认识汽车的总体结构实用PPT(56张)

定进ⅱ时入—开气—启缸气和，门关并弹闭使簧进废气气门从和气排缸气内门排，出使，可实燃现混换合气气过或程空。气
ⅲ——挺杆
ⅳ
进形ⅳ、带—排或—气齿挺门轮柱的或开链闭条由驱凸动轮；轴进控、制排，气凸门轮和轴凸由轮曲轴轴以通及过其齿他
一ⅴ些—零—件凸共轮同轴组（成带配正气时机齿构轮。）
ⅴ
ⅵ——气门
ⅵ
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认识汽车的总体结构
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基础知识篇
㈠ 汽车的总体构造概述 1、发动机 2、底 盘 3、车 身 4、电 器
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基础知识篇
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基础知识篇
汽车的总体构造
1、发动机
一
般
意
2、底 盘
义 四大基本组成部分
的 汽
3、车 身
车
4、电 器
汽车的心脏 汽车的骨架 汽车的皮肤 汽车的神经
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基础知识篇
1、发动机
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五大系统：
v点火系统 （仅汽油机）
基础知识篇
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五大系统： v起动系统
基础知识篇
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转 动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合 气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转，发动机 才能自行运转，工作循环才能自动进行；因此，曲轴在外 力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程， 称为发动机的起动；完成起动过程所需的装置，称为发动 机的起动系统。
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基础知识篇
⑴ 发动机的作用
将燃料（代用燃料）燃烧后产生的热能转 化为发动机旋转的动能——从而发出动力
+ O2 =
可燃混合气
POWER
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基础知识篇
⑶ 发动机的分类 根据燃料种类的不同分为
——汽油机 ——柴油机
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基础知识篇
3.1 汽油机与柴油机的区别
①柴油、汽油燃点不同： 汽油机：汽油燃点427℃。 柴油机：柴油燃点220℃。 ②点火方式不一样: 汽油机:通过点火系使可燃混合气燃烧． 柴油机:通过压缩后的高温自燃。 ③优缺点: 汽油机：转速高、噪声小、质量轻，用于轿车、 轻型车。 柴油机：转速低，重量大，功率大，用于卡车、 大客车
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基础知识篇
3.2 风冷、水冷发动机
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基础知识篇
⑶ 发动机的分类 根据工作循环分为
——二冲程发动机 ——四冲程发动机
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基础知识篇
⑸ 发动机的基本构成：
两大机构
发 动 机
五大系统
曲柄连百度文库机构
配气机构 供给系 冷却系 润滑系
点火系(仅汽油机) 起动系
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基础知识篇
曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要 运动两零大件机；构它：由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组ⅰ成的。
3.简述四行程汽油机的工作原理
汽油机是将汽油和空气混合成混合气，进入气缸 用电火花点燃。按下面的工作过程不断循环往复 进行运转的.1）进气行程 2）压缩行程 3）作功 行程 4）排气行程
基础知识篇
2、底 盘
底盘的作用：
——支承、安装汽车发动 机及其各部件、总成，形 成汽车的整体造型，并接 受发动机的动力，使汽车 产生运动,保证正常行驶。
离合器
操纵机构
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基础知识篇
底盘：
v传动系统
变速箱
作用：
改变自发动机传到驱动轮上的扭矩和转速，使汽车获 得所需的牵引力和车速，以适应各种条件；在发动机旋向 不变的前提下，使汽车能倒退；利用空档，中断动力传递。
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定
五大系统：量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻 力，减轻机件的磨损；并对零件表面进行清洗和
v润滑系统
冷却；润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤 清器和一些阀门等组成。
1——机油泵
2——调压阀
3——机油散热器
4——旁通阀
5——机油滤清器
8——活塞冷却喷嘴
起动机
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1、发动机润滑系统的作用有哪些？
答： 1）润滑：减少机件间的磨损。 2）冷却：润滑油可以吸收热量。 3）清洗：带走金属屑、杂质和积炭。 4）密封：防止燃气的泄露。 5）防锈：润滑油有防止零件发生锈蚀的作 用。 6）减振：缓冲振动
2.燃油压力调节器的作用是什么？
答：压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气 压力或进气管负压保持一定，即保持喷油压力与 喷油环境压力的差值一定。
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基础知识篇
⑶ 发动机的分类 根据冷却方式分为
——风冷发动机 ——水冷发动机
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基础知识篇
3.2 风冷、水冷发动机
①风冷发动机： 优点：质量轻，使用方便，起动快，不需要散 热器。 缺点：振动大，噪声大，容易过热。 ②水冷发动机: 优点：冷却均匀、工作可靠、不受环境影响、 噪声低 缺点：构造复杂、成本较高、故障率高及维修 复杂。
v曲柄连杆机构
ⅱ
ⅰ其—功—用缸是盖将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运 ⅲ
ⅱ动—，—同缸时体将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输 出的转矩，以驱动汽车车轮转动。
ⅲ——活塞
ⅳ
ⅳ——连杆
ⅴ——曲轴（带飞轮）
ⅴ
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基础知识篇
两大机构：
ⅰ
v 配气机构
ⅱ
配ⅰ气—机—构气的门功摇用臂是根据发动机的工作顺序和工作过程，ⅲ
基础知识篇
五大系统：
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要 求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入
1v—供—给燃系油统箱 （汽气气油缸中机，去）并 。将燃烧后的废气5从气缸内排出到23大
1
4
2——空 滤
3——化油器
4——进气管
5——排气管
6——汽油泵
7——滤清器
8——消声器
87
6
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基础知识篇
底盘的组成：
底盘由传动系、转向 系、行驶系和制动系 四部分组成。
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底盘：
基础知识篇
v传动系统
传动系统示意图
1、离合器；2、变速器；3、万向节；4、驱动桥； 5、差速器； 6、半轴； 7、主减速器；8、转动轴
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底盘：
基础知识篇
v传动系统
离合器
离合器结构示意图
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底盘：
基础知识篇
v传动系统
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基础知识篇
⑶ 发动机的分类 根据气缸数的多少分为
——单缸发动机 ——多缸发动机 单缸发动机分为： ——立式发动机 ——卧式发动机
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基础知识篇
⑶ 发动机的分类 多缸发动机根据排列形式分为
——直列式发动机 ——V形发动机 ——水平対置式发动机
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基础知识篇
3.2 L、V、H发动机
①L发动机： 优点：成本低、紧凑、体积小、稳定。 缺点：缸数多、长度增加。 ②V发动机: 优点：长宽小、发动机舱较低，汽车高度低 缺点：结构复杂、难维修、造价高。 ③H发动机: 优点：水平、重心低、发动机扁、油耗低。 柴油机：造价更高、太宽。