船舶上层建筑的整体吊装及有限元应用

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在上层建筑整体吊装时须考虑以下几个因素：上层建筑外形尺寸、刚度；工厂设备的调运能力；开速定位装置；安全可靠性等［。本文介绍利用有限元分析技术。通过计算１１０００ｍ，反铲挖泥船上建整体吊装中的结构强度．制定合适的吊装工艺及安全措
ｓｈｉｐｗｈｏｌｅｓｕｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅｔｏａｎｅｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇｖｅｓｓｅ１．ＢｙＪＦＥＭａｎａｌｙｓｉｓ，ｔｈｅｗｅａｋｎｅｓｓａｒｅａｏｆｔｈｅｓｔｕｃｒｔｕｒｅｉｎｌｉｔｆｉｎｇ
ｌｌ０００ｍ上层建筑共分五层，依次为：Ａ甲板、甲板、Ｃ甲板、驾驶甲板及罗经甲板。上建整吊范
围包含上述５层甲板结构及围壁。上层建筑主要参数：
高了劳动生产率，降低造船成本。
增刊２（总第１３５期）
２０１３年９月
船
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通பைடு நூலகம்
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Ｅｘｔｒａｅｄｉｔｉｏｎ２（ｓｅａｌＮｏ．１３５）
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ＷｅｉＸｉａｏ — ｑｉａｎｇ（ＣＮＯＯＣＥｎｅｒｇｙＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄＳｅｒｖｉｃｅｓＰｉｐｅＥｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇＣｏ．Ｔｉａｎｊｉｎ３００４５０，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｐａｐｅｒｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄａｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＦＥＭａｎａｌｙｓｉｓｏｎａｎｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｉｎｔｅｇｒａｌｈｏｉｓｔｉｎｇｏｆｔｈｅ
船舶上层建筑的整体吊装及有限元应用
韦晓强
（中海油能源发展有限公司管道工程分公司，天津３００４５０）
［摘
要］介绍了有限元技术在某工程船上层建筑整体吊装实践中的成功应用，表明借助有限元分析技术可以准确地找出上层
建筑整体吊装中结构强度的薄弱区域，验证加强方案的合理性、安全性，为制定科学的吊装工艺提供技术支持。同时对船舶建
造中其他类似上层建筑整体或超大型分段的吊装均具有较强的指导和借鉴意义。［关键词］船舶上层建筑；整体吊装；有限元；强度分析［中图分类号］Ｕ６６１．４２［文献标志码］Ａ［文章编号］１００１ — ４６２４（２０１３）增刊２－００３９ — ０４
ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｗａｓｉｎｄｉｃａｔｅｄ，ｔｈｅｒｅａｓｏｎａｂｌｅｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｍｅｔｈｏｄｗａｓｖｅｉｒｉｅｆｄ，ｗｈｉｃｈｇａｖｅｔｅｃｈｎｉｃａｌｓｕｐｐｏ￣ｔｏｓｅｔａｓａｆｅｌｉｔｆｉｎｇｐｌａｎ．Ｔｈｅｐａｐｅｒｃｏｕｌｄｂｅｕｓｅｄａｓｒｅｆｅｒｅｎｃｅａｎｄｉｎｓｔｕｃｒｔｉｏｎｆｏｒｌｉｔｆｉｎｇｓｉｍｉｌａｒｓｕｐｅｒｓｔｕｃｒｔｕｒｅａｎｄｌａｒｇｅｂｌｏｃｋｓｄｕｒｉｎｇｓｈｉｐｃｏｎｓｔｕｃｒｔｉｏｎ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｈｉｐｓｕｐｅｒｓｔｒｕｃｔｕｒｅ；ｉｎｔｅｇｒａｌｈｏｓｔｉｎｇ；ＦＥＭ；ｓｔｕｃｒｔｕｒｅａｎａｌｙｓｉｓ
０前言
目前，造船企业普遍采用分段整体吊装工艺，上
层建筑整体吊装也被广泛采用。上层建筑采用整体
吊装可以缩短造船周期１个多月的时间［１］，大大提
１上层建筑整吊方案简介
１．１上层建筑整吊范围