铁路交通运输与地理

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四、车站
车站既是铁路办理客、货运输的基地，又是铁路 系统的一个基层生产单位。在车站上，除办理旅客和 货物运输的各项作业以外，还办理和列车运行有关的 各项工作。为了完成上述作业，车站上设有客货运输 设备及与列车运行有关的各项技术设备，还配备了客 运、货运、行车、装卸等方面的工作人员。
1．客运专线建设
2．完善路网布局和西部开发性新线
3．路网既有线规划
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第三节 铁路运输系统的基本设施
一、铁路线路 1．基本概念 2．铁路等级
二、机车车辆 1．机车 2．车辆 3．列车
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三、信号设备
铁路信号设备是铁路信号、联锁设备、闭塞 设备的总称。铁路信号设备的作用是保证列车运 行和调车工作安全；提高铁路通过能力；增加铁 路运输经济效益；改善铁路职工劳动条件；确保 正确、及时组织铁路运输；指挥列车安全运行； 确保铁路各部门联系。
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第四节 铁路枢纽
一、铁路枢纽的概念及作用
在铁路网的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、 专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体， 称为铁路枢纽。铁路枢纽是铁路网的一个组成部分。
除枢纽内各种车站办理的有关作业外，在货物运
转方面，有各铁路方向之间的无改编列车和改编列车
的转线，以及担当枢纽地区车流交换的小运转列车的
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（二）三横干线
1．京秦—京包—包兰—兰青—青藏线
2．陇海—兰新线
3．沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线
（三）三网
（四）关内外三线
1．东北铁路网
1．京沈线
2．西南铁路网
2．京通线
3．台湾铁路网
3．京承—锦承线
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二、我国中长期铁路网规划
我国《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审 议通过，其发展目标为：到2020年，全国铁路营业里 程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线 率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社 会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
百余年来，我国的铁路事业经历了新旧两个 根本性质不同的社会。改革开放后，我国铁路进 入改革开放新时期。
1．全国客货运输量继续保持快速增长
2．运输收入总量大幅增长
3．运输安全相对稳定
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第二节 铁路运输网及主要干线
一、我国的铁路运输网及主要铁路干线 （一）四纵干线 1．京沪线 2．京广线 3．京九线 4．北同蒲—太焦—焦柳线
作业。在旅客运转方面有直通、管内和市郊旅客列车
的作业。在货运业务方面，办理各种货物的承运、装
卸、发送、保管等作业；此外，还要供应运输动力、
进行机车车辆的检修等作业。
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二、我国主要的铁路枢纽 （一）北京铁路枢纽 （二）上海铁路枢纽 （三）广州铁路枢纽 （四）武汉铁路枢纽 （五）成都铁路枢纽 （六）西安铁路枢纽 （七）郑州铁路枢纽
第一节 铁路运输概述 第二节 铁路运输网及主要干线 第三节 铁路运输系统的基本设施 第四节 铁路枢纽
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第一节 铁路运输概述
一、铁路运输概述 （一）铁路运输的概念 （二）铁路运输的特点 （三）我国铁路运输分类
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铁路运输的优点： （1）铁路运输的准确性和连续性强。 （2）铁路运输速度比较快。 （3）运输量比较大。 （4）铁路运输成本较低。 （5）铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。 （6）通用性好。铁路能运输各类不同的货物。 铁路运输的缺点： （1）机动性差。 （2）初期投资大，建设周期长。 （3）占地多。
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铁路交通运输与地 理
知识目标
掌握铁路运输的特点； 清楚目前我国铁路运输网络的构成； 熟悉铁路运输系统的基本要素，即铁路线路、机车
车辆、车站和信号设备。
技能目标
能够熟练说明我国重要的铁路交通枢纽的位置以及 作用；
熟知我国铁路中长期发展规划的具体内容。
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主要内容
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（三）我国铁路运输分类 1．按照货运范围的不同划分
（1）国内铁路运输。 （2）至港、澳的铁路运输。 （3）国际铁路货物联运。
2．按照运输量以及运输物品的不同分类
（1）整车运输。 （2）零担运输。 （3）集装箱运输。
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二、我国铁路运输的发展现状
我国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一 条营业铁路－上海吴淞铁路－1876年通车之时算 起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁 路1881年通车之时算起，也有118年了。