我国港口经济港口物流的发展前景
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港口经济是一种有较长发展历史的经济现象，又 是一个新的经济概念。
港口经济是港口功能拓展的产物
港口经济是一组临港产业的有机结合
港口经济是一组临港产业的有机结合
港口直接产业
直接参与港口核心业务即直接为货 物和旅客的集散提供服务的企业和 其他机构的集合 港口服务业既包括从事港口主业的 港口装卸企业、港口客运服务企业、 船舶拖带企业、引航企业或机构等 组成的港口直接产业，还包括海关、 边防、海监、消防等政府职能部门。 临港产业第一层次的经营活动主要 发生在港区范围内
港口经济是一组临港产业的有机结合
港口依存产业
产业的港口依存度
产业通过港口运输的原材料和产成品数量
产业所有原材料和产成品运输量
当这一比例超过40%时，即可将该产 业认定为港口依存产业
港口经济是一组临港产业的有机结合
港口派生产业
因港口直接产业、共生产 业、依存产业发展而派生 的金融、保险、法律服务、 商贸、教育、培训、科技 服务、娱乐等服务业
从我国工业化进程角度分析
事实上，从全国来看，重化工业阶段在我国已不 是要不要的问题，而是如何发展好的问题，以我 国2009年出台的十大产业振兴规划来看，列入规 划的钢铁、汽车、船舶、石化、有色金属、装备 制造等产业都是属于重化工业，就是物流、纺织、 轻工、电子信息等产业的振兴也与装备相关
从我国工业化进程角度分析
港口经济具有产业集群的特征
港口经济具有产业集群的特征
港口经济具有产业集群的特征
பைடு நூலகம்
港口经济具有产业集群的特征
港口物流是港口经济的组成部分
危机前我国港口经济快速增长的原因
从我国工业化进程角度分析
从人类社会发展的历史来看，产业结构的演进大 体经历从以农业为主导、到以工业为主导、再到 以第三产业为主导、最后到以信息产业为主导这 样几个阶段
港口经济是一组临港产业的有机结合
主要的临港工业
石化 冶金 汽车 船舶 装备 港机 海工 能源
港口经济是一组临港产业的有机结合
主要的临港服务业
物流 金融 保险 法律 信息 咨询 科技 教育培训 休闲娱乐
港口经济具有产业集群的特征
从我国工业化进程角度分析
我国当前的发展阶段处于以工业为主导的发展阶 段
根据有关指标判断，我国已经进入了工业化的中 后期
有关研究显示：我国还需要二十~三十年的时间才 能完成工业化
从我国工业化进程角度分析
工业化的过程又分为四个阶段
从我国工业化进程角度分析
因为我国已进入工业化的中后期，根据上图，我 国经济现阶段应处于以重化工业为主导的工业化 发展阶段
重化工业按照一般的理解，学术上称资本品工业， 我们以前的老说法叫生产资料工业，一般包括机 械、冶金、电力、石化和建材等行业，像汽车就 是机械行业中一个很具体的行业，包括在重化工 业里头
从我国工业化进程角度分析
尽管也有观点认为，我国的发展应跨越重化工业 阶段，但像我们这样的一个大国，在工业化的中 后期如果不大力发展重化工业，所需的资本品要 在国际市场上向外商购买，资本品的国际市场价 就会上扬，一定会对我国的工业化进程带来不利 影响
我国港口经济、港口物流的发展前景
曲林迟 博士
经济管理学院院长 教授 博士生导师
内容包括
如何理解港口经济、港口物流？ 危机前我国港口经济快速增长的原因 危机后上述的原因会改变吗？ 新的因素，新的环境…… 结论
如何理解港口经济、港口物流？
港口经济
港口经济（Port Economy）是发生在以港口为 中心的一定区域范围内、凭借港口的综合资源、 由多种临港产业有机组合而成的一种区域经济。
对于重化工业来说，其重要特征之一就是所需要 的原材料和/或制成品，依赖于沿海港口大进大出， 因此是港口依存产业
重化工业发展也就是港口依存产业发展
游产业，以及共享资源的产业） 政府、协会
提供专业化培训、教育、研究与技术支持的机构
港口经济具有产业集群的特征
产业集群，不是众多企业简单地在一个区域内 集中在一起，而是要形成专业化分工协作的关 系
港口经济具有产业集群的特征
产业集群是形成和提升产业竞争优势 的重要条件，不仅仅降低交易成本、 提高效率，而且改进激励方式，创造 出信息、专业化制度、名声等集体财 富
更重要的是，集群能够改善创新的条 件，加速生产率的成长，也有利于新 企业的形成
港口经济具有产业集群的特征
港口经济具有产业集群的特征
从目前全球范围产业的发展态势来看，越来越 多的产业活动正在趋向于空间的集中，通过资 源要素在地理上的聚集而获得集群的优势，并 推动许多国家和区域新兴产业的快速发展与传 统产业的繁荣昌盛
产业集群（Industry Cluster）是指同一价值链 中运营的独立组织在地理区域内的集中，即某个 产业领域内相互关联（互补、竞争、共享资源） 的企业与机构在一定的地域内集中连片，形成上 中下游机构完善、外围支持产业体系健全的有机 整体。
产业集群是产业发展演化过程中的一种地缘现象。
港口经济具有产业集群的特征
港口经济是一组临港产业的有机结合
港口共生产业
与港口主业有着紧密联系且 共生的产业，包括海运业、 物流业（含集疏运业、仓储 业）、其他海运辅助业（船 舶管理、船舶经纪、货运代 理、船舶代理、船舶供应、 理货）等
港口经济是一组临港产业的有机结合
港口依存产业
凭借港口综合条件而催生和发展的临 港工业 包括石化、钢铁、电力等大型加工业， 船舶修造、港口装卸机械制造、汽车 制造等机械制造业，以及粮油加工、 木材加工、水产加工等中小型加工业 第三层次的产业在界定是否可当作港 口依存产业时一般用产业的港口依存 度来衡量
在许多重要的港口周边，集聚了发达的临港产业， 而且同类产业集聚度高，专业协作体系完善，这 符合集群化的地缘特点，形成了港口产业集群或 港口集群（Port Cluster）。
港口经济具有产业集群的特征
主导产业（相互竞争的企业构成） 支持性产业（主导产业的上游产业，体现互补性） 相关产业（包括同样体现互补性的主导产业的下
港口经济是港口功能拓展的产物
港口经济是一组临港产业的有机结合
港口经济是一组临港产业的有机结合
港口直接产业
直接参与港口核心业务即直接为货 物和旅客的集散提供服务的企业和 其他机构的集合 港口服务业既包括从事港口主业的 港口装卸企业、港口客运服务企业、 船舶拖带企业、引航企业或机构等 组成的港口直接产业，还包括海关、 边防、海监、消防等政府职能部门。 临港产业第一层次的经营活动主要 发生在港区范围内
港口经济是一组临港产业的有机结合
港口依存产业
产业的港口依存度
产业通过港口运输的原材料和产成品数量
产业所有原材料和产成品运输量
当这一比例超过40%时，即可将该产 业认定为港口依存产业
港口经济是一组临港产业的有机结合
港口派生产业
因港口直接产业、共生产 业、依存产业发展而派生 的金融、保险、法律服务、 商贸、教育、培训、科技 服务、娱乐等服务业
从我国工业化进程角度分析
事实上，从全国来看，重化工业阶段在我国已不 是要不要的问题，而是如何发展好的问题，以我 国2009年出台的十大产业振兴规划来看，列入规 划的钢铁、汽车、船舶、石化、有色金属、装备 制造等产业都是属于重化工业，就是物流、纺织、 轻工、电子信息等产业的振兴也与装备相关
从我国工业化进程角度分析
港口经济具有产业集群的特征
港口经济具有产业集群的特征
港口经济具有产业集群的特征
பைடு நூலகம்
港口经济具有产业集群的特征
港口物流是港口经济的组成部分
危机前我国港口经济快速增长的原因
从我国工业化进程角度分析
从人类社会发展的历史来看，产业结构的演进大 体经历从以农业为主导、到以工业为主导、再到 以第三产业为主导、最后到以信息产业为主导这 样几个阶段
港口经济是一组临港产业的有机结合
主要的临港工业
石化 冶金 汽车 船舶 装备 港机 海工 能源
港口经济是一组临港产业的有机结合
主要的临港服务业
物流 金融 保险 法律 信息 咨询 科技 教育培训 休闲娱乐
港口经济具有产业集群的特征
从我国工业化进程角度分析
我国当前的发展阶段处于以工业为主导的发展阶 段
根据有关指标判断，我国已经进入了工业化的中 后期
有关研究显示：我国还需要二十~三十年的时间才 能完成工业化
从我国工业化进程角度分析
工业化的过程又分为四个阶段
从我国工业化进程角度分析
因为我国已进入工业化的中后期，根据上图，我 国经济现阶段应处于以重化工业为主导的工业化 发展阶段
重化工业按照一般的理解，学术上称资本品工业， 我们以前的老说法叫生产资料工业，一般包括机 械、冶金、电力、石化和建材等行业，像汽车就 是机械行业中一个很具体的行业，包括在重化工 业里头
从我国工业化进程角度分析
尽管也有观点认为，我国的发展应跨越重化工业 阶段，但像我们这样的一个大国，在工业化的中 后期如果不大力发展重化工业，所需的资本品要 在国际市场上向外商购买，资本品的国际市场价 就会上扬，一定会对我国的工业化进程带来不利 影响
我国港口经济、港口物流的发展前景
曲林迟 博士
经济管理学院院长 教授 博士生导师
内容包括
如何理解港口经济、港口物流？ 危机前我国港口经济快速增长的原因 危机后上述的原因会改变吗？ 新的因素，新的环境…… 结论
如何理解港口经济、港口物流？
港口经济
港口经济（Port Economy）是发生在以港口为 中心的一定区域范围内、凭借港口的综合资源、 由多种临港产业有机组合而成的一种区域经济。
对于重化工业来说，其重要特征之一就是所需要 的原材料和/或制成品，依赖于沿海港口大进大出， 因此是港口依存产业
重化工业发展也就是港口依存产业发展
游产业，以及共享资源的产业） 政府、协会
提供专业化培训、教育、研究与技术支持的机构
港口经济具有产业集群的特征
产业集群，不是众多企业简单地在一个区域内 集中在一起，而是要形成专业化分工协作的关 系
港口经济具有产业集群的特征
产业集群是形成和提升产业竞争优势 的重要条件，不仅仅降低交易成本、 提高效率，而且改进激励方式，创造 出信息、专业化制度、名声等集体财 富
更重要的是，集群能够改善创新的条 件，加速生产率的成长，也有利于新 企业的形成
港口经济具有产业集群的特征
港口经济具有产业集群的特征
从目前全球范围产业的发展态势来看，越来越 多的产业活动正在趋向于空间的集中，通过资 源要素在地理上的聚集而获得集群的优势，并 推动许多国家和区域新兴产业的快速发展与传 统产业的繁荣昌盛
产业集群（Industry Cluster）是指同一价值链 中运营的独立组织在地理区域内的集中，即某个 产业领域内相互关联（互补、竞争、共享资源） 的企业与机构在一定的地域内集中连片，形成上 中下游机构完善、外围支持产业体系健全的有机 整体。
产业集群是产业发展演化过程中的一种地缘现象。
港口经济具有产业集群的特征
港口经济是一组临港产业的有机结合
港口共生产业
与港口主业有着紧密联系且 共生的产业，包括海运业、 物流业（含集疏运业、仓储 业）、其他海运辅助业（船 舶管理、船舶经纪、货运代 理、船舶代理、船舶供应、 理货）等
港口经济是一组临港产业的有机结合
港口依存产业
凭借港口综合条件而催生和发展的临 港工业 包括石化、钢铁、电力等大型加工业， 船舶修造、港口装卸机械制造、汽车 制造等机械制造业，以及粮油加工、 木材加工、水产加工等中小型加工业 第三层次的产业在界定是否可当作港 口依存产业时一般用产业的港口依存 度来衡量
在许多重要的港口周边，集聚了发达的临港产业， 而且同类产业集聚度高，专业协作体系完善，这 符合集群化的地缘特点，形成了港口产业集群或 港口集群（Port Cluster）。
港口经济具有产业集群的特征
主导产业（相互竞争的企业构成） 支持性产业（主导产业的上游产业，体现互补性） 相关产业（包括同样体现互补性的主导产业的下