国际海事卫星通信系统介绍
海事卫星通信系统
船站的组成
ADE甲板上设备
低噪声 放大器
天线
双工耦合器
高功率 放大器
频率变换单元 下变频器 频率产生器 上变频器
天线伺服机构/天线控制单元
频率合成器
BDE甲板下设备
FM/PSK解调器
基带信号处理器
三
主CPU
路
信道控制
器
终端接口
电话 传真
打印机 VDU
其他终端
FM/PSK调制器
任选功能板
•
POR
•
IOR
•
AOR-E
•
AOR-W
Inmarsat 卫星覆盖图
点波束模式与全球覆盖模式
• 点波束模式：将卫星发射功率集中在一 些航运密集，通信业务繁忙的地区，以 便为这一地区提供更多的通信线路，并 可进一步减小移动站的体积。
• 全球覆盖模式:除了给航运密集的地区提
供足够的能量、保证其正常通信外，也
卫星通信的特点
优点 :
覆盖面积大、通信距离远、灵活机动并可 基本实现全球通信。
频带宽、通信容量大。 抗干扰能力强，通信质量高。 卫星通信系统是实时、全天候通信系统。 功效高。
GMDSS原理与操作
• 缺点：
– 技术难度大，投资多，费用高。 – 卫星通信有较大的信号延迟和回
声干扰。
返回
卫星内部是 否含有有 源器件
卫星的种类——2
• 按卫星的轨道划分
• 1）按卫星轨道的形状划分
• 圆形轨道卫星 • 椭圆形轨道卫星
2）按卫星距地球表面的高度划分 低高度：H<5,000Km ; h< 4小时 中高度：5,000Km< H <20,000Km; 4小时 < h < 12 小时 高高度：H> 20,000Km ; h > 12 小时 注：H：表示高度，h：旋转一圈所需时间
宽带海事卫星通信系统技术的基本特点及应用
宽带海事卫星通信系统技术的基本特点及应用1. 引言1.1 引言海事卫星通信系统是一种为海事行业提供宽带通信服务的技术系统。
随着科技的不断发展，海事卫星通信系统的应用范围越来越广，涵盖了船舶通讯、船舶监控、船舶安全等多个方面。
本文将从技术特点、应用场景、技术发展趋势、卫星通信系统的优势和海事行业中的应用等方面进行探讨，旨在全面了解海事卫星通信系统的基本特点及其应用。
在这个信息爆炸的时代，海事行业对于通信技术的要求越来越高。
传统的通信系统已经无法满足海事行业的需求，因此海事卫星通信系统应运而生。
这种系统采用卫星技术，能够实现全球范围内的通信覆盖，不受地理位置限制，具有高速稳定的数据传输能力。
海事卫星通信系统还具有良好的抗干扰能力和安全性，能够保障海事通信的稳定性和可靠性。
在未来，随着技术的不断发展，海事卫星通信系统将会进一步提升其性能和功能，满足海事行业日益增长的需求。
海事行业将更加依赖海事卫星通信系统，推动行业的发展和进步。
学习和了解海事卫星通信系统的基本特点及应用具有重要意义。
【2000字】2. 正文2.1 宽带海事卫星通信系统技术的基本特点1. 高速传输：宽带海事卫星通信系统拥有高速的数据传输能力，可以实现海事信息的快速传递和处理。
2. 全球覆盖：宽带海事卫星通信系统可以实现全球范围内的通信覆盖，无论船只在何处，都可以进行联络和数据传输。
3. 高可靠性：宽带海事卫星通信系统具有高可靠性，即使在恶劣海况下，仍能保持稳定的通信连接。
4. 多样化的服务：宽带海事卫星通信系统提供多样化的服务，包括语音通话、数据传输、视频会议等，满足海事行业的不同需求。
5. 高安全性：宽带海事卫星通信系统采用先进的加密技术，保障通信内容的安全性，防止信息泄露和攻击。
宽带海事卫星通信系统技术的基本特点是高速传输、全球覆盖、高可靠性、多样化的服务和高安全性，这些特点使得该系统在海事行业中得到广泛应用，并为海事工作提供了便利和保障。
国际海事卫星通信系统介绍
国际海事卫星通信系统介绍
国际海事卫星通信系统拥有一系列的卫星系统和地面设施，以提供全
球范围的通信服务。
其最著名的卫星系统是五大卫星网络。
目前
Inmarsat运行有四套卫星网络：Inmarsat-A、Inmarsat-B、Inmarsat-C
和Inmarsat-M。
这些卫星网络通过覆盖全球范围的卫星信道和地面站的
支持，向用户提供语音、数据、传真和互联网接入等各种卫星通信服务。
Inmarsat的卫星网络覆盖整个地球，包括陆地和海洋，尤其在航海
和海事领域具有重要意义。
无论是商船、渔船还是沿海港口、海上石油平台，都可以通过Inmarsat卫星通信系统获取及时的通信服务。
总之，国际海事卫星通信系统是一项全球性的卫星通信服务，为船舶、海事机构和航空业提供了可靠的通信解决方案。
Inmarsat的卫星网络通
过全球覆盖的卫星信道和地面设施，使用户能够随时随地与世界各地进行
通信，满足多种航海和海事需求。
通过Inmarsat的卫星通信系统，各行
各业能够获得及时、可靠的通信服务，提高工作效率和安全性。
谈海事卫星
浅谈海事卫星通信1081马宇1081302115海事卫星是用于海上和陆地间无线电联络的通信卫星，是集全球海上常规通讯、遇险与安全通讯、特殊与战备通讯于一体的实用性高科技产物。
一海事卫星的发展历程海事卫星通信系统（System of Maritime Satellite Communications）最早是美国为满足海军通信的需要，于1976年先后向大西洋、太平洋和印度洋上空发射了三颗海事通信卫星，建立了世界上第一个海事卫星通信系统。
随着国际商船、航空、探险等民用领域对海事卫星通讯需求的日益增多，1979年由联合国隶属机构国际海事组织牵头成立了国际海事卫星组织（Inmarsat）, 总部设在伦敦，后更名为国际移动卫星组织，是一个按商业化运作的政府间合作组织，提供陆地移动通讯（Land mobile）、海上岸船及船对船通讯（Maritime）、航空通讯（Aeronautical）等三大业务领域，于1982年开始运营。
经过技术的更新换代，如今已发展为Inmarsat-4第四代卫星及终端产品。
第四代卫星系统由美洲卫星、中印度洋卫星和大西洋卫星三颗星组成，实现了全球覆盖和完善卫星网络（如图1所示）。
图 1中国是国际海事卫星组织的成员国之一，总部在上海交通通信中心。
到目前为止，海事卫星系统和设备在我国已经广泛地应用于政府部门、国防军队、新闻媒体、海关、外交、战备通信、远洋运输、渔业船队、石油勘探、应急救灾、登山探险、民航客运、水利监测、野外作业等诸多领域，也有更多的走进了寻常百姓家庭。
二海事卫星的结构和基本原理与宽带卫星类似，海事卫星也是利用通信卫星作为中继站的一种通信系统。
海事卫星通信系统主要由同步通信卫星、移动终端（包括海用、陆用和空用终端）、海岸地球站以及网络协调控制站等构成（如图2所示）。
卫星将发自空中、海上、陆地的信号进行转发。
岸站（CES）是设在海岸附近的地球站，它既是卫星系统与地面系统的接口，又是一个控制和接入中心。
GMDSS
GMDSS 业务知识内容z GMDSS的组成z GMDSS的功能z GMDSS在中国的发展GMDSS概述全球海上遇险与安全系统(Global Maritime Distress and Safety System 即GMDSS)是国际海事组织(IMO)利用现代化的通信技术改善海上遇险与安全通信，建立新的海上搜救通信程序，并用来进一步完善现行常规海上通信的一套庞大的综合的全球性的通信搜救网络。
该系统主要由卫星通信系统——INMARSAT(海事卫星通信系统)和COS-PAS/SARSAT(极轨道卫星搜救系统)、地面无线电通信系统以及海上安全信息播发系统三大部分构成，如附图所示。
一、GMDSS的组成：1. 卫星通信系统(1)INMARSATINMARSAT主要由海事通信卫星、移动终端(船舶地球站)、海岸地球站以及网络协调站和网络控制中心组成。
(2)COSPAS/SARSATCOSPAS/SARSAT是由加拿大、法国、美国和前苏联联合开发的全球性卫星搜救系统，由示位信标、空间段(极轨道通信卫星)和本地用户终端和任务控制中心组成。
2. 地面无线电通信系统地面无线电通信系统用于遇险报警、搜救协调通信、搜救现场通信及日常公众通信，主要由MF/HF/VHF频段的通信设备及其终端组成。
3. 海上安全信息播发系统海上安全信息播发系统由岸基NA VTEX系统及INMARSAT系统中的增强群呼系统(EGC)、船舶交通管理系统(VTS)等组成。
二、GMDSS具有以下七大功能：1．遇险报警是指遇险者迅速并成功地把遇险事件提供给可能予以救助的单位。
报警包括船对岸、船对船和岸对船报警3个方向，其中船对岸报警是主要的。
2．搜救协调通信RCC通过岸台或岸站与遇险船舶和参与救助的船舶、飞机以及与陆上其他有关搜救中心进行有关搜救的直接通信。
搜救协调通信是双方进行有关遇险与安全内容的信息交换，即具备双向的通信功能，与报警功能中只具有向某一方向传输特定信息不同。
海事卫星入门一
Inmarsat的覆盖范围
Inmarsat的发展历程
• 按照不同系列的卫星发展划分阶段，Inmarsat系统 迄今为止已经发展到第五代 • 第一代海事卫星系统主要通过租用卫星实现。其中 包括：美国通信卫星公司的3颗卫星上的部分转发 器，1982年开始使用； • 第二代系统1990 年投入使用。海事卫星系统具有独 立的空间段卫星资源，共4 颗卫星，采用全球波束 覆盖。卫星净重：700Kg，发射总重量：1500Kg， 太阳能板14.5米；话音 • 第三代系统1996 年投入使用，覆盖全球：卫星净重： 1000Kg，发射总重量：2050Kg，太阳能板20.7米； 话音、传真、数据
卫星通信系统之 海事卫星（inmarsat• • • • • 海事卫星系统（inmarsat） 舒拉亚（Thuraya） 铱星（iridium） 卫星通信发展、技术与应用 卫星通信设备 卫星通信语音解决方案 卫星通信视频解决方案
Inmarsat海事卫星通信的发展-5页精选文档
Inmarsat海事卫星通信的发展一、引言Inmarsat即国际海事卫星组织，1979年成立，后更名为国际移动卫星通信公司，但英文缩写Inmarsat保持不变。
Inmarsat系统是由国际海事卫星组织管理的全球第一个商用卫星移动通信系统。
Inmarsat公司经过33年的发展，现已成为集海、陆、空等商用移动卫星通信业务的领头军，全面提供海、陆、空等移动卫星通信和信息服务。
Inmarsat是拥有并运营着全世界最庞大的卫星通信网络之一，可以向除南极、北极以外的全球任何角落提供电话、传真和数据通信。
二、Inmarsat海事卫星20世纪70年代末80年代初，Inmarsat租用美国Marisat、欧洲Marecs 和国际通信卫星组织的Intelsat-V卫星，构成了第一代的Inmarsat系统，为海洋船只提供全球海事卫星通信服务和必要的海难安全呼救通道。
20世纪90年代初，第二代Inmarsat的三颗卫星布置完毕。
1992年至今，使用的是Inmarsat第三代卫星，拥有48dbW的全问辐射功率，比第二代卫星高出8倍，高于第一代卫星近20倍。
每一颗三代星有一个全球波束转发器和五个点波束转发器。
2005年3月，首颗第四代“国际移动卫星”被送入轨道，它比第二代移动卫星功能强大100倍，是目前世界上体积、容量、重量最大的移动通讯卫星，能够满足日益增长的数据和视频通信需求。
三、海事卫星通信业务演进伴随着Inmarsat卫星的成功发射，海事卫星以它独特的性能和覆盖能力得到了越来越多人们的认同。
最初，80年代A型站受到海上用户很大的关注。
到1990年，Inmarsat的业务从海上向陆地延伸，便携A型站使得使用者跨越了时空的距离，无论是在边远地区的高山沙漠还是跨越海洋，都能使用户通过电话、传真、数据等方式相互取得联系。
这一阶段的A型站采用的是模拟通信的方式，能提供话音、传真、中高速数据、电传等服务。
体积较大，天线采用一米直径的抛物面天线。
Inmarsat-C系统参考资料
一、Inmarsat-C System Configuration 国际海事卫星通信C系统的构成：OCC操作控制中心SCC卫星控制中心NCS网络协调站LES岸站LES岸站----------------- LES岸站Same as left Same as left Same as left Satellite卫星MES船站MES船站----------------- MES船站AOR-W AOR-E IOR POROCC Operation Control CenterSCC Satellte Control CenterNCS Network Coordination StationLES Land Earth StationMES Mobile Earth StationAOR-W Atlantic Ocean Region-WestAOR-E Atlantic Ocean Region-EastIOR Indian Ocean RegionPOR Pacific Ocean RegionRegion Satellite Satellite Position AOR-W Inmarsat-2, F4 54.0ºWAOR-E Inmarsat-2, F2 15.5ºWIOR Inmarsat-2, F1 64.5ºEPOR Inmarsat-2, F3 178.0ºE二、Inmarsat-C Communications Network国际海事卫星通信C 系统通信网络。
1.Inmarsat-C 通信网络图：N C S NCS/NCS Signaling LinkNCS/LES Signling Link NCS Common ChannelMESDataCommunicationNetworkLES MES Signaling Ch.DataCircuitTermin.Equip.(DCE)Data TerminalEquipment(DTE) MES Message Ch.Telex NetworkEnhanced GroupCalling(EGC)ReceiverLES TDM Ch.TerrestrialCommunicationsNetwork上图说明：NCS common channelNCS/LES signaling linkLES TDM channelMES message channelMES signaling channelNCS/NCS signaling linkMES interfaceTerrestrial network interface2.Class 1 ①向岸站发送常规信息②接受岸站的常规信心Class 2 ①Class 1的功能+ EGC信息的接收（二者不可以同步进行）②EGC信息的接收Class 3 ①Class 1的功能+ EGC信息的接收（二者可以同步进行）三、Inmarsat-C 系统网络协调站（NCS）和海岸地球站（LES）的相关资料。
F系统介绍
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Inmarsat Fleet (F) Services & Information rates
System Service Voice (Mandatory) IBD/FAX (Optional) F77 kbit/s 4.8 9.6 FAX F55 kbit/s 4.8 9.6 FAX (Spot only) 64 (Spot only) 64 (Spot only) 64 (Spot only) F33 kbit/s 4.8 9.6 (Spot only) -
Thanks！
BJLES
Homepage :
2007-3-7
Contents
1.系统概述
2.B/M/M4/F业务比较
目录
3.有关Fleet F 4.终端的简单操作
5. Glossary
第一部分 系统概述
• F标准是国际移动卫星组织（国际海事卫星组织、 Inmarsat）继A、C、B、M、Mini-M标准后制定 推出的技术上最新、最先进的标准 • -数字化 • -通信接口丰富，符合国际规范 • -全球区域网络提供服务 • -集：普通语音通信、高质量语音通信、传真 （G4）、高速数据传输、数据交换多媒体服务 • -通信网络互连互通
–
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业务覆盖区域
nmarsat 通信系统，全球分为四个洋区（Ocean Regions ）： • Atlantic Ocean Region East (AORE)大西洋东 • Atlantic Ocean Region West (AORW)大西洋西 • Indian Ocean Region (IOR)印度洋 • Pacific Ocean Region (POR)太平洋 PS：尽管北京地面站所处的地理位置，只能够看到POR和IOR 两颗卫星，但是通过建立协作地面站的方式我们也可以提供 AORE和AORW的业务，实现4洋区的业务覆盖。
国际海上安全应急通信及应用简介国际移动卫星组织Inmarsat是一个
国际海上安全应急通信及应用简介1.国际移动卫星组织Inmarsat 是一个提供全球范围内卫星移动通信的政府间合作机构，即国际移动卫星组织（原名国际海事卫星组织，英文简称Inmarsat）。
Inmarsat成立于1979 年，初期旨在为海上用户提供卫星通信服务，现已发展为世界上唯一为海陆空用户提供全球卫星移动公众通信和遇险安全通信的业务提供者。
Inmarsat总部设在伦敦，到1997年已有80 个成员国。
成员国政府即签字国指定一企业实体作为该国的签字者参加这一组织的商务活动。
Inmarsat 制订整套的卫星移动通信系统技术指标，负责采购卫星和运营空间段。
任何成员国的签字者都可以建立和运营地面站，通过它向用户提供服务。
任何有实力的生产厂商都可获得用于生产用户终端的技术资料，终端经过Inmarsat 类型批准后，可销售给世界各地用户。
Inmarsat 支持的用户服务在海事应用上包括直拨电话、电传、传真、电子邮件和数据连接；航空应用包括驾驶舱话音、数据、自动位置与状态报告和直拨旅客电话；陆地应用包括微型卫星电话、传真、数据和运输上的双向数据通信、位置报告、电子邮件和车队管理等。
Inmarsat 还在人为灾难和自然灾害发生时提供应急通信。
Inmarsat 用几种不同的移动通信系统，通过一系列终端向用户提供不同的服务，其中包括Inmarsat －A、C、B/M、Aero/Mini-M 系统。
此外，Inmarsat 还开发出未来第一家全球寻呼业务，并正在积极探索其卫星在定位和导航方面的应用。
中国是Inmarsat1979 年成立时的创始成员国之一，Inmarsat 的中国签字者是交通部北京船舶通信导航公司（英文简称MCN。
该公司连接数届当选为Inmarsat 亚太地区理事。
作为中国向国际移动卫星组织负责的唯一经办机构，该公司还负责联系中国用户的所有Inmarsat 事宜，负责在中国经营和提供Inmarsat 业务。
2GMDSS (系统)
Inmarsat 系统的组成
每颗卫星可覆盖地球表面约1/3面积，覆盖区内地球上的卫星终端的天 线与所覆盖的卫星处于视距范围内。四个卫星覆盖区分别是大西洋东区、 大西洋西区、太平洋区和印度洋区。目前使用的是Inmarsat第三代卫星， 它们比第二代卫星高出8倍，同时第三代卫星有一个全球波束转发器和
(6)采用四轴陀螺稳定系统来确保天线跟踪卫星。
Inmarsat 卫星系统的组成
SES根据Inmarsat业务的发展被分为A型站、B型站、M型站
和C型站标准，1992～l993年投入应用的B、M型站，采用
了数字技术，它们最终将取代A型站和C型站。
每个SES都有自己专用的号码，通常SES由甲板上设备
（ADE）和甲板下设备（BDE）两大部分组成。ADE包含天
线、双工器和天线罩；BDE包含低噪声放大器、固体高功 放等射频设备，以及天线控制设备和其它电子设备。射频
部分也可装在ADE天线罩内。
二、卫星通信地面网络
INMARSAT
通信地面网络有：
网络操作中心、卫星操作中心、卫星测控站、网络协调
站和卫星地面站。
M站和F站等，提供不同的业务。
5. 地面站 (LES 一 Land Earth Station) 地面站也称陆地地球站，是陆地网络和移动终端的网 关(接口)。目前每个卫星覆盖区可建立若干个地面站，
其中一个地面站兼做网络协调站。在4颗卫星的情况
下，全球最多可建60个地面站。地面站的基本作用是 经卫星和移动站进行通信，并为移动站提供国内或国 际网络通信的一个接口。地面站通过 ISL(Interstation singmlling link) 信道与NCS建
(6)卫星转发器频率偏差的补偿 (7)通过卫星的自环测试 (8)在多岸站运行时的网络控制功能 (9)对船舶终端进行基本测试。
GMDSS、AIS、北斗三个系统的关系和作用【精选】
GMDSS、AIS、北斗系统关系和作用一、GMDSS系统基本概念GMDSS是Globlemaitime Distressand Safety Sistem的缩写，即全球海上遇险和安全系统。
该系统是国际海事组织（IMO）改善旧的海上遇险与安全通信，建立新的搜救程序，并用来进一步完善海上常规通信的一整套综合系统。
该系统自1992年2月1日起实施，它的主要功能是：保障遇险船舶能够使用多种手段及时、可靠地发出报警，并被搜救部门和其它船舶收到；保证畅通的搜救协调通信及救助现场通信；提供各种方式和手段预防海难事故的发生；为日常的公众通信服务；以及在航行时提供驾驶台的通信服务等。
1999年2月1日以后，所有国际航行和国内沿海航行船舶均应配备符合GMDSS系统所要求的设备。
实现GMDSS功能的设备包括卫星船站、数字选择呼叫终端（DSC）、窄带直接印字电报装置（NBDP）、中高频、甚高频遇险通信系统、海上安全报文播发系统及其接收设备（NAVTEX）、应急无线电示位标（EPIRB）、搜救雷达应答器（SART）、双向无线电话等。
数字选择性呼叫终端(DSC)数字选择性呼叫终端设备(DSC)必须是与中频、高频、甚高频收发信机结合起来使用，是MF/HF/VHF通信设备的一种终端，它具备遇险报警、遇险确认和遇险转播的功能，同时也具有选择性呼叫、值班守听和船舶查询等功能，DSC 有三种类型，目前我们在渔业船舶配备的是：B型设备：是一种简化设备，适用于中小型船舶装载要求，仅用于VHF和MF波段；C型设备：在VHF设备上附加一个DSC编解码器，工作在VHF70频道上，专用于发射/接受遇险报警。
二、GMDSS系统的法规要求和功能（一）GMDSS系统的法规要求我国根据《1977年国际渔船安全公约》的《1993年协议书》规定：对等于、大于和小于45米在A1、A2、A3、A4不同航区航行的船舶，安全通信设备的配备均有不同要求。
我国渔业船舶的配备在《渔业船舶法定检验规则》已有明确规定。
海事卫星通信设备使用说明
海事卫星通信设备使用说明第一章海事卫星通信设备概述 (2)1.1 设备简介 (2)1.2 设备功能 (3)第二章设备安装与调试 (3)2.1 安装前的准备工作 (3)2.2 设备安装流程 (4)2.3 设备调试方法 (4)第三章设备操作与使用 (5)3.1 设备启动与关闭 (5)3.1.1 设备启动 (5)3.1.2 设备关闭 (5)3.2 基本操作指南 (5)3.3 通信功能使用 (5)第四章通信管理与维护 (6)4.1 通信连接管理 (6)4.2 设备维护与保养 (6)4.3 故障处理 (7)第五章信号与网络优化 (7)5.1 信号检测与调整 (7)5.1.1 信号检测原理 (7)5.1.2 信号调整方法 (7)5.2 网络优化策略 (8)5.2.1 网络评估与规划 (8)5.2.2 网络优化实施 (8)5.2.3 网络优化监测与维护 (8)第六章安全与防护 (9)6.1 设备安全措施 (9)6.1.1 设备选购与验收 (9)6.1.2 设备安装与调试 (9)6.1.3 设备维护与保养 (9)6.1.4 设备操作与培训 (9)6.2 防护措施 (9)6.2.1 个人防护 (9)6.2.2 环境防护 (9)6.2.3 设备防护 (10)6.2.4 电气防护 (10)6.2.5 应急处理 (10)第七章通信协议与标准 (10)7.1 通信协议概述 (10)7.2 国际标准简介 (10)第八章设备功能与指标 (11)8.1 设备功能指标 (11)8.2 测试方法与标准 (12)第九章应急通信与救援 (12)9.1 应急通信操作 (12)9.2 救援通信协调 (13)第十章设备升级与更新 (13)10.1 升级流程与注意事项 (14)10.1.1 升级前的准备工作 (14)10.1.2 升级流程 (14)10.1.3 升级注意事项 (14)10.2 更新策略与实施 (14)10.2.1 更新策略 (14)10.2.2 更新实施 (15)第十一章用户培训与支持 (15)11.1 培训内容与方式 (15)11.1.1 培训内容 (15)11.1.2 培训方式 (15)11.2 技术支持与咨询 (16)11.2.1 技术支持 (16)11.2.2 咨询服务 (16)第十二章附件与附录 (16)12.1 附件清单 (16)12.2 附录说明 (17)第一章海事卫星通信设备概述1.1 设备简介海事卫星通信设备是现代航海通信领域中的重要组成部分，它为船舶提供了一个稳定的全球通信手段。
海事卫星系统介绍
• Inmarsat 4 (2005年开始使用) − 126 MHz带宽的处理能力 − 重量3000 kg − 长度45 m 的太阳能电池板
Inmarsat 卫星的发展史
MCN in IOR(POR) [Station12 in IOR (POR)] Dial00+country code+subscriber no 7. 输入拨打号码： （1）拨打另一移动卫星电话 00＋洋区码（印度洋：873）＋移动卫星电话号码 （2）拨打手机 00＋国家码＋手机号码（数字网） 00＋国家码＋长途区号＋手机号码（模拟网） （3）拨打普通市话 00＋国家码＋长途区号＋用户号码 8. 按发射键（Call） 9．国际直拨电话拨打卫星电话号码 ： 00＋洋区码（印度洋：873；太平洋：872）＋移动卫星电话号码
小巧高速
简单的人机交互界面， (display and keypad)
紧凑的天线主机设备
可选用外接天线
友好的操作界面帮助用户进 行设置和使用。
BGAN系统特性
BGAN系统标准配置
TT-3710A EXPLORERTM 700 交直流充电器 电池 2m LAN cable 2m USB cable 使用说明 快速使用指南 CD-ROM with manual CD-ROM with Inmarsat’s ‘Launch Pad’
卫星通信系统组网
星状结构
卫星通信系统组网
网状结构
卫星通信系统组网
卫星通信系统的多址方式
频分多址 （FDMA） 时分多址 (TDMA) 码分多址 (CDMA) 空分多址 (SDMA)
国际海事卫星通信系统介绍
国际海事卫星通信系统介绍北京米波通信技术有限公司二零零九年十一月国际海事卫星通信系统介绍目录1 系统概述 11.1 INMARSAT发展背景 (1)1.2 INMARSAT在卫星通信领域的重要性 (1)1.3 INMARSAT的应用 (2)1.4 INMARSAT通信体制和技术参数 (2)1.4.1 通信体制 (2)1.4.2 频率范围 (2)1.4.3 调制方式 (3)1.4.4 编码方式 (3)2 INMARSAT系统的构成 32.1 空间段 (3)2.2 地面段 (5)2.2.1 卫星控制中心（SCC） (6)2.2.2 网络控制中心（NCC） (6)2.2.3跟踪遥测指控站（TT&C） (6)2.2.4 网络协调站（NCS） (6)2.2.5 地面关口站（LES） (6)3 INMARSAT系统的移动终端73.1 INMARSAT-B (8)3.2 INMARSAT-C (8)3.3 INMARSAT-M (9)3.4 INMARSAT Mini-M系统 (10)3.5 INMARSAT-Aero (10)3.6 INMARSAT-F (11)3.7 BGAN终端 (12)3.8 ISATPHONE终端 (13)1 系统概述1.1 INMARSAT发展背景国际海事卫星通信系统简称INMARSAT，于正式成立，成员国由当时的28个已发展到目前的近百个，INMARSAT总部设在伦敦，主要负责操作、管理、经营INMARSAT系统的政府间合作机构。
现已成为世界上唯一为海、陆、空用户提供全球移动卫星公众通信和遇险安全通信业务的国际组织。
INMARSAT卫星通信最初只提供海上通信业务，它向广大的海上用户提供遇险呼叫、紧急安全通信、电话、用户电报、传真、各种数据传输、无线电导航等二十余种通信业务。
1982年开始提供全球海事卫星通信服务。
随着新技术的开发，1985年10月，INMARSAT大会通过了INMARSAT公约和业务协定的修正案，决定把航空通信纳入业务之内。
0183协议
0183协议0183协议是一种用于航海领域的通信协议，其全称为国际海事卫星通信系统（INMARSAT）的“A”系列地面-船载协议。
该协议在全球范围内使用，用于船舶与海岸站之间的通信。
下面将对0183协议的功能、特点以及应用场景进行详细介绍。
0183协议的主要功能是在船舶和海岸站之间传输数据。
它定义了一套标准的数据格式和通信流程，以确保数据的正确传输和解析。
协议规定了数据的结构、编码方式和解析方法，使得不同设备之间可以进行数据的交换和共享。
通过0183协议，船舶可以向海岸站发送各种信息，如位置、速度、航向以及其他各种传感器数据。
海岸站也可以将命令和通知发送给船舶，以控制和管理船只的运行。
0183协议具有以下特点。
1. 标准化：0183协议是一种国际标准，被广泛接受和应用。
因此，使用该协议的设备和系统具有较高的兼容性和互操作性。
2. 简单易用：协议的数据格式和流程都经过了精心设计，使得设备的操作和配置变得简单明了。
用户只需要按照规定的格式发送和解析数据，即可实现数据的交换和共享。
3. 高效可靠：协议采用了紧凑的数据格式和高效的传输方式，能够在有限的带宽和不稳定的网络环境下实现快速可靠的数据传输。
0183协议广泛应用于航海领域的各个方面。
首先，它被用于导航系统和自动驾驶系统中，用于传输船舶的位置、速度和航向等航行信息，并接收和执行海岸站发送的导航命令。
其次，协议也被用于船舶通信系统，用于发送和接收语音通话、电传信息和数据文件等各种通信内容。
同时，0183协议还被用于船舶的监测和控制系统，用于传输各种传感器数据，如气象信息、水文数据和船舶状态等。
总的来说，0183协议是航海领域中一种重要的通信协议，它为船舶和海岸站之间的数据交换提供了一种统一的标准。
通过使用该协议，船舶可以快速、准确地与海岸站进行通信，实现导航、通信和监控等功能。
随着航海技术的不断发展，0183协议将继续发挥重要的作用，促进航海领域的进一步发展。
6. INMARSAT系统解析
三.INMARSAT系统的组成P97
1. 空间段:通信卫星(SATELLITE—SAT);地面 (遥)测(遥)控站(TT&C);卫星控制中心(SCC) 组成. 2. 地面站:主要有网络控制中心(NCC);各洋区 的网络协调站(NCS);各洋区的地球站 (CES/LES)组成. 3. 移动地球站:在不同系统中有不同的移动地球 站(SES/MES).
地面站各单元的作用
• 卫星控制中心(SCC): 负责监视INMARSAT卫星 的运行情况。卫星控制中心(SCC)接收从卫星测 控站（TT&C）发来的数据并对这些数据加以处 理，通过测控站对 INMARSAT卫星进行控制和管 理。 • 卫星测控站（TT&C）：直接跟踪遥测卫星，并 把测得的数据送卫星控制中心处理。测控站还接 收卫星控制中心发来的分析结果，以此为依据给 卫星发指令，对卫星进行控制。全球设有四个测 控站，在必要时可以代替卫星控制中心控制卫星。
四.空间段各单元的基本作用
1、SAT:为了保证对地球大部分区域的通信履盖,设置了四个静 止通信卫星,它们主要负责通信的中转(收-转-发);他们都在地 球赤道上空大约35700KM;四颗卫星分别位于不同的经度上: 1）AOR-E(大西洋东):015.5W;对应的洋区码为: 871(电话/传真)/581(电传)/1111（数据） 2）AOR-W(大西洋西):054.0W;对应的洋区码为: 874(电话/传真)/584(电传)/1114（数据） 3）POR(太平洋): 178.0E;对应的洋区码为: 872(电话/传真)/582(电传)/1112（数据） 4）IOR(印度洋): 064.5E;对应的洋区码为: 873(电话/传真)/583(电传)/1113（数据） 2、TT&C:主要是用于测控卫星的状态,并把其数据传给SCC,然 后SCC根据具体的情况,通过TT&C给卫星发出指令,让卫星调 整到通信所需的状态.(测控、调整卫星的状态）必要时可替代 SCC。
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国际海事卫星通信系统介绍北京米波通信技术有限公司二零零九年十一月国际海事卫星通信系统介绍目录1 系统概述 11.1 INMARSAT发展背景 (1)1.2 INMARSAT在卫星通信领域的重要性 (1)1.3 INMARSAT的应用 (2)1.4 INMARSAT通信体制和技术参数 (2)1.4.1 通信体制 (2)1.4.2 频率范围 (2)1.4.3 调制方式 (3)1.4.4 编码方式 (3)2 INMARSAT系统的构成 32.1 空间段 (3)2.2 地面段 (5)2.2.1 卫星控制中心（SCC） (6)2.2.2 网络控制中心（NCC） (6)2.2.3跟踪遥测指控站（TT&C） (6)2.2.4 网络协调站（NCS） (6)2.2.5 地面关口站（LES） (6)3 INMARSAT系统的移动终端73.1 INMARSAT-B (8)3.2 INMARSAT-C (8)3.3 INMARSAT-M (9)3.4 INMARSAT Mini-M系统 (10)3.5 INMARSAT-Aero (10)3.6 INMARSAT-F (11)3.7 BGAN终端 (12)3.8 ISATPHONE终端 (13)1 系统概述1.1 INMARSAT发展背景国际海事卫星通信系统简称INMARSAT，于正式成立，成员国由当时的28个已发展到目前的近百个，INMARSAT总部设在伦敦，主要负责操作、管理、经营INMARSAT系统的政府间合作机构。
现已成为世界上唯一为海、陆、空用户提供全球移动卫星公众通信和遇险安全通信业务的国际组织。
INMARSAT卫星通信最初只提供海上通信业务，它向广大的海上用户提供遇险呼叫、紧急安全通信、电话、用户电报、传真、各种数据传输、无线电导航等二十余种通信业务。
1982年开始提供全球海事卫星通信服务。
随着新技术的开发，1985年10月，INMARSAT大会通过了INMARSAT公约和业务协定的修正案，决定把航空通信纳入业务之内。
1989年又决定把业务从海事通信发展到航空、陆地移动通信领域，并于1990年开始提供全球性卫星航空移动通信业务。
为了适应海事通信事业和通信网络发展的需要，国际海事卫星组织于1993年正式改名为国际移动卫星通信组织，1999年改制为股份制公司，20xx年初成功上市，至今运转良好，是全球移动卫星通信业务的主要提供者，在世界移动卫星通信领域占有极其重要的地位。
1.2 INMARSAT在卫星通信领域的重要性●INMARSAT系统是全球唯一同时承担卫星移动通信和遇险安全通信的卫星通信系统；●INMARSAT系统成立时间早、占有市场份额大、运营良好、终端类型多、业务种类全面；●INMARSAT系统最初由各国政府投资组建，影响广泛；●INMARSAT系统通信体制成熟，卫星先进，地面站遍布全球;●各国军方都将INMARSAT卫星通信系统作为军用通信系统的重要组成部分。
1.3 INMARSAT的应用INMARSAT海事卫星通信系统提供海事、航空、陆地移动卫星通信和信息服务，包括电话、传真、低速数据、高速数据及IP数据等多种业务类型，其应用遍布海上作业、矿物开采、救灾抢险、野外旅游、军事应用等各个领域。
●1999年中国驻南斯拉夫大使馆被炸时，驻南使馆的记者正是通过海事卫星电话，把这个消息传到新华社；科索沃战争也采用了Inmarsat设备为主要通讯设备。
●20xx年伊拉克战争期间中央电视台赴前线记者发送回国的语音和图像等战地报道也是通过了海事卫星通信系统。
●20xx年印尼海啸后，我们国家派出的地震救援队带去的通信设备也是海事卫星电话。
●20xx年春节南方的抗雪救灾，地面通信大面积出现故障，很多现场指挥就是用海事卫星电话。
●20xx年5月汶川大地震用于救灾的终端总量接近2000台。
1.4 INMARSAT通信体制和技术参数通信体制系统采用了FDMA/TDM/TDMA/SDMA/SCPC等通信体制。
频率范围●馈线链路（卫星与地面站之间）：C频段上行 6424.0~6575.0MHz下行 3550.0~3700.0MHz●用户链路（卫星与用户终端之间）：L频段上行 1626.5~1660.5MHz下行 1525.0~1559.0MHz调制方式系统采用了BPSK、O-QPSK、п/4QPSK 、16QAM等调制方式。
编码方式系统采用了卷积码、Turbo 码等编码方式。
2 INMARSAT 系统的构成INMARSAT 系统由空间段、地面站及用户终端三部分组成，如图1所示。
航空用户 地球站陆地用户海上用户军用图1 INMARSAT 系统组成框图2.1 空间段INMARSAT 卫星通信系统使用的卫星，运行在地球静止轨道上，每颗卫星可覆盖地球表面约1／3面积，为除了南北纬75度以上的极区外的全球区域提供通信服务。
按照发展顺序，分别由INMARSAT-1、INMARSAT-2、INMARSAT-3、INMARSAT-4四代卫星组成。
第一代、第二代卫星共7颗，第二代卫星的容量为第一代的2.5倍。
它们均属全球波束，并分别定位在太平洋、印度洋、大西洋东区和大西洋西区四个洋区，这些卫星除了提供海上服务外，还可以为空中、陆地移动用户电话、用户电报、电子邮政、传真和数据等提供服务。
第三代卫星于1996至1998年2月期间发射，共5颗卫星，其中1颗为备份星，其容量为第二代的8倍，除全球波束外，每颗卫星具有5个可控制的点波束能对某些特定区域提供更高的功率和更大的容量；第三代分别定点在印度洋区、大西洋东区、大西洋西区、太平洋区上空。
第四代卫星于20xx年至20xx年8月期间发射，共3颗卫星，其容量为第三代的60倍，是迄今为止世界上最大、能力最强的商业卫星，第四代通信业务量绝大部分是作为IP 分组交换数据进行传输，扩展了Inmarsat网络，提供增强的数字移动通信服务的能力，同时也支持传统的电路交换服务，例如语音和ISDN，支持现有后台管理系统，同时提供清晰的IP 路由；第四代分别定点在亚洲和太平洋、欧洲和非洲、南北美洲区域上空。
表1 INMARSAT卫星参数性能对比图2 INMARSAT-3的全球波束覆盖图图3 INMARSAT-3宽点波束覆盖图图4 INMARSAT-4的覆盖图图5 INMARSAT-4区域/窄带点波束覆盖图三代星以前的在轨卫星虽然还能工作，但目前主要起备份作用，目前主要由INMARSAT-3、INMARSAT-4两代卫星提供国际海事卫星通信服务，其中第三代星主要为B、C、D、M、Mini-M、M4、F系列等类型终端提供服务，第四代主要为BGAN、FleetBGAN、ISATPhone等类型终端提供服务。
2.2 地面段地面段由设在英国伦敦总部的卫星控制中心（SCC）、网络控制中心（NCC）、遍布全球的跟踪遥测指控站（TT&C）、通信网络协调站（NCS）、地面关口站（LES）等。
卫星控制中心（SCC）卫星控制中心设在伦敦 Inmarsat 总部，它负责监视 Inmarsat 卫星的运行情况，保证卫星的正常运行。
卫星控制中心接收从全球测控站（TT&C)发来的数据将这些数据加以处理，并通过测控站对Inmarsat 卫星进行控制和管理。
网络控制中心（NCC）网络控制中心位于伦敦Inmarsat 总部，负责对整个Inmarsat 通信网的运营和管理。
具体表现为：监测、协调和控制网络内所有卫星的操作运行，同时对各地球站（岸站）的运行情况进行监督，并协助网络协调站对有关运行事务进行协调。
跟踪遥测指控站（TT&C）跟踪遥测指令站直接对INMARSAT 卫星进行控制和管理。
全球设立了四个测控站，加拿大的考伊琴湖（Lake Cowichan）、彭南特角(Pennant Point)、意大利的福希诺(Fucino)和中国的北京（Beijing）。
网络协调站（NCS）协调站是整个系统的一个重要组成部分。
每个洋区各设有一个NCS，直接归Inmarsat总部控制运营，负责管理各自洋区的网络核心资源（例如通信和信令信道）的分配。
大西洋区的NCS设在美国的南玻利（Southbury），太平洋区的设在日本的茨城（Ibaraki），印度洋区的设在日本的纳玛古池（Namaguchio）。
地面关口站（LES）陆地地球站简称地面站，其基本作用是经由卫星与移动站进行通信，并为移动站提供国内或国际网络的接口。
各地面站分别由各国政府指定的签字者建设和经营。
现在大约有40个地面站分布在31个国家。
Inmarsat系统的每个地面站都有一个唯一的与之关联的识别码。
Inmarsat系统中的陆上地球站，在海事卫星系统中称为岸站（CES），航空卫星系统中称为航站（GES）。
地面关口站既是卫星系统与地面系统的接口，又是一个控制和接入中心。
该站采用天线口径为11~抛物面天线，工作方式为双频段（C 频段和L频段）。
为了实现双频段工作，采用了两种办法。
（1）使用单一天线、双极化方式，通常采用具有双频段馈源的抛物面天线；（2）使用两副分开的天下，每个频段用一副，C频段天线因馈源简单而便宜，L频段天线则小得多，但这两付天线还必须耦合在一起，以便跟踪卫星。
3 INMARSAT系统的移动终端INMARSAT系统为航海、航空与地面用户提供全球移动卫星通信业务，业务系统从1982年开始的模拟体制A 标准业务，发展到B、C 、D、E、M、Mini-M、M4、F标准,以至到20xx年推出的RBGAN业务、20xx年推出的陆上宽带BGAN业务、20xx年推出的FleetBroadband 和SwiftBroadband等业务。
表2 INMARSAT常用终端的主要特征3.1 INMARSAT-BINMARSAT-B系统采用的设备，其结构与性能基本与INMARSAT-A 相同。
但技术上作了数字化处理。
由于数字化以后它可以充分利用卫星功率和频带，提供高质量的通信，并使空间段费用和服务费降低。
表4列出了INMARSAT-B系统船载站的主要特性。
所需的G/T值大于-4dBk，各向同性有效辐射功率（EIRP）从36dBW减小到33dBW或者更低。
为了适应第三代卫星的点波束通信，采用了3dB步进跟踪。
表3 INMARSAT-B系统船载地面站的主要特性极化 右旋圆极化天线增益 正常值24dBi 天线直径80厘米 EIRP 33，29，25dBW HPA ：30WG/T≥-4dBK LNA 噪声温度：100K3.2 INMARSAT-CINMARSAT-C 移动地面站采用了一种小而简单，无跟踪能力的全向天线，目的是使用小到足可以提在手里或安装在任何船只、飞机或车辆上的小型终端，以提供数据/信息通信。