城市地下空间总体规划考试必备河南科技大学

1、城市地下空间规划的原则是什么？城市地下空间规划在总体规划阶段重点需要解决哪

四个问题？(Y)

1、开发与保护相结合原则。

2、地上与地下相协调原则。

3、远期与近期相呼应原则。

4、平时与战时相结合原则。

1、城市地下空间功能的确定；

2、城市地下空间的需求规模预测；

3、城市地下空间的布局形态确定；

4、城市地下空间的近期建设安排。

2.按地下空间资源开发深度地下空间可以分为哪三类？每一类地下空间的主要用途是

什么？（Y）

①浅层空间：地表至-30m深度开发的空间，用于商业空间、文娱空间及部分业务空间；

②中层空间：由-30m至-100m深度内开发利用的空间，用于地下交通、城市污水处理厂以及城市水、电、气、通信等公用设施。

③深层空间：指-100m以下的地下空间，用作快速地下交通线路、危险品仓库、冷库、贮热库、油库等。

3、著名的法国建筑师欧仁.艾纳尔是倡导城市地下空间开发利用的先驱，试简要说明他在

城市地下空间布局上的设想？(Y)

环岛式交叉口系统、多层交通干道系统。

4、简要说明地铁车站规划的一般要求。(Y)

1.

2.

的远期换乘客流量的需要

3.地

下构筑物之间的关系

4.

5.

5、

说明它们的特点。

1）“中心联结；中心联结是指在城市中心区，建设整体贯通的地下城，并通过地铁放射到城市各地区。下部空间的开发表现为上部空间的功能与结构全面地向地下扩展，因此，城市中心的下部空间体系几乎涵盖了市中心的所有功能，如商业、文化娱乐、服务及金融贸易等，形成了自成一体的地下城市中心。在这种模式中，地下交通系统由较疏的地铁主网与较大范围的步道副网组成，各地下功能聚集点相互扩展，形成整体发展，达到彼此带动的目的。

2)“整体网络；整体网络是一种较小范围内更高强度开发的城市模式，因此，更讲求集散

效率，以地铁网取代了大部分地下步道网，交通系统表现为较密的地铁网和较小的地下步道网，建筑物与地铁站之间距离更短、联系更密切。在这一方式中，地面建筑的高层化是上部空间的显著特征，地铁车站与高层建筑群体下部结合，最大限度地缩短了从地铁车站到工作地点的步行距离。

3）“轴向滚动；轴向滚动则是一种全面立体化的表现。地下空间以地铁线为发展轴，随着轴向滚动发展，在地铁网的交点上，建设星罗棋布的地下活动中心。在这一方式中，地

下空间不仅仅集中于单一城市中心处，而是广泛分布于城市各个级别的中心处，特别适合于人多地少的城市。

4）“次聚集点；前三种模式，主要发生在城市中心的改造更新上，这种模式则主要发生在新区开发上。其目的是为了达到对大城市中心职能的疏解，在郊区新建“反磁力中心”，综合处理人、车、物流、建筑的关系。由于新区拥有统一规划、建设的便利，地下公共空间拥有有序建设的最好条件。

6、简要说明城市居住区地下空间利用的主要类型。(Y)

停车功能、休憩娱乐功能、购物服务功能、公共设施、市政管道地下集中排布、通道及商业功能、平战结合的地下人防工程。

7、城市地下空间规划应具备的基础资料包括哪几个主要方面？(Y)

城市勘察资料；城市测量资料；气象资料；城市地下空间利用现状；城市人防工程现状及发展趋势；城市交通资料；城市土地利用资料；城市市政公用设施资料；城市环境资料。

8、按用途地下空间可以分为哪几类？每一类地下空间的主要特点是什么？

1，交通空间——提高城市交通运行时速，减少对城市空间污染和环境干扰。2、商业文娱空间——改善生活居住环境，不受地面噪音、灰尘及气候的影响3、业务空间－对于不需要光线的活动内容，又具备空调条件时，在地下较合适。4、物流空间——城市的公用设施的处理设施放在地下如自来水厂、污水处理厂、变电厂等5、生产空间——轻工业手工业及

精密生产工业，地下空间更为有利6

经济效益好，节约大量地上仓库用地7

9、试简要说明汉斯.阿斯普伦德的“

10.

11.(Y)

12.。(Y)

1、附建式地下空间；2单建式地下空间、3系统式地下空间

13．简要说明地下停车系统的整体布局形态。（Y）

1、网状布局；

2、辐射状布局；

3、环状布局；

4、脊状布局。

14.现代城市开发利用地下空间的动因是什么？

A集约使用城市土地资源；B能源、水资源及其他物资继续利用；C缓解城市发展中的各种矛盾。

15.地铁车站的站位与路口、街道和建筑物的位置关系有哪些形式？

地铁车站的站位与路口；跨路口站位；偏路口站位；两路口站位；贴道路红线外侧站位；地铁车站的站位与街道；选择在人流较大的主要街道下；建筑物外，建筑侧，建筑下，建筑内。

16.城市地下空间布局的方法是什么？(Y)

以城市形态为发展方向；以城市地下空间功能为基础；以城市轨道交通网络为骨架；以大型地下空间为节点。

17、城市地下交通系统由哪些部分组成？(Y)

地下步行系统空间；地下机动车交通系统空间；地下轨道交通系统空间。

18、按施工方法城市地下管线综合管廊分作哪几类？并简述其特点。

暗挖式地下管线综合管廊、明挖式地下管线综合管廊、预制拼装式。暗挖：采用盾构、钻爆等施工，断面呈圆形或椭圆形。明挖：成本较低，断面呈矩形，预制：缩短工期和降低造价19、简述城市地下物流系统的特点。(Y)

A主要以集装箱和货盘为运输的基本单元，能够进行常规的装印作业；B使用自动导向车作为运输承载工具，通过自动导航系统使各种设备及设施的控制和管理具有极高的精确性和自动化水平，可节省人力；C因有独立的运输环境而受外界影响小，可以保证运输的稳定性；D在缺少发展空间的地区将货运交通引人地下.可以防止道路沿线的噪声危害；E运载工其使用清洁能源，无污染。

1、简述我国城市地下空间开发利用中存在的主要问题以及未来的发展趋势。(Y)

问题一：缺乏整体的城市地下空间开发利用的发展战略和全面规划。

问题二：管理机构条块分割，形不成合力。

问题三：城市地下空间开发利用无法可依。

问题五：没有广开渠道、多种形式解决资金来源。

趋势三：

趋势六：城市地下空间的大规模开发利用必将加快相关政策、法规建设的步伐。

趋势七：城市地下空间开发利用与管理的相关科学将会得到飞速发展。

2、简述城市地下管线综合管廊(共同沟)开发的综合效益，并从施工方法的角度分析地下

管线综合管廊(共同沟)的分类及特点。

1、经济效益。

2、环境和社会效益。

3、防灾效益。1）地下管线综合管廊本体。2）管线。3）

监控系统。4）通风系统。5）供电系统。6）排水系统。7）通信系统。8）标示系统。9）地面设施。根据结构施工方法的不同，地下管线综合管廊又可分为现浇地下管线综合管廊、与之装配式式地下管线综合管廊。

3、简述城市地下空间开发利用的综合效益。

正面效应1：社会效益。⑴解决城市土地资源紧张，扩大城市空间资源⑵改善城市交通状况、降低交通事故发生率；⑶改善城市商务环境、提升城市吸引力；⑷利于城市节能；⑸有利于人体健康；⑹提高城市防护能力。

2：经济效益。⑴提高城市效率，推动城市经济发展；⑵增加城市功能容量，创造经济效益；⑶节约运营维护费用；⑷城市中心区地下空间有较高的开发价值。

3：环境效益。地下空间的开发利用可创造巨大的环境效益，对减少地面环境污染、美化城市环境有重要意义。

4：防灾效益。⑴防卫自然灾害的能力强，有利于防火防爆。⑵寒冷天气，地下空间不会有水管冻结和冻裂的问题；⑶地下空间在地震条件下受地震的破坏作用要比地面建筑轻得多。⑷能防御现代战争的侵袭，它是对核武器防护最有效的手段。为了国家生存和民族