地基处理强夯施工方案

地基处理方案
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目录
第一章工程概况 (2)
第二章编制依据 (2)
第三章主要施工工艺及方法 (3)
第四章施工计划及机具配置计划 (9)
第五章技术及质量保证措施 (10)
第六章雨季施工措施 (13)
第七章安全施工措施 (13)
第八章文明施工措施 (18)
第一章工程概况
一、工程概况
本工程地基处理面积约35万㎡（含扩大处理范围）。

根据使用功能和地质条件，地基处理范围划分为A区、B区、C区和扩大处理区（编号以K开头）四个大区。

地基处理采用明沟排水+强夯法、明沟排水+换填法。

场地原处海滨浅滩，后经吹填形成现有陆域，吹填料以砂、粉土为主，局部混少量淤泥质粉质粘土。

场地标高为+5.0~+5.6m。

二、工程位置
三、主要工程量表
1.
第二章编制依据
2．《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）
3．《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）
4．《水运工程测量规范》（JTS 131-2012）
5. 《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）
6．现场踏勘及我司多年施工经验
第三章主要施工工艺及方法
一、施工部署
1.采用明沟排水+强夯对K-B1-1区、K-B1-2区、B1区、K-B2区、B2区、C1区进行地基处理。

2．采用普夯对K-A区、A区进行地基处理。

3.采用换填法对K-C2区、C2-1区和C2-2区进行地基处理。

二、施工测量
本工程施工测量放样的主要内容及方法：
（1）强夯地基前在场地中放出每个区域角点及夯点，并钉桩、插旗标注。

（2）强夯夯点的布置严格按照设计要求执行，1500-2000KM.m
夯能夯点间距3.5m，4000KN.m夯能夯点间距4.5m。

（3）做好排水沟的开挖位置及沟底高程测量，保证满足地基处理排水需要。

（4）场地清淤、换填及土方开挖施工，严格按照设计高程实施
测量，测量工作要认真细致。

（5）测量仪器
水准仪6台，中海达GPS 1台，百米钢尺4个。

三、强夯施工
1．明沟排水施工
明沟排水+强夯方案首先要做好明沟排水作业。

各区块面积约3600㎡（60m×60m），具体区块面积可根据现场降水效果进行调整。

明沟采用梯形状，C1区沟底高程+2.0m，其余区域沟底高程+2.5m；排水沟底宽1.0m；沟壁开挖坡度为1:0.75。

排水明沟断面图
各区降低地下水位要求：
（1）K-B1-1区、K-B1-2区、B1区、K-B2区、B2区、C1区地下水位降至标高+2.8m。

（2）普夯区K-A区、A区：在普夯前需先开挖场地至标高为+4.5m，地下水位降低至标高+2.5m。

（3）K-C2区、C2-1区、C2-2区：地下水位降低至标高+2.8m。

明沟内水位应经常检测检查，如超过设计水位，及时利用水泵将水排出，将水位保持在设计水位以下。

2.强夯施工
（1）2000KN.m夯击能施工
K-B1-1区、K-B1-2区采用两遍点夯、一遍满夯的施工方法。

点夯采用2000 KN.m夯击能，呈梅花形布置，夯点间距7m*7m，第二遍点夯在第一遍点夯间插档7m*7m，点夯两遍夯点平均击数为13击，满夯采用1000 KN/㎡夯击能，夯点按1/4锤印搭接布置，平均夯击数为2击。

（2）4000 KN.m夯击能施工
B2区、K-B2区强夯采用两遍点夯、一遍满夯方式施工。

点夯采用4000 KN.m夯击能，夯点呈梅花形布置，夯点间距为9m*9m，第二遍点夯在第一遍夯点间插档9m*9m，点夯平均夯击数为13击。

满夯采用1000 KN.m夯击能，夯点间距按1/4锤印搭接布置，平均夯击数为2击。

（3）1500 KN.m夯击能施工
C1区强夯采用两遍点夯、一遍满夯方式施工。

点夯采用1500 KN.m 夯击能，夯点呈梅花形布置，夯点间距为7m*7m，第二遍点夯在第一遍夯点间插档7m*7m，点夯平均夯击数为10击。

满夯采用1000 KN.m 夯击能，夯点间距按1/4锤印搭接布置，平均夯击数为2击。

（4）普夯结束后对场地进行反开挖，开挖底高程为陆域土基面标高-0.3m（山皮石厚度）+0.05m（预留碾压沉降量），开挖过程中，严格控制测量，按照堆场高程及坡度计算开挖土方的坡度，严禁超挖和反坡。

反开挖结束后，采用激振力400KN的振动压路机进行碾压整
平，振动碾压3~5遍，搭接宽度不小于30cm，相邻碾压间采用正交行驶方向交错碾压。

碾压后地基压实度达到设计要求（≥95％）
3.明沟排水+换填+强夯施工
C2-1区属于辅建区一般场地，C2-2处于道路范围，K-C2区处于3#、4#泊位道路堆场区。

这几个区回填土以粘性土为主，局部含粉土、粉砂，场地地下水位高程在+4.5-+5.0之间，设计采用“降水+换填+强夯”的方式对其进行地基处理。

（1）换填范围为+1.0m-+3.5m，采用其他区域的反开挖土进行置换，换填后场地标高为+3.5m，然后采用强夯进行处理。

（2）初定强夯参数为：C2-1区采用2遍点夯加一遍满夯的强夯工艺（点夯夯击能1500 KN.m,满夯1000 KN.m）。

K-C2区和C2-2区强夯采用2遍点夯加1遍满夯的强夯工艺（点夯夯击能2000 KN.m,满夯1000 KN.m）。

（3）满夯结束后，采用激振力400KN的振动压路机进行碾压整平，振动碾压3~5遍，搭接宽度不小于30cm，相邻碾压遍间采用正交行驶方向交错碾压。

碾压后压实度达到设计要求（≥95％）
4.强夯施工方法
（1）降水机械：配备一台20KW发电机和两台4.5KW功率污水泵（强降雨过后增加发电机组及污水泵），为保证地下水位不超高，根据现场实际情况进行及时排水，排水工程量以实际发生为准，直至强夯结束。

另外现场配备2台挖掘机随时准备做好处理排水沟清淤、塌方，用于辅助排水，直至强夯工程结束。

普夯结束后对排水沟进行回
填，回填后再按照之前的步骤进行强夯。

整体完成后对场地进行平整。

（2）点夯施工步骤
1）测放夯点，用白灰或其他标志物标出明确的夯点位置。

2）架设水准仪，水准仪应架设在距夯点30米之外。

3）夯机就位，稳车后调整臂杆角度至65度。

4）提升脱钩器，标定落距，并锁定脱钩器钢丝绳长度。

5）测量夯击点地面高程并记录，夯锤就位。

6）提升夯锤，脱钩器打开，夯锤自由落下。

7）测量锤顶高程并记录。

8）重复步骤6-7，夯至规定的夯击数。

9）移机至下一夯点，重复步骤5-8，直至完成本遍全部夯点。

（3）普夯工序施工步骤：
1）根据锤印搭接要求（1/4）放出各排桩点基准线。

2）夯机就位，锁定落距。

3）每排均以第一个夯点为基准，各夯点锤印相互搭接1/4，夯至规定击数，逐点推挤，直至完成该排全部夯点。

4）整排推进或隔排推进，直至完成全部满夯。

（3）质量控制：
（1）夯锤的重量、尺寸、落距和夯点的布置应满足设计要求。

（2）强夯处理后地基的强度或地基承载力应满足设计要求。

（大于等于120kPa）
（3）夯击的范围、夯击顺序、夯击遍数及两遍之间的时间间隔
应满足设计要求。

（4）强夯地基的允许偏差、检验数量和方法：
四、换填施工
1．场地清淤
因K-C2区、C2-1区和C2-2区存在大量淤泥，要求将淤泥从现地面开挖至+1.0m。

施工时利用挖掘机开挖（如挖掘机不能进入施工，采用水陆挖掘机），将开挖的淤泥装至自卸汽车内，由自卸汽车外运至3#、4#泊位后方。

施工现场地基软弱，无法形成施工通道时，在合理位置修建山皮石临时便道。

修建临时便道所用材料及相关工程量以实际发生为准。

2．换填土施工
场地清淤的同时配合场地填土，将已夯击区域开挖的土方利用自卸汽车运至清淤现场，如施工区域土方不足时，从弃土场区倒运土质较好的土方回填至此处（运距＜3km）。

回填时利用挖掘机将回填土方渐次向前推进，将淤泥向前推挤，形成施工通道。

回填土施工时严格控制高程，按照夯击夯沉量留出适当厚度，强夯施工结束后按照堆场高程和结构层厚度进行土方开挖、整平施工
第四章施工计划及机具配置计划
一、施工计划编制原则
根据招标文件，施工图纸以及我部多年施工经验，并结合人员、机械、材料计划等编制。

二、施工计划
1．机械设备配置计划：
（1）本工程清淤工程量约为55291m³，土方换填工程量约为32146m³，强夯地基工程量约为108866㎡。

根据施工的工程量并结合我部施工经验，编制本工程施工的机械设备配置计划。

拟投入的机械设备见下表：
（2）使用计划
①强夯共108866㎡，每台夯机第一遍点夯每天能够完成2000㎡，
第二遍点夯每天能够完成1400㎡，一遍2击普夯每台夯机每天完成1000㎡。

强夯施工3台夯机共需70天。

②挖掘机挖淤能力约为800m³/台班，计划配备4台挖掘机挖运土方，即每天的挖方为800m³/台班*4台=3200m³/天。

清淤总工程量为55291m³, 55291/3200=18天。

③根据自卸汽车的运量结合弃土运距，计划每台挖掘机配置4台自卸汽车进行土方外运，自卸汽车的用量为4*4=16台
④挖方土基整平推土机2台。

⑤土基及山皮石碾压，需压路机2台。

（3）工期计划
1）强夯施工计划工期75天
2）清淤、降方及土方回填计划20天
3）2014年3月10日开工，计划竣工日期为2014年5月15日。

第五章技术及质量保证措施
一、技术保证措施
1．在施工前对所有人员进行技术培训和施工技术交底。

2．紧密结合工程周边自然环境、工程地质条件、设计图纸、施工的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的流水施工，合理的投入施工机械及人员，确定土方分区开挖顺序及施工便道的布置方式，确保如
期完成。

3．土方开挖必须遵循分段、对称的开挖方式，并严格按安全的放坡系数进行放坡，以保证土方开挖期间的边坡稳定和安全。

4．土方开挖至设计高程并振动碾压，经检测合格后立即进行山皮石的铺设，避免开挖土基层长期曝露在外。

5．土方开挖周围地面附加荷载（施工机械行走、建筑材料堆放、土方临时堆置等）不得超过20kPa，且附加荷载距离开挖土方不得少于1.0m，防止边坡受力过大造成塌陷。

6．土方施工要及时为下一步施工创造工作面。

根据现场停车条件、弃土点、运输线路和机械效率，需对自卸汽车有效管理，分批、分时段进场。

安排专人调度指挥。

运输车辆距开挖土方边缘应不小于6m。

7．在整个土方开挖施工期间，须进行地面沉降观测，并作好记录。

当发现边坡有失稳迹象时，立即采取处理措施。

8．合理布置现场道路，做到交通顺畅，合理规划卸土场地，优化运土路线，安排好作业时间，做好车辆分流，减少道路拥挤。

9．强夯施工前由施工员在施工图上对夯点进行编号，施工时每个夯点都与施工图相对应，防止漏夯。

10．夯锤落距在施工前由机组专职测量员，机长共同施测，并做标识，并经过监理单位复测确认。

11．夯击数由机组测量员总控制，根据测量结果按规范要求进行施工，并具体负责签写《强夯施工记录》。

《强夯施工记录》中真实的
填写锤重、落距、夯击数，每击的夯沉量及总夯沉量等，经监理检查并签字认可后，方可作为资料存档。

二、强夯地基质量保证措施
1．严格按各分区夯点布置图的位置、间距进行测放夯点位置，夯点定位布置用钢尺按100%的频率丈量，并作好标示；
2．夯击时，落锤应保持平稳，夯位准确，若错位或坑底倾斜过大，用铁锹将坑底填平，方能进行下一锤夯击。

3．下雨坑内积水应及时排除，回填后方可进行夯击。

4．施工过程中，随时检查夯坑深度，如发现地层发生变化时，应及时与现场技术人员取得联系，待相应的修改或认可后再进行施工。

5．第二遍夯击与第一遍夯击之间要有时间间歇。

间歇时间由超静水压力消散快慢决定，根据现场实际情况。

三、土方施工质量保证措施
1．土方开挖施工前先做试验段，开挖时基底标高严格按照设计要求及施工规范控制，不得扰动基层土，严禁超挖。

2．平整度允许偏差为20mm。

3．标高允许偏差为+5mm、-15mm。

4．对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等做明显标志，并加以保护，挖掘机及运土车辆不得碰撞，并应定期复测和检查是否正确。

5．挖土过程中，测量员应随时测量和校核其平面位置、高程和边坡坡度是否符合设计要求，以保证基底标高和开挖土方位置在允许
偏差之内。

6．土方挖运过程中，随时观测地下水情况，避免出现地下水及土层含水量过大对土方开挖造成不利影响。

第六章雨季施工措施
本工程施工期间，为曹妃甸地区降水较多时期。

为保证工程进度与工程质量，根据本地气候条件合理安排施工内容。

具体措施如下：1．场地清淤后及时换填，然后根据分区图进行明沟挖设，并随时用水泵将积水排入2# -3#泊位中间的排水沟中。

计划配备一台
40KW发电机组、2台4寸排水泵、2台8寸排水泵，在强降雨过后，积水严重时进行紧急降水。

2．加强与气象站之间的联系，注意气象工作，保证生产安全。

如遇风暴潮、台风等及恶劣天气，所有人员必须及时撤离。

3．对各种电器、发电机等加强防护，雨后要检查电路是否完好，干燥等，防止漏电、雷击等危险事故。

4．加强执勤工作，发现问题及时处理。

第七章安全施工措施
一、施工现场安全保证措施
1．施工现场的布置须符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工的要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材
料堆放场、修理间、停车场等须按建设单位批准的总平面布置图进行统一布置。

2．现场道路平整、坚实、畅通，危险地点须悬挂按照有关规范规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞须设红灯示警，现场道路须符合规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。

3．现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施，消防器材专人管理不得乱拿乱动，并组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员均熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

4．各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合有关规定，室内不得堆放易燃品。

现场的易燃杂物随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

5．施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。

6．临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。

7．电缆线路须采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，可靠接地。

8．室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。

9．各类电器开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。

10．防火、防雨配电箱，箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。

11．移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，
穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。

12．检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌并设专人看管。

必须带电作业时要经有关部门批准。

13．在施工范围一定路段内设置交通安全和导向疏导标志，并用锥形标和拉绳（带小三角彩旗）进行简单围挡，确保交通有序，施工安全。

二、施工机械的安全控制措施
1．各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

2．操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

3．驾驶室或操作室须保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

4．机械设备在施工现场停放时，须选择安全的停放地点，夜间要有专人看管。

5．向机械加油时要严禁烟火。

6．严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

7．指挥施工机械作业人员，必须站在安全地点并要明确规定指挥联络信号。

8．定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全
问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

9. 强夯作业必须有专人统一指挥，指挥人员信号要明确，不能模棱两可，吊车司机按信号进行操作，施工区域周围设置明显的隔离标志和警示标志，并安排专职安全人员不间断巡查，闲杂人员严禁进入施工区域。

10．机械设备应定期检查、保养。

不定期随时检查强夯机械及夯锤，对重要部位及机件（脱钩、钢丝绳、夯锤挂钩等）要加强维护，发现故障及破损立即维修或更换，保证机械无带病作业现象，确保施工安全。

外露传动系统必须有防护罩。

三、施工安全保证措施
1．做好技术交底中的安全交底工作，保证施工人员安全。

2．所有参与施工人员进入施工现场必须戴安全帽。

工地安全员均持证上岗，认真负责。

3．本项目实施过程中，车辆通行安全是重点项目，我方派专人安排车辆通行、指挥交通，保证施工区内交通安全。

4．项目经理部设专职安全员，各作业队设义务安全员，负责施工现场的安全巡视检查，随时消灭安全隐患。

技术人员做好技术交底中的安全交底工作，保证施工人员安全。

5．挖掘及强夯作业时，挖掘机、夯机履带应距边坡边缘至少保持1~1.5m安全距离，防止边坡塌陷。

6．铲斗未离开工作面时，不得进行回转、行走等动作。

7．装车时，铲斗不得碰撞汽车。

8．土方外运车辆就位后，必须拉紧手刹，防止车辆滑动造成安全事故。

9．运输土方车辆必须同边坡保持1m距离，以防侧翻。

10．吊车上应安装防护网，未经许可不得擅自拆除设备上的安全防护装置，非操作人员不得擅自操作机械设备。

11．遇大风及下雨天气或能见度低视线不良时，不能进行强夯作业，夜间无足够照明时不能施工，雨季施工有防雷措施。

12．强夯施工时，操作者除要遵守吊车操作细则、装吊安全细则外，还应注意以下事项：
（1）每班作业前必须检查自动脱钩装置、平衡支架、钢丝绳及连接杆件等有无变形和损伤，如有异常情况应及时予以处理。

（2）吊车移动和停置的地面应大致平整，坚实。

禁止荷锤行走。

吊车停置就位时，需检查地面的稳定性，距离边坡边缘太近要加固。

注意场地周围的建筑物及管线，施工中要与其保持足够的安全距离。

（3）重锤起吊后严禁人员从吊杆及重锤下方通过，并禁止在吊车悬臂范围内站立。

当重锤上升接近脱钩高度时，吊车司机要高度集中注意力，重锤脱钩时，吊车要同时停止卷扬（司机要时刻掌握好操纵杆,免得临时操作失误）。

（4）重锤升到规定高度不能脱钩时，指挥人员须立即发出停车信号，并将重锤缓慢放下，待判明原因后进行处理。

重锤上升途中严禁急刹车和紧急落锤，防止造成吊车倾覆。

（5）吊钩尚未停止摆动时，挂钩人员不得上锤顶上进行作业。

挂钩作业当中，工作人员必须集中注意力、相互之间默契配合，防止撞击、挤压。

挂钩必须挂牢固、卡紧，并随时注意检查脱钩钢丝绳等是否打结或缠绕在其它物件上。

（6）夯击过程中若由于夯坑底部倾斜，需填土整平时，重锤吊离地面高度不得大于1m；且必须待重锤停稳后方可填土。

填土时严禁将脚、手及铁锹等伸进重锤底下，防止重锤下落伤人。

（7）在每一夯击点进行施夯前，应把施工范围内的石子等易引起飞溅的物品清除干净，避免夯击过程异物飞溅伤人。

（8）吊车不得超负荷，吊车操作室还需在挡风玻璃前增设钢丝防护网或防护罩。

（9）因强夯震动大，在施工过程中要定期对较近的边坡或陡坎的稳定性进行定期检查。

（10）夯击施工场地，现场工作人员必须正确佩戴好安全防护品，在夯击施工时所有人员需退到安全线以外。

（11）为了防止吊构在夯锤落下时碰壁杆，在臂杆上绑扎橡胶轮胎保护。

第八章文明施工措施
一、施工现场文明施工措施
1．土石方运输车辆司机必须具有该车型的驾驶证和有关部门颁发的培训上岗证，并必须遵守交通安全法规及驾驶员守则。

2．对土石方运输车辆司机进行安全技术交底和安全教育培训，并向业主提交培训交底会议纪要和会议签到表。

3．土石方运输车辆必须是“三证”(即行驶证、营运证、渣土运输证)齐全的车辆。

4．土方运输车辆车容车况良好，车身整洁，灯光齐备，前后车牌要整洁清晰，不得故意涂改，遮挡车牌号，尾牌清楚。

尾牌必须安装在规定位置。

5．土石方的装载量不得超过车箱四周挡板的高度，检查时以看不到土石为准。

对不符合要求的，必须退回重新装车。

6．土石方运输车辆司机不能强行要求超量装载。

7．土石方运输车辆必须按照指定的路线行驶，并注意交通安全。

二、生活区文明施工措施
1．工地生活区与施工作业现场区采用一定的设施分隔；
2．生活区内设置垃圾容器，不得将垃圾及杂物乱丢乱弃，生活区内设置畅通的排水沟，定期清扫，确保生活区内排水良好，路面整洁、无异味；
3．生活区内根据施工人员的情况，设置公共厕所和淋浴室，厕所与职工食堂应有一定距离或围蔽；
4．生活区分片分区安置，并落实区域包干的安全、防火、综合治理、责任人制度及清理卫生的轮值制度；
5．宿舍内严禁打麻将及其他赌博活动。

不准在宿舍内乱拉乱接电线及生火煮食；
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6．职工食堂有合格的可供食用的清水源，有畅通的排水设施。

地面铺设地砖。

食堂内有消毒、灭蝇、防尘、防腐措施。

在食堂的工作人员应经防疫部门体检合格，才能持证上岗。

体检健康证复印件张贴在厨房内以备监督检查；
7．在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌及住宿规定；监督检查食品卫生，防止食物中毒，发现情况及时通知整改；
8．项目经理部确保员工使用符合卫生标准的饮用水，坚持定期检查水质；
9．项目经理部在现场提供防暑降温的设备，并采取措施提供防暑降温用的食品和饮料。

10．加强员工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线图，进行消防培训设施培训。