基于AMESim的交流正弦液压泵动态特性仿真分析
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收稿 日期 : 2 0 1 3 - 0 5 - 0 2 基 金项 目: 国家 自然科学基金 ( 1 1 2 7 2 1 2 2 ) ; 广东省部产学研重 大项 目( 2 0 1 2 A 0 9 0 3 0 0 0 1 1 ) ; 广东省高新 技术 产业开 发 区发 展引 导项 目( 2 0 1 2 B 0 1 1 0 0 0 0 3 1 ) ; 韶关市科技计划项 目( 2 0 1 2 C X / G 2 2 ) 作者简介 : 丁 问司 ( 1 9 6 8 一) , 男, 安徽 人 , 教授 , 研究 生导师 ,
4 结 论
高 的压力 突变 ;
力 突变值 与静 态负 载无关 , 只与 P 、 、 m有 关 。合 理设
计 油缸 的尺 寸 , 并 采 用 n=m 的 非对 称 的 比例 阀能 完 全 消失非 对称 缸 的压力 突变 现象 。
参考文献 :
在 针对 非对 称 比例方 向 阀控制非 对称 多级 缸 系统
博士 , 主要 研 究 方 向为 机 、 电、 液一体传动与控制 。
P MS系统 的锻 造油压 机 , 控制灵敏、 运 行平 稳 、 可靠 性
高, 工作 效 率能达 到普 通万 吨力 级 的 3倍 。不 仅能够
为1 2 MP a , 有效控 制 流人油 缸 有杆 腔 的压 力 油不 超 过
械工程学报 , 2 0 0 3 , 3 9 ( 2 ) : 1 8— 2 2 .
比例方 向阀 ; 如果 两者 不 匹配 ( n< m) , 当油 缸杆 缩 回 ,
3 0
液压 与 气动
2 0 1 3年第 1 1期
实现锻 造过 程 的平滑 过 渡 , 而且 其 能 源 利用 率 要 比采
版社 , 2 0 0 6 .
压 缸无 杆腔 端增 加一 个卸 荷 回路 以便 及 时卸荷 回油 ; ( 2 )在 液压 系统 设 计 时 , 应选 择 比例 阀出 口 A、 B
环 形 面积 比 n与 油 缸 环 形 面 积 比 m 相 匹配 的非 对 称
[ 4 ] 李洪人. 非 对称 缸电液伺服 系统的静态 特性分 析 [ J ] . 机
中, 应该 注 意 以下 事项 : ( 1 )当液 压 缸 无 杆 腔 和 有 杆 腔 面 积 比很 大 的 时 候, 容 易在液 压缸 无杆 腔产 生较 高 的背压 , 此 时应在 液
[ 1 ] 李洪人. 液压控制系统 [ M] . 北京 : 国防工业 出版社 , 1 9 8 1 . [ 2 ] 王春行. 液压控制 系统 [ M] . 北京 : 机械工业 出版社 , 2 0 0 0 . [ 3 ] 吴根茂 . 新编实用 电液 比例技术 [ M] . 杭州 : 浙江 大学 出
关键 词 : 正 弦泵 ; 正 弦驱 动 系统 ; A ME3 7 . 5 文 献标 志码 : B 文章 编号 : 1 0 0 0 - 4 8 5 8 ( 2 0 1 3 ) 1 1 - 0 0 2 9 - 0 4
引 言
交流 正 弦液 压 泵 ( 简 称 正 弦泵 ) 是 一 种 由伺 服 阀 控制 的高 压大 流量 变 量柱 塞 泵 , 是 巨型 锻 造 油 压 机潘 克改进 型正 弦驱 动 系统 ( P MS ) 的 核 心 部 件 。 采 用
DI NG We n— s i 。ZHANG Xu r ,YUAN Li n— y a n
( 1 . 华南理工大学 机械 与汽车工程 学院 , 广东 广州
5 1 0 6 4 0 ; 2 . 韶关市华工高新技术产业研究 院,广东 韶关 5 1 2 0 2 7 )
摘
要: 交流 正 弦液压 泵 ( 简称正 弦 泵) 是重 型锻 造 油压机 正 弦驱 动 系统 的核 心部 件 。依 据 正 弦泵 的结
构及 工作 原理 , 对 柱塞 孔与腰 形槽 构 成的 节流 口面积 公 式进 行 了推 导 。在 此基 础上 , 以A M E S i m软件 为 工作
平 台, 建 立 了正 弦泵 的关键部 件及 整机 模 型 , 并 通过仿 真 计 算 的方 法分 别对 不 同驱 动 频 率 、 不 同活 塞 个数 的
2 0 1 3年 第 1 1期
D OI : 1 0 . 1 1 8 3 2 / j . i s s n . 1 0 0 0 - 4 8 5 8 . 2 0 1 3 . 1 1 . 0 0 8
液 压 与 气动
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基于 A ME S i m 的 交 流 正 弦 液 压 泵 动 态 特 性 仿 真 分 析
丁 问司 ,张 旭 ,袁林燕
S i mu l a t i o n An a l y s i s o f Dy n a mi c Ch a r a c t e r i s t i c s o f S i n u s o i d a l P u mp Ba s e d o n AMES i m
正弦 泵流量 特性 以及 多泵组 合供 油 时的 总输 出流量 进行 了分析 。结果 表 明 , 活塞 个数 只影 响 泵输 出流量 的
大小, 而对输 出流量脉动的作用并不明显 ; 对于输入的低频控制信号, 正弦泵有较快的响应速度且有很 高的 流量输 出精 度 ; 多泵组 合输 出时 , 输 出流量 曲线 在任 意点 处仍 具有 平滑过 渡 的特性 。
用泵 一 蓄 势器 传 动 型 式 的传 统 锻 造 压 机 高 出 3 0 % 以
一
级 缸 和二级 缸换 向时 , 在 液压 缸 的有 杆 腔会 产 生较 ( 3 )非对 称缸 控 制 系统 在 运 动换 向时 , 产 生 的压
其设 定值 。经现场 长 时 间 运行 表 明 , 改 造 后 的液 压 系
统 能完全 满 足各项 工艺 条件 并完 全消 除 了液压缸 破 裂 的故 障。