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钢筋混凝土简支梁斜截面受剪性能实验

2.1实验目的

1. 掌握制定结构构件试验方案的原则， 简支梁斜截面受剪性能试验的加荷方案和测试方案设 计方法。

2. 通过钢筋混凝土梁斜截面受剪性能试验，

了解受弯构件斜截面分别发生剪压、

斜压、斜拉

破坏时承载力大小，挠度变化及斜裂缝出现和发展过程、破坏特征。 3. 掌握测定受弯构件斜承载力的方法

，验证斜截面承载力计算方法。

4. 通过对比试验了解剪跨比、配箍率对受弯构件斜截面受剪性能的影响。

5. 了解常用结构实验仪器的使用方法。

6. 初步掌握结构实验测量数据的整理和分析，实验分析报告的撰写。 2.2试件及测点

加寸

o

tp

Prr Py

加酬

bxhxl=100x150x1400

m m

C20

15mm

2播

2*22 2*10 *6@5D 8.64KN

27.12KN 2i12 2*10 帕@50 4.6DKN 18.03KN 20.93KK

2斜

*€@75 3.1KN

lOOmm 側2

2410 0)10^5D 4.6DKN

300mm 扯12 2410 16 @50 4.6DKN

600mm 脸12 2410 帕

@250

4.6DKN

2.3实验步骤 1. 加载方法

⑴采用分级加载，在短期荷载值前每级按

20%短期荷载值加载，达到短期荷载值后每

级按10%短期荷载值加载，在接近开裂荷载及破坏荷载时按

5%短期荷载值加载。

⑵试验准备就绪后，首先预加一级荷载，观察所有仪器是否工作正常。

⑶每次加载后持荷时间为不少于

10分钟，使试件变形趋于稳定后，再仔细测读仪表读 数，待校核无误，方可进行下一级加荷。

加荷时间间隔控制为 15分钟，直至加到破坏为止。 在使用

梁厳片布置正鯛

5

状态短期试验值下持续时间不应少于30 分钟。

⑷试验结束后，卸下仪器设备，清理现场。

2. 实验内容

1. 采用对钢筋混凝土简支梁实施跨间两点对称集中荷载的加载方式，设计试验的加载制度及

测试方案，并根据试验的设计要求选择试验测量仪器仪表。

2. 量测并记录梁试件的几何参数。

3. 分别进行剪跨比1W入w 3且配箍量适中、入v 1和入＞3且配箍量很小的钢筋混凝土梁的加载试验，记录梁的破坏过程。

4. 实测试验梁混凝土开裂时的荷载P c T r，量测试验梁的最大斜裂缝宽度和临界斜裂缝的水平

投影长度，记录试验梁破坏时斜裂缝分布情况。画出梁的裂缝分布图。

T T T T

5. 量测梁在各级荷载作用下的挠度f，作出P T〜f T曲线，其中P T为试验梁作用荷载,

并与理论计算的试验梁的挠度进行比较分析。

6. 实测梁破坏时的极限荷载P u T，并与理论计算结果进行比较分析。

2.4 承载力确定

1. 承载能力极限状态的评定。对钢筋混凝土构件进行承载力试验时，在加载或持载过程中

出现下列标志之一，即认为该结构构件已达到或超过承载能力极限状态：

⑴在荷载不再增加的情况下，由设置在构件受拉主筋处的应变测点测出连续变化的应

变，或受拉主筋的拉应变达到104卩& ;

⑵跨中挠度达到跨度的1/50，悬臂结构的挠度达到悬臂长的1/25；

⑶受拉主筋处的垂直裂缝宽度达到 1.5mm;

⑷受剪斜裂缝宽度达到 1.5mm或斜裂缝末端受压区混凝土剪压破坏，或沿斜截面混凝

土斜压破坏;

⑸受拉主筋在端部滑脱达0.2mm,或其它锚固破坏；

⑹受拉主筋拉断;

⑺受压构件的混凝土被压坏。

2. 极限荷载取值标准

⑴在加载过程中出现时，取前一级荷载值；

⑵在规定的荷载持续时间内，取本级荷载值与前级荷载值的平均值；

⑶在规定的荷载持续时间结束后，取本级荷载值；

⑷用试验机或配有千斤顶的液压设备对受压构件加载时，取所能达到的最大荷载值。

2.5 实验要求

1.预习下列内容：

⑴梁斜截面承载力的计算方法。

⑵梁在使用荷载下裂缝间距、裂缝宽度的计算方法。

⑶梁发生斜截面剪压、斜压、斜拉破坏时的过程及特征。

2．预习试验指导书,了解相关测试仪器的性能、简单原理、使用方法及注意事项。

3. 确定试验加载、量测方案，并设计试验记录表格，提交实验预习报告。

4. 按照预定方案进行加载，直至梁破坏，与预测结果比较

5. 提交实验报告一份，包括：

⑴简述该项试验的概况（试验目的及试件状况等）；

⑵绘制加荷方案示意图，测点布置图和加荷程序控制图。⑶记录裂缝的发生、开展过程。

⑷绘制荷载- 跨中挠度变形曲线，描述其特点，并结合试验现象及已有知识加以分析。

⑸作破坏时全梁裂缝分布图。

⑹记录极限荷载，结合试验现象，简要描述试验梁受剪破坏的主要特征。⑺对试验结果进行总结分析。并提出自己的认识和看法。

6. 试验完毕后应卸去荷载，拆除仪表，关闭仪器，并清理试验现场。