汽车构造汽车发动机总体构造及工作原理资料重点
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6.点火系 功用：是保证按规定 时刻及时点燃气缸中被 压缩的混合气。 组成：通常由蓄电池、 发电机、分电器、点火 线圈、点火开头和高压 线等组成。
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7.起动系 功用：用外力转动发 动机的曲轴，使活塞作 往复运动，气缸内的可 燃混合气燃烧膨胀作功。 主要由起动机及其附 属装置等组成。
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三、发动机基本术语
1.上止点
2.下止点 3.活塞行程 4.曲柄半径 5.气缸工作容积 6.燃烧室容积
7.气缸总容积 8.发动机排量 9.工作循环 10.压缩比
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1.上止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最 远的极限位置。 2.下止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置。 3.活塞行程：上、下止点之间的距离。一般用s表示， 对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。
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4.冷却系 功用：将受热零件吸 收的部分热量及时散发 出去，保证发动机在最 适宜的温度状态下工作。 水冷发动机的冷却系 通常由冷却水套、水泵、 风扇、水箱、节温器等 组成。
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5.润滑系 功用：向作相对运动的零 件表面输送定量的清洁润滑 油，以实现液体摩擦，减小 摩擦阻力，减轻机件的磨损， 同时还有冷却、清洁、密封、 防腐的作用。 通常由润滑油道、机油泵、 机油滤清器和一些阀门等组 成。
四冲程发动机 工作原理
转子发动机工 作原理
发动机主要性能 指标与特性
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一、 发动机的分类 1）按所用燃料分:汽油机和柴油机等。
第一讲 发动火机花塞的基本知 识
喷油器
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一、 发动机的分类 2）按工作循环分:四冲程式和二冲程式。
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一、 发动机的分类 3）按冷却方式分:水冷式和风冷式。
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一、 发动机的分类 4）按气缸数目分:单缸和多缸式。
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一、 发动机的分类 5）按气缸布置方式分:直列式、V形等。
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6）按点火方式分:点燃式和压燃式。 7）按活塞运动方式不同:往复活塞式和旋转活塞式。 8）按用途分类：固定式和移动式。 9）按气缸中的气门数分类：二气门式、四气门式和
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2.配气机构 功用：根据发动机的工作循环和工作过程，定时开 启和关闭进气门和排气门。 组成：一般由气门、气门弹簧、凸轮轴、正时齿轮、 齿形皮带、摇臂、挺柱等组成。
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3.燃料供给系 功用：按照发动机每一气缸内所进行的工作循环或发 火次序的要求，定时将燃油和空气及时地供给气缸，并 将燃烧后的废气及时排除。 组成：主要由油箱、油泵、汽油滤清器、喷油器、喷 油泵、化油器、空气滤清器、进排气管、排气消音器等 组成。
Hale Waihona Puke Baidu
Va = Vh Vc 1 Vh
Vc
Vc
Vc
式中：Va－气缸总容积； Vh－ 气缸工作容积； Vc－ 燃烧室容积。
通常汽油机的压缩比为6～10， 柴油机的压缩比一般为16～22。
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10.工作循环 每一个工作循环包括进气、压缩、作功 和排气四个过程，即由进气、压缩、做功、 排气4个过程组成的循环称为发动机的工 作循环。
CA6102：表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用
型，
CA表示系列符号
8V100：表示八缸四行程、缸径100mm，V型，水冷通
汽车发动机是将某种形式的能量转变为机械 能并对外输出动力的机器，通过底盘驱动汽车 行驶。
目前汽车上 使用的发动机 绝大多数是往 复活塞式内燃 机。内燃机是 燃料在发动机 内部燃烧的一 种热力发动机。
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发动机分类
发动机组成 发动机基本术语
国产内燃机型 号编制规则
发动机技术发 展趋势
五气门式等。 10）按照进气系统是否采 用增压方式分类：自然吸 气(非增压)式发动机和强 制进气(增压式)发动机。
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二、发动机总体构造 发动机有两大机构 五大系统组成。
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1.曲柄连杆机构 功用：将活塞的往复 直线运动转化为曲轴的 旋转运动对外输出动力。 组成：主要由气缸体、 气缸盖、油底壳、活塞、 连杆、曲轴和飞轮等零 件组成。
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四、国产内燃机型号编制规则
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示 例：
(1)汽油机
1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型
4100Q：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用
4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，
第四种变型产品
上止点
下止点
曲
轴曲
柄
曲
柄
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4.曲柄半径 曲轴旋转中心到曲 柄销中心之间的距离 称为曲柄半径，一般 用R表示。通常活塞 行程为曲柄半径的两 倍，即s=2R 。
曲柄半径
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5.气缸工作容积 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积， 称为气缸工作容积。一般用Vh表示：
Vh
π
D2
4
S106 (L)
工作容积
式中： D－气缸直径，单位mm； S－活塞行程，单位mm。
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6.燃烧室容积 活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间 的容积称为燃烧室容积。一般用Vc表示。
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7.气缸总容积 活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为 气缸总容积。一般用Va表示，显而易见，气缸总容积就 是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即Va＝Vc＋Vh。
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8.发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为 发动机排量。一般用VL表示：
VL Vh i
式中：Vh－气缸工作容积； i－气缸数目。
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9.压缩比 压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前 的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积 与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。
6.点火系 功用：是保证按规定 时刻及时点燃气缸中被 压缩的混合气。 组成：通常由蓄电池、 发电机、分电器、点火 线圈、点火开头和高压 线等组成。
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7.起动系 功用：用外力转动发 动机的曲轴，使活塞作 往复运动，气缸内的可 燃混合气燃烧膨胀作功。 主要由起动机及其附 属装置等组成。
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三、发动机基本术语
1.上止点
2.下止点 3.活塞行程 4.曲柄半径 5.气缸工作容积 6.燃烧室容积
7.气缸总容积 8.发动机排量 9.工作循环 10.压缩比
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1.上止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最 远的极限位置。 2.下止点：活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置。 3.活塞行程：上、下止点之间的距离。一般用s表示， 对应一个活塞行程，曲轴旋转180°。
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4.冷却系 功用：将受热零件吸 收的部分热量及时散发 出去，保证发动机在最 适宜的温度状态下工作。 水冷发动机的冷却系 通常由冷却水套、水泵、 风扇、水箱、节温器等 组成。
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5.润滑系 功用：向作相对运动的零 件表面输送定量的清洁润滑 油，以实现液体摩擦，减小 摩擦阻力，减轻机件的磨损， 同时还有冷却、清洁、密封、 防腐的作用。 通常由润滑油道、机油泵、 机油滤清器和一些阀门等组 成。
四冲程发动机 工作原理
转子发动机工 作原理
发动机主要性能 指标与特性
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一、 发动机的分类 1）按所用燃料分:汽油机和柴油机等。
第一讲 发动火机花塞的基本知 识
喷油器
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一、 发动机的分类 2）按工作循环分:四冲程式和二冲程式。
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一、 发动机的分类 3）按冷却方式分:水冷式和风冷式。
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一、 发动机的分类 4）按气缸数目分:单缸和多缸式。
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一、 发动机的分类 5）按气缸布置方式分:直列式、V形等。
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6）按点火方式分:点燃式和压燃式。 7）按活塞运动方式不同:往复活塞式和旋转活塞式。 8）按用途分类：固定式和移动式。 9）按气缸中的气门数分类：二气门式、四气门式和
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2.配气机构 功用：根据发动机的工作循环和工作过程，定时开 启和关闭进气门和排气门。 组成：一般由气门、气门弹簧、凸轮轴、正时齿轮、 齿形皮带、摇臂、挺柱等组成。
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3.燃料供给系 功用：按照发动机每一气缸内所进行的工作循环或发 火次序的要求，定时将燃油和空气及时地供给气缸，并 将燃烧后的废气及时排除。 组成：主要由油箱、油泵、汽油滤清器、喷油器、喷 油泵、化油器、空气滤清器、进排气管、排气消音器等 组成。
Hale Waihona Puke Baidu
Va = Vh Vc 1 Vh
Vc
Vc
Vc
式中：Va－气缸总容积； Vh－ 气缸工作容积； Vc－ 燃烧室容积。
通常汽油机的压缩比为6～10， 柴油机的压缩比一般为16～22。
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10.工作循环 每一个工作循环包括进气、压缩、作功 和排气四个过程，即由进气、压缩、做功、 排气4个过程组成的循环称为发动机的工 作循环。
CA6102：表示六缸，四行程，缸径102mm，水冷通用
型，
CA表示系列符号
8V100：表示八缸四行程、缸径100mm，V型，水冷通
汽车发动机是将某种形式的能量转变为机械 能并对外输出动力的机器，通过底盘驱动汽车 行驶。
目前汽车上 使用的发动机 绝大多数是往 复活塞式内燃 机。内燃机是 燃料在发动机 内部燃烧的一 种热力发动机。
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发动机分类
发动机组成 发动机基本术语
国产内燃机型 号编制规则
发动机技术发 展趋势
五气门式等。 10）按照进气系统是否采 用增压方式分类：自然吸 气(非增压)式发动机和强 制进气(增压式)发动机。
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二、发动机总体构造 发动机有两大机构 五大系统组成。
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1.曲柄连杆机构 功用：将活塞的往复 直线运动转化为曲轴的 旋转运动对外输出动力。 组成：主要由气缸体、 气缸盖、油底壳、活塞、 连杆、曲轴和飞轮等零 件组成。
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四、国产内燃机型号编制规则
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示 例：
(1)汽油机
1E65F：表示单缸，二行程，缸径65mm，风冷通用型
4100Q：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用
4100Q-4：表示四缸，四行程，缸径100mm，水冷车用，
第四种变型产品
上止点
下止点
曲
轴曲
柄
曲
柄
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4.曲柄半径 曲轴旋转中心到曲 柄销中心之间的距离 称为曲柄半径，一般 用R表示。通常活塞 行程为曲柄半径的两 倍，即s=2R 。
曲柄半径
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5.气缸工作容积 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积， 称为气缸工作容积。一般用Vh表示：
Vh
π
D2
4
S106 (L)
工作容积
式中： D－气缸直径，单位mm； S－活塞行程，单位mm。
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6.燃烧室容积 活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间 的容积称为燃烧室容积。一般用Vc表示。
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7.气缸总容积 活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为 气缸总容积。一般用Va表示，显而易见，气缸总容积就 是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即Va＝Vc＋Vh。
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8.发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为 发动机排量。一般用VL表示：
VL Vh i
式中：Vh－气缸工作容积； i－气缸数目。
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9.压缩比 压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前 的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积 与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。