钢管混凝土拱桥
钢管混凝土拱桥监理质量控制要点
钢管混凝土拱桥监理质量控制要点钢管混凝土拱桥作为一种重要的桥梁形式，具有结构强度高、耐久性好、施工周期短等优点，因此在桥梁项目中得到了广泛应用。
而拱桥的监理质量控制是确保拱桥施工质量的关键环节。
下面将从设计、施工过程、施工材料以及质量控制等方面介绍钢管混凝土拱桥监理质量控制的要点。
一、设计阶段1.桥梁设计图纸的审查：监理单位应对桥梁设计图纸进行审查，确保设计符合相关规范和标准要求，并及时发现并纠正设计中存在的问题。
2.材料的选择与审查：监理单位应对使用的钢管、混凝土等材料进行审查，确保材料质量符合规范要求。
同时，要求设计单位提供相应的检测报告和合格证明。
3.桥梁施工方案的审查：监理单位应对桥梁施工方案进行审查，确保施工方案合理、可行，并符合施工工艺规范和安全规范。
二、施工过程1.基坑开挖：监理单位应对基坑的开挖进行监督，确保基坑开挖的深度、坡度、边坡稳定等符合设计要求，并保证基坑开挖工程的安全。
2.钢筋施工：监理单位应对钢筋施工进行监督，确保钢筋的质量和布置符合设计规范。
同时，要求施工单位提供相应的钢筋质量检测报告和焊接工艺验收证明。
3.模板安装：监理单位应对模板安装进行监督，确保模板的稳定性和刚度满足施工要求，并对模板的支撑、调整进行检查和验收。
4.混凝土浇筑：监理单位应对混凝土浇筑过程进行监督，确保混凝土的配合比、浇筑层次符合设计要求，并进行质量抽查和取样检测。
5.钢管安装：监理单位应对钢管安装进行监督，确保钢管连接牢固、位置准确。
并对焊缝进行质量抽查和控制。
6.拱桥的支撑与拆除：监理单位应对拱桥支撑与拆除进行监督，确保在支撑过程中不产生过大的变形，而在拆除过程中确保结构稳定。
三、施工材料1.钢管：监理单位应对使用的钢管进行监督，确保钢管的材质和规格符合设计要求，并进行质量抽查和取样检测。
2.混凝土：监理单位应对混凝土进行监督，确保混凝土的配合比、水灰比、强度等参数符合设计要求，并进行质量抽查和取样检测。
钢管混凝土拱桥施工方法简述
钢管混凝土拱桥施工方法简述钢管混凝土拱桥，乍一听感觉有点儿高大上吧？但是这东西并没有想象中那么神秘，咱们今天就来聊聊这类桥的施工方法，看看到底是怎么一步一步建造出来的。
首先呢，钢管混凝土拱桥的名字就有点儿让人挠头，钢管、混凝土、拱形，这些都是要考虑进去的，要把这些材料合理结合，才能确保桥梁既结实又有型。
咱们今天就像给大家讲故事一样，把这整个施工过程给捋一遍，保证让你听得轻松又有意思。
一开始呢，建设这样的拱桥肯定是得搞清楚周围的环境，不是说随便找个地方，随便搭个架子就能开始施工的。
桥梁的设计是第一步，得先量好尺寸，确定好拱桥的跨度，搞清楚地形和地质条件。
钢管混凝土拱桥可不是随便哪个地方都能建的，得考虑到土壤的承载力和桥下的水流情况，搞不好就得打水漂了。
设计好了，接下来的就是施工准备了。
你想，桥可不是盖房子，得有一堆钢筋水泥和架子搭建好，才能上手做。
钢管混凝土拱桥的核心之一就是它的拱形结构，拱桥的优势就是能把重量分摊到桥的两边，减少了对桥中间部分的压力。
所以在施工时，最先要搭建的就是这个“拱架”。
说白了，就是搭一个可以支撑起整个拱桥的临时架子。
你想，这可不是简单的拿几根木头钉上去就完事的事儿，人家得用钢管拼接出一个完美的支撑系统，不光要稳，还得精准。
这个架子搭建好后，才可以开始浇混凝土，把它们填充到钢管里，这样整个拱桥的结构就成型了。
说到浇混凝土，那可是一项技术活，绝对不能马虎。
混凝土必须按照严格的比例混合，不能多一勺水，少一把沙子，稍有差池，桥梁的稳定性就会大打折扣。
浇筑时要保证混凝土均匀分布，避免出现空洞或者裂缝。
这一环节的关键就是控制好浇筑的速度和时间，不能急，不能乱，慢慢来，耐心点。
整个混凝土浇筑完成后，得给它一点时间固化，毕竟这不是小玩意，得给它时间变得坚固，像“慢工出细活”那样，稳稳的，不能急。
混凝土凝固后，接下来的工作就是拆除支架和进行质量检查了。
支架拆除后，咱们才能看到真正的拱桥形态。
钢管混凝土拱桥.
泵送顶升法
• D．压注施工 • 临时堵塞出渣孔，用混凝土泵从两侧向拱顶压注清水，
水至拱顶由出浆孔冒出后，打开拱脚处的排渣闸阀， 让管内水及渣物流出，沉积在管底的渣物用勺子从出 渣口伸进去一点一点掏出来，然后焊接封闭出渣孔。 • 人工从灌注孔灌注压注口以下的管内混凝土，用振捣 棒从灌注孔插入振捣。混凝土灌至稍低于压注口位置 时停止灌注。立即清理灌注孔并用钢板封闭灌注孔。 灌注管的做法是：在灌注管顶部预先环焊δ ＝16㎜钢 板，并设置4个φ 22㎜的螺栓孔，封闭钢板对应设置4 个φ 22㎜的螺栓孔，封闭时中间挤压橡胶皮垫密封。 泵车的泵管预先与栅阀泵管拼接好。
钢管混凝土拱桥
• 钢管混凝土拱桥是指先用钢管形成拱桥的施工骨
架，后在钢管内灌注混凝土形成拱肋，而后安装桥面 系杆及桥面。钢管混凝土由于在钢管内填筑了混凝土， 从而解决了钢管承受荷载时管壁的稳定问题；由于钢 管壁对管内混凝土的套箍作用，限制了核心混凝土受 压后的横向变形，使核心混凝土处于三向受压状态工 作，提高了混凝土的抗压强度、变形能力以及耐疲劳 和耐冲击能力，使构件的破坏由脆性破坏转为塑性破 坏；由于钢管在管内混凝土施工中的模板作用和引入 泵送混凝土施工，使施工工艺简捷，施工速度成倍提 高，较好地解决了施工的安全和经济问题。为了避免 在施工中出现混凝土离析、堵泵、混凝土在拱顶和拱 脚部位分布不均匀,采用自密实混凝土作为钢管核心 混凝土是一种新的尝试。
总体布置
钢筋混凝土或钢管混凝土 拱肋 两拱肋一般在平行的平面；为了提高横向稳定，也可用提蓝式拱 拱轴线一般采用二次抛物线，也可采用悬链线 拱肋一般采用无铰拱；通常，拱肋失跨比取值在1/4~1/7之间 组 成
横向联系
横向联接系一般可做成横撑、对角撑或空格式等构造
钢管混凝土拱桥施工工艺
钢管混凝土拱桥施工工艺一、引言钢管混凝土拱桥是一种在桥梁工程中常见的结构形式。
它结合了钢管的优点和混凝土的优点，具有较大的抗弯刚度和抗压能力，被广泛应用于公路、铁路等交通建设领域。
本文将介绍钢管混凝土拱桥施工的工艺流程和要点。
二、桥梁设计与准备工作在施工之前，首先需要进行桥梁的设计和准备工作。
设计人员需要确定桥梁的跨度、高度、曲线半径等参数，并制定相应的施工方案。
同时，还需要进行场地勘察，了解地质和地形情况，以便为施工做好准备。
三、材料准备钢管混凝土拱桥的施工过程中需要使用到各种材料，包括钢管、混凝土、钢筋等。
在施工前，需要对材料进行检验和验收，确保其质量符合要求。
同时，要做好材料的储存和保护工作，防止受到外界环境的影响。
四、基础施工钢管混凝土拱桥的基础施工是确保桥梁稳固和安全的关键环节。
首先需要进行地基处理，包括清理、加固和夯实等工作。
然后进行基础的浇筑，通常采用钢筋混凝土的形式。
在浇筑过程中，需要注意控制混凝土的坍落度和浇筑速度，以确保基础的质量。
五、拱桥施工拱桥的施工是整个工程的核心部分。
在施工过程中，首先需要制作拱顶模板，用于支撑拱顶的浇筑。
然后将钢管按照设计要求进行布置，并进行焊接。
接下来，需要进行混凝土的浇筑，将混凝土倒入钢管内，并采用振动棒进行密实。
同时，还需要注意控制混凝土的坍落度和浇筑速度，以确保拱顶的质量。
六、桥面铺装在拱桥施工完成后，需要进行桥面的铺装工作。
首先需要进行桥面的清理和处理，确保其平整和牢固。
然后进行铺装材料的准备，常见的有沥青混凝土和水泥混凝土等。
在铺装过程中，需要注意铺装的均匀性和厚度的控制，以确保桥面的质量和使用寿命。
七、桥梁验收与维护在施工完成后，需要进行桥梁的验收工作。
验收人员需要对桥梁的结构、质量和安全性进行检查和评估，以确保其符合设计要求和使用标准。
同时，还需要做好桥梁的维护工作，定期检查和修复桥梁的损坏部位，延长桥梁的使用寿命。
八、总结钢管混凝土拱桥施工是一项复杂而重要的工程，需要经过设计、准备、施工和验收等多个环节。
中承式钢管混凝土拱桥施工
中承式钢管混凝土拱桥施工1. 引言中承式钢管混凝土拱桥是一种广泛应用于道路和铁路交通建设中的桥梁形式。
它具有较大的跨度、高的承载能力和良好的抗震性能，被认为是传统拱桥和连续梁桥的优化结合。
本文将介绍中承式钢管混凝土拱桥施工的关键步骤和注意事项。
2. 施工前准备2.1 桥梁设计图纸在施工开始之前，需要准备好桥梁的详细设计图纸。
图纸应包括桥梁的平面布置、纵断面、结构细部等细节。
施工方需要根据图纸确定施工方案和具体的施工工序。
2.2 施工材料和设备施工材料包括钢管、混凝土、钢筋等。
施工设备包括起重机、混凝土泵车、模板支架等。
在施工前，需要确保所有材料和设备的准备充分，并进行必要的检查和试验。
2.3 地基处理对于较软的地基，需要进行地基处理，如加固、压实等。
地基处理的目的是为了提供稳固的基础支撑，确保拱桥的稳定性和安全性。
3. 桥墩施工3.1 基础浇筑首先，在桥墩位置进行基础的浇筑。
根据设计要求，施工人员应按照计算的基础尺寸和混凝土配合比进行浇筑。
为了确保浇筑的质量，施工人员需要严格控制浇筑过程中的浇筑速度和混凝土的均匀性。
3.2 桥墩安装基础完成后，可以进行桥墩的安装。
根据设计要求，施工人员需要使用起重机将桥墩逐个安装到预定位置。
在安装过程中，需要注意保证桥墩的垂直度和水平度，以及与基础的连接质量。
4. 拱肋安装4.1 钢管制作拱桥主要采用钢管作为拱肋材料。
施工前，需要将钢管进行加工制作，包括切割、焊接等工序。
制作完成后，需要对钢管进行质量检查，确保其满足设计要求。
4.2 拱肋安装安装拱肋是拱桥施工的核心步骤之一。
首先，施工人员需要将拱肋倒置，并用临时支撑固定在桥墩上。
然后，使用起重机将拱肋逐个正装在预定位置，并与桥墩进行连接。
在安装过程中，需要严格控制拱肋的位置和水平度。
5. 模板支撑5.1 模板搭设在进行混凝土浇筑之前，需要搭设模板作为混凝土的浇注基准。
模板应按照设计要求进行搭设，并进行充分的安全检查。
钢管混凝土拱桥施工
钢管混凝土拱桥施工钢管混凝土拱桥是以钢管为拱圈外壁，在钢管内浇筑混凝土，使其形成由钢管和混凝土组成的拱圈结构。
钢管混凝土拱桥优点突出，使用广泛。
钢管混凝土拱桥构造特点1、截面形式钢管混凝土结构的主要特点之一是钢管对混凝土的套箍作用，使钢管内的混凝土处于三向受力状态，提高了混凝土的抗压强度和抗变能力。
2、结构形式随着钢管混凝土拱桥的迅速发展，全国已修建了各种结构形式的钢管混凝土拱桥。
中承式钢管混凝土拱桥是目前钢管混凝土拱桥中应用最多的一种，由于桥面位置在拱的中部穿过，可以随引桥两端接线所需的高度上下调整，所以适应性很强。
当地质条件较好时，一般采用有推力的中承式钢管混凝土拱桥。
当地质条件较差，或受城市道路接线高度的限制时，往往采用下承式系杆拱结构形式，拱桥的推力由系杆承受。
本节以中承式钢管混凝土拱桥为例介绍钢管混凝土拱桥施工技术。
中承式钢管混凝土拱桥施工1.施工程序第一步：分段制作钢管、腹杆及斜撑，然后在样台上拼接钢管；接着吊装钢管拱肋就位合龙，从拱顶向拱脚对称施焊，封拱脚，使钢管拱肋转为无脚拱。
第二步：从拱顶向拱脚对称安装肋间横梁、〃X〃形支撑及形支撑等结构。
第三步：按设计程序浇筑钢管内混凝土。
第四步：安装吊杆，拱上立柱，纵、横梁，以及桥面板，浇筑桥面混凝±2、施工技术要点(1)钢管拱肋制作。
钢管混凝土拱桥所用的钢管直径较大，钢管由钢板卷制成型，管节长度由钢板宽度确定，一般为120~180cm.采用桁式截面时，上下弦之间的腹杆由于直径较小，可以直接采用无缝钢管。
拱肋制作的关键在于拱肋在放样平台上的精准放样和严格控制焊接质量，应尽量减少高处焊接，严格控制钢管拱肋的制作质量。
(2)拱肋安装。
拱肋安装前，拱桥基础施工已经完成，并通过相应验收。
钢管拱肋成拱过程中，应同时安装横向连接系，未安装横向系数的不得多于一个节段，否则应采取横向稳定措施。
(3)拱肋混凝土浇筑。
根据钢管拱肋的截面形式及施工设备，钢管混凝土的浇筑可采用人工浇筑法和泵送顶升浇筑法。
钢管混凝土拱桥
钢管混凝土拱桥钢管混凝土拱桥（Steel-Tube Concrete Arch Bridge）是一种以钢管作为主要构件、混凝土为填充物，采用拱形结构的桥梁。
由于其结构特点，该类型的桥梁具有较高的承载能力、稳定性和整体性能，因此在短跨度桥梁中广泛应用。
本文将从钢管混凝土拱桥的构造特点、设计与施工工艺、应用与发展等方面进行探讨。
一、构造特点钢管混凝土拱桥结构特点主要表现在两个方面：拱形结构和钢管混凝土材料。
拱形结构是钢管混凝土拱桥最显著的结构特点，该结构的力学特性为受力后整体形变，荷载集中于两端，相对于梁式桥梁更加稳定。
而且，拱形结构具有较高的承载能力，在短跨度桥梁中具有明显优势。
钢管混凝土材料则是钢管混凝土拱桥的创新之处。
该材料具有混凝土和钢管的优点，可以更好地发挥两种材料的特性。
钢管可以担任桥梁的主要承载构件，中空部分可以用来加入混凝土，提高承载能力；而混凝土可以保护钢管，延长其寿命，同时具备优秀的抗压强度和耐久性。
二、设计与施工工艺钢管混凝土拱桥的设计与施工工艺需要考虑到以下因素：钢管材料的选择、拱形结构的力学特性、混凝土的浇筑工艺。
钢管材料方面，需要选择品质良好、符合标准的钢管。
在拱形结构的设计中，需要通过建立数学模型，模拟荷载作用下的力学特性，对拱形结构进行优化设计，确保承载能力和稳定性。
混凝土在钢管中的浇筑工艺通常采用顶升法或压力法。
顶升法是将混凝土从一侧注入钢管内，同时在另一侧进行顶升，使混凝土在钢管内均匀分布；压力法是通过在钢管中注入高压水泥浆，将混凝土压入钢管内。
无论采用哪种方法，都需要保证混凝土充实度，避免产生空洞、裂缝等质量问题。
三、应用与发展钢管混凝土拱桥具有优秀的结构特点和性能，已经在我国的短跨度桥梁建设中得到广泛应用。
随着技术的发展，钢管混凝土拱桥在跨度和承载能力方面也已经有了较大的突破，越来越多的工程师开始将其应用于中长跨度桥梁的设计中。
同时，在钢管材料和混凝土浇筑向导方面也有了新的突破。
钢管混凝土拱桥设计
钢管混凝土拱桥设计钢管混凝土拱桥是一种采用钢管作为主要受力构件的混凝土结构桥梁。
它具有强度高、承载能力大、耐久性好等优点，在现代桥梁工程中广泛应用。
本文将围绕钢管混凝土拱桥的设计原理、结构特点和施工技术等方面进行论述，希望能够对读者有所启发和帮助。
一、设计原理钢管混凝土拱桥的设计原理是根据力学和结构力学的基本原理来确定桥梁的承载能力和稳定性。
在拱桥设计中，根据桥梁的跨度、荷载情况以及地质条件等，选取适当的拱形曲线和梁形，通过合理的弯矩分析和受力计算，确定拱桥的结构尺寸和截面形状。
同时，还需要考虑桥梁的自重和外荷载的影响，进行静力和动力分析，确保拱桥在使用过程中的安全性和稳定性。
二、结构特点钢管混凝土拱桥的结构特点主要包括以下几个方面：1. 钢管拱梁：钢管作为主要受力构件，具有较高的抗弯承载能力和刚度，能够有效地分担桥梁荷载，并提高桥梁的整体强度和稳定性。
2. 混凝土浇筑：钢管内注浆混凝土，形成钢管混凝土复合结构。
混凝土的浇筑需要注意控制浆液的流动性和凝结时间，确保混凝土能够充分填充钢管内部，并形成坚固的连接。
3. 施工工艺：钢管混凝土拱桥的施工工艺相对复杂，需要进行模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等一系列工序。
在施工过程中，需要注意对各个构件的形状和尺寸进行精确控制，确保各部分能够完美配合。
三、施工技术钢管混凝土拱桥的施工技术是确保桥梁质量和使用寿命的关键。
在施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，采取合适的措施，保证每个施工环节的质量和安全。
1. 模板安装：首先需要进行桥墩和拱腿的模板安装，确保其几何形状和尺寸的准确度。
在模板安装过程中，需要密切监测模板的平整度和牢固度，防止模板变形和脱落。
2. 钢筋绑扎：在模板安装完成后，需要进行钢筋的绑扎工作。
绑扎钢筋时需要注意钢筋的位置和间距，确保钢筋能够充分发挥其受力作用，并与混凝土形成紧密的连接。
3. 混凝土浇筑：在钢筋绑扎完成后，开始进行混凝土的浇筑。
钢管混凝土拱桥
钢管混凝土用在拱桥上有两种形式：一是直接用作主拱结 构，即钢管混凝土拱桥；二是利用钢管混凝土作为劲性骨架， 然后围绕骨架浇筑混凝土，把骨架作为混凝土的钢筋骨架，不 再拆除。后者严格来讲应该称为钢筋混凝土劲性骨架拱桥，也 有用型钢作劲性骨架的情况，此时的钢管混凝土与型钢的作用 相同。
(一)钢管混凝土拱桥的特点
1.拱肋的截面形式
哑铃形拱肋
哑铃形拱肋
哑铃形拱肋顶吊杆锚固处构造
哑铃形拱肋吊杆锚固处内部构造
旺苍大桥
2.吊杆
吊杆可采用平行钢绞线或平行钢丝束，外套无缝钢管或热 挤聚乙烯防护层。上下铺头可采用OVM锚、冷铸镦头锚等，
然后用高强度等级凝土封锚。
吊杆与拱肋的锚具布置情况
二 系杆拱桥
系杆拱桥一般由拱肋、吊杆或立柱、系杆、行车道梁（板）
及桥面系等组成。
系杆拱的静力图示有 三种：柔性系杆和刚性拱 （图4a）、刚性系杆（或 撑刚性梁）和柔性拱（图 b）、刚性系杆（梁）和 刚性拱（图c）。
吊杆 拱肋
系杆
1.构件承载力大大提高
2．具有良好的塑性和韧性。 3．结构自重和造价均有降低
4．施工简单、缩短工期
5．防腐、防火性能好
6．结构造型美观
(二)钢管混凝土拱桥的组成
由钢管混凝土拱肋、立柱或吊杆、横撑、行车道板、下部 构造等组成。钢管混凝土拱肋是主要的承重结构，它承受桥上 的全部荷载，并将荷载传递给墩台和基础。
钢管混凝土拱桥施工
横梁安装
• 横梁一般采用缆索安装
横梁吊运 吊点交力
提升横梁、下锚头穿管 高程调整
安装下锚头球铰、螺母
索力调整
• 在桥面板全部安装完成，简支状态下用液压千斤顶进行索 力和高程调整。首先标定用于调索的油表和千斤顶，在拱 背上锚头上安装好张拉杆和撑脚，然后安装千斤顶，接通 油泵供油，顶至上锚头螺母能够旋动，根据该工况下的标 高和索力进行顶紧或放松，使其达到设计要求，最后旋紧 螺母。
吊杆的安装 • 吊杆安装一般包括放盘、挂索、 横梁安装、高程调整、吊杆防 护五个步骤
吊杆放盘
• 在施工现场设一平整场地，用吊车（或支 架）将索盘吊离地面20-30cm，然后旋转索 盘打开吊杆索体，将索体平直的放于地面 上，检查其完好性并测量长度，根据钢管 混凝土浇注后拱肋的实测标高，计算实际 长度，确定两端锚头螺母的位置，作好标 记和记录
标定油表、千斤顶 旋松上锚头螺母
安装张拉杆、撑脚
安装千斤顶
同步顶升吊杆
千斤顶调整索力、高程
旋紧上锚头螺母 千斤顶
吊杆防护
• 当横梁安装调整后，首先对横梁预埋管内按设计进行防护，目前普遍 采用高压黄油枪向管内灌注防护油脂，也有填充发泡聚胺脂或其他材 料的。然后安装吊杆减振器和吊杆外防护（哈佛管或钢管），最后安 装防水罩，用热缩带将吊杆外防护管与防水罩接口密封起来。在进行 横梁预埋管防护时同步将下锚头防护罩与横梁下锚板固接，并用高压 油枪向防护罩内压注油脂防护。 • 当全桥索力调整完后即可安装上锚头防护罩，压注油脂进行上锚头防 护。
安装内锚环吊具
布置牵引绳
吊篮吊运至安装处
转运吊杆至拱下
球铰安装
提升吊杆
下降悬挂
旋紧上螺母悬挂
中、 短吊杆挂索流程
钢管混凝土拱桥施工方法
钢管混凝土拱桥施工方法钢管混凝土拱桥施工，听上去高大上，其实里面有不少小故事。
大家都知道，拱桥可是个美丽的东西，像是给大地穿上了一条优雅的腰带。
每当我走过那些雄伟的拱桥，心里就忍不住感叹，这真是工程师的杰作呀！说到施工，真是门大学问，有时候就像是烹饪，得把各种材料搭配得恰到好处。
咱们得说说钢管。
这个东西可不是随随便便的铁管子，钢管的强度那是杠杠的，能扛得住大风大浪。
不过，咱们也不能只靠钢管，要有混凝土的陪衬。
混凝土就像桥的“肌肉”，把钢管的骨架包裹得严严实实，形成了一个稳稳的整体。
施工的时候，工人们可得小心翼翼，像是在处理一块精美的艺术品。
想象一下，一块块混凝土被巧妙地浇筑在钢管上，慢慢地，它们融为一体，仿佛在进行一场华丽的舞蹈。
咱们得谈谈拱的形状。
拱桥之所以美，关键在于它的拱形结构，像弯弯的月亮，令人神往。
施工时，工人们会用钢管搭起一个“骨架”，然后再慢慢往上加混凝土。
这个过程，就像是在搭建乐高，得一层一层地往上叠，绝不能急功近利，得耐心点儿。
别看这些工人个个都是粗犷汉子，手上可是很有讲究的，像是在雕刻细致的艺术品一样。
再说说技术，施工可得讲究科学。
拱的设计需要考虑到力学原理，这就像是做数学题，不能算错。
工人们要仔细测量，确保每一根钢管的位置都精准无误。
每一次焊接、每一滴混凝土，都关系到整个桥的安全。
真是一不小心，就可能“功亏一篑”，那可是要得不偿失的。
很多时候，工人们还要在高温、低温等恶劣天气下作业，真是辛苦不已，恨不得能多一双手。
施工现场总是热火朝天，工人们像是蚂蚁一样忙碌。
偶尔，大家还会开开玩笑，互相打打气，毕竟，劳动也得有乐趣，不然真会累得像条死狗。
想想那一筐筐的混凝土，咕咕噜噜地送来，就像是大自然的馈赠。
每当看到一段段桥身逐渐成型，心里就像是吃了蜜一样甜。
咱们还得提到安全。
施工可不是开玩笑的，工人们在高处作业，就像是在走钢丝，得小心翼翼。
他们需要系好安全带，确保自己稳稳当当地不掉下去。
钢管混凝土拱桥的计算(组合结构)
第一节 钢管混凝土的材料性能 第二节 钢管混凝土的刚度计算 第三节 钢管混凝土拱桥的计算
第四章 钢管混凝土拱桥的计算
钢管砼拱桥不是一种专门桥型，而是把钢管砼作为主拱受力 用的结构材料。
受力特点与拱桥存在共性，计算思路与钢筋砼拱桥相似；但 有它独具特点，结构分析时必须注意到这一点。
EA Esc Asc
（5-4-2）
式中，钢管砼组合轴压弹性模量，按式（5-4-3）确定。
第四章 钢管混凝土拱桥的计算
采用第一组钢材时Esc的计算值见表5-4-5。 采用第二、三组钢材的EA值应按式（5-4-2）的计算值再乘以
换算系数k1后确定。 对Q235和Q345钢， k1 ＝0.96；对Q390和Q420钢， k1 ＝0.94。 钢材的分组按表5-4-1确定。
第四章 钢管混凝土拱桥的计算
2）轴心受压构件的腹杆所受剪力计算
按临界状态时产生的剪力计算，并认为此剪力沿构件全长保持
不变。
可按下式计算平腹杆格构式钢管砼轴心受压构件每根腹杆所受
剪力：
（5-4-16）
式中，—为一根钢管混凝土柱肢的截面面积；
—为一根钢管混凝土组合轴压强度设计值。
第四章 钢管混凝土拱桥的计算
第四章 钢管混凝土拱桥的计算
AIJ（1997）、CESC28：90（1992）和DB 29-57-2003给出 钢管砼轴压刚度的计算公式如下：
EA=EsAs+EcAc
（5-4-4）
式中，—分别为钢材和砼的弹性模量；
—分别为钢管和核心砼的横截面面积。
第四章 钢管混凝土拱桥的计算
二、弯曲刚度 《钢管砼结构技术规程》（DBJ） 给出钢管砼构件在正常使
钢管混凝土拱桥
21
钢管混凝土拱桥的构造
钢管混凝土拱肋——吊杆
Ø 锚固在拱肋的吊杆锚具。
22
钢管混凝土拱桥的构造
钢管混凝土拱肋构件的节点与连接——基本要求
Ø 连接节点必须满足强度、刚度、稳定性要求。 Ø 节点及连接构件应构造简单、整体性好、安全可 靠、节省材料、方便施工。 Ø 钢管混凝土的连接设计必须保证可靠地传递内力。
40
钢管混凝土拱桥的计算
计算方法
Ø 设截面在形成过程中，各阶段产生弯矩ΔM1、 ΔM2，各阶段截面惯矩Ι1、Ι2、Ι（总惯矩）， 面积A1、A2、A（总） 。 Ø 内力叠加法
σ=
∑ N ± ( ∆M
A
1
+ ∆M 2 ) yt EI
Ø 应力叠加法
σ=
41
∆N1 ∆M 1 y1 ∆N 2 ∆M 2 y2 + + + +K EI 2 A1 EI1 A2
Ø 钢管混凝土拱桥的受力与施工过程有关。 Ø 空钢管和未凝固的混凝土重力由空钢管承担，按钢 结构计算（强度、变形和稳定）。 Ø 混凝土凝固及强度提高后，混凝土与钢管一起受 力。 Ø 拱上建筑、二期恒载及活载均由钢管混凝土共同承 担。 Ø 混凝土考虑套箍效应影响的提高：钢管混凝土的承 压能力比一般混凝土提高150％－175％，应考虑提 高的影响。
29
钢管混凝土拱桥的构造
实例——广东南海三山西大桥计算特点
Ø 主跨、边跨及基础作为整体建模计算，考虑基础水平抗 力。 Ø 计算考虑了混凝土收缩、徐变、温度变化、基础不均匀 沉降、水平位移的影响内力。 Ø 采用美国Nastran程序计算了5种工况的空间稳定分析， 安全系数大于4 。
30
钢管混凝土拱桥的构造
钢管混凝土拱桥的受力特点
钢管混凝土拱桥的受力特点钢管混凝土拱桥，这名字一听就让人有点头大吧？一大堆钢管、混凝土、拱形结构，好像都不太好理解。
不过呢，咱们今天就简单聊聊它的受力特点，让大家在轻松愉快的气氛中，也能搞明白它的工作原理。
你看看这桥的外形，弯弯的像个大拱门，给人一种坚固可靠的感觉，仿佛有着一种无形的力量支撑着一切。
得说说什么是钢管混凝土拱桥。
顾名思义，它就是用钢管和混凝土这两种材料组合而成的拱桥。
钢管呢，主要是用来提供强大的抗压和抗拉能力，混凝土则是给桥梁带来强度的关键。
这种搭配就像是一对绝配的搭档，刚刚好。
而拱形结构嘛，你可以把它想象成是一个巨大的拱门，支撑着桥面，把重量往两边分散开去。
你是不是也觉得挺神奇的？钢管混凝土拱桥在受力方面有什么独特的地方呢？你要知道，拱桥的设计理念是通过拱形结构让桥梁的受力变得更加均匀。
简单说，它不像传统的直梁桥那样，一条直线受力，桥面上的重量会直接作用到支撑点。
而拱形桥是通过弯曲的结构，把重量分散到两侧，形成一个自然的力学平衡。
这就好比你背着一袋大米，站直了重，弯下腰就轻了，懂了吗？接下来要说的就是钢管混凝土拱桥在受压和受拉方面的表现。
钢管在这种桥梁结构中，主要承担的是“受压”任务。
你想啊，钢管硬邦邦的，遇到压力自然不会软下来，它会把受力传递到两侧的支撑点。
再加上混凝土，它更像是一个“稳稳的高山”，在钢管的帮助下，它不仅承担了自重，还能分担一部分外来的荷载。
混凝土的强度也能在很大程度上避免桥梁的变形和破坏。
所以，钢管和混凝土就像是“狼和羊”的组合，既能相互支持，又能各司其职，受力特点真是各有千秋。
不过呢，这种结构虽然看上去很靠谱，但也有它的“脆弱点”。
比如说，在桥梁中部，受力最集中的地方，如果有不均匀的受力或者超负荷的情况，钢管可能会发生屈曲。
就好像一根弯了的钢管，可能就会断裂。
而混凝土虽然很强，但如果过度拉伸，也会出现裂缝。
再说，拱桥的受力传递是通过支撑点来完成的，如果这些支撑点的位置出现问题，桥梁的整体结构就会不稳，甚至崩塌。
钢管混凝土拱桥
钢管混凝土拱桥1. 引言钢管混凝土拱桥是一种结构简单、施工方便、承载能力强的桥梁形式。
本文将介绍钢管混凝土拱桥的概念、特点、设计与施工要点，并对该种桥梁形式的应用进行分析。
2. 概念钢管混凝土拱桥是指在桥梁结构中采用钢管与混凝土相结合的形式来承担桥面荷载的一种桥梁结构。
它由钢管和混凝土构成，钢管负责承担桥面荷载，而混凝土则起到保护钢管、均匀分散荷载的作用。
3. 特点钢管混凝土拱桥具有以下几个显著的特点：3.1 结构简单钢管混凝土拱桥的结构较为简单，由少量的构件组成。
通常，它由钢管和混凝土拱肋构成，桥面铺装在拱肋上。
这种结构形式使得钢管混凝土拱桥具有较高的施工效率，能够缩短工期。
3.2 承载能力强由于钢管负责承担荷载，混凝土起到保护钢管的作用，钢管混凝土拱桥的承载能力相对较高。
在设计时，可以根据实际需求选择合适的钢管尺寸和混凝土强度，以满足桥梁的承载要求。
3.3 预制施工钢管混凝土拱桥通常采用预制的方式进行施工，先预制钢管和混凝土构件，然后通过现场拼装完成桥梁的搭建。
这种施工方式不仅可以提高工程质量，还能加快工程进度，降低施工风险。
4. 设计与施工要点钢管混凝土拱桥的设计与施工需要注意以下几个要点：4.1 钢管选用在设计中，需要合理选用钢管，考虑到荷载要求、耐久性和经济性。
一般选择直径较大、壁厚较薄的钢管，以满足荷载要求的同时尽量减少构件的重量。
4.2 钢管与混凝土的粘结钢管与混凝土之间的粘结质量对钢管混凝土拱桥的性能具有重要影响。
在施工时，需要采取合适的措施，如表面处理和使用粘接剂，来保证钢管与混凝土之间的粘结质量。
4.3 混凝土的浇筑在混凝土的浇筑过程中，需要注意控制浇筑的速度和温度，以免造成混凝土开裂。
此外，还需要密实混凝土，并及时进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
4.4 桥面铺装在桥面铺装过程中，需要选择合适的材料和施工方法，保证铺装层的平整度和耐久性。
通常采用沥青混凝土或水泥混凝土进行铺装，以满足桥面的使用要求。
大跨钢管混凝土拱桥施工控制和质量检验要求
大跨钢管混凝土拱桥施工控制和质量检验要求1施工控制1.1钢管拱肋节段宜采用卧式耦合制造工艺。
拱肋节段预拼装时，应计入温度的影响。
1.2拱肋节段安装标高应按施工监控指令确定，轴线偏位宜控制在IOmm以内。
拱肋节段安装坐标和索力的计算宜采用扣索一次张拉优化计算方法。
1.3斜拉扣挂系统的塔架宜设置塔顶偏位主动调控系统。
1.4管内混凝土灌注顺序应符合现行中国工程建设标准化协会《钢管混凝土拱桥管内混凝土施工技术标准》T/CECS1047的相关规定，宜遵循先灌注拱肋下弦管后上弦管、先内侧管后外侧管的原则，控制钢管初应力、拱顶上挠和管内混凝土拉应力，必要时可采用预留扣索方式调控。
1.5管内混凝土灌注施工宜采用真空辅助，施工前应开展抽真空密闭试验。
管内混凝土灌注施工分级参考现行标准《钢管混凝土拱桥管内混凝土施工技术标准》T/CECS1047的相关规定。
1.6桥面梁安装前，应计算确定吊、系杆及钢构件的无应力制造参数；桥面铺装前，应对吊索或拱上立柱的标高进行检测;桥面铺装后，宜对桥梁线形、应力、索力进行一次通测。
1.7施工过程宜结合BBR信息化管理系统、物联网等技术提高拱桥施工质量。
2质量检验1.11钢管制作完成后，应对外形尺寸进行检验，钢管制作尺寸允许偏差应符合现行行业标准《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》JTG/T3651的相关规定。
1.2应对所有焊缝外观检查，外观检验合格后应对焊缝质量等进行无损检测。
焊缝外观检查和无损检测质量等级及检测范围应符合现行行业标准《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》JTG/T3651的相关规定。
1.3应对各道涂层和涂层体系的外观质量、涂层厚度和附着力进行检验。
涂层外观应100%检查、整个表面均要满足外观要求。
可采用漆膜测厚仪和磁性测厚仪检验厚度，检验方法应符合现行国家标准《色漆和清漆漆膜厚度的测定》GB/T13452.2和《热喷涂涂层厚度的无损测量方法》GB/T11374的相关规定；可采用划格法、划叉法和拉开法检验附着力，并应符合现行漆膜附着力测定标准。
钢管混凝土拱桥的优点
钢管混凝土拱桥的优点文档1：钢管混凝土拱桥的优点1. 引言钢管混凝土拱桥作为一种重要的桥梁结构形式，在现代交通建设中得到了广泛应用。
本文将详细介绍钢管混凝土拱桥的优点及其在桥梁工程中的应用。
2. 结构特点2.1 钢管混凝土拱桥采用了混凝土和钢材的组合结构，使得桥梁具有较高的承载能力和抗震性能。
2.2 拱形结构使钢管混凝土拱桥具有良好的力学性能，能够有效分担荷载并减少桥梁的变形。
2.3 钢管混凝土拱桥的施工相对简单，可靠性较高，能够在短时间内建成并投入使用。
3. 桥梁应用3.1 道路桥梁钢管混凝土拱桥在道路交通中的应用十分广泛。
其优点在于能够承载大量车辆，并且具有较长的使用寿命。
3.2 铁路桥梁钢管混凝土拱桥在铁路交通中也有着广泛的应用。
其承载能力强，且对铁路线路的影响较小，能够保证列车行驶的平稳性。
3.3 水路桥梁在水路交通中，钢管混凝土拱桥可以有效地跨越河流、湖泊等水域，为船只提供便利的通行。
4. 桥梁经济性4.1 投资经济相较于传统的钢桥和混凝土桥，钢管混凝土拱桥的投资成本较低，施工时间较短，可以快速建成，降低了工程的投资风险。
4.2 维护经济钢管混凝土拱桥的维护成本相对较低，使用寿命长，能够有效降低运营成本。
5. 附件本文档涉及的附件包括桥梁的施工图纸、拱桥模型的设计文件等。
6. 法律名词及注释无。
文档2：钢管混凝土拱桥的优点1. 引言钢管混凝土拱桥是一种重要的桥梁结构形式，具有许多优点。
本文将详细介绍钢管混凝土拱桥的特点及其在桥梁工程中的应用价值。
2. 结构特点2.1 承载能力强钢管混凝土拱桥采用混凝土和钢材的组合结构，能够承受大量荷载并保持结构的稳定性。
2.2 抗震性能好拱形结构使钢管混凝土拱桥具有较好的抗震能力，能够在地震中保持相对较好的稳定性。
2.3 施工简单可靠钢管混凝土拱桥的施工相对简单，可靠性高，能够在短时间内建成并投入使用。
3. 桥梁应用3.1 道路桥梁钢管混凝土拱桥在道路交通中应用广泛，能够承载大量车辆，并且使用寿命较长。
钢管混凝土拱桥
主要内容
一、钢管混凝土拱桥概述 二、钢管混凝土拱桥的基本组成、各部构
造 三、钢管砼拱肋构件的节点与连接 四、钢管混凝土拱桥病理及改造实例
一、钢管混凝土拱桥概述
1、钢管混凝土工作的基本原理 钢管混凝土是指在钢管中填充混凝土而形成
的构件 。钢管混凝土的原理可类比于螺旋配筋的 钢筋混凝土柱来比拟：核心混凝土在密集的螺旋 筋的作用下处于三向受压状态，因而使得核心混 凝土的抗压强度明显提高 。由于钢管对混凝土的 紧箍力作用，大大提高管内混凝土的承载力，反 之，混凝土对钢管的约束作用，提高了钢管抗失 稳的能力，二者结合是完美的 。 ✓ 借助内填砼增强钢管壁的稳定性； ✓ 借助钢管对核心砼的套箍作用提高砼强度
（4）形成钢管混凝土拱桥
钢管混凝土截面形成过程
• 1. 混凝土未凝固
2. 上弦杆混凝土凝固 3. 上、下弦杆混凝土凝固 施工中拱肋截面形成过程
•四肢管分两批灌注，首先，同时灌注两根上弦管；在上弦管混凝 土达到设计强度，上弦管形成钢管混凝土截面以后，再同时灌注 两根下弦管。上下游同时进行。钢管混凝土截面分二次形成。在 灌注上弦管混凝土时，所有自重由空钢管混凝土承担（图1）；在 浇筑下弦管内混凝土，新浇筑的混凝土重量由形成的一期钢管混 凝土截面承受（图2）。待下弦管内混凝土也达到强度后，形成最
2、钢管混凝土的优点 （1）构件承载力大大提高 （2）具有良好的塑性和韧性 （3）结构自重和造价均有降低 （4）施工简单、缩短工期 （5）防腐、防火性能好 （6）结构造型美观
特别适合于修建拱桥: 拱为压弯构件，钢管砼以受压为主； 拱桥施工问题 3、钢管砼的主要缺点
（1）钢管的接头连接存在的缺陷
（2）钢管内灌注砼的密实度问题
钢管材料：16Mn钢、15Mn、或A3钢； 可采用无缝钢管，也可采用钢板卷制而成， 钢板厚度不宜小于12mm。
大跨钢管混凝土拱桥总体设计与构造要求
大跨钢管混凝土拱桥总体设计与构造要求1总体设计1.1应根据桥位地形、地质、水文条件和使用要求，合理选择上承式、中承式、下承式、有推力和无推力钢管混凝土拱桥结构体系。
1.2主跨跨径选择应考虑桥梁防撞要求、拱座基坑开挖方案的影响。
1.3跨径大于150m宜采用桁式主拱，跨径大于300m宜采用变截面桁式主拱。
1.4主拱矢跨比、拱轴线、跨径比、主拱几何参数、吊索和拱上立柱间距、拱座类型选用，应符合现行行业标准《公路钢管混凝土拱桥设计规范》JTG/TD65-06的有关规定。
1.5提篮式主拱内倾角宜为5°~10。
，中、下承式跨径大于400m宜采用平行拱。
1.6多孔钢管混凝土下承式刚架系杆拱系杆锚固和上承式制动墩设置、双肋式主拱布置和桥面梁体系、中承式和下承式行车道及防撞护栏布置、特殊细节构造的耐久性要求、附属工程设置等应符合现行行业标准《公路钢管混凝土拱桥设计规范》JTG/TD65-06的有关规定。
1.7桥梁钢管结构的完整性设计、钢结构损伤控制原则和控制技术，应符合现行行业标准《公路钢管混凝土拱桥设计规范》JTG∕TD65-06的有关规定。
2上部结构2.1主拱斜支管节点构造、桁式构造和几何参数、抗疲劳构造、焊接接头、加劲肋构造、主拱接头应符合现行行业标准《公路钢管混凝土拱桥设计规范》JTG/TD65-06的有关规定。
2.2拱肋主弦管宜采用等径管，并可根据受力情况在各节段采用不同壁厚，壁厚种类不宜大于4种。
当采用变径管时，管径类型不宜大于3种。
2.3拱肋间横撑宜采用一字式、K式、X式、米字式，与主拱宜采用焊接连接方式,其强度和刚度应满足本规程第6章和第7章要求。
2.4拱上立柱节段连接宜采用对接焊头，立柱柱脚及其与盖梁、基础连接构造应符合现行行业标准《公路钢管混凝土拱桥设计规范》JTG/TD65-06的有关规定。
2.5吊索应采用平行钢丝成品索或钢绞线成品索，长度大于30m时宜提高吊索的抗拉刚度，中、下承式拱桥最短吊索自由长度应符合现行行业标准《公路钢管混凝土拱桥设计规范》JTG∕TD65-06的有关规定。
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• 钢管混凝土拱桥（Concrete Filled Steel Tubular Arch Bridge）简称CFST拱桥，其主跨径一般在40~400m， 矢跨比的范围在1/6~1/3。常用跨径在80~280m，常用 矢跨比为1/5~1/4。我国第一座钢管混凝土拱桥即四川 旺苍东河大桥始建于1990年10月，其跨度为115m，矢 跨比为1/6。二十世纪建成的钢管混凝土拱桥中，跨径 最大的是广西的三岸桥。其跨径为270m，矢跨比1/5， 1999年建成。目前的钢管混凝土拱桥的最大跨径已达 400m，是巫峡长江大桥，其矢跨比为1/5。
• 在中等跨径的中承式拱桥中，桥面以下，拱脚附近也 可不设横撑，一般也能满足要求，因为在固定横梁与 工作之间的距离一般不大，中间无需再设计横撑，稳 定性也能满足要求。
• （2）固定横梁。固定横梁既是支撑桥面的横梁，同 时也是拱肋的横撑。固定横梁受力复杂，构造设计也 复杂。可以做成钢结构或钢筋混凝土结构，但必须周 密考虑其与拱肋的连接。
桥梁工程
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三、桥面系构造
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• （3）桥面以上。如图8 。桥面以上的横撑一般设成 奇数个，因为在拱顶出的横撑所起的作用较大，然后 两边对称布置。横撑间距一般是吊杆间距的整数倍， 可设置在吊杆的节点处。横撑可以径向布置（与拱轴 线垂直）或竖向布置（与水平面垂直）。横撑形式可 以设成“一”字横撑和“K”字横撑。拱肋在四分点 处的相对搓动较大，因此较多的在四分点处设置强大 的“K”撑，能显著的提高拱肋的稳定系数
• 跨径：40~400米
• 失跨比：1/3~1/6
• 拱轴线：悬链线或抛物线。
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第2节 钢管混凝土拱桥的基本组成、各部构造
包括：钢管混凝土拱肋、立柱或吊杆、横撑、行车道 系、下部构造
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1、拱肋构造
• （1）拱肋的截面形式 • ①单肢圆管适用于跨径小于80m的钢管混凝土拱桥。 • ②双肢哑铃截面常用于80~150m的钢管混凝土拱桥，
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第1节 概述
• 钢管混凝土工作的基本原理 钢管混凝土是指在钢管中填充混凝土而形成的构件 。 钢管混凝土的原理可类比于螺旋配筋的钢筋混凝土柱 来比拟：核心混凝土在密集的螺旋筋的作用下处于三 向受压状态，因而使得核心混凝土的抗压强度明显提 高 。由于钢管对混凝土的紧箍力作用，大大提高管内 混凝土的承载力，反之，混凝土对钢管的约束作用， 提高了钢管抗失稳的能力，二者结合是完美的 。
(e
面 (c)二肢桁式 (d）横哑铃形桁式
(e）混合式
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(f）四肢式
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拱肋构造
• 大跨径拱桥一般选择格构式截面，这样一来，每一根 弦杆基本上都是轴心受压构件，充分利用钢管混凝土 材料。
• 钢管材料：16Mn钢、15Mn、或A3钢；可采用无缝钢 管，也可采用钢板卷制而成，钢板厚度不宜小于 12mm。
✓ 借助内填砼增强钢管壁的稳定性； ✓ 借助钢管对核心砼的套箍作用提高砼强度
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钢管混凝土的优点
• 构件承载力大大提高 • 具有良好的塑性和韧性 • 结构自重和造价均有降低 • 施工简单、缩短工期 • 防腐、防火性能好 • 结构造型美观 特别适合于修建拱桥: ✓ 拱为压弯构件，钢管砼以受压为主； ✓ 拱桥施工问题。
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结构特点：
✓ 钢管本身就是耐侧压的模板 ✓ 钢管本身就是钢筋 ✓ 钢管本身又是劲性承重骨架 ➢ 与钢结构相比，省钢材50%，与普通钢筋砼相比，面
积省一半（用钢量相同时）
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• 钢管混凝土结构充分发挥了混凝土的抗压能力及钢材 的抗压、抗拉能力，主要用于承受轴向压力的构件。 早期钢管混凝土结构多用于桥梁工程的基础工程之中。 随着对钢管混凝土构件工作性能的深入研究以及计算 机技术的不断发展，从八十年代开始钢管混凝土开始 用于拱桥结构。我们知道拱桥的拱圈是以承受轴向压 力为主的构件，这恰好充分利用了钢管混凝土结构的 优点。由于钢管混凝土结构的重量相对较轻，加之拱 桥的转体施工技术，使得拱桥的跨径大幅度增加。此 外钢管混凝土柱也大量地用于桥梁下部结构，以使得 桥梁结构更加秀丽美观。
其拱圈的出平面刚度较小。 • ③三肢构格式适用的跨径在80~120m，但可以考虑取
消横桥向风撑。 • ④四肢格构式、四肢梯形单哑铃形及四肢双哑铃形断
面常用于100~500m跨径的钢管混凝土拱桥。
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(a)圆形截面
(b)哑铃形截面
(c)二肢桁式
(d）横哑铃形桁式
• 混凝土：高标号、高性能混凝土：免振自流平，微膨 胀、低收缩、高强度，一般选择C50、C55
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拱肋施工
• 首先分段加工钢管 • 现场拼装钢管拱 • 灌注管内混凝土 • 形成钢管混凝土拱桥
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管内混凝土的灌注—形成钢管混凝土拱肋，钢管主 拱吊装焊接完成后，检测拱轴线和高程符合设计要 求后即可进行管芯砼的浇注。主拱肋内砼灌注采用 泵送顶升法，自两端拱脚一次对称压注至拱顶。施 工流程是：清洗管内污物→人工浇捣拱脚封底砼→ 润湿内壁→安设压注口和砼闸阀→压注砼→从拱顶 排气孔溢出部分砼→从拱顶排气孔振捣混凝土→关 闭压注口闸阀稳定→拆除闸阀完成压注。
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二、拱圈横向联系构造
• （1）在桥面以下，可以采用刚度较大的K式或X式横 撑，以加强拱脚段的横向刚度，又不致影响美观。K 撑布置形式有两种，当为整体式桥台（墩），可采用 如图7a式，当桥台（墩）为分离式时，采用图7b式。
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