大型汽车库通风排烟系统设计

大型汽车库通风排烟系统设计

一．内容：

●平时排风口应尽可能布置在车辆尾部，原则上每跨距需设置一个排风口，并且不得形成通风死角。

●对于有风管支管送排风的系统，不应在主风管上开启送、排风口。

●平时送风口宜设置在车库主要通道的上部。送风量应按5次换气次数选用。

●支管上宜设置风量调节阀，以平衡管路阻力损失。

●风机前后均应设置消声措施。

●系统的可调性，包括手动和电动调节的措施。定时启停方式和根据室内CO浓度调速运行的方式。

●单层停车库的排风量宜按稀释浓度法计算，如无计算资料时，可参考换气次数估算。送风量应按5次换气次数计算选用。

L=

M?y

y1−y0

其中 M=

T1

T0

?m?t?k?n

式中：L为车库所需排风量（m3/h）；

M为库内汽车排出气体总量（m3/h）；

y为典型汽车排放CO的平均浓度（mg/ m3）,可取55000 mg/ m3；

y1为车库内CO的允许浓度，为30 mg/ m3；

y0为室外大气中的CO浓度，一般取2 mg/ m3~3mg/ m3；

T1为车库内汽车的排气温度，773K；

T0为车库内以20℃计的标准温度293k；

m为单台车单位时间的排气量，可取m3/min~ m3/min台；

t为车库内汽车的运行时间，为2min~6min；

k为车位利用系数，一般取~；

●人防区域宜结合防护单元设置排风系统，平战结合通风机房集气室内的密闭门、防爆门需校核其门洞风速。

●防烟防火阀说明：

MEE为电动多次控制，带手动、调节、常开型，70℃自动关闭型防烟防火阀。

MEEH为电动多次控制，带手动、调节、常开型，280℃自动关闭型防烟防火阀。

BED为电动一次控制，带手动（远程手动）、调节、常开型，70℃自动关闭型防烟防火阀。

BECH为电动一次控制，带手动（远程手动）、调节、常闭型，280℃自动关闭型防烟防火阀。

GS为电动一次控制，带手动（远程手动）、常闭型，280℃自动关闭型多叶排烟口。

FVDH为带手动、调节、常开型，280℃自动关闭型防烟防火阀。

二．系统布局：

面积不超过2000 m2的地下汽车库，可以不设置机械排烟系统。

1：全国项目,车库中的一个防火分区，F≤2000m2。（面积超5~10%以内可以采用一个防火分区）

2：全国项目，一个防火分区，F略大于2000m2（2100 m2

3：全国项目，一个防火分区，2400m2

4:天津项目（或当地消防部门要求排烟口与排风口分开设置，并常闭的地区。）

一个防火分区，F≤2000m2（面积超5~10%以内可以采用一个防火分区），建议采用MEE和BECH, 或GS风口区分平时,火灾风口。

5：天津项目（或当地消防部门要求排烟口与排风口分开设置，并常闭的地区。）

一个防火分区，F略大于2000m2（2100 m2

6：天津项目（或当地消防部门要求排烟口与排风口分开设置，并常闭的地区。）一个防火分区，2000m2

7:上海项目，一个防火分区，F≤2000m2。（面积超5~10%以内可以采用一个防火分区）

即使出现层高较高的情况，5米层高，排烟量60000，通过选双速或者变频风机可以满足

8：上海项目，一个防火分区，F≤2000m2，60m<长边<120m，划分两个防烟分区，设置单台风机。

9：上海项目，一个防火分区，F略大于2000m2（2100 m2

10：上海项目，一个防火分区，2000m2

B:通过阀门切换控制排烟，排风风机与排烟风机分开设置

11：上海项目，一个防火分区，2000m2

B:通过阀门切换，排风风机与排烟风机分开设置。

12：上海项目，一个防火分区，2000m2

13：上海项目，诱导通风系统，一个防火分区，2000m2

如果排风量单台风机负担较大，可考虑排烟风机兼用排风风机

14：全国项目，诱导通风系统，一个防火分区，2000m2