模板支架坍塌专项应急预案

模板支架坍塌生产安全事故专项

应急预案

广州市第一市政工程有限公司

珠海市十字门中央商务区横琴片区市政基础设施一期工程桥梁工程二标段（海韵桥）项目部

2013年10月

目录

1 事故类型和危害程度分析 (1)

1.1事故类型 (1)

1.2危害程度分析 (1)

2 应急处置基本原则 (2)

3 组织机构与职责 (2)

4 预防与预警 (2)

4.1危险源监控 (2)

4.1.1 监控方式 (2)

4.1.2 监控方法 (3)

4.1.3 预防措施 (4)

4.2预警行动 (7)

4.2.1预警的条件 (7)

4.2.2预警信息的发布 (7)

4.2.3预警行动 (8)

5 信息报告程序 (8)

5.1报警系统及程序 (8)

5.2现场报警方式 (9)

5.3事故报告内容 (9)

5.4报告时限 (9)

6 应急处置 (10)

6.1 响应分级 (10)

6.2 响应程序 (10)

6.2.1应急指挥 (11)

6.2.2应急行动及现场紧急处置 (11)

6.2.3资源调配 (12)

6.2.4 应急避险 (12)

6.2.5 扩大应急 (12)

6.3 应急结束 (12)

6.4 处置措施 (13)

6.4.1 应急处置次序 (13)

6.4.2 坍塌事故应急处置措施 (13)

7 应急主要物资与装备保障 (14)

7.1应急处置所需的物资与装备数量 (14)

7.2应急物资设备的管理与维护 (14)

7.3应急物资设备的使用 (15)

模板支架坍塌安全事故专项应急预案

1 事故类型和危害程度分析

1.1事故类型

坍塌事故包括基坑坍塌、模板支架坍塌等，坍塌事故是建筑行业常见事故五大伤害之一。为满足现浇砼结构立模、架设预制构件等要求，工程施工中经常需要搭设各类支架，而支架在搭设、承载、使用、拆除过程中发生的由于构件破坏或结构局部或整体造成的垮塌、坠落的现象，称之为支架坍塌。

结合本工程的实际情况，支架坍塌分类如下：

1、根据支架的支承方式来分：落地式支架坍塌，架空式支架坠落坍塌（如钢插销支架、钢抱箍支架、柱梁式架空支架等）。

2、根据支架坍塌的规模来分：支架整体坍塌、支架局部坍塌。

3、从支架底部是否设通车门洞的情况来分：底部无通车门洞的支架坍塌、底部设通车门洞的支架坍塌。

4、根据支架坍塌的原因来分：支架设计不当造成的坍塌、支架施工不当造成的坍塌以及意外或特殊情况造成的支架坍塌（比如汽车等外力撞击、雷击、洪水、泥石流等）。其中以施工不当造成的支架坍塌事故最为常见，设计不当造成的坍塌事故次之。

5、根据支架坍塌的时间来分：支架搭设过程发生的坍塌、支架预压过程发生的坍塌、混凝土浇筑过程发生的坍塌、支架拆除过程发生的坍塌以及其它时间发生的坍塌；其中又以混凝土浇筑过程发生的坍塌最为常见。

1.2危害程度分析

根据有关资料统计，高处坠落、物体打击、触电、机械伤害及坍塌这五类事故是建筑业最常发生的事故，占总事故的85%以上，其中坍塌事故（包括基坑坍塌和支架坍塌）占5%左右。虽然支架坍塌事故发生的频率不高，但其事故发生的危害程度是这五类事故中最严重的，具有较低频率、高危害的特点。

模板支架坍塌是模板支架施工发生的最严重、最恶劣的安全事故，模板支架施工一般存在作业人员多、立体交叉多、面积大、时间周期长、材料设备投入大等特点，如果发生支架坍塌事故，往往会造成相当严重的后果。具体表现为：

1、人员伤亡惨重。支架坍塌会导致大量在支架模板上作业的施工人员随支架坠落和被挤压，支架周边及内部的施工人员或外部人员被支架包裹和压埋，这些都极易造成群死群伤的重大恶性事故。

2、经济损失大。支架一旦坍塌，支架上的钢筋往往会严重变形、损毁，梁体或楼板的混凝土也随之流失、废弃，机械设备等也容易被倾斜而下的材料损坏，伤员的救治及后期的善后处理等都损失巨大。

3、工期影响大。如在浇筑砼时发生支架坍塌，将涉及到事故的调查处理，现场支架及杂物的清理，现场砼的凿除和外运，重新搭设支架等，这些都对工期产生重要影响。

4、社会影响大。支架坍塌多属群死群伤事故，伤亡者人数众多，对伤亡者本身及其家属、亲戚朋友等影响巨大，社会媒体及公众反映也很敏感，是造成家庭不幸福、社会不安定和谐的恶性事故之一。

2 应急处置基本原则

1、坚持“以人为本，科学规范，预防为主”的原则。

2、坚持“先救人后救物，优先保护人和优先保护环境”的原则。

3、坚持“统一领导，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致、消除危险”的原则。

4、坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。

3 组织机构与职责

本预案是广州市第一市政工程有限公司珠海市十字门中央商务区横琴片区市政基础设施一期工程桥梁工程二标段（海韵桥）项目部安全生产事故综合应急预案的子预案，本应急预案的组织机构与职责详见广州市第一市政工程有限公司珠海市十字门中央商务区横琴片区市政基础设施一期工程桥梁工程二标段（海韵桥）项目部安全生产事故综合应急预案的应急组织机构与职责。

4 预防与预警

4.1危险源监控

4.1.1 监控方式

危险源、危险因素的监控，由项目部负责进行，监控方式要坚持技术监控为主，

人工监控为辅的原则。凡能够采用仪器、仪表等技术监控措施的重大危险源、危险因素，要建立完善技术监控手段，全天候掌握和控制重大危险源、危险因素变化参数，保证重大危险源、危险因素的安全可控。

4.1.2 监控方法

由于模板支架具有较大的危险性，因此项目部应按相关规范规程的要求对其进行危险因素的辨识、评价和制定监控表（如表1，模板支架体系潜在事故与危险因素识别、管理与技术措施及监控一览表），同时明确监控参数、指标，并按要求全部登记建档。考虑到模板支架坍塌前通常具有较为明显的变形，因此在施工过程中，可通过人工（肉眼观察）定期监测、不定期巡查以及测量员利用仪器监测观测点（如通过监测设置在支架模板面或地基顶部的沉降、位移观测点）相结合的方式进行危险源监控。

潜在事故

管理控制点

管理和技术措施

监控方法

和频率

负责或

监控人危险和有

害因素

具体危险和有害因素（潜在

事故隐患）

坍塌管理

因素

无专项方案，未满足法

律法规和其他要求；方

案内容缺项、错误或无

操作性；无使用的规

定；无技术交底；支撑

体系设施使用前未验

收；无监测监控方案。

针对支架体系，根据法律法规和其

他要求确定合适的施工设备、方

法，实施前对作业人员进行针对防

坍塌的安全技术交底；对支撑体系

设施使用前进行验收，严格控制

10道关；制定监测监控方案。

检查方案、

交底，检查

验收记录。

技术负

责人

人的

因素

不按方案施工；未监

护、监护失误。

严格按安全专项施工方案规定的

设备、程序和方法施工；监护（测

量）人要执行监测监控方案，对模

板支撑体系地基、梁、柱、连接件

监视行为

过程。

施工员、

作业人

员、安全

员