道堪课程设计1

道路勘测课程设计

专业：土木工程班级：土木 094班姓名：梁权学号：09403100416

目录

一：工程概要 (4)

1工程名称 (4)

2工程目的 (4)

3设计内容 (4)

4设计要求 (4)

5时间及进度安排 (4)

6考核方式与成绩评定 (5)

7已知技术条件与参数 (5)

8课题完成后应提交的文件 (7)

二、选线与定线 (7)

1、选线原则 (7)

2、选线过程 (8)

3、纸上定线 (8)

三、路线平面设计 (8)

四、平面设计成果 (13)

五、纵断面设计 (14)

1、准备工作 (14)

2、确定竖曲线计算所需数据 (15)

3、竖曲线要素计算 (15)

4、纵断面设计成果 (18)

5纵断面中桩设计高程计算 (19)

六、横断面设计 (26)

1、路基横断面尺寸的确定 (26)

2、路拱和超高的设计 (26)

七：参考文献 (30)

一：工程概要

1 工程名称：道路勘测设计

2 工程目的：通过本课程设计，使学生进一步掌握公路的线形几何设计指标，了解汽车行驶理论。在给定带状地形图条件下，能依据技术标准，合理布置公路平纵横断面，能对公路线形进行设计计算,能计算公路路基设计表，能进行土石方数量计算和土石方调配工作，能进行公路工程路线设计相关的图表绘制工作。

3 设计内容：本课程设计纸上选线课程设计。按不同学号进行一条二级公路或者三级公路平纵横线形设计为设计内容。

4 设计要求：

(1) 按现行《公路工程技术标准》《公路路线设计规范》《公路路基设计规范》等规范要求进行设计；

(2) 在1：2000地形图上进行道路平纵横设计计算，并完成相关设计图表；

(3) 编制设计计算明书。

5 时间及进度安排：两周

(1)研究地形图、查找规范和相关书籍、确定技术指标（1天）；

(2)平面选线设计及计算（2天）；

(3)在图上内插中桩地面高程和横断面数据（2天）；

(4)纵断面拉坡设计（2天）；

(5)横断面设计及土石方计算（2天）

(6)设计计算书整理（1天）。

6 考核方式与成绩评定：

课程设计成绩分两部分计算成绩。纸上选线以设计成果的质量为主，结合平时的考察进行评定。平时考查主要检查学生的出勤情况、学习态度、是否独立完成设计等几方面。设计成果的检查，着重检查设计图纸和计算书的完整性和正确性。成绩的评定要按课程的目的要求，突出学生独立解决工程实际问题的能力和创新性的评定。

课程设计的成绩按优秀、良好、中等、及格和不及格五级评定。

7 已知技术条件与参数

按老师给定的1：2000地形图，按学号进行纸上选线设计（学号尾数为单数，公路等级：二级公路；设计车速60KM/h。学号尾数为双数，公路等级：三级公路，设计车速40KM/h。）

(1)平面设计技术标准：

圆曲线半径：一般值：100m，极限值：60m，不设超高最小半径：600（路拱小于等于2.0%）、850（路拱大于2.0%）

缓和曲线最小长度：35m

平曲线间插直线长度：同向平曲线间插直线长度应大于6V （240m）为宜，极限最小直线长度大于3V（120m），反向平曲线间插直线长度应大于2V（80m）为宜。

（2）纵断面设计指标

最大坡度：7% 最小坡长：120m

不同纵坡度最大坡长

纵坡坡

度（%）

4 5 6 7

最大坡

长（m）

1100 900 700 500 注：当纵坡坡度小于或等于3%时，最大坡长没有限制竖曲线最小半径和最小长度

凸形竖曲线半径（m）一般值700 极限值400

凹形竖曲线半径（m）一般值700 极限值400

竖曲线最小长度（m）35

（3）路基横断面技术指标：

行车道宽度：2×3.5=7m，土路肩宽度：2×0.75=1.5m，路基总宽度：8.5m

视距保证：停车视为40m，会车视距为80m，超车视距为200m 不同圆曲线半径的超高值双车道加宽值

圆曲线半径(m) 超高值(%)

600～470 2

470～310 3

310～220 4

220～160 5

160～120 6

120～80 7

80～55 8

圆曲线半径(m) 加宽值(m)

250～200 0.8

200～150 1.0

150～100 1.5

100～70 2.0

70～50 2.5

注：圆曲线半径大于250m可以不设超高。

8 课题完成后应提交的文件（设计说明书、图表、设计图纸等）(1)设计总说明(2)路线平面图（图中标明曲线要素和交点坐标）(3)直线及转角表(4)路线纵断面图(5)公路横断面图(6)公路标准横断面图(7)路基设计表(8)路基土石方工程数量计算表

二、选线与定线

1、选线原则

（1）在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。（2）路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程

量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。不轻易采用极限指标，也不应为了采用较高指标而使得工程量过分增大。

2、选线过程：

选择的路线如平面图所示，选择此路线的原因：

优点：（1）此路线过垭口，线形较好；

（2）此路线经过了此路线经过地区地形较好，施工条件较好。

（3）此路线填挖工程量小，节省成本。

缺点：（1）此路线平曲线较多，对行车不利；

（2）路程相对较长。

3、纸上定线：

（1）定导向点，确定路线走向。

（2）定导向线，按规定的技术标准，结合导向点，试穿出一系列直线，延长直线交出交点，作为初定的路线导向线。

（3）初定平曲线，读取交点坐标计算或直接量测得到交点处路线转角和交点间距，定圆曲线半径和缓和曲线长度，计算曲线要素及曲线里程桩号。

（4）定线，检查各技术指标是否满足《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）要求，及平曲线位置是否合适，不满足时应调整交点位置或圆曲线半径或缓和曲线长度，直至满足为止。

三、路线平面设计

1、结合实际地形，已知起点