曹安公路交通量调查与预测分析

一、报告概述

1.工作目标

对曹安公路远期（2015年/2020年）的交通流进行合理预测，并分析影响预测结果的主要影响因素，做出合理的解释说明。

2.工作内容

主要工作内容包括：调查前准备，现场调查，数据共享、整理与现状分析，流量预测和预测结果分析。

（1）准备工作：现场踏勘，人员安排，调查表格设计，人员培训，打印调查表格等。

（2）现场调查：调查时间段为2013年11月12日下午16:00~17:00。下午15：:30，小组成员在曹安公路绿苑路交叉口集合，组长进行集中培训、人员安排，并分发个人调查表格。16:00，调查正式开始，17:00调查结束，每五分钟记录一次车流数据。

（3）数据共享：7、8、9三组组长汇总数据后将数据交给各组组员。

（4）数据整理：将初步调查数据通过换算、整理得到路段现状下AADT。

（5）流量预测：运用历年相关调查数据进行车流量的远期预测，预测年度为2015年和2020年。

（6）预测结果分析：分析影响交通量的变量和产生该种预测结果的原因，并解释说明。

3.技术路线

图1.1 交通量预测技术路线（流程）

二、调查对象概述

本次交通量调查与预测分析路段为嘉松北路至江苏路段，路段范围内共有三个被调查交叉口：曹安公路绿苑路、曹安公路于田路、曹安公路米泉路。本小组调查交叉口为曹安公路绿苑路。下图为本次车流量调查的交叉口位置分布示意图：

图2.1 曹安公路各路段分布及沿线调查交叉口分布

曹安公路位于上海市西北部，也称曹安路，312国道上海段。东起上海普陀区真北路，西至嘉定区安亭镇与江苏省交界处。沿途依次经过江桥镇、黄渡镇、安亭镇。是上海西大门的重要通道。曹安公路为干道，设双向八车道，并有非机动车道和中央分隔带；绿苑路为一条支路，设双向四车道，无中央分隔带，是曹安公路与黄渡镇连接的道路之一。

曹安公路呈东西走向，绿苑路呈南北走向，绿苑路与曹安公路斜交，交叉口北侧为同济大学嘉定校区正门。绿苑路交叉口形态如下：

图2.2 曹安公路绿苑路交叉口卫星图

三、基本数据处理 1.交叉口及车道情况：

嘉松北路至江苏路段三个交叉口形态及调查时车道编号：

（a ）绿苑路 （b ）于田路 （c ）米泉路

图3.1 交叉口形态、车道分布及编号

2.数据汇总：

原始数据包括每条道路每个方向的各种不同车型车流，以下为汇总后的三组原始数据：

表3.1 曹安公路绿苑路交叉口车流量汇总

车道

拖挂 大货 中货 小货 大客 中客 小客 1 0 0 0 0 2 0 29 2 1 3 7 6 5 10 191 3 5 2 35 20 2 27 293 4

0 4 35 10 8 18 220 5（直行） 0 1 2 4 9 1 62 5（右拐） 0 1 4 3 2 14 250 6（直行） 0 0 0 0 0 1 19 6（左转） 0 3 6 7 0 13 180 7（直行） 施工 7（右转）

0 0 1 4 6 8 136 8

0 0 2 3 9 0 61 9 0 8 11 9 0 17 131 10 4 8 20 17 2 32 150 11 8 3 25 28 15 27 122 12

5

25

表3.2 曹安公路于田路交叉口车流量汇总

表3.3 曹安公路米泉路交叉口车流量汇总

2.数据处理第一步——标准车型换算

下表标明了各类车型转换为PCU（标准小汽车）的换算系数：

表3.4标准车型换算系数表

按照上表对应的系数进行计算得到各个交叉口的实测流量（单位：PCU/h)

表3.5 嘉松北路至江苏路段各交叉口分车道流量表（单位：PCU）

3.数据处理第二步——路段流量计算

对照图3.1及表3.5，可得到路段上三个交叉口处的流量，这里进行路段流量计算时，

各分路段流量计算列入下表：

表3.6 2013年11月12日下午16:00~17:00

嘉松北路至江苏路段小时交通量9（单位：PCU/h）

取路段平均流量为嘉松北路至江苏路段全路段流量，得到2013年11月12日下午16:00~17:00路段流量为2475 PCU/h。

4.数据处理第三步——AADT计算

交通量具有时变性，为得到2013年AADT，需要利用转换系数，通过对实测的小时流量进行转换。

（1）利用小时流量比换算日交通量

小时流量比可利用下表数据计算：

表3.7 小时流量比计算表

本次观测时间为16：00－17：00，小时流量比为71603/1253529=0.0571，则日交通量＝观测小时交通量（PCU）/0.0571=43329.

（2）利用周变系数计算周平均流量

周变系数可利用下表数据计算:

表3.8 周变系数计算表

本次观测时间为星期二，则星期二周变系数为1221977/1190065=1.027，则周平均日交通量＝观测日日交通量（PCU）/1.035=42197

（3）将计算得到的周平均日交通量作为11月的月平均日交通量42197

（4）利用月变系数计算年平均日交通量（AADT）

月变系数可利用下表数据计算:

表3.9 月变系数计算表

本次观测时间为11月，则四月的月变系数为1163724/1190423=0.9776，则年平均日交通量＝四月月平均日交通量（PCU）/0.9776=43165 最终，数据处理得到2013实测年平均日交通量（AADT）为：43165 PCU/h。

5.现状分析

下表列出了1991年到2009年曹安公路嘉松北路至江苏路路段AADT：

表3.10 1991年到2009年曹安公路嘉松北路至江苏路路段AADT（单位：PCU/h）