不同摩擦条件下铜-铁基粉末冶金材料的摩擦性能

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面温 度增 加 , 水对 高 温表 面 的冷却 作用 增加 , 而使 从 干湿 摩擦 条 件下 的温 度差 增加 。
被 称 为第三 体 , 它覆 盖在 摩擦 表 面 , 对摩 擦磨 损性 能 起 到重 要作 用 。低速 摩擦 形 成 的这些 颗粒 状第 三体 增 加 了摩擦 面微 凸体 间 的 啮合 程 度 , 表现 出较 高 的
关 键 词 : 属 材 料 ; 一 基 粉末 冶金 材 料 ; 金 铜 铁 干摩 擦 ; 摩 擦 ; 三体 湿 第
中图 分 类 号 :G16 1 ;T 152 文 献 标 识码 : 文章 编 号 :0 1— 2 1 2 1 ) 2— 0 2—0 T 4 . 1 F 2 . A 10 0 1 ( 0 1 0 0 3 6
大。
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图 1 温 度 测 量 示 意 图
Fi .1 Sc ma i ft mpe a u e m e s r me g he te o e r t r a u e nt
肇 斟
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速 度 /r-ri。 ( a n。 )
图 3 摩擦 速 度对摩 擦 系数 的影 响 ( e含量 1 % ,. MP ) F O 0 5 a
F g 3 E fc so it n s e d o r t n c e c e t i. f t ff ci p e n fi i o f i n e r o co i
4 7 L mn . m / i。磨 损 量 的 测 定 采 用 精 度 为 万 分 之 一 的
素 ” 。当压 力 、 速度 、 汽等条 件变化 时 , 会 改 水 都
收稿 日期 :0 0— 7— 8 2 1 0 0
基 金 项 目 : 家 8 3计划项 日(0 6 0 Z 1 ) 辽 宁 省 自然 科 学 基 国 6 20 AA 3 55 ;
摩擦 系数稳 定 、 耐磨性 好等特 点 , 已成为列 车制 动方 面一 种重要 的制 动材料 。因此 , 识 和 掌握铜 一 基 认 铁
针 对铜. 铁基粉 末冶金 摩擦 材料 , 利用 定速摩 擦
试 验 机 研 究 摩 擦 速 度 、 分 、 力 、 湿 条 件 等 对 摩 成 压 干
陶 瓷 强 化 材 料 的 摩 擦 磨 损 性 能 越 来 越 受 到 重
第6 3卷
第 2期
有 色 金 属
NOl I U e as i eT SM t l f O
V0 . 3.No 2 16 . Ma 20 11 v
2 1 0 1 年 5 』 ]
DOI 1 . 9 9 j is . 0 1—0 1 . 0 1 0 . 0 :0 3 6 / .sn 1 0 2 12 1 .2 08
从 边界 膜 的角 度 , 近 似起 到 了边 界润 滑 的作用 , 水 形 成 固体 一 界 膜一 边 固体 摩擦 系统 。边 界 膜 减 少 了 固体 与 固体 的直接 接触 , 故摩 擦 系数 比干 摩 擦 系数 要 小
得 多 。
2 2 摩 擦速 度对摩 擦 系数 的 影 响 . 图 3为 干 、 湿摩 擦 条 件 下摩 擦 速 度 对 摩擦 系 数
视 -3如 材 料 成 分 对 摩 擦 磨 损 性 能 的 影 响 2, 、 摩
擦 磨损 性能 的影响 , 并考 虑 了摩擦 条 件 与摩擦 第 三
体 的关 系。
擦 速度 和压 力 与 摩 擦 磨 损 性 能 的关 系 等
速 度 变 化 、 度 变 化 、 雪 环 境 等 系 列 问题 温 雨
为 是 有 意 义 的 。 制 动 条 件 下 的摩 擦 特 性 属 于 存 在 较
0 0 4 m。其 中 铁 粉 含 量 为 5 ~2 % , 墨 和 .7 r a % 0 石
SO 的含 量分 别 为 5 , 量 为 铜 粉 。粉 末 经 混 合 i, % 余
均 匀后 , 压机上 压制成 型 , 型压力为 6 0 a 烧 在 成 0 MP , 结在 钟罩式 烧结炉 中进行 , 结压力 为 17 MP , 烧 .7 a 烧 结温 度为 8 0C, 温时 问为 15 , 2 ̄ 保 . h 制备 出 的试 样尺
粒 度 为 0 2 ~0 3 5 . . 1 mm。 还 原 铁 粉 的 粒 度 小 于
摩擦磨 损性 能很 大 程度 上 依赖 于摩 擦 条件 , 当条 件 变化 时 , 然影 响到 材料 的摩 擦 学行 为 而造 成 摩擦 必 系数 的变化 , 而 影 响列 车制 动的安 全性 和舒适性 。 从 显然 , 列 车制动 的环 境 条 件研 究 材 料 的摩 擦 学行 从
变 形 和 断 裂 , 生 磨 损 粒 子 , 图 4 a , 损 粒 子 又 产 见 ()磨
平方 成 正 比 , 因此 , 摩擦 速度 增 加 时 , 随 摩擦 温度 升
高 。湿摩 擦 时 , 分 对 摩 擦 表 面起 到 润 滑 和冷 却 作 水 用, 降低 了摩 擦 面的 温度 。随 着摩擦 速 度 的升 高 , 表
第 2期

蓉 等 : 同摩 擦 条 件下 铜 一 基 粉 末 冶 金 材料 的摩 擦 性 能 不 铁
3 3
t rmoc u he o ple
高 于 l0 rmi , 擦 系 数 趋 于 稳 定 。 干 、 摩 擦 O 0/ n时 摩 湿
相 比 , 低摩 擦速 度条 件 下 , 摩擦 条件 下 的摩擦 系 在 干 数大 于湿 摩 擦 , 高 摩 擦 速 度 条 件 下 , 者 相 差 不 在 两
1所 示 , 试 样 一 端 钻 3 m 孑 , 热 电偶 插 入 并 用 在 m L将
作者 简 介 : 符
蓉 (9 3一) 女 , 18 , 辽宁锦 州市人 , 副教授, 博士 , 主要
从 事制 动 材 料 摩 擦 磨损 性 能 等 方 面 的研 究 。
塞 子 将 热 电偶 固定 , 电偶 距 摩 擦 接 触 表 面 3~ 热
速度 /r m n ) (・ i
对 摩擦 力 的贡献 , 同时 , 的润滑 作用 降低 了微 凸体 水
图 2 摩擦 面 温度 随摩 擦速 度 的变化
( O% F 0 5 P 1 e,. M a)
we r t n ( 0% F ,0 5 a tfi i co 1 e . MP )
问的 啮合力 , 些 都 有 利 于 降 低 摩 擦 系 数 , 图 3 这 见 。
摩 擦磨 损 试 验 在 G D 5 F 10型定 速 摩 擦 机 上 进
行 , 偶 盘 材 料 为 H1 , 擦 半 径 为 10 m。 试 验 对 3摩 5r a
摩擦 速度为 2 0—3 0 rri, 擦 时间 为 3 6 s 0 0 0/ n 摩 a 0~ 0 , 摩 擦 压 力 为 0 5 ~1 1 a 湿 摩 擦 时 加 水 量 为 . . , MP
下 , 度 、 力 与材 料 摩 擦 磨 损 性能 的关 系 。结 果 表 明 , 摩 擦 系 数 随摩 擦 速 度 增加 而 降 低 , 速 压 干 湿摩 擦 明显 降低 了低 速摩 擦 系数 而 对 高 速 摩擦 系数 影 响 不 大 。 低 速 摩擦 系 数 随 摩 擦压 力 增 加 而 增 加 , 擦 压 力 对 高速 摩 擦 系 数影 响不 明 显 。 摩
寸 为 1 rm X1 rm。 7 5 a a
大 程度磨 损 的非润 滑 条件 的摩 擦 , 摩擦 面 上存 在 一 层被 称为 第三体 的特 定组织 , 层组 织实 际上 是 这 由摩 擦 面损伤产 生 的磨 屑 构 成 的 , 它覆 盖 在摩 擦 面
上 , 成 一 层 具 有 厚 度 为 几 个 微 米 到 几 十 微 米 的 粉 形 末 层 , 层 组 织 的 形 态 、 动 特 征 与 摩 擦 条 件 密 切 相 这 运 关 , 此 , 成 为 影 响 摩 擦 学 行 为 的 一 个 显 著 因 因 它
变摩 擦 面的组织 形 态 而联 系 到摩 擦学 行 为 的变 化 ,
同时 , 变化 规 律 很 大 程 度 上 与 材 料 的 成分 有 关 。 其
然而, 目前对 这方 面的认 识仍是有 限的 。因此 , 研究 上述 因素 与摩 擦学 行为 的关 系成 为制备 高性 能摩擦
材料 的基础性 工作 。
摩擦 系 数是 两摩 擦表 面 间相互 粘着 和 啮合程 度 及 其性 质 的函数 。摩 擦 中 , 接触 点 间产 生相 对运 动 , 发 生剪 切现 象 , 切 力 成 为摩 擦 阻力 。在 低 摩 擦 速 剪 度 时 , 于 干摩擦 , 对 摩擦 表 面温 升 不 大 , 擦 表 面 未 摩 发 生相 变等 组织 变 化 , 擦 阻 力 主要 来 源 于 材 料 表 摩 面 微 凸体 问的相 互作 用 。微 凸体 问 的相 互剪 切造 成
金 资助 项 目 ( 0 7 0 0 9 2 0 42 3 )
电子天平 称 量 磨 损 前后 的质 量 损 失 。采 用 O Y L M—
P S光 学 显 微 镜 和 J M一3 0 V 型 扫 描 电 子 显 微 镜 U S 66L
进 行材料 表面形貌 的观察 。试样 表面温度测 量如 图
o r n t( O F ,0 5 a) fdya dwe 1 % e . MP
大 于湿摩 擦 的温度 , 者 的差别 随 速度 增加 而增 加 。 两
摩 擦 中 , 擦 表 面 微 凸 体 问 相 互 黏 结 、 切 、 裂 形 摩 剪 断 成 的 变 形 能 转 变 为 热 量 , 擦 能 量 与 摩 擦 速 度 的 摩
。然
。 从 着 压 力波 动 、
材料 摩擦 学行 为看 , 擦 性 能不是材 料 的固有属性 , 摩
1 实 验 方 法
试 验 材 料 由 电 解 铜 粉 、 原 铁 粉 、 墨 和 SO 还 石 i:
构成 。电解铜 粉粒度 小于 0 0 5 m, .4 m 石墨 和 S ,的 i O
随着列 车速度 的提 高 , 对列 车 的制 动性 能 提 出 了越来越 高 的要求 , 品质 的制 动 性 能一 方 面要 求 高 摩擦 副材 料适 用于 高 速 高温 的 工作 环 境 , 一 方 面 另
要 求 材 料 在 各 种 条 件 下 表 现 出 相 对 稳 定 的 摩 擦 系 数 和 良好 的 耐 磨 性 。 铜 一 基 粉 末 冶 金 摩 擦 材 料 具 有 铁
不 同 摩擦 条 件下 铜 一 基 粉末 冶金材 料 的摩擦性 能 铁
符 蓉 , 高 飞 , 洪 娟 , 宝 韫 沈 宋
( 连交通 大 学 材 料科学 与工程 学院 , 宁大连 16 2 ) 大 辽 1 0 8
摘 要 : 用 粉 末 冶金 技 术 制 备 铜 一 基 复 合 材 料 , 制 动 压 力 0 5—12 a范 围 内 , 过 定 速 摩 擦 试 验 机 研 究 干 、 条 件 采 铁 在 . . MP 通 湿
2 试 验 结 果 与 讨 论
2 1 摩 擦 面温 度 的变化 . 图 2为在 于 、 两 种摩擦 条 件下 , 擦试 样温 度 湿 摩 随摩擦 速 度 的变 化 情 况 。可 以看 出 , 随着 摩 擦 速 度
的 提 高 , 度 升 高 。 干 、 摩 擦 相 比 , 摩 擦 面 温 度 温 湿 干
摩 擦 阻力 , 因此 , 摩擦 系数 处 于较 高值 , 图 3所示 。 如


图 4 b 是 摩 擦速 度为 2 0/ i 摩 擦 条 件 时 的表 () 0 rm n湿 面 状态 , 见摩 擦表 面 的光滑 程 度大大 增加 , 可 颗粒 状 第 三体 显著 减 少 。显 然 , 于水 分 对表 面 的清 洗 作 由 用 , 走 了大量 颗粒 状第 三体 , 少 了颗粒 状第 三体 带 减
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