简单说明液压传动系统的组成

简单说明液压传动系统的组成。答：动力装置。是把机械能转换为液体压力能的装置。执行元件。是将液体的压力能转换为机械能的装置。控制调节元件。是指控制或调节系统压力、流量、方向的元件。辅助元件。是在系统中起散热、贮油、蓄能、连接、过滤、测压等等作用的元件。工作介质。在系统中起传递运动、动力及信号的作用。简述伯努利方程的物理意义。答：其物理意义是：在密闭的管道中作恒定流量的理想液体具有三种形式的能量（动能、位能、压力能），在沿管道流动的过程中，三种能量之间可以相互转化，但是在管道任一断面处三种能量总和是一常量。试述液压泵工作的必要条件。答：1）必须具有密闭容积。2）密闭容积要能交替变化。3）吸油腔和压油腔要互相隔开，并且有良好的密封性。为什么说先导式溢流阀的定压精度比直动式溢流阀高？答：先导式溢流阀将控制压力的流量与主油路分开，从而减少了弹簧力变化以及液动力等对所控制压力的干扰。帕斯卡原理（静压传递原理)在密闭容器内，施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。）液压卡紧现象（当液体流经圆锥环形间隙时，若阀芯在阀体孔内出现偏心，阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。当液压侧向力足够大时，阀芯将紧贴在阀孔壁面上，产生卡紧现象。）液压冲击 （在液压系统中，因某些原因液体压力在一瞬间突然升高，产生很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。）简述气穴和气蚀现象。答：油液中都溶解有一定量的空气，油液能溶解的空气量与绝对压力成正比，在大气压下正常溶解于油液的空气，当压力低于大气压时，就成为过饱和状态。当压力降低到某一值时，过饱和的空气将从油液中分离出来形成气泡。这些气泡流到压力较高的地方时，会因承受不了高压而破裂，产生局部的液压冲击，产生振动和噪声，称为空穴现象。当这些气泡在金属表面破裂时，它所产生的局部高温和高压会使金属剥落，是表面粗糙，这种现象称为气蚀现象。困油现象 （液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。）消除困油现象的危害主要可采取的措施是：在泵端盖上开设卸荷槽，当封闭油腔容积变小时，可通过卸荷槽与压油腔相通，避免产生过大的局部压力；而当封闭油腔容积增大时，通过另一卸荷槽与吸油腔相通，避免形成局部真空，从而消除困油现象带来的危害。滑阀的中位机能 （三位滑阀在中位时各油口的连通方式，它体现了换向阀的控制机能。）液体的静压力的特性是什么?答：（1）液体静压力垂直于其承受压力的作用面，其方向永远沿着作用面的内法线方向。(2)静止液体内任意点处所受到的静压力在各个方向上都相等。什么叫做差动液压缸？差动液压缸在实际应用中有什么优点？答：差动液压缸是由单活塞杆液压缸将压力油同时供给单活塞杆液压缸左右两腔，使活塞运动速度提高。差动液压缸在实际应用中可以实现差动快速运动，提高速度和效率。什么是液体的粘性？常用的粘度方法表示有哪几种？如何定义？答：（1）液体在外力作用下流动时，分子内聚力的存在使其流动受到牵制，从而沿其界面产生内摩擦力，这一特性称为液体的粘性。（2）度量粘性大小的物理量称为粘度，常用的粘度有三种，即动力粘度、运动粘度、相对粘度。（3）动力粘度：液体在以单位速度梯度流动时，单位面积上的内摩擦力，即：s Pa dy du u ⋅-/τ.（4）运动粘度：液体动力粘度与其密度之比成为运动粘度，即：)/(/2s m v ρμ=。（5）相对粘度：依据特定测试条件而制定的粘度，故称为条件粘度。

解释局部压力损失。答：局部压力损失：液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时，液体流速的大小和方向急剧发生变化，产生漩涡并出现强烈的紊动现象，由此造成的压力损失。

影响节流阀的流量稳定性的因素有哪些？答：1）节流阀的两端压差变化时，通过它的流量也发生变化； 2）油温影响到油液粘度，油温变化时，流量也随之改变； 3）节流口的堵塞，改变了节流口的通流面积的大小，使流量发生变化。