微机电系统陀螺仪随机漂移误差建模与滤波研究

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中 图 分 类 号 :V2 1 4 文 献 标wenku.baidu.com识 码 :A
Re e r h o o e i g a d Fi e fM i r e t o M e h n c lS s e s a c n M d ln n l ro c o El c r c a i a y t m t Gy o c peR a o r f r s o nd m D it
提 高 ME MS陀螺精度 的有效 方法 。 用 Al 方 差对 ME 采 ln a MS陀螺 实测数 据进行 了分析 , 并采用 时 间序 列分析 法建立 了随
机 漂移模 型 。根据 建立 的漂移模型 ,就 如何 利 用 Kama 波抑制 随机漂移误 差进 行 了分 析和研 究 。 l n滤 关键词 :微机 电 系统 陀螺 ;随机漂 移;Al n方差; 时间序 列分析 ;K l n滤波 l a ama
号进 行处 理 。
1 Al l n方 差 分 析 a
Al n方差 法【是 2 l a 】 0世纪 6 0年代 由美 国 国家 标准 局 的 D vd l a iAl n提 出的 , 一种基 于 时域 的分析 方法 , a 是
极大 地扩 展 了惯 性技 术 的应 用 范 围,使 得基 于 微惯 性 器 件 构建 低 成本 、 高性 能 的微惯 性 导航 系 统迅 速 成为
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0 引 言
微 机 电系 统 ( co Eet cai lS s m, Mi lc o Mehnc yt r r a e ME ) 是在 微 电子技 术基 础上 结合 精密机 械 技术 MS …, 发展起 来 的一个 新 的学科 领域 。ME MS技术 具有 体积
t e u e t e r n o d i n mp o e t e a c r c y mo e ig a d c mp n a i g i h u p to E S g r s o e Ala o r d c h a d m rf a d i r v h c u a y b d l n o t n e s tn n t e o t u f M M o c p . l y n
Abtat Ra d m rt s h i r r f i oEet c a ia S s m( M S g r so e I S le ce t to src: n o di emaner c lc oMeh ncl y t ME ) yoc p .t l f i h d fi t o oM r r e ’ a i n me
t e i s Ba e n t ee t b ih d mo e , tSa ay e n e e r h d h w e u e t e r n o d i y Ka ma l r i s re . s d o s a l e d l i n l z d a d r s a c e o t r d c a d m rf b l n f t . me h s ’ o h t i e Ke o d :M i r e t o M e h n c l S se g r s o e yW r s c o El cr c a i a y t m y o c p ;Ra d m rf;Al n v r a c ;Ti e i s a a y i ;Kama n o di t l a in e a me s re n l ss l n
当前惯 性 技术领 域 的一个 研 究热 点 。
S m . 2 u NO 3 0
微 机 电系统 陀螺仪 随机 漂移 误差建模 与滤 波研 究
宋 吉 磊 , 吴训 忠 ,郭 铃
( 军工程大 学工 程学 院,西安 ,70 3 ) 空 108
摘 要 :随机 漂移是微 机 电 系统 ( MS)陀螺 的主要误 差 ,建 立其数 学模 型并在输 出中加 以补偿是 抑制 该项误 差 、 ME
v ra c s u e o n l z n h e s r d d t fM E S g r s o e n sr n o d i smo e e y a ay i a eh d o a i n e i s d f r a ay i g t e m a u e a a o M y o c p ,a d i a d m rf i t t d ld b n l tc l m to f
小 、重量 轻 、功 耗低 等优 点 。基 于 此技 术 发展起 来 的
微 惯性 器件 就是 一类 典型 的 ME MS传 感器 ,它 的出现
声统 计特 性 的贡献进 行 细 致 的表征 和辨 识 ;时 间序 列 分 析法在 陀螺漂 移 建模 领 域得 到 了广泛 的应用 ;基 于 建立 的 时序模 型 , 采用 多次 Ka n滤波 可 以对漂 移信 l ma
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文 章编 号 :1 0 — 1 22 1 )4 0 3 —4 0 4 7 8 (0 2 0 — 0 5 0
导 弹 与 航 天 运 载 技 术
M I S LESAND P CE SI S A VEHI LES C
N 0. O1 42 2
S ng Jli W u u z o g, o Li o ie, X n h n Gu ng ( n ie rn l g , rF reE g n e igUnv ri , ’n 7 0 3 ) E gn e igCo l e Ai o c n ie rn iest Xi , 1 0 8 e y a
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