间接空冷塔技术培训.

ຫໍສະໝຸດ 间冷塔土建施工环梁
作业平台
X字柱
二、间冷塔土建施工
随着中小火力发电机组逐步被大型机组所取代， 大型空气间接冷却塔作为重要节水设计被广泛应用。 X柱，作为受力关键部分，因自重较大（单件重量 超过200t),如采用现场预制吊装，不仅对吊装机械的 配置具有很高的要求，而且由于过大的长细比还存 在较大的技术风险。另外组合吊装对于构件的就位 精确度也不易保证，具有较高的施工难度。

哈蒙系统
该系统流程为：汽轮机排汽进入表面式凝汽器， 由凝汽器管束内的冷却水进行表面换热，换热 之后的热水进入空冷塔内的空冷散热器并和空 气进行表面换热。从空冷塔冷却后的冷却水再 进入表面式凝汽器进行下一个循环换热，其整 个过程为闭式循环。现在的空冷散热器一般都 采用垂直布置在空冷塔的四周。 该系统的优点是节约厂用电，设备少，冷却水 系统与汽水系统分开，两者水质可按各自要求 控制，该系统可以使机组在较低的背压下运行， 较之直接空冷系统适应不同风向大风的能力要 高。
一、间冷塔概述


50年代，匈牙利海勒教授提出采用混合式凝汽器和铝制散 热器的间接空冷系统，英国的拉格莱电厂在一台120MW机组 上投运了这种海勒式间接空冷系统。随着空冷技术的发展，又 相继出现了应用表面式凝汽器和钢制散热器的间接空冷系统。 1977年在南非的格鲁特夫莱投产了一台200MW电站配表面式 凝汽器及自然通风冷却塔。 1987年、1988年在山西大同第二发电厂投产两台200MW 国产空冷机组，引进匈牙利海勒式间接空冷系统；1993年内 蒙丰镇电厂投产4×200MW空冷机组，采用海勒式间接空冷系 统；1993年、1994年在山西太原第二热电厂投产两台200MW 国产空冷机组，采用哈蒙间接空冷系统。
海勒系统

海勒系统如图所示
海勒系统


该系统主要由直接接触喷射式凝汽器和空冷塔构成。 直接接触喷射式凝汽器采用具有凝结水水质的循环水，在 喷射式凝汽器中通过喷嘴的作用形成水膜，从而和汽轮机 来的排汽进行混合换热。受热后的混合热水绝大部分都由 冷却水循环泵送至空冷塔散热器内，经与空气进行换热后， 通过能量回收式水轮机将冷却水送至直接接触喷射式凝汽 器进行下一个循环。受热后的有大约2%的混合热水经过 凝结水精处理装置处理后送至汽轮机回热循环。 该系统采用自然通风方式冷却，散热器垂直安装在自然通 风冷却塔外圈。其优点是以微正压的低压水系统运行，凝 汽器端差小，年平均背压低，可以使机组在较低的背压下 运行，发电煤耗优于其它空冷方式，同时较之直接空冷系 统适应不同风向大风的能力要高。缺点是设备多、系统复 杂，凝结水精处理系统比较复杂，全铝制散热器在极端寒 冷地区的防冻性能略差。一般适用于300MW以下机组。
间接空冷塔技术培训
河北电力建设第一工程公司 技术中心
一、间冷塔概述
间接空冷系统根据配用的凝气器不同分 为直接接触喷射式（混合式）凝汽器的间接 空冷系统（简称为海勒系统）、带表面式凝 汽器的间接空冷系统（简称为哈蒙系统）。 其中采用表面式凝汽器的间冷系统根据热交 换器的布置方式不同又分为水平式布置方式 和垂直式布置方式。随着间冷技术的发展， 垂直式布置散热器的方式已经逐渐形成为主 要布置方式。
间接冷却塔X柱施工一般均采用现浇混凝土施 工工艺。X支柱高度一般均在30m以上，由于X柱断 面尺寸较大，且为双向倾斜构件，对间接空冷塔X 支柱及环梁的脚手架搭设是施工的难点。
1 工程概况
以武安电厂间冷塔为例，间接空冷塔环梁底中 心标高为+33.2米，塔顶标高+165.0米。由环基、 X型支柱支墩及X字柱、筒身组成。 间接空冷塔共有X支柱42对， X支柱支墩42个 ，X支柱断面尺寸1.1m×1.7m，环梁厚度1.8m。 X支柱顶面中心标高+33.2m，在±0.000m处X支柱 中心半径为58.725m， 33.2m处X支柱中心半径 48.701m，喉部标高为+126.00米，喉部直径89米 ，壁厚为0.245米。
2、环基施工
混凝土浇筑采用罐车运输、泵车浇筑的方式进行。 混凝土浇筑完毕后要加强保温保湿养护，以防止干缩 和温度裂缝出现。施工中做好温度检测工作，内外温 差应控制在25℃以内。间接空冷塔环基分段浇筑见下 图示：
3 X字柱及环梁施工
根据X支柱的结构尺寸，X支柱宜分4段进行施工。施 工缝位置的标高分别为+9.575m、+18.904m、+25.410m （详见下图），其中第三段上下两道施工缝设在与X柱上 下交叉点处。X支柱脚手架径向共20排，径向满堂架共10 排。下环梁下径向硬撑钢管5排，立杆间距 600mm×600mm。
2 环基施工
环基混凝土属大体积混凝土，为有效防止由 于大体积混凝土温度应力产生裂缝，减少约束阻力， 环基混凝土一般采用分段跳仓法施工。环基基础模 板采用15mm厚木胶合板。环基基础共分14段浇筑 施工。第一次间隔浇筑7段，每段浇筑3个柱支墩， 每段环向长度约26m（一般不大于30m)。根据测温 和强度增长情况进行后续7段的施工。仓与仓之间 支设模板留企口，进行施工缝处理，但环向钢筋连 续而不断开。待先浇筑的部分内部温度下降至接近 大气温度且稳定且不小于14天后，再浇筑两仓之间 的混凝土。
哈蒙系统

哈蒙系统如图所示
哈蒙系统
该系统由表面式凝汽器与空冷塔构成。与常规 的湿冷系统基本相仿，不同之处是用表面式对 流换热的空冷塔代替混合式蒸发冷却换热的湿 冷塔，通常用不锈钢管凝汽器代替铜管凝汽器， 用除盐水代替循环水，用密闭式循环冷却水系 统代替开式循环冷却水系统。 该系统汽轮机排汽以水为中间介质，将排汽与 空气直接的热交换分为两次进行：一次为蒸汽 与冷却水之间在表面式凝汽器中的换热；另一 次为水和空气在空冷塔内的换热，也是属于表 面式换热。
3.1操作方法工艺流程
支墩放线→支墩钢筋绑扎→支墩模板支 设→支墩浇筑→X支柱放线及定位→X 支柱及环梁脚手架搭设→X支柱底模板 铺设→X支柱钢筋绑扎→X支柱混凝土 分段（四次）浇筑→环梁施工。
3.2中心测量
间接空冷塔工程风筒中心控制采用JD-J2 激光经纬仪，利用风筒中心悬挂的吊盘作为中 心找正依据，自吊盘中心引出钢尺进行X型支 柱底模半径的测量控制，进行模板找正；先用 悬挂在中心吊盘的钢尺测量其实际标高，再根 据计算的斜长进行X型支柱底模模板上口半径 的找正，然后拉线铺设X型支柱底模。模板组 装加固后测量检查中心及半径一次，应每浇筑 一次复查中心及控制半径一次。