2017年度中国主要城市交通分析报告

城市拥堵
5
2017年度中国城市拥堵地图
2017年全国26%的城市通勤高峰处于拥堵状态，不足2%的城市通勤平峰处于拥堵状态；55%的城市通勤高峰处于缓行状态，而有35%的城市通勤平峰处于缓行。
2017年全国高峰时超26%的城市处于拥堵状态，55%的城市处于缓行状态，只有19%的城市不受高峰拥堵的影响。而从平峰来看，超63%的城市平峰处于畅通状态，超35%的城市平峰 处于缓行状态。
从分布来看西南地区由于地形等原因高峰时拥堵程度较高，即使平峰西南区域也多数处于缓行状态；
2017年度中国城市通勤拥堵地图——高峰 2017年度中国城市通勤拥堵地图——平峰
拥堵延时指数 1.0-1.5 1.5-1.8 1.8-2.5 暂无数据
6
全国45个重点城市高峰拥堵整体缓解，拥堵指数接近2015年
双号限行有关。
（2015-2017年）月高峰拥堵延时指数
2.0
2015和2017 年12月最堵
高 峰 拥 堵 延 时 指 数
1.5
1.0
1月
2月
3月
4月
5月
6月 2015年 2016年
7月 2017年
8月
9月
10月
11月
12月
8
早高峰呈现上升趋势，平峰和晚高峰拥堵下降
三年早高峰拥堵逐年增长，晚高峰拥堵小于2016年但高于2015年
2017年51%的城市同比下降，多数城市为省会、直辖市或经济发达城市
百城的拥堵同比中51个城市出现下降，其中有20个城市为省会或直辖市，其中青岛拥堵缓解最大为9.66%，在拥堵缓解的TOP10中6个城市都属于省会或直辖市。
2017年度十大拥堵缓解城市 2017年度拥堵下降城市分布
0% 5% 10% 15%
持平
27%
上涨
22%
拥堵下降 拥堵持平 拥堵上升
<-1.5%
-1.5%≤and ≤ 1.5% >1.5%
下降 51%
注：同比2016年的城市为100个
2017年度拥堵上涨城市分布
同比2016年22%的城市拥堵出现上涨趋势
广东省拥堵上涨城市多达8个
在拥堵上涨的22个城市中有8个在广东省，清远是年度拥堵涨幅最大的城 市，增长幅度达8.13%。其次是江苏省,有4个城市拥堵上涨。
2017年度
中国主要城市交通分析报告
2017.11
编制说明
Reportdescription
XX地图海量交通出行大数据，来自交通行业浮动车+
7亿XX地图用户数据的Hale Waihona Puke Baidu合
调研城市
选取
364城市+全国高速
* * * 选取城市规划的中心城区或建成区作为城市整体道路网的评价范围 我们选取样本量足够大的主要城市参与排名和计算 XX地图交通大数据可支持全国364城市交通指数的分析计算
100个城市
数据呈现
拥堵延时指数 =
* 指数越高表示出行延时占出行时间的比例越大，也就越拥堵
出行旅行时间 自由流（畅通）旅行时间
详见附录A
时间说明
全 天：06:00~22:00
* 如无特殊说明，本数据报告统计时间均为2017年1月1日~12月31日
早高峰：07:00~09:00
晚高峰：17:00~19:00
2017年度十大拥堵加重城市
0.0% 清远 宿迁 无锡 东莞 汕头 香港 惠州 5.0% 10.0% 8.13% 6.85% 6.48% 5.98% 5.82% 4.94% 4.50% 3.71% 3.52% 3.11%
大 同 比 升 幅 小
潍坊
佛山
赣州
10
同比2016年51%的城市拥堵出现下降趋势
根据XX监测的45个城市，2015年到2017年三年的早高峰出现逐年增加，相比2015年早高峰拥堵 涨幅达3.3%。而晚高峰同比2016年下降1.4% 。 三年各主要城市早高峰拥堵趋势
1.8 早 高 峰 拥 堵 延 时 指 数 1.6
1.62
1.66
1.67
同比去年平峰拥堵有较明显的改善，部分时段拥堵小于2015年
2017年同比去年主要城市拥堵整体下降2.45%
根据XX监测的45个城市拥堵趋势发现，2017年较2016年拥堵下降2.45%，从三年的高峰拥堵延时指数来看，2017年的拥堵程度接近于2015年。 三年主要城市平均高峰拥堵延时指数
2.0 高 峰 拥 堵 延 时 指 数 1.71
1.77
1.73
1.5
2017年较2016年平峰拥堵下降2.1%，但与2015年相比拥堵略有上涨。
1.4
1.2 1.0 2015年 2016年 2017年
三年全国主要城市24小时拥堵趋势
2.0
晚高峰拥堵同比下降 早高峰拥堵逐年增加 2017年拥堵延时指数低
拥 堵 延 时 指 数
1.5
1.0 00点 01点 02点 03点 04点 05点 06点 07点 08点 09点 10点 11点 12点 13点 2017年 14点 15点 16点 17点 18点 19点 20点 21点 22点 23点
1.0
2015年
2016年
2017年
超大、特大城市2017年同比2016年拥堵下降2.5%
超大、特大城市三年拥堵趋势
2
大、中型城市三年拥堵趋势
2 高 峰 拥 堵 延 时 1.5 指 数
3.7%
1.827
1.895
1.848
1.65
高 峰 拥 堵 延 时 指 数 1.5
3.8%
1.712
基本持平
1.706
2.5%
1 2015年 2016年 2017年
1 2015年 2016年 2017年
注：3年的数据为45城市拥堵延时指数均值
7
2017年最堵月是12月,与2015年12月相比拥堵下降2.43%
2017年12月是全年最堵月，拥堵延时指数达1.80
2017年与2015年都是12月最堵，但较2015年拥堵下降了2.43%，说明2017年拥堵较为平缓未出现月份严重拥堵现象。而2016年最堵月是9月而不是12月，主要与2016年12月北方城市大范围单
2015年
2016年
注：3年的数据为45城市拥堵延时指数均值
同比2016年78个城市拥堵持平或下降，全国城市拥堵趋势向好
2017年78%的城市拥堵处于持平或下降趋势
同比2016年51%的城市拥堵下降，27%的城市拥堵基本与去年持平， 22%的城市拥堵出现上涨，2017年全国城市拥堵趋势向好。 2017年度百城拥堵趋势
青岛
9.66% 9.01% 8.03%
盐城
贵阳
张家口
7.76%
7.51% 7.37% 6.80% 6.13% 5.80% 4.57%
深圳
西宁
秦皇岛
石家庄
大
同 比 降 幅