电厂汽轮机原理及系统第一章第一节PPT课件
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5
一、蒸汽的冲动原理与反动原理
1.冲动级：当汽流通过动叶通道时，由于受到动叶
通道形状的限制而弯曲被迫改变方向，因而产生离心力， 离心力作用于叶片上，被称为冲动力。这时蒸汽在汽轮 机的级所作的机械功等于蒸汽微团流进、流出动叶通道 时其动能的变化量。而这种级称为冲动级
6
2.反动级：当汽流通过动叶通道时，一方面要改变
速度级：利用蒸汽流速为主的级，级的比焓降 较大
压力级：利用级组中合理分配的压力降和比焓 降为主的级
15
（三）调节级和非调节级
调节级：通流面积是可以随负荷变化而改变。 非调节级：通流面积不可随负荷变化而改变。
16
提问与解答环节
Questions And Answers
17
谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
11
3.复 速 级 (双列速度级)
由一组静叶栅和安装在同一叶轮上的 两列动叶栅及一组介于第一、二列动叶栅之 间、固定在汽缸上的导向叶栅所组成的级， 称为复速级。第一列动叶栅通道流出汽流， 其流速还相当大，为了利用这一部分动能， 在第一列动叶栅之后装上一列导向叶栅以改 变汽流的方向，使之顺利进入第二列动叶栅 通道继续作功。复速级也采用一定的反动度。
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
18
三 、汽轮机级的类型(轴流式和辐流式)
（一）冲动级和反动级 ：
1.纯冲动级：通常把反动度
等于零的级称为纯冲动级。
对于纯冲动级来说蒸汽流出
动叶的速度C,具有一定的动
能未被利用而损失，称这种
损失为余速损失。
特点
p1 p2
hb 0
h
n
h
t
10
2.带反动度的冲动级 为了提高级的效率，
冲动级也带有一定的反 动 度 （ = 0.05 0.20 ) ，这种级称为带 反动度的冲动级，它具 有作功能力大、效率高 的特点。
复速级具有作功能力大的特点。
12
13
4.反 动 级
通常把反动度 = 0.5的级称为 反动级。对于反动级来说，蒸汽在 静叶和动叶通道的膨胀程度相同， 即是反动级是在冲动力和反动力同 时作用下作功。反动级的效率比冲 动级高，但作功能力小。
hbhn*1 2ht* p1 p2
14
（二）压力级和速度级
方向，同时还要膨胀加速，前者会对叶片产生一个冲 动力，后者会对叶片产生一个反作用力，即反动力。 蒸汽通过这种级，两种力同时作功。通常称这种级为 反动级。
7Байду номын сангаас
8
二 、反 动 度
蒸汽在动叶中膨胀程度的大小
m hhtb*
hb hn*hb
hn *(1m)ht*
hb mht*
蒸汽膨胀在焓熵图上的热力过程线9
Chap1 汽轮机级的工作原理
§Chap1-1概述
1.汽轮机的级：喷管叶栅(热能转化为动能)和与之相配合的动 叶(动能转化为机械能)栅组成，是汽轮机作功的最小单元。
1
2
2.级内能量转换过程：
具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时，首先在静叶 栅通道中得到膨胀加速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动 能，然后进入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方向同 时又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转变为旋 转机械能。
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一、蒸汽的冲动原理与反动原理
1.冲动级：当汽流通过动叶通道时，由于受到动叶
通道形状的限制而弯曲被迫改变方向，因而产生离心力， 离心力作用于叶片上，被称为冲动力。这时蒸汽在汽轮 机的级所作的机械功等于蒸汽微团流进、流出动叶通道 时其动能的变化量。而这种级称为冲动级
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2.反动级：当汽流通过动叶通道时，一方面要改变
速度级：利用蒸汽流速为主的级，级的比焓降 较大
压力级：利用级组中合理分配的压力降和比焓 降为主的级
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（三）调节级和非调节级
调节级：通流面积是可以随负荷变化而改变。 非调节级：通流面积不可随负荷变化而改变。
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提问与解答环节
Questions And Answers
17
谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
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3.复 速 级 (双列速度级)
由一组静叶栅和安装在同一叶轮上的 两列动叶栅及一组介于第一、二列动叶栅之 间、固定在汽缸上的导向叶栅所组成的级， 称为复速级。第一列动叶栅通道流出汽流， 其流速还相当大，为了利用这一部分动能， 在第一列动叶栅之后装上一列导向叶栅以改 变汽流的方向，使之顺利进入第二列动叶栅 通道继续作功。复速级也采用一定的反动度。
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
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三 、汽轮机级的类型(轴流式和辐流式)
（一）冲动级和反动级 ：
1.纯冲动级：通常把反动度
等于零的级称为纯冲动级。
对于纯冲动级来说蒸汽流出
动叶的速度C,具有一定的动
能未被利用而损失，称这种
损失为余速损失。
特点
p1 p2
hb 0
h
n
h
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2.带反动度的冲动级 为了提高级的效率，
冲动级也带有一定的反 动 度 （ = 0.05 0.20 ) ，这种级称为带 反动度的冲动级，它具 有作功能力大、效率高 的特点。
复速级具有作功能力大的特点。
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4.反 动 级
通常把反动度 = 0.5的级称为 反动级。对于反动级来说，蒸汽在 静叶和动叶通道的膨胀程度相同， 即是反动级是在冲动力和反动力同 时作用下作功。反动级的效率比冲 动级高，但作功能力小。
hbhn*1 2ht* p1 p2
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（二）压力级和速度级
方向，同时还要膨胀加速，前者会对叶片产生一个冲 动力，后者会对叶片产生一个反作用力，即反动力。 蒸汽通过这种级，两种力同时作功。通常称这种级为 反动级。
7Байду номын сангаас
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二 、反 动 度
蒸汽在动叶中膨胀程度的大小
m hhtb*
hb hn*hb
hn *(1m)ht*
hb mht*
蒸汽膨胀在焓熵图上的热力过程线9
Chap1 汽轮机级的工作原理
§Chap1-1概述
1.汽轮机的级：喷管叶栅(热能转化为动能)和与之相配合的动 叶(动能转化为机械能)栅组成，是汽轮机作功的最小单元。
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2.级内能量转换过程：
具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时，首先在静叶 栅通道中得到膨胀加速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动 能，然后进入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方向同 时又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转变为旋 转机械能。