烷烃含量和较低的S 、N 含量而具有较高的抗氧化安定性、较低的挥发性、较高的粘度指数(V I )和优异的低温流动性质,从而表现出良好的使用性能和环保优势[1～6]。
润滑油基础油加氢异构脱蜡技术的关键是需要有一种高选择性的异构脱蜡催化剂,通常在双功能催化剂上进行着异构化及加氢裂化反应[7]。
目前用加氢法生产润滑油的工艺有:Mobil 公司的MWI 工艺、Chevron 公司的IDW 工艺、Shell 公司的XHV I 工艺、Exxon 公司的两段加氢异构化工艺、L yondell 公司的WAX ISOM 工艺以及国内石油化工科学研究院的RIW 工艺和抚顺石油化工研究院的FIDW 工艺[8,9]。
这些工艺中以Chevron 公司技术进行生产的工业装置最多,最具有代表性。
中国润滑油加氢异构工艺技术研究和应用起步较晚,中国石油大庆炼化公司引进Chevron 公司的IDW 工艺,建设了一套200kt/a 的加氢异构脱蜡装置于1999年10月投产成功。
新一代基础油_GTL基础油
近２０年来，世界润滑油工业发生了巨大的变化，新装置、新工艺、新技术和愈加苛刻的产品规格驱动着整个润滑油工业进行一轮又一轮的变革，基础油加工工艺的变革自然也成为推动润滑油行业发展的重要因素。
目前，世界著名石油石化公司正在投入大量资金进行天然气合成油（Ｇａｓ－ｔｏ－Ｌｉｑｕｉｄ，简称ＧＴＬ）的研究，而ＧＴＬ技术制备基础油工艺的逐步商业化，将引起基础油领域新一轮的变革。
一、ＧＴＬ技术概述ＧＴＬ技术是将天然气转变为合成油后再进一步转变为燃油及其他碳氢化合。
通俗地说，首先是将天然气分子撕裂，再 将它们重新组成长链分子。
这个过程将制备纯度极高、无硫、无氮、无芳烃和无金属元素的合成型原油，其分子基本上是由直链烷、烯烃组成。
然后，合成油经过进一步炼制，生产出对环境友好的燃料油和化学品，例如柴油、石脑油、石蜡及其特殊产物。
１． ＧＴＬ加工工艺及优势ＧＴＬ工艺包括下列两个主要步骤：１）将天然气转换为合成气。
天然气与氧气经过部分氧化反应制备成合成气，合成气的成分主要包括一氧化碳（ＣＯ）和氢气（Ｈ２），该步骤投资费用较高。
２）将合成气转变为合成油。
这是ＧＴＬ技术的关键步骤，是经过费托（Ｆｉｓｃｈｅｒ－图１ ＧＴＬ加工工艺示意图Ｔｒｏｐｓｃｈ）合成转换，即：将合成气经过含有钴基专利催化剂的固定床或浆态悬浮床的反应器，转变为各种黏度级别的液态碳氢化合物。
ＧＴＬ加工工艺示意图见图１。
根据《油气杂志》近期的评估以及各政府部门和石油公司的勘测，世界天然气剩余探明储量为１７０万亿立方米以上，但由于远离消费者、运输困难等原因，多数储量被搁置。
ＧＴＬ技术能够为消费者提供石油产品的替代物，给拥有天然气储量的国家和地区带来经济效益，同时还可以避免在石油开采时将伴生天然气资源放空燃烧。
不仅使天然气资源得到充分利用，而且使环境得到保护。
ＧＴＬ技术制备的合成型碳氢化合物性能优异，可以直接使用或与低质量原油生产的燃料进行混合使用，以满足越来越苛刻的环保和油品性能指标的要求。
异构脱蜡催化剂及其制备方法与生产润滑油基础油的方法[发明专利]
![异构脱蜡催化剂及其制备方法与生产润滑油基础油的方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/f459c02f6d85ec3a87c24028915f804d2b1687da.png)
专利名称：异构脱蜡催化剂及其制备方法与生产润滑油基础油的方法
专利类型：发明专利
发明人：杨晓东,孙发民,陆雪峰,张国甲,倪术荣,王新苗,高善彬,刘彦峰,孟祥彬,靳丽丽,姜丽丽,董春明,张文成,郭
金涛,马东海,孙生波,韩志波
申请号：CN202011258641.9
申请日：20201112
公开号：CN114471678A
公开日：
20220513
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明提供一种异构脱蜡催化剂及其制备方法与生产润滑油基础油的方法。
该异构脱蜡催化剂的制备方法包括：将含十元环结构的未成型分子筛进行碱金属盐的溶液和/或酸溶液改性得到第一次改性后的分子筛，经成型处理后用碱金属盐的溶液和/或酸溶液进行第二次改性，然后将贵金属活性组分负载其上得到异构脱蜡催化剂。
生产润滑油基础油的方法包括：含蜡油与氢气的混合物依次与至少两种异构脱蜡催化剂进行异构化和裂化反应，反应产物与氢气混合后与补充精制催化剂进行芳烃饱和反应，反应产物经分馏得到润滑油基础油。
使用上述异构脱蜡催化剂及生产润滑油基础油的方法制备得到的润滑油基础油实现了浊点的大幅度降低。
申请人：中国石油天然气股份有限公司
地址：100007 北京市东城区东直门北大街9号
国籍：CN
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矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
矿产
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
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2
Definition of Viscosity Index 粘度指数的定义
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从历史上看，基础油相对利润率非常好 - 尽管原油价格波动 Base Oil Margins are ~ 20-30 $/bbl, relative to distillate 基础油的利润率〜20-30美元/桶，高于馏分油 Was as high as 98 $/bbl 高达98美元/bbl Base oil production attractive to refiners to reliably increase profits (16 MBPD plant, 1% yield == 1 MM $/year at 20 $/bbl margin) 基础油产品因其稳定的收益增长对炼厂主有吸引力 (装置产能16 MBPD, 1%收率== 1 MM 美元/年达20美元/bbl 利润率)
Additive Treat Rate wt %
18 16 14 12 10
much as 3% lower for mainline HDMO API CI-4, ACEA E7 when blended with Group II 在调和主线重载车机油 API CI- 4，ACEA E7 时若用第二类基础油添 加剂添加量可少3％。
GS Caltex (JV), S Korea – 1.3 Million MTA Group II/III, 50% owned joint venture GS 加德士，韩国—130万吨/年，II/III类油，合资
Chevron has world-scale base oil plant at Pascagoula,
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9
Source: Lubes N Greases 2010 Wall Map
CLG Leads in Lube Hydroprocessing 雪佛龙公司基础油技术优势
4
Advantages of Hydroprocessed Base Stocks 加氢基础油的优势
Lower aromatics, nitrogen, and sulfur base oils
Less reactive 低芳烃，低氮，低硫的基础油 反应性小
Less reactive, can sustain lubricating properties longer due
ISODEWAXING and ISOFINISHING
Premium Base Oil Production
异构脱蜡及后精制工艺
生产优质的基础油产品
Dr. Chien-Cheng John Shih 施建成 博士 Lube Technology Manager 润滑油技术经理 Chevron Lummus Global 雪佛龙鲁姆斯全球有公司
A Chevron and Lummus Technology Joint Venture
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Formulation of Lubricating Oils 润滑油的调配
to: 反应性小，因而可以维持更长的润滑性能, 因为
Better oxidation stability 更好的氧化安定性 Better thermal stability 较好的热稳定性 Less reaction between the base oil and additives 基础油和添加剂之间的反应少
Location
Venezuela Salamanca, Mexico Jurong, Singapore Taizhou, China Novi Sad, Serbia Shymkent, Kazakhstan Saudi Arabia Yanos, Russia Russia Rio de Janeiro, Brazil Nizhnekamsk, Russia Pascagoula, MS Gonfreville, France Huizhou, China Kaoshiung, Taiwan Dumai, Indonesia Bahrain Yosu, Korea Mumbai, India Bina, India Ulsan, Korea Poland Shanghai, China Volgograd, Russia Port Arthur, Texas Daqing, China Port Arthur, Texas Porvoo, Finland Ulsan, Korea Lake Charles, Louisiana Mississauga, Canada Richmond, California
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10
CLG Has Extensive Experience CLG ISODEWAXING Unit CLG拥有丰富的异构脱蜡装置的操作经验
Company
Base Oil 基础油 Additives 添加剂
Base Oil Manufacturing Technology Offered Through Chevron Lummus Global, LLC 通过雪佛龙鲁姆斯全球有限公司 转让基础油工艺技术
Lube Additives by Chevron Oronite Company LLC 由雪佛龙奥伦耐全球有限公司 提供添加剂
All Polyalphaolefins (PAOs) All Stocks Not Included in Groups I-IV
Group II+： VI ≥ 115 (US), VI ≥ 110 (China) II类+：VI ≥ 115 (美国)，VI ≥ 110 (中国)
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5
Premium Base Oils Can Lower the Additive Treat Rate 高质基础油可降低添加剂添加量
Additive treat rate as
Hydrodewaxing Units Awarded Since 1994 Competitively Bid and Not Cancelled Other
CLG 70%
Chevron invented ISODEWAXING technology and commercialized in 1994
7
Base Oils = Higher Margins 基础油=更高的利润
250 200
Singapore 150N
价 格 ： 美 元 桶
Price, $/bbl
150
Singapore Diesel
Brent Crude
100
Historically, Base oils retain relative margins very well – despite crude price swings
3
API Base Oil Categories 润滑基础油的分类
分类 硫含量 饱和烃 黏度指数
Group I II III IV V
Sulfur, ppm 300 300 300 and/or and and
Saturates, % 90 90 90
V.I. 80-120 80-120 120
20
15
Global Base Oil Capacity Premium Base Oil – 2014 全球基础油产能 优质基础油—2014
10
Mississippi 雪佛龙在帕斯卡古拉和密西西比建有世界顶级的基础油装置
1.3 Million MTA, 100% owned, 2014 start-up 130万吨/年，全资，2014年开车
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8
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50
0
Chevron is the largest base oil Producer in the World in 2014 雪佛龙公司在2014年成为全球最大的基础油生产者
5
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Since Pascagoula is operating, Chevron is the largest premiumEquity ownership is included for joint ventures base oil capacity in the world 自帕斯卡古拉装置开车，雪佛龙公司一跃成为全球最大的基础油 生产者
6
Quote from Jan 2011 Lube & Grease 摘自2011年1月《润滑油和润滑》杂志
No Plan for Group I Plant = No Future 没有对一类油厂改造的计划 = 没有未来