汽车空调文献综述

汽车空调暖风机交换器的优化设计

周庆辉1，纪威2，王夺2(1．北京建筑工程学院机电与汽车学院，北京100044； 2．中国农业大学工

学院车辆工程系，北京100083)

摘要：提高汽车空调性能的主要方式是提高热交换器的换热效率．由于汽车内部空间的限制，不能单纯依靠增加热交换器体积的方法来提高热效率，因此对热交换器结构优化设计将具有现实意义。利用Fluent求解和正交设计的方法对汽车暖风机热交换器进行优化设计．Fluent软件可以模拟热交换器的流动和传热过程，正交设计的方法可以建立回归方程，因此可以得到出口温度的数学模型，该模型定量地描述了翅片间距、翅片高度及水管间距对换热效率的影响。优化汽车暖风热交换器的结构，最后通过试验证明了优化设计结果的准确性．优化热交换器的结构参数：翅片间距为1.1mm，翅片高度为6.9mm，管距为5.2 mm根据F1uent模拟仿真得到出口温度的回归方程：y=307.308+2.333X1+O.667 X2+O.561 X3—2.501X1*X1，影响出口温度的因素依次为翅片间距、翅片高度和水管间距．模拟仿真和正交试验设计相结合的方法有助于产品结构分析和优化设计。

关键词：汽车；热交换器；优化设计

汽车空调原理及日常维护

余梅 (贵州工业职业技术学院贵州贵阳550008)

摘要：汽车空调是现代汽车的必备装置，汽车空调使用环境比较恶劣，极易发生故障，为了确保汽车空调能良好运行，发挥它应有的作用．日常维护和保养是非常重要的。通过日常维护、保养可以发现故障隐患，及时作出处理以保证空调系统正常工作运行。本文主要介绍汽车空调工作原理和日常使用中的维护保养方法，具有较强的实用性。

关键词：汽车空调；原理；维护

汽车空调的研究现状及发展前景

孔德玲1，赵兰萍2，杨志刚3（ 1．同济大学机械工程学院制冷及低温工程专业，上海201804；2．同济大学机械工程学院制冷与热工教研所，上海201804；3.上海地面交通工具风洞中心，上海201804)

摘要：对国内外车室内环境、汽车内的风道及汽车空调用蒸发器、冷凝器、压缩机和制冷剂的技术现状和发展进行了总结，阐述了车内热环境的影响因素，概括了国内外汽车空调的研究现状及研究趋势。

关键词：热环境；汽车空调；制冷剂

国外汽车空调系统技术发展趋势

陈江平 (上海交通大学制冷与低温工程研究所上海200030)

摘要：近年来，环保和能源问题成为世界关注的焦点，也成为影响汽车业发展的关键因素，各种替代能源动力车的出现，为汽车空调业提出了新的课题与挑战。结合国际汽车空调学会(Macs)、美国汽车工程师学会(sAE)和美国环境保护机构(usEPA)对汽车空调业的有关政策，对国外汽车空调系统技术的发展趋向进行了讨论．以期为国内汽车空调制造业的同事们提供参考。

关键词：市政工程；环境保护；综述；汽车空调

汽车空调一些关键技术发展的展望

萨比特，梁荣光，罗胜平 (华南理工大学汽车工程学院，广东广州510640)

摘要：本文主要就汽车空调制冷剂、汽车空调压缩机的发展进行了研究分析，并对其发展前景进行了展望。

关键词：汽车空调；制冷剂；压缩机

汔车空调系统的技术发展

张忠于1 姜彦平2 张忠于(上海恒安空调设备有限公司)，姜彦平(生特瑞(上海)工程顾问有限公司)

摘要：近年来，随着环保和能源问题成为世界关注的焦点与新科技技术的发展，为汽车空调业提出了新的课题与挑战。本文结合企业空调系统的组成与工作原理厦其汽车空调技术的发展里程．阐述了新技术在汽车空调系统中的应用。

关键词：汽车空调技术；压缩机；冷凝器组件

Construction and testing of a wet-compression absorption carbon dioxide

refrigeration air conditioner

NiuYongming,ChenJiangping,ChenZhijiua,ChenHuanxin Cryogenic sand Refrigeration Institution, Shanghai Jiao tong University, Shanghai 200030, China Hashing University of Science and

Technology,Wuhan430074,China

Abstract：The environmental benefits of the Tran critical carbon dioxide (CO2)refrigeration cycle are considerable .But it supplications greatly challenged by the high operation pressure, which could be as high as 120bar. A wet-compression absorption (WCA) CO2 refrigeration cycle was constructed by adding non-volatile liquid in to a CO2 refrigeration cycle.CO2 is highly soluble in the liquid and easily absorbed and desorbed by it. In the WCA CO2 refrigeration cycle, the high side pressure was less than 35 bar, which was tremendously reduced compared to the Tran critical CO2 refrigeration cycle. In this paper, following a thermodynamic analysis of working fluid, a WCA CO2 refrigeration demonstrate or plant was constructed within the restricted physical and operational envelope fan existing vehicle refrigeration unit. This unique plant operated satisfactorily, delivering sustains able cooling for refrigerated vehicle. There lationship between system performance and the cycleratioand IHX(internal heat

exchanger)efficiencywastested.Thecomponentsusedinthedemonstratorwereentirelybased on existing components and not optimized and considerable potential exists for efficiency improvements. 2006 Elsevier Ltd. All rights reserved.

Keywords: Carbon dioxide; Compression–absorption cycle; Testing; Vehicle; Air conditioner Experimental study on performance of automotive air-conditioning system

using R-152a refrigerant

S.-Y.YOO1)andD.-W.LEE2)*1)Department of Mechanical Design Engineering, ChungnamNationalUniversity,Daejeon305-764,Korea2)Advanced Engineering Team, R & D Center, Halla

Climate Control Corporation, Deleon 306-203, Korea

Abstract：Recently, as climate changes have manifested worldwide, every country is making efforts to prevent zoned plutonian global warming.Intheautomotiveindustry,R-134arefrigerant