公路桥梁施工混凝土裂缝分析及其防治措施

１５ 工 质 量 问题 引起 的裂 缝 ．施
主 要 是 由于 混凝 土配合 比、外 加剂 不符 合要 求 ，在搅拌 、运输 过程 中坍 落度 过低 ，和易性 不好 ，在浇 筑过 程 中振捣 不密 实、不均 匀，浇筑不连 续等 ，使得混凝土结 构强度达不 到设计 目标等 因素 引起 的混 凝 土 裂 缝 。
现不 仅会影 响工程 质量 ，甚至会导 致桥梁垮 塌。桥梁 混凝土开裂是 一 个 “常发 病 ”和 “多发 病 ” ，它一 直 困扰 着桥 梁 工 程技 术 人 员。要 想控 制 桥 梁混 凝 土裂缝 的产 生 ，就 必须 对 其形 成原 因进 行分 析 、总 结 ， 以便 施 工 中做 出行 之有 效 的控制 办法 ，保 证工 程 的质 量 。
１混 凝 土 裂 缝 产 生 的原 因 １１温 度 变化 引起 的 裂 缝 ．
混凝 土具有热 胀冷缩 的性质，当外部 环境或 结构 内部温度 发生变 化 ，混凝 土 将发 生变形 ，若变形遭 到约 束，则 在结 构 内将产 生应 力，
当应 力超 过混凝土 抗拉 强度 时即产生温度 裂缝 。温度 裂缝 的特 征主要
到 很 大 的 数 值 ， 有 导 致 裂 缝 产 生 的 危 险 。如 果 需 要 早 期 拆 模 。 则 在
１２荷 载 引起 的 裂缝 ．
混凝 土桥 梁在常规 静、动荷载及 次应力下产 生 的裂 缝称 为荷载裂 缝 ，分 为直接 应 力裂 缝 、次应 力裂缝 两种 。直接 应力 裂缝 是指 外荷 载 引起的直 接应力产 生 的裂缝 。裂缝 产生 的原 因有 ：设计 讨‘ 算阶段 的 结构 计 算 不合 理 ，受力假 设 与实 际受 力不 符 ，安全 系数 不够 ，不考 虑施 工的可 能性 ，构造 处理不 当等 ；施工阶段 中不加 限制的堆放施工 机 具 、材 料 ：随 意翻 身 、起 吊、运输 、 安装 ； 不按 设计 图纸施 工 ， 擅 自更改 结构 施工 顺序 等 ；使 用阶 段 时超 出设计 荷载 的重型 车辆 过 桥 ：受 车 辆 、 船 舶 的接 触 、 撞击 ；发 生地 震 、爆 炸 等 。 次应 力 裂 缝 是 指 由外荷 载 引起 的次 生应力 产 生 的裂 缝 ．次应 力 裂缝 多属 于张 拉 、劈 裂 、 剪 切 性 质 。在 设 计上 ，应 尽 量避 免 结 构 突 变 ， 当不 能 同时避 免 时 ，应做 局部 处理 。如转 角做 成 圆角 或倒角 ，同时加 强构 造配 筋 ，转 角处配 置斜 向钢筋 ，对于 较大孔洞 有条件 时 可在 周边 设置 护 边角钢 。
上饶 市 交通 工 程 质 量监 督ຫໍສະໝຸດ 站 江 西上饶上饶
３ ４０ ３０ ０
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上饶宏优 工程勘察设计院
【 摘
出 了对 裂缝 的 防 治措 施 。
江西
要 】 为 了进一步加强对混凝土桥 梁裂缝的认识 ， 量避免工程 中出现危害较 大的裂缝 ， 尽 本文分析 了产生裂缝的原 因， 并总结施 工经验 ， 提 裂缝 防治措施
【 关键词 】 混凝土 引 言
随着公路 交通运输 事业 的发展 ，我国公路 桥梁 的建 设正 以前所未 有 的规模 在 各地 展 开 ，同时 ，质 量 问题 也越 来越 成为 人们 关注 的焦
点 。 桥 梁 施 工 过 程 中 ，很 容 易 出 现 的 一 个 问 题 就 是 裂 缝 。 裂 缝 的 出
建筑 与 发展
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评 论 ・ 划 ・ 赏 规 鉴
Ｐｎ ｌ ｕｈ ａｉ ｓ ｎ ｌ ｇ ｕｎｇ ｉ ｕ ａｎ ｈａ ｇ ｉ
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公路桥梁施工混凝土裂缝分析及其防治措施
张 虹 郑小英 何
江西
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上饶 ３ ４０ ３０ ０
江 西 现代 路 桥 总公 司
是 拌合混凝土 时用 水将碎石冷却 以降低混凝 土的浇筑 温度 。二
是夏天浇筑 混凝土 时减少 浇筑厚度 ，利用浇筑 层面散热 。三是在混凝 土 中 埋 设 水 管 ，通 入 冷 水 进 行 内 部 降 温 。 四是 严 格 控 制 混 凝 土 的入 模 温度 。桥梁 的大体积混凝土 浇筑 宜选在春秋 节施工 ，如果 必须在夏季 施工应采 取有效措 施降低 入模温度 ，同时浇筑 混凝 土时最好不要让混 凝土在太 阳下直接 爆晒。五是控制好拆模 时间 ，气温骤 降时进行表面 保温 ，避 免混凝土表 面产 生急剧 的温度梯 度 。当混凝土温 度高于气温 时应适 当考虑拆模 时间， 以免引起混凝土表 面 的早 期裂缝。新浇筑的 混凝 土如早 期拆模 ，在 表面会 引起很 大的拉应 力 ，出现 “ 温度 冲击 ” 现象 ，与水化热应 力迭 加后再加上混凝 土的干缩 ，表面 的拉应力会达
由于混凝土质 量较差或保护层 厚度 不足 ，混凝 土保护层受二氧化 碳侵蚀碳 化至钢筋 表面，使钢筋周 围混凝 土碱度降低 ，或 由于氯化物 介入 ，钢 筋周 围氯 离子含 量较高 ，均可 引起 钢筋表面 氧化膜破坏 ，钢 筋 中铁 离子 与侵入 到混凝土 中的氧 气和水分发 生锈 蚀反应 ，其锈蚀物 体积 比原来增长约 ２ ４倍 ，从而对周 围混凝 土产生膨胀应力 ，导致保 — 护 层 混凝 土 开 裂 、剥 离，沿 钢筋 纵 向 产生 裂 缝 。
２裂 缝 的 防 治 措 施 ２１ ． 温度 变 化 引起 裂 缝 的 防 治措 施
一
是表面裂 缝 的走 向一般 无规 律性 ，深层 或贯穿裂 缝的走 向一般与主筋
平行 或接 近平 行 ；受温 度变 化 的影响 ，裂缝 宽度 大小不 一 。表面温 度裂缝 常出现在现浇混凝土 １ 一 ｄ ｄ ２ 之间，深层温度 裂缝 与贯穿温度裂缝 常开始 出现 在现浇混凝 土 ２１ 。在某 些大跨径桥梁 中，温度应力可 ｄ后 以达到甚 至超 出活载应 力。温 度裂缝 区别 其它裂缝 最主要特 征是将随 温度 变化 而扩 张或合 拢 。引起温度 变化主 要 因素有 ：年温 差、 日照 、 骤 然 降温 、 水 化 热 、 蒸 汽 养 护 或 冬 季 施 工 时 施 工 措 施 不 当 等 。